| EQS ismi ne o zaman? Elektrikli bir amiral gemisi niye yapmıyor Mercedes? Fiyat olarak paralel ama amacı S Class olmak değil. O zaman EQS çok müşteri kaybeder i7'ye. Daha araç tanıtılmadan filo siparişi alıyor i7, EQS'e karşı. |
|
S class tan müşteri çalmaması içindir. Karlılığı çok yüksek. EQS in kar oranı az. Yeni yönetim parayı çok seviyor. Altındaki bataryayı S class a koy fiyat en az %20 artar. i7 nin fiyatını merakla bekliyorum. Başka bir nedeni de S deki platformun batarya yerleştirmeye uygun olmaması olabilir. boş yere para harcamak istememişlerdir. Onun yerine elektrikli araç platformu geliştirmek daha mantıklı. Suv modeller yüksek olduğu için bataryaya yer açabildiler. EQS nin satışları gayet iyi gidiyor. ABD de ilk çeyrekte 2100 adet sattı. Avrupada S serisinin yarısı kadar satılıyor. Mart ayında avrupada 600 adetten fazla satıldı. 2022 de dünyada yılın lüks otomobili oldu. Adaylar arasında BMW iX vardı. |
|
Yenisine bakınca makyajlı G11 in ne kadar iğrenç orantısız böbrekleri olduğu daha iyi anlaşılıyor. fotoşopla büyütmüşler gibi. G70 in böbrekleri benzer büyüklükte olmasına rağmen orantısız görünmüyor. X7 de de bunu yapmaya çalıştılar ama tasarımı bozdular. < Resime gitmek için tıklayın > |
S e dublorluk bile yapamaz bu ne oğlem |
|
7 Serisi ilk tasarlanırken böbrekler küçüktü. X7 ile birlikte büyük böbrek tasarımına geçildi ve o nedenle 7 Serisi'nin de böbrekleri büyütüldü makyajda. Aracın burnu daha küçüktü o nedenle büyük böbrekler sırıtmasın diye 5 cm yükseldi makyajla burnu. G70'de doğrudan büyük böbrekler baz alınarak tasarım yapıldığı için gayet güzel duruyor araç. Öte yandan G70, G11'e oranla hem daha uzun hem de daha geniş. O nedenle büyük böbrekler çok iyi çalışıyor. |
| Yıldızı yeter |
Şu 4lünün içinde en güzel ön tasarım bence audide var… |
|
Bentley de güzel. Zaten Bentley da Audinin kuzeni bunların hepsi malum Volkswagen’in. |
|
Yeni Sky Lounge panoromik tavan. < Resime gitmek için tıklayın > |
| sky lounge olmuş. ekran yerleşimiyle birlikte yönde atılmış, basit ama çok iyi bir fikir |
| E Class Satışları geçen sene 295 binde kalmış, 5 Serisi, 6 Serisi de dahi 326 bin satmış. 6 Serisi zaten çok fazla satan bir model değil ki büyük ihtimalle öldürülecek. 20 bin satsa 5 Serisi yine daha fazla satmış oluyor. 30 bin bile desen E ile 5 Serisi satışları kafa kafaya durumda. Sen E Class 5 Serisi'ni mahvedecek diyordun ama satışlar tam aksini söylüyor. 5 Serisi gayet iyi satıyor. |
| diğer yıllara baktın mı? çip krizinde ve model değişimi arifesinde az bir fark atabildi. F10 bariz öndeydi G30 onu yapamadı |
|
offf büyük teknoloji baklava desenli tavan |
| Yine gelmiş gariban bmw ciler, tek alman vardır Mercedes , digerleri ikincilik için uğraşır durur |
Aynen aşırı kudurdum keşke baklava desenli tavanı merso yapsaydı BMW teknik anlamda büyük değişim yapmayacak belli ki. İşin makyaj kısmına daha çok odaklanmış. Sezgilerim güçlüdür bilirsin. Çarşambayı bekle |
|
Asya köylüsü gibi bakıyor arkası < Resime gitmek için tıklayın > |
|
Güçlü sezgiler mi? Ahhahahahahahahahaha iyi güldürdün beni. Bükecek dediğin ne kadar Mercedes varsa karşısındaki BMW'ler tarafından bükülüp bir kenara atıldı. Teknik anlamda büyük değişiklik yapmayacakmış bak sen. W223'ün nasıl forumlarda itin bi tarafına sokulduğunu okumuyorsun herhalde. Bildiğin içte dışta makyajlı bir araç gibi, ekstra bir şey sunmayan W223 kral, bir önceki nesille içte dışta alakası bile kalmayan G70 teknik anlamda yenilik sunamıyor öyle mi? 3.seviye otonom, gelişmiş otomatik park sistemi ve daha açıklanmayan detaylar. W223 teknik olarak ne sunuyor? Uçmayı mı öğrenmiş? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle