O motordan hic bir hayir gelmez aynısı bende var golf. Tüple ucuza gezersin o kadar. |
bakımlı masraf yaptığınız satmak istemediğiniz araca chip tuning mi istiyorsunuz? allah akıl fikir versin. |
O motordan hic bir hayir gelmez aynısı bende var golf. Tüple ucuza gezersin o kadar. |
bakımlı masraf yaptığınız satmak istemediğiniz araca chip tuning mi istiyorsunuz? allah akıl fikir versin. |
alacagin 10 hpyi farketmeyeceksin bile. lpgni doldur ucuza gez baska da bisey yapma. ya da sat 1.4 tsi al |
atmosferik motora yazılım atmak paranı çöpe atmakla eşdeğer ya böyle devam ya da satıp turbo üniteli bir araç bak. |
Chip tuning bir işe yaramaz, satıp 1.4 TSI veya 2.0 TDI alacaksınız performans istiyorsanız. |
O motorun verebilecegi tek sey lpg ile ekonomik surus, baska da bir guzel yani yok. Motor yetmiyorsa daha guclusune gecin. |
Bu kadar atla deve bi olay değil, fazladan 5-10beygirin bi zararı olacagını düşünmüyorum, bu kadar katı yaklaşmaya gerek yok. |
Ben olsam aracıcımı oynatmazdım. Ne olur ne olmaz. 11 yaşında araba. Chip tuninge karşıyım. Ya satıp 1.4 tsi alın ya da hiç dokundurtmayın. Duyduğum kadarıyla chip tuning dizel araçlarda daha etkiliymiş. |
Atmosferik motorda yazılım veya çip oluyor mu? Ben iridyum buji ve kutu içi filtre kullanıyorum biraz daha seri oldu o kadar |
O motora chiptuning olsa olsa la fontaine masalı olur yani bi anlamı olmaz. Ben olsam aracımı elletmem. |
Yazılım yapana kadar hafif jant hafif bijon al etkisi daha çok olur o araca |
5-10 beygir çıkana kadar onu enjektörlere, dpf ve turboya sor. biz malız 5-10 beygir daha çıkartamıyoruz değil mi? |
Atmosferik motora chip tuning olmaz , turbo motor olsa en az %20 HP ve tork geliyor |
Evet atmosferik bi motorda zaten dpf ve turbo mevcut Siz kim oluyorsunuz bilmiyorum. Ayrıca 230bin kmde aracımda 130bin kmdir yazılım ile kullanıyorum, turbo-enjektör-dpf orjinal ve sorunsuz. |
|
|
Sat turbolu araca geç bende kullandım leş bi motor |
1-chip tuning asıl gücü enjeksiyon zamanlaması ve turbo ayarlarını oynayarak ortaya çıkarır, turbosuz karbüratörlü v.s. düz sistem araçta zarardan başka birşey getirmez. 2-dpf turbo v.s. ayrım olmaksızın her araçta bulunur (Dizel Partikül Filtresi veya Katalizör veya Katalitik Konvertör) 3-1 adet araçta sorun çıkmaması sorunsuz olduğunu göstermez, aksine nette bolca motor bitirmiş yazılımlı araç mevcut. böyle kullanmaya devam edin, sanayii esnafının da işe ihtiyacı var. |
Ben dpf egr iptaline karşı olduğum için iptal yaptırmadım. zaten soft yazılım olduğu için çok bi zararının olacağınu düşünmüyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >