Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 3 mobil kullanıcı
19657
Cevap 1452323
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1452323
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (833. sayfa)
| Selamlar. Birkaç ay önce belki ikinci el araç almak bile hayal iken şimdi sıfır bir aracım oldu. Kafamdaki daireyi bulup da takas yapana kadar Aranızdayım artık :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
merhaba arkadaşlar s60 d4 için lastik alıcam 7'' x 17'' rodinia jant kullanmaktayım. 215 50 17 lasitk ebadım primacy 3 michelin. 225 45 17 ebata gecmek istiyorum sizce sorun olur mu ? ( 235 45 17 jantıma uygun değil. ) Volvo orj. ebatlarını biliyorum. jantım dar 7 inch ! Sizce 225 45 17 s60 d4 de sorun yaratır mı ? sert bir araç malumunuz. s60 pzerro ? conti ? yokohama ? michelin ? goodyear ? toyo ? nokian ? sport veya günlük lastik olabilir. fark etmez açıkçası. Birde diğer arkadaşlarımız içinde özel volvo servisleri varmı tavsiye edeceğiniz , işinin ehli tecrübeli. dürüst teşekkürle şimdiden herkese palaşımları için. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tosi -- 1 Haziran 2018; 21:47:25 >
|
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ben tam tersini yaptım. 215 50 17 den 205 60 16 ya geçtim. S60 ım belirgin şekilde karakter değiştirdi. Belirgin yumuşadı. Başta tedirginlik bile verdi. Düşünenlere öneririm. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Teşekkür ederim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
| Daha çok yatıyor virajlarda. Performans sürüşü seviyorsanız 17 inch daha iyi olabilir açıkçası. Benimki 55 değil 60 yanak. Bence bizim yollarımızda s60 için en ideal olanı 205 60 16. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2013-2014 VOLVO S60 1.6D DRİVE PREMİUM alamyı düşünüyorum ve sayfalarca yorum paylaşım okudum, araç ço hoşuma gidiyor ama tereddütlerim de yok değil. Malum bu kavrama sorunu DSG şazıman ve gürültülü çalışma sistemi. Limit 100.000 ve ya S60 / 3.20d / C180 arasında kaldım. |
birde cok göremedim ama d4 içinde vr sanırım. 205 60 16 ebat. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
arkadaslar mrb 2011 v60 t4(120binKm) aracim var forumda takip edenler olmustur uzun zamandir yag eksiltme/yakma mevcuttu. yag kacagimin buyuk bolumu kulbultor kapagi denen yerden basit bir conta eskimesi yuzunden oldugu anlasildi degisimi yapildi yaklasik 700 tl. daha sonra yag eksiltmenin devam ettigi goruldu. turbonun hava borularinda bol miktarda yag goruldu turbonun degismesi gerektigi hatta moturun yag yakiyo olabilcegi soylendi yetkili serviste fakat arastirmalarimda pcv yani karter havalandirmalarinin direk enjeksiyonlu araclarda belli km sonra tikanabildigi veya arizalandigini okudum ve sorunun bundan kaynaklanabilecegini dusunerek degisim talep ettim ve bingo oil trap(karter havalandirmasi) komple yag icinde ve degisti iscilik dahil 1000 tl bu esnada myst denilen yag temizligi yaptirdim. Tesadufen basincli temizlik malzemesinin fren vakum pompasinin turbo vakum cikisindan sivi geldigi tespit edildi ayni zamanda turbo akcuatorlerine giden kisma yag basiyormus. degisim ici 2400 tl talep ettiler. bende bu parcayi fordtan bulmaya karar verdim fakat trde ne volvoda ne fordda bu parca yok mecburem cikma aldim. yag bakimlarim icin motul 5w30 power racing ester yag ve sanziman yagi olarak motul multi dctf aldim yaklasik olarak ikisi 2x2lt ester yag ve 7litre sanziman yagi 560tl. 80bin bakiminda degisen castrol transmax dual ile kiyasladigimda vites gecisleri ve kararlilik sifir arac gibi oldu. T4 araclarda yag eksiltme veya yakma sorunu olan arkadaslara insallah referans olur. ayrica valf uzerlerinde cok fazla kurum vardi(direk enjenksiyon araclarin bir numarali sorunu) sokmeden temizleme yontemlerini ariyom bilgisi tecrubesi olan paylasirsa sevinirim. iyi gunler herkese |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi filtiarn -- 3 Haziran 2018; 17:16:52 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| motor yagindaki degisim daha az ses olarak yansidi. geceleri duydugum turbodan gelen fan sesi gibi ses baya kesildi. motul ile sanziman farkedilir sekilde kararli oldu. bunda bir miktar fazla koyulan sanziman yagida etkili olabilir. ilk degisimde 6.5 litre konulan yag seviye kontrol edilmis halde 120bin degisiminde 7.2 litre civarinda konuldu ve seviye normal suan. fakat yogun trafikte uzun sure kalinca sicaklikla birlikte titreyerek kalkmalari daha az sarsintili hissediyorum.onceden arac durdugu yerde sallaniyodu suan bu durum yok. yokus cikarkenki kararsizlik duzeldi vites gecisleri puruzsuz. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tosi
bu arada benim motorum da T4 ama sizin bahsettiğiniz, yağ yakma, yağ eksiltme gibi herhangi bir şikayetim mevcut değil. km ise 111 bin küsürden gidiyor... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 4 Haziran 2018; 1:39:2 >
|
İmzamdak 70.000'deki otom. aracımın şanzuman yağını değiştirmeyi düşünüyorum ama Motul'un 2 tane şanzuman yağı var. MULTI DCTF ve GEAR 300 75W-90 Bunlardan hangisini kullanmalıyım. https://www.motul.com/tr/tr/products/multi-dctf veya https://www.motul.com/tr/tr/products/gear-300-75w90 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi must1288 -- 4 Haziran 2018; 15:13:47 >
Edıt: syn filitarn 300 v ester bazlı yağın dyno testinde normal yağlara göre daha fazla hp verdiği söyleniyor. Yani siz bu değişimden sonra ara hızlanmalarda daha bir atiklik hissettiniz mi? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 4 Haziran 2018; 18:3:15 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
herkese merhaba 3.500 km de 1.5 T3 advance aldım. şuan çok memnunum araba resmen tank tek sorunum aracın ayna altı aydınlatması yanmıyor. aksamları kapı açılınca farlarda yanmıyor ne yaptıysam olmadı. far anahtarıda auto modda sürekli. ana ekrandan aydınlatma ayarlarınıda yaptım her özelliği 90sn.açık yaptım ama hala yanmıyorlar deliricem |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Anahtardaki ampüle basın.  Hayırlı olsun, iyi günlerde kullanın. K. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi korayesque -- 5 Haziran 2018; 0:45:20 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @cdd1907
bana sorarsanız saçma tabii. yani aynanın altına zaten lamba koymuşsun, kapıları kapartınca değil ama en azından açınca yansınlar di mi? gece yer aydınlatması olur işte fena mı? ama maalesef sadece karşılama için konulmuş o lambalar. bunun sebebi belki patent hakları olabilir bilemiyorum. malum, bu ayna altı ve dış kapı kolu lambalarını yanılmıyorsam ilk bmw kullandı. buna dair bir patent koruması söz konusu olabilir. keza, konsolun içine girip, ordan dışarı çıkan ekranları ilk audi'de görmüştük. ve bu büyük ekran kullanımı audi'nin kullanmaya başlamasıyla aldı yürüdü. ardından hemen her marka konsolda bir yerlerde büyük bilgi ekranları kullanmaya başladı ama audi haricinde pek de konsola girip gizlenen modelleri görmedik. hep sabit ekranlar kullanıldı. bunu genel olarak "toz topluyor, ilerleyen zamanlarda bu tozdan dolayı açılıp kapanmada sorun çıkarıyor" diye savunan satış temsilcileri gördüm ama esasen audi'nin bu bilgi ekranlarının kontak kapatınca konsola gizlenmesine dair patent aldığını, o nedenle diğer üreticilerin bunu kullanamadığını da duymuştum ki bu ikinci söylem bana toz hikayesine nazaran daha akla yatkın gelmiştir hep. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aya -- 5 Haziran 2018; 0:56:13 >
https://www.facebook.com/groups/1396236427357234/permalink/1978258662488338/
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >