Hocam yaparsanız beni de etiketleyin bende de asx var uygun yol bulup denemedim hiç :D
ASX ile aynı şanzıman motor olan lancerla denedim. Elektronik limitör var 220de kalıyor araba zaten 1.6 atmosferik araba neden 220e limitör koyarsın. Düzlükte 210da kalıyor lancer. Hafif eğim olursa 230u zorlayacak da japon kardeşler 5.viteste kesiciye kadar gitmeye izin vermemiş
resim bana ait değil. facebook grubundan bir arkadaşa ait. ben de buralara kadar gelip bırakmıştım. 220'den sonra gitmez kesiyor... ama bu üçüncü köprü yolu kaymak asfalt ve hafif eğim gibi sanki. çok güzel gazlanır :) bir arkadaşım eclipse cross'u test ederken gazlamıştı orada bayağı iyi diyordu...
Hocam 4 şerit bomboş yol. b sınıfı bir araç bile o virajları 180-200le döner.Kaza yapması için kusura bakmayında mal olması lazım.
Alıntıları Göster
aniden esen poyraza felan denk gelirsen uçarsın, ciddiyim... aynı araca sahibim, o bahsettiğin sürette yol tutuşunu, direksiyon tepkisini biliyorum. herkes senin gibi usta şöför mü? 180 - 200 le o virajları dönsün... bravo sana...
aniden esen poyraza felan denk gelirsen uçarsın, ciddiyim... aynı araca sahibim, o bahsettiğin sürette yol tutuşunu, direksiyon tepkisini biliyorum. herkes senin gibi usta şöför mü? 180 - 200 le o virajları dönsün... bravo sana...
Alıntıları Göster
Evet haklısınız clio ciddi rüzgardan etkilenen bir araç.ama bu yüksek hızlı sürüşlerde biraz tecrübe birazda el-bilek durumu var.Bende astra j vardı bu sürüşte tek parmak tutarak giderdim araba hizasını bozmazdı.Bunda sıkıca tutmak lazım rüzgar arabanın şeridini değişterecek kadar oynatabiliyor.Arabada önemli elbette.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle