Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Elektrikli Araçlar
Tesla
TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025
Bu konudaki kullanıcılar: 2 kayıtlı üye, 14 misafir, 3 mobil kullanıcı
58951
Cevap 4122565
Tıklama 110
Öne Çıkarma
Cevap 4122565
Tıklama 110
Öne Çıkarma
-
Cevap: TESLA MODEL Y KULLANANLAR KULUBU 2023-2025 (285. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Hocam hesabınızda büyük sorunlar var. Evet MTV'si yüksek ama sigorta ve kasko bugün hangi aracı alsanız yaptırmayacak msınız? Burada Tesla'ya özel bir masraf yok ki... Özellikle DC şarjdan aylık 5 bin TL maaliyet çıkarmanızı anlamak mümkün değil. Benzinli aracına ne kadar yakıt ödüyorsan en kötü ihtimalle Tesla için de onu ödersin. Evden ya da iş yerinde falan şarj etme imkanın varsa zaten bu durumda maaliyet çok düşüyor. Bence de siz siparişinizi iptal edin, aklınızda bu kadar olumsuzluk varken Model Y'den keyif alamazsınız diye düşünüyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @jay jay justified
|
Gruptaki sigortacı arkadaşlara bir sorum olacak. Vın atanıp teslimatı geç olanlar var, yada motor no geç verilenler... Geçen sene kaskoyu 15 gün geç yaptırırsak muafiyet sıfırlanır diye bir yazı okumuştum. şuan hasarsızlık 6. seviyedeyim. Arabamı satıp Tesla sahibi olacağım. olurda teslimat geç olursa hasarsızlık indirimim başa dönme ihtimali olur mu? Birde ters senaryoyu düşünecek olursak. Vın ve motor no'dan sonra kasko yaptırdık. Teslimat ileri bir tarihte. Henüz gemiden inmemiş aracın kasko süresi başlamış mı oluyor? yoksa teslim aldığımızda başlayacak bir sistem mi var? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
DC şarjdan aylık maliyet falan çıkarmıyorum, AC kurulum maliyetiniz hiç olmasın, sadece DC ile idare edin, o kalemi silin diye dedim. Bu değerdeki birçok içten yanmalı araç için yıllık sabit gider 20-25 bin lirayı geçmez. Kendinizi ikna etmeye çalışıyorsanız diye söylüyorum. Ha gider 20-25 bin lira da tek seferlik kuruluma verirsiniz, evden şarj edersiniz. O parayı da uzun vadede yakıttan çıkarmaya çalışırsınız, orası sizin bileceğiniz iş. Hesaplarda sorun yok, siz çok iyimsersiniz sadece. Elektrikli araç alıp bir kazanç elde edecekseniz 160 kW ve altındaki modellere bakmanız gerekir. 400 kW'lik araçlarla o iş olmaz bu vergilendirme politikası ile. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Frd0101
| hiç kimse benzin, mtv hiçbirşey hesaplamıyor, hepsi hikaye haklısın. dediğin gibi olsa dizel araba bir tane bile satılmazdı, ben de dizel almazdım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @cabriyo
|
yaklaşık 30 senedir 10 civarında benzinli/dizel araca sahip oldum, hiç motor ısınmasını beklemedim, onno usta anlamsız birşey olduğunu söyler. soğuk motorun performansı daha düşük kabul ama öylece bekleyip ısıtmanın anlamı ne? yolda daha çabuk ısınır diyor, beklerken de gereksiz yere yakıt harcıyor. uzun yolda nasıl vakit kaybettirecek mesela benim dizel arabam? depom 1 dk içinde doluyor -kaldı ki 1 depo ile antalya'ya gidiyorum daha da mazotum artıyor-. tesla ile basmazsan 1 kere, basarsan 2-3 kere depo doldurman lazım, şanslıysan herbiri yarımşar saat en az. bence fatih altaylı'nın elektrikli arabayla izmir yolculuğunu bir oku, hiç kolay değil uzun yol elektrikliyle.soğuk havalarda daha da kötüymüş durum. zevk için alıyorum diyeni anlarım ama senin söylediklerinin elle tutulur yanı yok. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @cabriyo
