Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]...
Bu konudaki kullanıcılar: 17 misafir, 8 mobil kullanıcı
19071
Cevap 2006838
Tıklama 20
Öne Çıkarma
Cevap 2006838
Tıklama 20
Öne Çıkarma
-
Cevap: ...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (791. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Kral birşey diyicem daha önce konuşuldu gerci ama şimdi aracim eski era filan da A3B3 yağ 5w30 olarak şuan shell hx8 veya ultrada mevcut diger markalar da 5w40 olarak var.Şuan piyasada 5w30 olaral A5B5 diger markalarda mevcut.Total yağda katalik arac ve partikül araçlar için c2c3 onayli yağlar mevcut.Bu araclar da C2c3 yağ kullanmanin zarari yok gibi ama dizellerde A3 veya A5 kullanmak sıkıntı diye biliyorum.Sence benzinli veya eski araclara C2C3 kullanmanin katalik olarak deterjan etkisinden dolayi motora faydasi veya eksisi varmi.? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @lordford50
| Öneriler için teşekkür ederim. Yetkili servisin kullandığı castol veya shell kullanmayı düşünüyorum. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @lordford50
|
Özellikler A3 / B3, otomobil üreticilerinin temel gereksinimlerini karşılayan kararlı, aşınmaya dayanıklı yağlara karşılık gelir. Bunlar üniversal tam viskoziteli tam kül motor yağlarıdır. A3 / B4 spesifikasyonu, A3 / B3 spesifikasyonunun yanı sıra doğrudan enjeksiyonlu benzinli motorlar ve enjeksiyon sistemli dizel motorlar için yağlar içerir. Bu spesifikasyondaki yağlar, uzun yağ değişim aralıkları için uygundur ve otomobil üreticilerinin yüksek taleplerini karşılar. A5 / B5 teknik özellikleri, yakıt tasarrufuna yönelik enerji tasarruflu, düşük viskoziteli motor yağlarına uygundur. Sadece belirli modellerin motorları için geçerlidir. Avrupa ülkelerindeki çevresel gereksinimler nedeniyle, ACEA sınıflandırması, egzoz gazı arıtma sistemi (dizel partikül filtresi (DPF), katalitik konvertör) ile donatılmış otomobiller için yağlara karşılık gelen C kategorisi ile desteklenmektedir. Bu yağlar SAPS - sülfat külü, fosfor ve kükürt seviyesinde farklılık gösterir. C1 - çok düşük SAPS seviyesi; C2 - ortalama SAPS seviyesi; C3 - ortalama SAPS; C4 - düşük SAPS; C5 - ortalama SAPS ve yakıt ekonomisi; düşük viskoziteli düşük küllü bir yağdır. (mobil yağ sitesinden alıntıdır) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @SEHZADE63
| Petronas ve motulun yağları çok iyi tavsiyem |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hocam mesajı hortlatma gibi olacak ama bizimde 2013 corsa d var. Lubex marka yağ almak istiyorum. 5W30 MV-LA koymuştuk memnunuz. Ancak fiyatlar artmış. Lubex 5W30 C3-LA koysak 4 lt ne olur? "Dexos kalitesi mevcut değilse, her yağ değişimi arasında bir kez ACEA C3 kalitesinde 1 litre motor yağı kullanılabilir." Bu cümleyi anlamadım. 4 lt c3 zararlı mı olur? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @HiqhWoltage
|
Estağfurullah hocam. Cümle linkini paylaştığım opel'in el kitabından alıntıydı. Yorumsuz. Orada yazanı yazdım "tırnak içinde". Lubex yerine mesajımda önerilen yağlar daha bilindik ve hammadde olarak kaliteli diye düşünüyorum. Acea C3 ve Dexos 2 yağ önerilir. C3 zararlı değil, dizeller için şarttır. |
Bu mesajda bahsedilenler: @TheRebeliousTR
|
Yağ değişim periyodları arasındaki 1 litreye kadar olan eksiklikleri (normalde dexos ve c3 spec yağ ile takviye edilmeli ama) dexos ürün bulamadıysan sadece C3 spec karşılayan ürün ile de eksiklikler giderilebilir demek istemiş olabilir . (yağ çubuğundaki iki çizgi arası yaklaşık 800 ml’dir) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @TheRebeliousTR
|
| Teşekkürler hocalarım. Peki 1.2 benzin olan arabamıza yinede dexos2 olmayan C3 koyamazmıyız yani? Ben yerli marka kullanmayı tercih etmek istiyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @HighWoltage , @lordford50
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Selamlar, 1.6 Multijet2 (120) motora sahip aracıma 5 yıldır OEM tavsiyesi/garanti şartları sebebiyle "Petronas Selenia WR Forward 0w30"u kullanıyorum. Otomobilin bakım zamanı geldi, yağdan da memnunum lâkin ne servislerde ne de dışarıda bu yağı bulamadım. (Tedarik ile ilgili bir sıkıntı olduğu söyleniyor) Dolayısıyla farklı bir yağ arayışına geçmem gerekti. Bununla beraber kendimi forumda buldum. Geçmiş yazılanların da bir kısmını okumam ile beraber, ACEA standartları ile ilgili bir kısım aklıma takıldı. Biliyorsunuz ACEA standardı, emisyonları azaltmak/yakıt tüketimini düşürmek üzerine yağları formulize edilmesini sağlıyor. Ben ise düşük emisyon salınımı için motor içi yağlama zaafiyeti oluşmamasını, bilhassa yağın yüksek sıcaklıklara çıktığı durumlarda da kararlılığının bozulmamasını istiyorum. Bu noktada üreticinin belirlediği değerlere sahip yağı viskozitesini kullanmaktan yana birisiydim. Fakat konu düşük emisyon olunca, üreticinin ister istemez motor korumasını göz ardı edebileceğini; belirttiği viskozite değerininin (0w30) maksimum koruma için uygun olup olmadığı konusunda kafamda soru işaretleri oluşmasına yol açtı. Düşük yakıt tüketiminden feragat ederek maksimum koruma için viskozite değiştirmeli mi yoksa yağ üreticilerinin 100°C'deki viskozite değeri yüksek olan 0w30 yağdan devam mı etmeliyim sizce? (Örnek olarak Shell Helix Ultra ECT 0w30 TDS değerleri fena durmuyor) |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
FIAT 9.55535-DS1 spec’lerini karşılayan yağlar kullanmalısınız. standart bir kullanıcı iseniz 0w30 idealdir. motor aşınmaları genellikle ilk marş sırasında 1-2 dk içerisinde olur. bu noktada motorunuzu 0w yağlar korur. . yok ben standart kullanıcı değilim, taksi-dolmuş-şirket aracı gibi bir araçtır, motor hiç soğumaz, yanlarım-gazlarım- ateşlerim vs diyorsanız o zaman iş değişir, |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Sedicivalvole.
| herkese hayırlı sabahlar. 97 model 1.25 fiesta lpg için hangi yağı önerirsiniz? Sitelerin yağ seçici uygulamaları hep 5w30 öneriyor fakat 24 yaşında, Antalya'nın kavurucu sıcağında ve lpg'li bir araç için 10w40 daha mı iyi olur diye düşünüyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
kullanım şartlarınız nasıldır, standart bir kullanıcı iseniz Ford için 5w30 idealdir. motor aşınmaları genellikle ilk marş sırasında 1-2 dk içerisinde olur. bu noktada Ford motorunuzu 5w yağlar korur. 1995 model escort da arkadaşım 5w30 kullanıyor . Hatta kendisi 10w40 koydurmuş, fincanlar (pusval-Lifter) arıza verince motor ustası Ford lar 5w30 kullanır diye fırça atmış ve 5w30’a çevirmiş. Ford da lifler katili; kalın 10 numara yağlardır. . yok ben standart kullanıcı değilim, taksi-dolmuş-şirket aracı gibi bir araçtır, motor hiç soğumaz, yanlarım-gazlarım- ateşlerim vs diyorsanız o zaman iş değişir, 5w40 kullanılabilir. 10w40 kullanmayın. lpg ayarı 35 dereceden aşağı olmasın, 40 derece olsun. . şuanda burada lpg 4.90 lira. benzin 7.90 lira civarında. benzinde 60 kuruş yakıyor. tüpte ise 50 kuruş yakıyor. (Başlangıçta bir miktar da benzin yakıyor) şuzamanda LPG nin caziplik yanı pek kalmadı. riski atmaya değmez, dereceyi 40 yapmak lazım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lordford50 -- 29 Temmuz 2021; 8:53:25 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @dr0742
| 0w40 derdim ama fiyatlar uçtu, araçta lpg olması kullandığınız coğrafya ve aracın yaşından dolayı A3/B4 5W30 veya 5w40 olabilir. 10w40lar yarı sentetik olduğundan sıcakta fazla buharlasma yapıp motor icinde katranlasma yapabilir. Akrabamda 98 escort var hidrolik subap kadehleri var 0w40 ile bir sorun yaşamadık. Yine 0w40tan devam ederdik ama fiyatlar yükseldiği için 5w30 A5'e geri döndük. Marmara bölgesi okadar sıcak değil ama üst kapağı soktugumuzde egzantriklerde aşınma gördüm, sakin kullanmasına rağmen bu asinmanin olması yağın ince geldiğini gösteriyor. Aslında A3/B4 5w30 daha iyi olurdu onun araç için, çok uzerinde durmadan aldık bu defa. Sizin motorda hidrolik subap kadehleri olmayabilir, 2004 fiestalarda yok, fiesta focus mondeolarda da yok, aslinda hidrolikli olmasını tercih ederdim sabit kadehler sesli çalışıyor ve asindikca ayar veya değişim gerekiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @dr0742
https://www.gittigidiyor.com/oto-yedek-parca-aksesuar/yag-katki-maddesi/motor-yagi/petrol-ofisi-maxima-fm-5w-30-4-litre_spp_800305 bu ürün nasıl? Ford'a özel yağ. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dr0742 -- 29 Temmuz 2021; 11:34:23 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Bu konuda malesef bende sizin gibi düşünüyorum. 5w20 kullandım ve aslında kitapçıkta önerilen yağ. Bende sizin gibi en dogrusunun ureticinin önerisinin olduğunu düşünürdüm ama motordan farklı metalik sesler gelmeye başladı. 5w30a gectim ama hala var, belki de başka bir yerlerde sorun. Arada bir performanslı kullandığım olmadı mı oldu ama ureticinin bunu da düşünüyor olması gerekir. Emisyon kurallarından dolayı şuanda üreticinin önerdiği en ince yağı kullanmak risktir, ben bunu tecrübeyle gördüm. Üretici 10 senelik motor ömrüne göre 5w20 yağı uygun görmüş olabilir ama bu araç ülkemizde 30 yil kullanılacak. Çok soğuk bir bölgede yasamiyorsaniz yağı 1 tık kalınlaştırmak daha koruyucu olabilir yani 100C deki viskozitesi daha yuksek olan ile. Üretici artık eski üretici değil kullanıcıyı düşünemiyor, ilk önceliği araca az yaktirmak ve emisyonu dusurmek, motor omrunden feragat ediyor gibi geliyor bana da. 5W30u koydum o gün hava da sıcaktı ama 5w20de fan açtığını duymadığım araç kapali otoparka girdim serin olmasına ragmen hemen fan açtı yani 5w20 daha serin calistiriyor isiyi daha hizli uzaklaştırıyor motordan. Çok az bir viskozte farkinda bile hissedilir değişiklikler olabiliyor. Dediğim gibi sadece bir tık kalinlastirmak, üretici o motor için daha önce daha kalın bir viskozite kullandiysa onu kullanmak mantıklı olabilir. Ford taa 90 model araçlara kadar 5w20yi önermiş, motorların tasariminda hiçbir değişiklik olmadan bunu onerdiyse sadece emisyon içindir. Hem yağa fazla ücret oduyorsun hem de koruyup koruyamadigi konusunda kafa da soru işaretleri kalıyor. Youtubetaki videolarda 5w20 yerine 5w30 diyorlar. 5w20yi ilk koyduğumda farklı sesler duymuştum motorda yatak vuruyor gibi gelmişti. Iyi arastirip ona göre karar vermek lazim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yakuza283 -- 29 Temmuz 2021; 14:17:31 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Sedicivalvole.
| Ford wss 913c/d şartnamesi var ise ince viskositeli oluyor. flash point dereceleri de düşük oluyor. size tavsiyem aracın yaşından dolayı bu şartname dışına çıkmanız. Shell helix ultra 5w30 tavsiye ederim |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @dr0742
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Hayatı Tespih Yapan Adam