Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Focus satıp Egea HB almak? Yorumlarınız değerli. (Güncellendi)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
98
Cevap 5002
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 5002
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Focus satıp Egea HB almak? Yorumlarınız değerli. (Güncellendi)
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Son zamanlarda art niyetli mesajlarınızı görüyorum. Evet egea malzeme kalitesi olarak iddialı bir araç değil ama focus da değil. Trim seslerinden şikayetçiymiş mesela. Trendx fo... |
|
Son zamanlarda art niyetli mesajlarınızı görüyorum. Evet egea malzeme kalitesi olarak iddialı bir araç değil ama focus da değil. Trim seslerinden şikayetçiymiş mesela. Trendx focusun ne kadar donanımsız olduğunu bilmiyor musunuz? Yalıtıma gelince emin olun egea hb'nin yalıtımı focustan iyidir. Bunlar dışında egea iç hacim, bagaj ve donanım olarak da çok daha mutlu eder focustan. Focustan sonra arayacağınız tek şey direksiyon hissiyatı, biraz da yol tutuş olur. Her türlü geçilir bence. |
|
Aynı sınıf otomobil olabilirler ama aynı ayarda değiller.. Temel fark mühendislikte.. tek tek gitmeye gerek yok direksiyon çok keskin bir fark mesela, Egea'da o iş yok.. boş yani sist... |
|
Aynı sınıf otomobil olabilirler ama aynı ayarda değiller.. Temel fark mühendislikte.. tek tek gitmeye gerek yok direksiyon çok keskin bir fark mesela, Egea'da o iş yok.. boş yani sistem, uğraşmamışlar çünkü bu işler çok pahalıya patlar. bütçe otomobili bu araç. Ford'da da aman aman süper değil eski bazı hidrolikler gibi ama kolon direkt yola bağlı gibi en azından.. ağırlık, merkezleme hassasiyet felan da mevcut.. Bu da seni yol yapmaya, viraj almaya teşvik ediyor.. yoksa Egeayı da zorlayınca anlıyorsun yol tutuyor araç. ama hiç teşvik etmiyor seni. sakin gitmeyi seviyor sonuçta geri bildirim tepki almayınca aracı boş yere zorlamanın anlamı yok. Darbe emiş bütünlüğü farkediyor. Egea da güzel gerçi de ön taraf geçiyor başka tepki, arka taraf geçiyor başka.. Focusta böyle bir şey yok. spor tatlı bir bütünlük var. arka taraf pasif yönlendirme yapıyor, yönlendirme/kontrol hissi üst düzeyde. Buralardan farkı hesap et işte. altyapı süspansiyonlar.. aracın üzerinde gelişimde harcanan saat. bunlar farkeder. Ama trim sesi demişsin mesela.. Egea bu konuda çok iyi, işçilik ve imali iyi yapılıyor belli ki.. veya şehir içinde kullanacaksın, ne yapacaksın sürüş özelliklerini 30-40 giderken?? Egea da fiyatına göre çok iyi araç doğruya doğru.. şasi de güzel öyle Linea minea gibi değil. ama bu farklar olacak normal. önemli olan sizin ne farkedeceğiniz ve sürüş ortamınızın bu farkları anlamanıza ne kadar müsade edeceği.. |
|
Çok mantıklı bir geçiş olur. Aracınızı 5 yaş gençleştirip daha donanımlı, daha güncel ve daha risksiz bir araç almış olacaksınız. Egea HB, Avrupa'da da Tipo adıyla... |
|
Çok mantıklı bir geçiş olur. Aracınızı 5 yaş gençleştirip daha donanımlı, daha güncel ve daha risksiz bir araç almış olacaksınız. Egea HB, Avrupa'da da Tipo adıyla HB ve SW olarak satılıyor. Net olarak Egea sedandan iyi bir araç. Ayrıca süspansiyon konforu olarak gayet başarılı bir araç, konforsuz diyenler Mercedes S serisinden sonra kiyasliyor sanırım. Ödeme planınız da iyi, aracınıza sanırım fena olmayan fiyata alıcı da var. Sizin yerinizde olsam geçerim. |
| focus egeadan her turlu iyidir tabii ki, 180 bin de az para degil. ama yine de ozellikle PS ve trendx olmasindan dolayi olabilir bence. |
| Açıkçası piyasası daha hızlı ve modeli daha yüksek olduğu için değiştirmek istiyorum. Var mıdır önerebileceğiniz daha iyi bir model |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Moueson
|
Son zamanlarda art niyetli mesajlarınızı görüyorum. Evet egea malzeme kalitesi olarak iddialı bir araç değil ama focus da değil. Trim seslerinden şikayetçiymiş mesela. Trendx focusun ne kadar donanımsız olduğunu bilmiyor musunuz? Yalıtıma gelince emin olun egea hb'nin yalıtımı focustan iyidir. Bunlar dışında egea iç hacim, bagaj ve donanım olarak da çok daha mutlu eder focustan. Focustan sonra arayacağınız tek şey direksiyon hissiyatı, biraz da yol tutuş olur. Her türlü geçilir bence. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Moueson
|
2017 urban hb ve sedan sahibi olarak kullandım Hb donanım olarak sizi tatmin eder orta pakette çarpışma önleyici ve adaptif hız sabitleyici hava yastığı fazlalığı iç malzeme kalitesi ile önde Sedan sahibi tanıdığım çoğu kişide klima kazanı sorunu yüzünden klima kazanı serviste değişti benim araçta dahil Alırken mutlaka sıcaklık göstergesini sıcaktan soğuğa aldığınızda sıcak üflemeye devam ediyorsa klima kazanı arızalıdır Şanzımanı ve motoru sağlamdır. Her şekilde geçilir kafanız rahat eder |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Kuru kavrama PowerShift, DSG'den daha tehlikeli. Dizel + PowerShift veya Titanium olsa değmez ama bu şartlarda Egea daha mantıklı gibi. |
| Egea daha sorunsuzzdur. O yıllardaki focuslarda kronik sorunlar var |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Çok mantıklı bir geçiş olur. Aracınızı 5 yaş gençleştirip daha donanımlı, daha güncel ve daha risksiz bir araç almış olacaksınız. Egea HB, Avrupa'da da Tipo adıyla HB ve SW olarak satılıyor. Net olarak Egea sedandan iyi bir araç. Ayrıca süspansiyon konforu olarak gayet başarılı bir araç, konforsuz diyenler Mercedes S serisinden sonra kiyasliyor sanırım. Ödeme planınız da iyi, aracınıza sanırım fena olmayan fiyata alıcı da var. Sizin yerinizde olsam geçerim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Mantıklı olur. Focus malzeme kalitesi olarak çokta iyi değil zaten. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ben de öyle düşündüm tam olarak hocam. Direksiyon hissiyatı ve yol tutuşu çok güzel. Egeanın da aşırı kötü doğan s gibi olduğunu düşünmüyorum. Sonuçta lounge plus pakette baya güvenlik donanımı da var. Focustan sonra bindiğim her araçta direksiyon hissiyatını ararım zaten. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @commandx
| Egeanın direksiyon hissi kötü ama şasi oldukça iyi, yol tutuşu zayıf değil. Hb ve lounge plus büyük jantla egea sedandan net daha iyi yol tutar bu da bir avantaj. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Allah’a şükür beni hiç üzmedi. En büyük problemim trim sesi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @aliveli90
| Teşekkür ederim. Birebir aynı düşünüyorum. Sadece makyajlı şahin, modifiyeli doğan laflarına canım sıkıldı. Hiç egea kullanmadım o yüzden biraz tedirgin oldum sadece. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Mokali Amca
| 2018 clio 4 öneriliyor sürekli Egea yerine. Bana clio daha teneke gibi geldi. Marka algısı sanırım |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @FurkanEmir411
| Clio sadece motoru için alınır, kalan her disiplinde Egea bariz önde. Ben de kasımda gittim 0 km 1.4 egea aldım çünkü 7-8 yaşında 2. el arabaya o parayı vermek içime otururdu şuan çok da memnunum. Rampalarda dizelle 2500 devirde vites değiştirirdim artık 4500-5000e değiştiriyorum fark bu onun haricinde akıcı şehiriçinde filan bir zayıflık yok. aracın yol tutuşunu da beğeniyorum sadece direksiyon hissi zayıf. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FurkanEmir411 -- 21 Mart 2023; 11:48:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Sánchez
|
Aynı sınıf otomobil olabilirler ama aynı ayarda değiller.. Temel fark mühendislikte.. tek tek gitmeye gerek yok direksiyon çok keskin bir fark mesela, Egea'da o iş yok.. boş yani sistem, uğraşmamışlar çünkü bu işler çok pahalıya patlar. bütçe otomobili bu araç. Ford'da da aman aman süper değil eski bazı hidrolikler gibi ama kolon direkt yola bağlı gibi en azından.. ağırlık, merkezleme hassasiyet felan da mevcut.. Bu da seni yol yapmaya, viraj almaya teşvik ediyor.. yoksa Egeayı da zorlayınca anlıyorsun yol tutuyor araç. ama hiç teşvik etmiyor seni. sakin gitmeyi seviyor sonuçta geri bildirim tepki almayınca aracı boş yere zorlamanın anlamı yok. Darbe emiş bütünlüğü farkediyor. Egea da güzel gerçi de ön taraf geçiyor başka tepki, arka taraf geçiyor başka.. Focusta böyle bir şey yok. spor tatlı bir bütünlük var. arka taraf pasif yönlendirme yapıyor, yönlendirme/kontrol hissi üst düzeyde. Buralardan farkı hesap et işte. altyapı süspansiyonlar.. aracın üzerinde gelişimde harcanan saat. bunlar farkeder. Ama trim sesi demişsin mesela.. Egea bu konuda çok iyi, işçilik ve imali iyi yapılıyor belli ki.. veya şehir içinde kullanacaksın, ne yapacaksın sürüş özelliklerini 30-40 giderken?? Egea da fiyatına göre çok iyi araç doğruya doğru.. şasi de güzel öyle Linea minea gibi değil. ama bu farklar olacak normal. önemli olan sizin ne farkedeceğiniz ve sürüş ortamınızın bu farkları anlamanıza ne kadar müsade edeceği.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SuperVeloceJota -- 21 Mart 2023; 12:10:48 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Atmosferik motorlu araç dışında araç kullanmadım desem yeridir. Bir dönem elime turbo benzinli kia rio geçmişti. Bu kadar hissiz bir motor olamaz. Turbo benzinliler bana çok suni geliyor. Atmosferik seviyorum zaten, yüksek devir çevirmeyi de seviuorım benim için çok problem değil vites küçültüp bağıra bağıra rampa çıkmak :) |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @FurkanEmir411
| Değerli yorumun için teşekkürler. Evet Focus yol tutuşu ve direksiyon hissiyatında mükemmel insanı magandalığa bile sürüklüyor bazen. Ama genel anlamda sakin kullanıyorum. Çok birşey fark edeceğimi düşünmüyorum İstanbul trafiğinde. Belki uzun yolda virajlara yüksek hızda girerken hissedebilirim. Ama yine de cüzzi miktara 5 yıl gençleşmek mantıklı değil mi? |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @SuperVeloceJota
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Sánchez -- 10 Nisan 2023; 16:1:17 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >