1. sayfa
kazığı atan çinliler değil, distrübitörler ve devlet. iki etmen olmasa piyasada çinlilerden başkası kalmaz. |
Skywell sahipleri şuan ağlıyor . Araçları zaten piyasada ki diğer araçlar kadar prim yapmadı bu haberde üstüne mum dikmiş oldu . |
Tesla beklenenden uygun fiyata piyasaya çıkınca ayaküstü millete kazığı atan çinliler zannetikleri kadar nimetten olmadıklarını anladılar. Aklı başında macera aramayan hiç ki... |
Tesla beklenenden uygun fiyata piyasaya çıkınca ayaküstü millete kazığı atan çinliler zannetikleri kadar nimetten olmadıklarını anladılar. Aklı başında macera aramayan hiç kimse yakın fiyata tesla model y varken bu ne idüğü belirsiz çinlinin yakınından bile geçmez. |
Tesla beklenenden uygun fiyata piyasaya çıkınca ayaküstü millete kazığı atan çinliler zannetikleri kadar nimetten olmadıklarını anladılar. Aklı başında macera aramayan hiç kimse yakın fiyata tesla model y varken bu ne idüğü belirsiz çinlinin yakınından bile geçmez. |
kazığı atan çinliler değil, distrübitörler ve devlet. iki etmen olmasa piyasada çinlilerden başkası kalmaz. |
Şuan vatandaş yararına girişimde bulunup nokta kadar fayda sağlayabilecek herkesten Allah razı olsun. Akıl ve mantık sınırlarını aştı artık bu iş çünkü. |
Skywell sahipleri şuan ağlıyor . Araçları zaten piyasada ki diğer araçlar kadar prim yapmadı bu haberde üstüne mum dikmiş oldu . |
teslanin yillik vergi trafik ve kacko toplamini hesapliyan oldumu..ve arabanim iki parcadan olustugunu bilen vari..tik desen arabanin yarisi degisiyor..cam tavanda perde yok turkiye sicaginda kizartma olmaya hazir ol |
Advertorialda yazılmamış. Fiyat sabitleme yapmak için istenen tutar 1,1 milyon lira. < Resime gitmek için tıklayın > |
Avrupalılar sıfır gümrük vergisi ile gelecek, eğer Avrupalı elektrikli araçlar 2024’te ülkeye yağmaya başladığında Çinliler halen %54 gümrük vergisi ödüyor olursa Avrupalı araçlar Türkiye elektrikli piyasasını domine eder. VW 2024 baharında Türkiye’ye geliyor, ID.3, ID.4 ve %10 ÖTV dilimine girmesi için Türkiye’ye özel üretilecek 150 kW ID.7 ile… Jeep Avenger ve diğerleri de gelecektir. Çinlilerin tek şansı Avrupa içinde (tercihen Türkiye’de) üretime başlamak. |
Çinliler değil aslında, MG olsun, Skywell olsun, diğer Çinli elektriklileri getiren distribütörler olsun, şu anda Türkiye’de elektrikli araç piyasası bakir olduğu için bu distribütörler: “Hazır devlet %54 koymuş biz de bunun arkasına sığınarak kâr marjını geçiririz, zaten önceden de Türkiye dahil tüm Avrupa’da %32 (%10 üstüne %20) idi gümrük vergisi ama biz sanki sıfırdan %54 konmuş gibi davranır çakarız fiyatı” dediklerinden piyasa böyle. Avrupalı rakipleri, özellikle de Jeep Avenger, VW ID.3, ID.4 ve ID.7 ile diğerleri sıfır gümrük vergisi ile geldiklerinde göreceğim ben bu Çinlilerin distribütörlerini… |
Bu arabaya 1500 cok tanitimlarda bagaj kapagi ayakla aciliyor diyorlardi acilmiyordu vb :) 1000-1200 bandi okey |
Elektrikli araçların bir geçiş süreci olacağı, batarya maliyetlerinden dolayı, 10-20 sene sonra hidrojenli araçların yaygınlaşacağını okudum. |
teslanın 7/24 kayıt kamera sistemi için bile alırım. ama yurtdışı vs araştırdım tamir fiyatları aşırı pahalı. youtube videolarında görebilirsiniz. büyük olmayan kazalarda bile 30 bin dolar gibi fiyatlardan bahsedenleri izledim. Tr için aşırı riskli ürünler. ne tesla ne bi başka elektrikli. hype ürünler tamamı bence hele bizim gibi bi ülke için. evin 2. aracı belki düşünülür. halit bolkan geçen yayında söyledi autoclubta vaktim avmde şarj ederken geçiyor diyor. doğan kabak e2008le dağa çıktı ama magazin içeriği tadında, gerçek kullanıcı deneyimi sunmuyor, geyik yaptı bilgi sunmadı yol boyu. yeni ürün sattırma stratejisi bol hype ve reklam. ihtiyacın olmayan şeyi ihtiyaç gibi sunma ve seni harcamaya yöneltme. 5 sene sonra bi daha bakılır. biz kuzey avrupa ülkesi değiliz gelişmiş ülke de değiliz. küresel ısınma ve iklim değişikliğini dert etmekten daha büyük dertlerimiz yetiyor bize. |
Aracın fiyatı zaten yurtdışında 50 bin dolar civarı.. 30 bin dolarlık tamir fiyatı bana acayip uçuk geldi.. ayrıca kasko yaptırılmadan binilmeyecek araç olduğu için asıl sıkıntı o değil diye düşünüyorum. |
TRye gelince araştırdım biraz sorun yaşarsak ne olur diye youtube da mesela şu video var. 34 bin dolar demiş eski bi vide. uzun uzun oturup izlemedim, atlaya atlaya baktım açıkçası. adam kendi parça parça alıp yapıyor sanırım tamirini başka videolar da var. 22 bin civarı batarya değişimine istedi diyen videolar var. tesla 6 bin dolar istedi 700 dolara kendim hallettim diyen var. bu araçların tamirini de belli yerler yapıyor, her usta da yapamaz. kasko ok ama bu sefer de bizim ülkede tramer olayı devreye girecek. ben tesla alıp sorunsuz 10 sene binme taraftarıyım. ama hiç güvenilecek araçlar değil halen bana göre. bizde araç paranın değerini de koruyor olarak bakılıyor. yurtdışındaki gibi bakılmıyor araçlara. https://www.youtube.com/watch?v=18MItauAgKo |
böyle agresif yorumda yapmak istemiyorum ama... Senin gibi tekdüze düşünen insanların binmesi gereken bir araç değil Tesla o yüzden hiç yorma kendini maliyet hesaplayarak falan, ayrıca o perdesiz dediğin sunroof güneş ışığında otomatik olarak kararıp içeri sıcaklık vs almıyor bilgin olsun... |
elektrikli çok pahalıya geliyor, benzinlilerin vergisini iyicene artırmazlarsa hala benzinli mantıklı |
1. sayfa
Haziran’da teslim alınacak araçlara fiyat farkı ödenmeyecek
Hızlı şarj olma özelliğiyle zamandan tasarruf sağlayan ET5 LR Legend modeline sahip olmak isteyenler, mayıs ayında sipariş verip haziran ayında teslim alacakları araçlara kur farkı ödemeden sabit fiyattan sahip olabilecek.
Ayrıca Bkz.Çinli Chery, TIGGO ailesine iki yeni hibrit seçenek ekledi
86 kWsa yüksek kapasiteli bataryası sayesinde, şehir içinde 642 km’ye kadar menzil sunabilen ET5 LR Legend’ın 0’dan 100 km/s hıza ulaşması 7.9 saniye sürüyor. Son teknolojik donanımlarla tasarlanan 150 kW gücündeki elektrikli eSUV modelin hızlı şarj olma özelliğiyle yüzde 20’den yüzde 70 dolum seviyesine ulaşması ise yaklaşık 30 dakika sürüyor.
“Çevreci otomobil teknolojilerinin gelişimi için elimizden geleni yapacağız”
Haberi Portalda Gör