|
Bu foruma birkaç gündür yazmaya başladım ama EV'lerle ilgili çok fazla bilgi kirliliği olduğunu fark ettim. Özellikle menzil konusu tam şehir efsanesine dönmüş. Öncelikle şunu belirteyim Model Y AWD alabileceğiniz en verimli EV'dir. Zaten o yüzden dünyanın en çok satan aracıdır, bakın EV'si demiyorum. Model Y Corolla'layı tahtından ederek Q1 2023 itibari ile dünyanın en çok satan otomobili olmuştur. Bu fiyata, benzer özelliklerde başka bir EV daha yoktur. Yok kışın menzil çok düşermiş, yok şehir dışı yol yapmak riskliymiş falan gibi diğer EV'lerin sorunlarını lütfen Tesla'nın da sorunuymuş gibi yansıtmayın. Elon Musk'ı pek sevmem ancak Tesla araçları EV teknolojisinin geldiği son noktadır, bir kaç niş model hariç rakibi yoktur. Zaten bu yüzden Model Y Çin'de bile en çok satılan EV'dir. Yani bu araçlar şehir içi aracıysa tüm dünya neden yıllardır bu araçları satın alıyor? Biz mi akıllıyız? Onlar mı salak? Hayır, sadece araştırma yapmadan bol keseden atıyoruz... Ayrıca şarj alyapımız da artık yeterli. E-şarj ve ZES zaten çok yaygın ve artıyor. Bunun yanında neredeyse her Shell'de de Trugo olacak. Daha ne istiyoruz anlayamıyorum... Menzil çok konuşulduğu için aşağıdaki test videsonu paylaşmak istedim. Araç Model Y LR, 112 km sabit hızda pil bitene kadar otobanda yapılmış bir test var ve araç 460 km gidiyor. Yahu hadi araç yüklü olsun vs. 350 km gidelim yetmez mi? Bana fazlasıyla yeter... Ben zaten normal şartlarda 2 saatte bir mola veririm. EV'ler herkesin yaşam tarzına uymayabilir bunu anlarım, ancak lütfen bilgi kirliliği yaratmayalım. Burada Çin'li bir markanın ne olduğu belli olmayan bir modelinden konuşmuyoruz! https://www.youtube.com/watch?v=YvEty1MQUOs |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| arkadaşlar göreceli hususlardan yani kişi zevk ve beklentilerinden çok bilgiye dayalı paylaşımlar yapsak daha mi iyi olur? |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @harddiksman
|
Herhalde yanlış anlasilma var, 20-80% arası menzil yazdik genelde. 80 -90 % e kadar şarj edersiniz, 20%'de şarj yeri bakarsiniz. Ikisinin arasında 110 ile gidersiniz 18-20kw harcarsiniz 100km için. 140 ile gidersiniz 26-30 arası değişir. Otoyol hizindan ne anladığıniza, otoyolun coğrafi koşullarına ve iklime*ruzgara bağlı. Kullanicisi olduğum arac için neden kirli bilgi vereyim Arabayı Uçtan uca 440 km kullanmak değil konu, coğrafya ruzgar sıcaklık ve hız /ivmelenme bir cok etken var. Doğru ve en efektif kullanım %80-20 arasidir 250km-300km zorlar. 140-155 arası giderseniz 200km gidersiniz. İzmir otoyolu gibi dağlık tepelik bir yolda 90-10% yapabilirsiniz eğer şarj istasyonlarından eminseniz. 300-350 arası 110 ile giderserseniz. 10 altına düşmek aşırı stres yaratır. M3 ile MYLR arasında yaklaşık kabaca ortalamaya 4kW tuketim farkı var https://www.youtube.com/watch?v=WPF_os_I64g&feature=youtu.be |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi AIRBOSS -- 4 Haziran 2023; 18:39:11 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Frd0101
| Her dönem yeniliğe teknolojiye karşı çıkan bir kitle olur arkadaşlar. Boş verin işinize bakın. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
| Kesinlikle katılıyorum size. Bence aleyhte konuşanların çok azı gerçek tesla Y kullanıcısı. Çoğunluğu sürmemiş bile. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Frd0101
|
Ben hep diyorum, bu forumun adına bakıp öyle konuşun diye, Tesla almamış ve bekleyen arkadaşlar lütfen aşağıdaki forumu işgal etsinler ; https://forum.donanimhaber.com/tesla-teslim-tarihi-ve-siparis-takibi--155523512 |
| Vekalet yüklenmeden banka hesap no öğrenip ödeme yapabiliyor muyuz. Yoksa o adımı geçmemiz gerekiyor mu? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Tesla başlığına kullananların yorumlarını ve tecrübelerini pesimist yorum olarak nitelendiren, okuduğunu kavramada sorun yaşayan hesap yapamayan insanların gerçek kullanıcıları kötülemek, hakaret etmek,müstakbel kullanıcıları yanıtlanmasını bloklamak gerek Al sat style yeah baby.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| https://www.youtube.com/watch?v=eo6Ii02aAfM&feature=youtu.be |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi smskdr -- 4 Haziran 2023; 19:50:35 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @emreq
|
Sahibinden ilanları artmış. Nakit ihtiyacından satıyormuş 1.7M verdiği arabayı 2.55 milyona 🤣🤣 Caaanım ülkem. Tesla Model Y 2023 Long Range Özel Jant İlan No: 1103602698https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-tesla-tesla-model-y-2023-long-range-ozel-jant-1103602698/detay |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Hahahahaha hem de LR ya. Gerçekten nakit ihtiyacı olsa 2 milyon ya da altında bir fiyata çok kolay satar ama işte aman : ) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @x_trememir
Aldığım ürünleri linkleri ile birlikte paylaşıyorum ;
Schneider Evlink EVH2S22P02K 22.1kW Araç Şarj Cihazı Kablosuz : 17.716 TL
https://www.hepsiburada.com/schneider-evlink-evh2s22p02k-22-1kw-arac-sarj-cihazi-kablosuz-p-HBCV00002NMW5U?magaza=Elektrix
Schneider IC60N 4faz 40A 6 Ka C Tipi N Otomat : 544 TL
https://www.hepsiburada.com/schneider-ic60n-4faz-40a-6-ka-c-tipi-n-otomat-p-HBCV00000BRC4T?magaza=EgetimOnline
Schneider A9R41440 4K 40A 30mA Kaçak Akım Koruma Rölesi : 834 TL
https://www.elektromarketim.com/schneider-a9r41440-4k-40a-30ma-kacak-akim-koruma-rolesi
Prysmian HFFR 5x16 N2XH Kablo : 270 TL x 10 metre = 2.700 TL
https://www.elektromarketim.com/prysmian-5x16-n2xh-yanmaz-kablo
Toplamda işçilik ve sarf malzemeleri (Boru, pabuç, kablo bağı, bant, konnekör gibi) hariç yaklaşık 22.000 TL harcadım.
Bu ürünleri 22KW'lık şarj istasyonu için kurdum, Tesla Model Y maksimum 11KW ile şarj ediyor, amacım ileriye dönük başka bir elektrikli araç gelirse bir daha uğraşmamak için 22 KW'lık kurmak oldu, zaten 11 KW'lık da kursanız hemen hemen aynı maliyete geliyor.
Bu arada konu ile ilgili bir uyarı, binanızın alt yapısında yukarıdaki kaçak akım ve sigorta akımını bağlayacağınız elektrik panosunda daha fazla güç olması gerekir, bu tür bağlantıları profosyonel elektrikçilere sormadan yaptırmayın derim.
Sevgi ve saygılarımla.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle