Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Yardım (Motor Mekanik Multimedya)
Bu Motor suyu nasıl değiştiriliyor bilen birisi Allah aşkına
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
17
Cevap 997
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 997
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Bu Motor suyu nasıl değiştiriliyor bilen birisi Allah aşkına
| yararı ne olacak anlamadım ama şöyle yapabilirsin. genleşme kabına yukarıdan giren ince hortumu sök ve kabın altına doğru eğiver. o hortum termostat bypassından gelir, kaptaki su hızla azalmaya başlayacaktır. bir taraftan bidonla su koyabilirsin. eğer araç soğukken yaparsan radyatör alt boşatma tapasından o kısımdaki suyu ayrıca boşalt. motor sıcak ve termostat açıkken yaparsan dediğim yöntem yeterli. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Evet, arkadaşın dediği gibi araç çalışırken yedek su deposuna dönüş hortumunu söküp boşa akıtın ama sistemin hava yapmaması için yedek su kabına sürekli temiz su takviyesi yapın yoksa hava yapar işler karışır. Dönüş hortumundan akan su berraklastığında işlem tamamdır. Küçük bir ayrıntı vereyim, sistem soğukken termostat kapalı olacağından bu yöntemle sadece blok içindeki suyu tazelemiş olursunuz. Radyatöre giriş kapalı olduğu için içindeki su hareketsiz kalacaktır. Bunun için ya radyatör hortumunu sökeceksiniz ya da yukarıdaki işlemi yaptıktan sonra bir iki gün kullanıp sistemin devirdaim etmesini sağlayarak ikinci kez işlemi tekrarlayacaksınız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
 < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Resime gitmek için tıklayın > Bu arada siz şu termostat açmaz olayını söylemişsiniz devirdaim yaptırırken başka biriside otursa arabayı 2500 devirlerde tutsa termostatı açtırma ihtmali olmaz mı ? Olduğu yerde gaz verince araç önden hava alamayacağı için ısınma ihtimali daha fazla gibi ? Bide termostat açtıktan sonra kaloriferide açıp kalorifer peteğindeki paslı suyuda devirdaim ettirsem ne güzel olur ama  Genleşme kabını sipariş ettim almanyadan gelicek. Bu yüzden bu konuyu açtım. Yoksa alttan radyatör hortumunu aç boşalt motordaki su komple ordan gelmiyor hocam. Benim bloktaki, kanallardaki, radyatör peteğindeki tüm kirliliği temizlemem lazım. Yani yeni genleşme kabıyla yapmam lazım ince ince ve en son 30 litre saf suyla devirdaim yaptırıp antifrizi koyup bu işe finish demem lazım  |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Araç çalışırken genleşme kabına bakın bu iki hortumdan birisi sürekli su çevirir kaba, markaya göre farklılık olabilir tabi o yüzden şunu çıkar diyemiyorum. Siz gözlemleyin hangisi suyu bloktan kaba taşıyorsa onu çıkarın. Bu arada kalorifer peteğindeki suyu, içerideki düğmeden sıcak konuma aldığınızda dolaşıma açmış oluyorsunuz. Başka bir şey yapmanıza gerek yok. Radyatöre gelince, su değişimi esnasında yüksek devir çevirerek harareti arttırmak ve termostatı açtırmak mümkün değil malesef. Bildiğiniz gibi termostat mevcut suyun 90 derecelere ulaşması ile açılır, siz soğuk su ekledikçe bu imkansız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Alttaki radyatör hortumunu sökerek veya tıpası varsa açarak suyu boşaltın. Boruyu takın suyu doldurun, termostat açmasını bekleyin, radyatör üst hortumu ısınacak. Kaloriferi de sıcağa ayarlayın fanı açmanıza gerek yok, 1. kamede de açabilirsiniz, araçtan araca değişebilir belki. Gaz verirseniz dibe çöken pislikler hareketlenecektir. Hortumu söküp suyu boşaltın. Bunu berrak su gelinceye kadar tekrar edin. Ben olsam işlemi eski genleşme kabıyla yaparım. Hatta bir süre sadece saf su ile kullanıp tekrar durulama yapılabilir. Tamamen temizlendikten sonra yeni genleşme kabını takarım, antifrizi doldururum. Yoksa sistemdeki pas yeni kabı da kirletecektir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben tam olarak şu videodaki gibi bi işlem yapmam lazım fakat bazı verilmeyen detayları atlamış usta. Örneğin eski kaptaki suyu önce boşalttıda sonra hortumumu daldırdı nasıl yaptı vs yok Videoyu incelerseniz eğer "Kendi bilginizle bu videoyu harmanlayıp madde madde sıraladığınızda" daha net bi sonuç çıkacaktır. Bende söylediklerinize göre hareket edip ustanın yolunu tutacağım https://www.youtube.com/watch?v=NnZZvQ99kBg&feature=youtu.be |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Hocam bana tam bu videodaki gibi işlem lazım ama bazı detayları atlamış usta. Örneğin: Dükkana motor sıcak bir şekilde geldide direk işleme mi koyuldu ? Motoru soğuttuda sonra mı başladı ? Eski genleşme kabını radyatörü açarak boşalttı ve eski genleşme kabındaki suyu direk çıkarıp döktüde yenisini susuz bi şekilde mi taktı vs. Bu soruların cevabı yok. Video güzel ama eksik. Sizin bilgilerinizlede toparlanırsa buraya maddeler halinde yazarsanız ustanın yolunu tutup bu işlemden sağ salim çıkacağım https://www.youtube.com/watch?v=NnZZvQ99kBg&feature=youtu.be |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Eski aracımda (Megane 1) usta hortum falan sökmemişti. Motor bloğunun şoför tarafında bir vida söktü. Bu vida tıpa gibiymiş, söktüğü yerden motor suyu fışkırmaya başladı. Bu arada genleşme kabının kapağını da çıkarıp bahçe hortumunu dayadı ve buradan da çeşme suyunu verdi. Motor bloğundaki su şeffaf akana kadar işleme devam etti. Yani araca göre farklı temizlik metotları olabilir. Örneğin Toyotalarda radyatör ve motorun altında vanalar varmış... vs. Araç nedir, hangi modeldir anlayan ustasına sormak en iyisi. Bu yaz akrabamdaki Megan aracın soğutma suyunu değiştireceğim fakat hava yapmasını istemediğim için vidayı sökmeyeceğim. Videodaki gibi yapacağım ama terk farkla. Genleşme kabına sıcak su vereceğim ki termostat hemen açsın ve hemen de kapanmasın. Bir hafta kadar da antifrizsiz su ile dolaştırıp tekrar bu suyu da boşaltacağım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Akinci -- 6 Temmuz 2021; 9:17:55 >
|
Aracın radyatöründe su boşaltma tapası yoksa; Araç soğuk iken radyatör hortumunu söküp içeride ki karışımlı suyu boşaltın. Genleşme tankına hortum bağlayıp yeterli basınçta suyu videoda ki gibi açın arabayı ısıtarak devir daim aç kapa aç kapa yaparak sistemde ki karışımı böyle boşaltacaksınız. Boşaltma işleminde arada bir kaloriferi sıcak konumda üflettirip orada ki suyu da devirdaim ettirin. Çıkardığınız hortumdan gelen suyun rengi şeffaf hala yani direkt çeşmeden çıktığı gibi olunca. Hortumu yerine takıp şehir içinde biraz tur atın. Arada bir araçtan inip seviyeyi kontrol edin bu arada kalorifer sıcak konumda 1. kademede açık olsun güzelce devir daim yapsın. Araç ılık hale gelene kadar bekleyin tekrar üst hortumu sökün hazır su ile veya saf su ile tekrar bir temizleme işlemi yapacaksınız. Bu temizleme işleminin tamamlandığını anlamak için araç su sistemi kaç litre su alıyor onu bilmeniz gerekiyor. Örnek vereyim 5 litrelik bir su kapasitesi varsa 10 litre saf su veya hazır suyu tekrar hortumu yerinden çıkartın bitene kadar devirdaim yaptırın. Elinizde ki 10 litrelik su bitince sıra geldi karışımı ayarlamaya. Yüzde kaçlık bir karışım yapacaksınız önce onu belirleyin şehrinizin kış aylarına göre. Ben %50 yapıyorum hep. %50 yapacağınızı farz edelim. 2.5 litre aracınız için uygun antifrizi temiz edin. Radyatör alt hortumunu araç soğukken sökün ve bir göstergeli maşrapa yardımıyla radyatörden 2.5litre su boşaltın. Eğer radyatörden 2.5 litre su gelmezse genleşme kabında bulunan alt hortumu çıkartın ufak şişeye doldurup maşrapaya boşaltın tam ölçüyü yakalamak için. Sistemden yarısı kadar suyu boşaltınca bu sefer tekrar devirdaim aç kapa yapacaksınız ama bunda hiç bir hortum sökmeden genleşme kabında ki seviye düştükçe siz antifrizi ekleyin. 2.5 litre olunca işlem tamalanmış olur. Videolu şekilde kendi aracım için anlattığım konu: https://www.hyundaiclubtr.com/konu/era-sogutma-suyu-degisimi.43408/ Hyundaide radyatörde boşaltma tapası olduğu için daha rahat bazı araçlarda bulunmaya biliyor veya ters bir yerde olduğu için hortumu çıkartıyorlar direkt. Aklınıza takılan bir yer olursa elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım kolay gelsin şimdiden. Kendi işinizi kendiniz yapmaya meraklıysanız ince ayrıntısına kadar öğrenmek zor oluyor kaba taslak öğrenip direkt işe girişiyorum işlemleri yaptıkça ne yapacağınız belli oluyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bnym97 -- 6 Temmuz 2021; 12:48:1 >
Bu mesajda bahsedilenler: @MeGaDave06
| Köşeli olarak bağlanan seviye sensörü olabilir mi hocam |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @MeGaDave06
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Aracın içinde soğuk/sıcak üfleme seçeneği kimi araçta telli bir sistemle kimi araçta motorlu bir düzenekle göğüste bulunan kalorifer radyatörü giriş vanasını açıp kapatır. Sıcak konuma çektiğinizde kalorifer musluğu açılır ve aracın devirdaimi sayesinde sistemde dolaşıma girer |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @canocan_07
|
Bilgi için teşekkür ederim. Mesajınız üzerine bahsettiğiniz valfi araştırdım, daha önce karşılaştığım bir sistem değildi. Tekrar teşekkürler. @MeGaDave06 @mustyyyyy |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @MeGaDave06 , @mustyyyyy
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Benim istediğim bu değil komple motor suyunu değiştirmek devirdaim yaptırmak. Bazı yerlerde gördüm motor çalışırken genleşme kabından hortumu daldırıyolar bi süre çalışıyor sonra saf suyla devirdaim yaptırıyolar bişey yapıyolar.
Bu işin tam prosedürü nedir anlatıcak varsa
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >