Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Binek Araçta Dizel Park Harici Isıtıcı Webasto
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
166
Cevap 80521
Tıklama 45
Öne Çıkarma
Cevap 80521
Tıklama 45
Öne Çıkarma
-
Cevap: Binek Araçta Dizel Park Harici Isıtıcı Webasto (7. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| iki türlüde oluyor ben harici bir depo kullandım |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @e_kodak
Konu çok yararlı olmuş. Allah razı olsun. Istanbulda işlemi yapan yerin iletişim bilgilerini paylaşır mısınız? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Arkadaşlar konuyu okuyunca bu ısıtıcı işi kafama yattı.Bizim araç 1.5 crdi era.Dizel olması sebebiyle çok geç ısınıyor ve kışın sabahları bir yere gitmek eziyet oluyor. Hem arabayı genelde şehir içinde kısa mesafeli kullandığımız için hem üşüyoruz hem de soğuk motorlar gezdiğimiz için yakıt tüketimiz bir dizel araca göre bayağı yüksek oluyor. Bizim ev müstakil ve sadece kendi aracımıza özel kapalı garajımız var.Garajda prizde mevcut olduğu için ben yakıtla değilde elektrikle çalışanlarla ilgileniyorum. Motor yağı ısıcıtı Motor suyu ısıtıcı Aklıma takılan bir kaç soru var yalnız. Öncelikle sabahları 5-10 derece arasında ki soğutma suyunu 30 dakika çalışmadan sonra 2000wattlık ısıtıcı kaç dereceye getirecektir? Aynı şekilde yağ sıcaklığı kaç dereceye gelecektir?(Bunun takibini yapamıyorum araç obd üzerinden yağ sıcaklığını göstermiyor sensör mevcut değil) Dizeli ilk çalıştırmada (cold start) kaba gürültülü ve titreşimli bir çalışması oluyor.Isınınca motorun titreşimi azalıyor gürültüsü düşüyor.Bu ısıtıcıları kullanmak bu gürültülü çalışmanın önüne geçer mi? Bir korkum ise.Bu ısıtıcının içinde ki her hangi bir şeyin koparak motor soğutma suyu kanallarını tıkaması veya taktıktan sonra soğutma suyu basıncını düşürmesi.Soğutma suyu hakkında detaylı bir araştırmada yapmak gerekiyor.Misal soğutma suyu basınca her devirde aynı mıdır yoksa yağ basıncı gibi değişken midir?Motor soğutma sisteminde filtre görevi görebilecek parçalar mevcut mudur bu aletin pompasında ki plastik kanatlardan birisi kırılıp suyla birlikte dolaşıma girse. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Alacağınız ürünün yorumlarına bakın. Mesela 1500w olanı için https://www.aliexpress.com/item/1500W-110V-120V-AC-electric-preheater-for-the-engine-motor-car-SUV-RV-truck-and-other/32535295250.html?shortkey=vaA3quAz&addresstype=600 Google çeviriye göre geribldirimde bulunan bir rus demiş ki: Ford Focus2 / 2,0tdci! installed in 40 minutes. on the street about -3. for 17 minutes he warmed up the engine to +30. quiet, compact and powerful. The regular stove does not interfere with several. Yani dışarıdaki ısı -3 derece iken 17 dakikada 30+ ulaşmış diyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @bnym97
|
-3 dereceden 17 dakikada +30 derece gerçekten güzel bir değer.Tahminimce 2000wattlık olanın kullanımımda 30 dakikada +50 derece çok rahat alınacaktır. Şuan araştırma işindeyim.Kafamda ki soru işağretleri gidince siparişleri geçip kurulumu yapacağım.Sadece biraz teknik bilgiye ihtiyacım var motor soğutma suyu sistemi hakkında. Sistemi kafamda planladığım şekilde yaparsam evin içinden buton ile çalışacak şekilde 30 dakikalık bir süreye ayarlı yapacağım.Zaten elektrik öğrencisi olduğum için işin o kısmı çok kolay benim için 1 kontaktör ve 1 zaman rölesine bakar. Tek üzüldüğüm kısım sistemi yaparsam sadece suyun sıcaklığının öncesi ve sonrası verilerini paylaşabileceğim.Araçta yağ sıcaklık göstergesi ve yol bilgisayarı olmadığı için yakıtta bir düşüş olsa bile bunu gözle görülür bir veriler ile sunamayacağım.Üstüne belkide yakıtta bir düşüş olmasa bile bana psikolojik olarak düşmüş gibi gelecek tüketimi göremediğim için. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Alphace
OBD cihazı ile motor soğutma suyu sıcaklığını okuyabilir. (Android cep telefonu ile anlık görebiliyorum) |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Yaptıktan sonra incelemenin daha detaylı olması için motor yağ sıcaklığı ve tüketimide görmek isterdim fakat accent erada onların sensörü olmadığı için göremiyorum elm327+torque pro ile.Az önce motor suyu sıcaklığı kaç derecede sıcak hava üflediğine bakmak için öyle bir tur attımda 70 derece civarlarına geldiğinde güzel bir sıcaklık vermeye başlıyor motor. Şuan ki tek kafama takılan kısım alacağım cihazın içinden her hangi bir parça kopupta soğutma suyu sistemini tıkama ihtimalinin olup olmadığı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Alphace
Pervane haricinde bir parça yok. Onun içinde araya süzgeç gibi bir tel filtre koydurursunuz. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
|
Garaj ve elektrik tesisatı varsa seçtiğiniz ürünler gerçekten iş görür, hem sıcaklık, hem yakıt ekonomisi, hem de motor ömrüne kesinlikle katkısı olacaktır. Yağ ve su sisteminin kendi içinde filtreleri muhakkak vardır, aletin çıkışına ek bir filtre takmanı önermem. Suyun debisini değiştirip soğutma performansını etkileyebilirsin. Ayrıca yazın sökebileceğin bir şekilde monte edersen, sadece kış aylarında aracın üzerinde tutarak problem çıkma ihtimalini azaltırsın. Aracın ve motorun ne kadar ısınacağı motor blok büyüklüğü ile de alakalı. Isınan sıvılar bu sıcaklığı motor bloğuna ve radyatörlere aktaracakla neticede. ford 2.0 muhtemelen sizin motora göre daha büyüktür, siz daha iyi değerler elde edebilirsiniz. Bir de şu aklıma geldi, siz bu ısıtıcıları fişten çektiğinizde tamamen devreden çıkıyorlar sanırım. Aracın elektrik sisteminden besleyerek yol alınan ilk 3-4 km boyunca devrede tutulsa sanki bir miktar daha fayda sağlanabilir. Bu kış şansımıza geçen seneye göre çok sıcak geçti, -13 -15leri görmedik bu sene. Genel olarak -1 ile 6 derece arasında seyretti. Şuan bana 15 dakika camları çözüp, 22 üzeri sıcaklıkları görmek için yetiyor. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @bnym97
|
Hocam fisten çıkardıktan sonrada devam edecek şekilde yapılır fakat masraf biraz daha artar araya ek parcalar girecektir inverter vb. Artık havalar ısınmaya başladı acele etmiyorum alıpta yapmakta alsamda köşede bekleyecek zaten pek boş vaktim yok bu aralar fakat önümüzde ki kışa bu sistem hazır şekilde girecegim kafaya koydum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @macrostr
| Hocam aracıma bu sistemden taktırmayı düşünüyorum ama cep telefonu ile komut verme konusunda gerekli donanım ve teknik bilgiye sahip değilim. Webasto alırsam bana yardımcı olabilir misiniz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @macrostr
| Merhaba ben kendi yaptığım gsm sistemden memnunum fakat bugün yapacak olsam sanırım orjinal kumandasını takardım. Yurtdışında çok daha ucuz. Ebayden alınabilir. |
| Merhaba ben kendi yaptığım gsm sistemden memnunum fakat bugün yapacak olsam sanırım orjinal kumandasını takardım. Yurtdışında çok daha ucuz. Ebayden alınabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @HRMNKY
H@ydut kullanıcı adlı arkadaşın yaptırdığı sistem tam da benim tıkandığım yere çözüm bulunmuş olan sistem, benim öyküm çok uzun ama ben de en son Webasto ve Eberspächer markalarının kurumsal kimlikleri nedeniyle bazı butik çözümden uzak olmaları ve aşırı yüksek fiyatları nedeniyle DaiSHava'yı bulmuş, ve hem en çok ekonomik maliyetinden ama hem de firmadaki yetkili beyefendinin inanılmaz ilgili ve çözüm odaklı tavrı yüzünden benzinli aracıma DaiSHava marka dizel ısıtıcı almıştım (Dai'nin maalesef benzinli modülü yok, ki ben eskiden Eberspächer'in benzinli sulu sistem ısıtıcısını kullanmıştım ama onlar da artık benzinli getirmiyorlar, ve bu sene baktığımda Webasto'da da sanırım benzinli bulmak pek kolay değil) Benim kafamda bu sistemi ek bir dizel yakıt deposuna bağlayıp bagaja monte ettirmek ve sıcak hava üflediği boruyu bagajdan kabine doğru uzatmak fikri vardı, çok da basit olacağını düşünüyordum, ama sistem çalışırken bir egzos sistemiyle çalışıyor, yani bu ısıtıcının da bir egzosu var ve bu egzos borusunu aracın dışına ağızlaştırmak gerekiyor, işte sorun tam da burada başladı, sanayide konuştuğum her ustaya ek olarak hem Dai'nin, hem Eberspächer'in hem Webasto'nun mühendisleri egzos sıcaklığının 400 dereceye kadar ulaştığını, güvenlik zaafiyetine yol açacağını söylediler (Transit vb. gibi araçlarda zaten sulu sistem kullanıldığını, kuru sistem kullanıldığındaysa bu araçlarda sistemin monte edildiği yerin altını sistem direkt dış havayla temas edecek şekilde açılabildiğini, ama binek araçlarda bu şekilde aracı "delmek" mümkün olmadığından egzos civarındaki ısının montaj yerinde aşırı yüksek ısıya yolaçacağını söylediler, ve sanayide neredeyse hiç bir usta montaj işine biraz düşününce yanaşmadı) H@ydut arkadaşsa bu sistemi tam da benim düşündüğüm gibi monte ettirmiş, ve kullanıyor, hem kendisi hem varsa belki bu sistemi buna benzer şekilde kullanan (veya başka pratik çözümleri/tecrübeleri olan) birileri benimle irtibata geçebilirlerse çok memnun olurum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @h@ydut , @macrostr
|
Webasto tüm kılavuzlarında doğrudan taban sacına montajı tavsiye ediyor. Sıcak hiçbir parça araca temas etmiyor. Çekincenizde haklısınız, sıcak egzos borusunu önlem almadan araç içinde gezdirmek riskli. Tüm konnektör ve egzos doğrudan aracın dışına çıkması en risksiz olanı. < Resime gitmek için tıklayın > Çıkışın hemen etrafında montaj kitinden çıkan yanmaz conta ve izolatörler var. gövde bile 3-4mm havada kalıyor. Gövde plastik malzemeden yapılmış ve çalışırken bile el yakmayacak sıcaklıkta kaldığına göre risk doğurmaz. Kılavuzlarda tarif edilen şekil zaten bu yönde. H@ydut'un modeli kendi ihtiyaçlarına göre çok güzel olmuş, muhakkak egzos etrafında bir ısı yalıtımı yapmışlardır. Sıcak egzos borusu temas ettiği yerlere zarar verebilir. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesajda bahsedilenler: @barkodd
|
Şu araçta kullanılan ısıtıcı hakkında görüşlerinizi alabilir miyim? http://www.tutorialelogan.ro/2018/01/montat-incalzitor-rapid-de-antigel.html Kabini değil motor soğutma suyunu ısıtıyor ve anladığım kadarıyla kızdırma bujileri kullanılmış. Direk aküye bağlanmış. Bu da karşılaştırmalı videodan. Üstteki harici ısıtıcı kullanılmadan, alttaki harici ısıtıcı kullanarak elde edilen değerler: < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Alphace -- 25 Ekim 2018; 12:34:55 >
| Karavan ısıtmak için aldım ama baglantı şeklini bulamadım fazla da uğraşamadım.2 tane elimde boş boş duruyor.Burada 300-500 tl arası bir fiyata satılıyor(2.el)100€ dan pahalı olanına denk gelmedim henuz.Bendekiler BMW webastosu, e39 sanırım.Dizel ve su ısıtmalı olan tipten.Birisinın uzaktan kumandasıda var ama hiç denemedim , muhtemelen çalışıyordur.Bağlantı konusunda bilgisi olan birisi varsa bana ulaşsın, yardımcı olana birini hediye ederim.Aklıma gelmişti gene bir araştırayım derken buraya kadar geldiğim için yazmış bulunmaktayım.Umarım onaydan geçer. :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Webasto için bende yazılım ve çizimler mevcut dilerseniz yardım edebilirim. |
| Ankara'da tavsiye edebileceğiniz bir firma var mı? İşçiliği temiz, fiyatı makul olan? |
Bu mesajda bahsedilenler: @e_kodak