Malesef hocam, konu hakkında bilgi sahibi birine benziyorsunuz. Servis aracın bagaj kapağında göçük var diye değer kaybı alabilirsiniz dedi bana ama dava falan açılıyor diyorlar o işleri özetleyebilir misiniz?
Hocam serviste aracın onarımı yaptırıyorsunuz. Fatura vb oluyor zaten elinizde. Sonra güvenilir bi takipçi buluyorsunuz (ben servise sormuştum birinin numarasını vermişlerdi) Komisyon karşılığı anlaşıyorsunuz. Bana %15 demişlerdi %10a anlaştım. Sonra gidip noterden bir avukata vekalet veriyorsunuz. xx plakalı aracımın 1 yıllık değer kaybı davası için xx tcli avukata vekalet veriyorum tarzı bir şey. Gerisini onlar hallediyor. 6-12 ay gibi bir şey sürüyor en fazla. Genelde karşı tarafın sigortası bir bedel yatırıyor. Avukat daha fazla almak için sigorta tahkime başvuruyor vb. Zaten kazadan sonra numaramızı nerden buluyorsalar binbir yerden aranıyorsunuz. (şu şirket bu şirket diye.)Vekalet verin halledelim, karşı tarafa dava açalım vb. Avukat tanıdığınız varsa o da halledebilir işlemleri bir danışmakta fayda var
Arkadaşlar klima ile ilgili bir problemim var. Auto modlarda fan sesi çok yüksek ve rahatsız ediyor. Ayrıca LO'da olmasına rağmen sadece ellerimi üşütüyor malum hava oraya geldiği için ama arabanın içi öyle serinlemiyor. Sizlerde de durum böyle mi servise mi gitmem gerekiyor?
Bugün itibariyle "Motor Arızası : Aracınızı tamir ettiriniz" arızası sürekli olarak yanmaya başladı. Öncesinde kontak kapa-aç ile gidiyordu, Sakarya'daki servis de hiç yardımcı olmadı arıza ışığı yanar vaziyette gitmediğim için. Bu cihazlar arızalarını kaydediyor diye biliyorum ancak servis bir arıza yok geçici vs diyor sürekli. Şu an kalıcı olarak yanıyor, yarın ilk iş servise gideceğim, tahminim arızayı silip gönderecekler, öncesinde bir OBD cihazı ile ben önden arızayı okumaya çalışacağım, servis kendilerine iş çıkmasın bakım yapalım paramızı kazanalım modunda, garanti devam ettiği için farklı bir yere de gidemiyorum, farklı yetkili servislerden de umudum olmadığı için zamanımı, paramı farklı servis maceralarına girerek harcamak istemiyorum.
Aracı 23bine kadar sorunsuz kullandım, son 10bin km'dir ara ara gelen arıza artık sürekli yanıyor. Son bir haftadır her sürüşte sürekli olarak arıza verir hale geldi. Tahminim bu motorların direk enjeksiyonlu olması sebebiyle motorda kurum birikmesi ( araç 32k km'de) genel olarak şehir içi (<10 km) kullandığımız için bu kadar düşük km'de ortaya çıkmış olabilir diye düşünüyorum. Reddit'de benzer sorunları işaret eden onlarca konu var, çoğu 40 -60bin km arası kurum sorunu yaşamış. Bu da puretech motorun ne kadar çöp bir motor olduğunu gösteriyor açıkçası bu kadar düşük km'de bu hale gelmesi sebebiyle.
Biraz daha çözüm aramaya çalışacağım, çözebilirsem aracımı satıp Stellantis grubuna tövbe edeceğim.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @incebellicambardak