sıfır ama egea sonucta ![]() |
10 yıllık tiguan'dan her halükarda iyidir hocam. 70 peşin verene kadar hele. |
Sorun çıkarmaz ama 10 yıllık araca o para hayatta verilmez. |
Sorun çıkarmaz ama 10 yıllık araca o para hayatta verilmez. |
10 yıllık araçlar o fiyat zaten civic alana kadar onu alsın :) O para verilmez bu para verilmez lafları bitti hocam bu forumda sanırım sen son kalan mohikansın :) |
10 senelik araç için saçmalık. Ben de farkındayım piyasa böylee Lakin bu parayı istiyorlar ise 0 alacaksınız. Zira fiyatları aslında alıcı belirler. |
![]() |
Alınır neden alınmasın. Ama dikkat edin o yıllarda 150 hp tsi motorlarının bazı serilerinin kronik sorunları var diye biliyorum Hatta eskiden bir iş arkadaşım motor indirmişti. Dikkatli olun araştırın derim. |
10 yıllık tiguan'dan her halükarda iyidir hocam. 70 peşin verene kadar hele. |
Sıfır egea her yönden ( km hariç ) Tiguan'nın gerisinde ama tercih meselesi ben de olsam egea urban alırdım ama o para verilmez lafına dikkat çekmek istedim malesef piyasa uçtu gitti... Sadece otomobil için de değil mesela geçen senelerde siz ayakkabıya hiç 250 tl verir miydiniz? Ya da gömleğe vb. uzar gider o yüzden o para verilmez sözü çok anlamsızlaştı... |
This is ÇÖP |
2010 makyajsız kasadır 70 bin etmeyeceği gibi ikinci elide çok hareketsiz ir araçtır |
Yeni konu açmadan buraya yazayım aynı araca 73000 de 80 bin istiyo adam. Alınır mı? Bi de bikaç kişi ki burda @capriceclassic arkadaş da kronik problem var diyor. O yüzden vazgeçtim. Bu arabalarda 2012 sonrası mi bakilmali |
2012 sonrası makyajlı kasa almaya çalışın. Bir de 4x4 istemiyorsanız 1.4 122 Hp alın. Gerçi 122 hp olanının da yakıtı çok ekonomik değil diye biliyorum. Ama güzel, tok araçtır. İçi biraz sıkıcı ve sade herkese hitap etmeyebilir. |
DSG ise uzak durun. Bir de bazı 1.4 TSi motorlarda yağ yakma ve piston kırma gibi problemler var. |
|
Otomatikse DSG'dir. Son çıkan DSG'li araçlarda sorunlar nispeten daha azken hala DSG ile ilgili sorunları çözebilmiş değiller. Volkswagen bu yüzden ABD'de tam otomatik şanzıman kullanmaya başladı. DSG'de özellikle kavrama ve mekatronik sorunları sık sık görülüyor. Yaklaşık 2 ay önce forumda da konusu vardı 2011 Golf DSG arızası için yetkili servis 40 bin TL civarı ücret talep etti diye. Volkswagen, Audi, Seat, Skoda 2. el alınacaksa en mantıklısı manuel almak ya da illa otomatik isteniyorsa da ek ücret ödeyip garantiyi uzatmak daha sonra da garantinin bittiği gün satışa çıkarmak lazım. Ben olsam öyle yapardım. |
O yıllardaki 150 hp ve 160 hp motorlar turbo+kompressör beslemeli olup, çokça yağ yakma, piston kırma vs. sorunları mevcuttu. 122 hp motor çok daha sorunsuzdur. Makyajlı kasa 122 hp olanı tercih etmeniz sizin için daha iyi olacaktır. Otomatik düşünüyorsanız, tiguanın bütün serilerinde ıslak kavrama denilen dayanıklı dsg modelleri kullanıldı. Fakat 2015 yılına kadar konbin edilen motorlar hep problem çıkarmaya meğilli motorlardı. (122 hp de dsg seceneği yok) 2015 in 2. yarısında sanırım yeni motorlara geçildi. Şuan güncel kasadada kulanılan 150 hp lik motorla satılmaya başlandı. Bu motor ve 6 ileri ıslak kavrama şanzıman diğerlerinden daha sorunsuzdur. Fiyat olarak çok yüksek fiyatlara bulunabilir. Bütçeniz dahilinde manuel 122 hp bakın derim. |
Manuel 122 buldum trend&fun bu makyajli mi oluyo hangileri makyajli? 2013 bu |
122 hp sadece makyajlı kasada var. Doğrudur 2013 makyajlı kasa oluyor. Trend&fun baz donanımdır. sport&style orta paket. Dolusu yıllara göre white night; cup ve lounge olarak değişmekte. |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >