Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
12362
Cevap 575968
Tıklama 8
Öne Çıkarma
Cevap 575968
Tıklama 8
Öne Çıkarma
-
Cevap: S40 I (1995-2004) (178. sayfa)
Hocam dolar arttıkça benim turbo işi riske giriyor, başka birşey olduğu yok  Şaka bir yana, öncelikle alex ten haber yok, zaten pek umudum yoktu açıkçası. Birkaç büyük turbocuya sordum, ellerinde yok. Çıkma almak istemiyorum, yamyam çıkmacılarla muhattap olup bir sürü para verip riske girmek bana pek gelmedi. Yetkili servise sordum, zaten ellerinde yok da, getirtirlerse kdv dahil sadece 5550tl  saygılar diyip ayrıldım haliyle. Mambatek diye bir sitede 300dolara bizim turbo var. Oradan almayı planlıyorum, aslında 300dolar çok iyi rakam. Ama paypal komisyonu, 80dolar kargo, 80 dolar civarı vergi, dolar yuvarlak hesap 4 derken min. 2000tl ediyor. Şimdi son ihtimal olarak bulgaristandan alma işine bakacağım. Hala akraba, eş dost var o tarafta, eğer düzgün fiyata bulabilirsem, hem ziyaret hem alışveriş şekli yaza bir yolculuk yapacağım herhalde. Nihai hedefim, 200k bakımda yağ değişimine turboyu denk getirmek. Aynı zamanda sağlığına bakmaksızın pcv de açılsın istiyorum. Böylece emme manifoldu, intercooler, hortumlar vs. hepsi kontrol edilmiş ve temizlenmiş olacak. Böyle bilya gibi ıvır zıvır masraflar çıkmazsa şu an plan belli. Ama turbo az para değil, sırf keyfi para harcamış olacağım, o yüzden biraz da o dönemki maddi durum belirleyici olacak. Bir dehttps://www.bsr-tuning.com.tr/ bizim araçlar için komple egzos ve yazılım var, burası da 2. Aşama olabilir. yaşlı bir arabayı modifiye etmeye kalkmak ne derece mantıklı tartışılır, ama ne bileyim işte, merak mı desem, heves mi desem artık  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @nacker
Verdiğiniz siteye baktım, +45 beygir, +104 tork demişler. Belki bu kadar artırmak bu yaştan sonra sıkıntılar çıkarabilir ama biraz daha makul tutulursa, +30 gibi, sorun olacağını sanmıyorum. Ama tuning falan bunlarla hiç işim olmadı, sakın benim sözüme güvenmeyin .Ama egzoz komple değişirse motoru etkilemeden mutlaka bir performans artışı olacaktır bence. Sıcak girişi kapattığımdan beri ilk defa sakin kullanımda yakıt ölçümü aldım. 83 km ortalama hız ile 5.1 litre tüketim yakaladım. Bugüne kadar gördüğüm en düşük tüketim. Önceki rekorum 5.5'e yakındı ama o zaman ortalama hızım 75 idi. Bire bir aynı şartları yakalasam 5 litre yakması işten bile değil.  Sebebi büyük ihtimalle sıcak girişi kapatmam oldu. Bu sayede emme sıcaklığım 50 derece azalmış oldu. Tabii yeni buji kablolarının da etkisi vardır ama ne kadar bilemiyorum. Mazotlu arabalar genelde 4-4.5 falan yakıyor sanırım. Acaba yanlış mı ölçüyor diyorum, sonuçta 1.8 litre 17 senelik tarihi eser ama şehir içine girince hiç acımadan yazıyor 12-13 litreleri  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 27 Mart 2018; 18:1:18 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ersin310
| Bi gün çok param olursa çekecem servisin önüne herşeyi fabrika çıkışı gibi yapın LPG yi falan sökün diyecem. Sonra bi de boya döşemeleri de değiştiririm. Beyaz deri kırmızı dikişli |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
verdikleri rakamlar bana da biraz aşırı geldi, herhalde agresif bir yazılım. isveç kökenli bir firma olduğu için güvenilir diye düşündüm, sıra oraya gelirse bakarız artık. bugün kontrol ettim, çok net bir uğultu var arabada, sanki arkadan bir scooter geliyor gibi. şimdiye kadar 2 kez ucuz iş yaptım bu arabada, biri balatalar biri bilyalar. 2si de patladı, daha da bulaşmam arabada trim sesi bile yokken ekstra gelen her ses canımı sıkıyor, bunu da yaptıracağız artık. böyle böyle turbo işi erteleniyor sürekli, bir yerden sonra can sıkmaya başlıyor ufak tefek şeyler.. bu arada dizellere rakip olmuşsunuz gibi duruyor  değerler yaşına ve kmsine göre süper bence, aman bozulmasın. şehir içi için tek önleminiz trafiğe çıkmamak olacak bu durumda, trafik saatlerinde toplu ulaşım :) ben sürekli şehir içindeyim, bir şekilde haftanın 7 günü kullanıyorum arabayı, ortalama hız 30 civarında, lpg tüketimi 12-14lt arasında geziniyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @nacker
| Benimde Şişlide oturmanın verdiği dezavantaj ile yol bilgisayarı ortalamasında 13.1 yazıyor :) |
Bu mesajda bahsedilenler: @ersin310
Benzer bir düşünce bende de var. Bir gün zengin olursam bu arabayı yetkili servise götürüp, en ufak plastik tampon ekine kadar her şeyini fabrika çıkışı haline getirin para sorun değil diyeceğim. Dün arabayı biraz denedim. Emiş sıcaklığı hava sıcaklığı 13 dereceyken 20 derece dolaylarında dolaşıyordu. Yalnız arabayı stop edip 3-4 saat sonra bindiğimde 30 derece ile başladı, düştü sonra 20 dereceye. Emiş sıcaklığında beni üzecek bir durum yok. Emiş miktarına baktım, 2. viteste ve 3. viteste benzinle denemelerim oldu. 108.6 gr/sn değerine ulaştım. 0,8'e bölünce 135.75 değeri çıktı. Eğer bu beygir gücünü veriyorsa normal. Genelde 105-106 civarında kaldı ama 108.6 gördüm. Sanırım emiş ile ilgili pek sıkıntım yok. Hava filtresi değişeli 8000 kilometreden fazla oldu. Benim üst devirlerde ölü sanki hissi psikolojik o zaman. Veya lastikler arabayı çok törpülüyor olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Emiş sıcaklığınız olması gerektiği seviyede. Ben hava filtresini, yağı değiştirmeden önceki hafta değiştirdim ve arabanın daha rahat çalıştığını fark ettim. Hatta o an karar verdim artık hava filtresini 4-5 binde bir değiştireceğim diye. Şimdi sıcak girişi tamamen kapatınca filtre çok daha çabuk kirlenecek(sıcak havayı görece etrafi kapalı bir yerden, yukarıya doğru çektiği için daha temiz oluyor). Gerçi eski filtre uyduruk bir şeydi. Belki meyle daha az tıkanır, ama aklımda böyle bir düşünce var. Sizde de böyle bir durum olabilir. Üst devirlerde motor süpürge gibi bayağı bir hava çekiyor. Tıkalı filtre ozellikle üst devirlerde performansı doğrudan etkiler. Şu emilen havayı 0.8'e bölmek nereden geliyor? Teknik bir açıklaması var mı acaba. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil
| Ben artık iyice lastiklerden şüphelenmeye başladım. 10 yıllık kışlık lastikler, bir de arabaya büyük gelen 195/55R16 olunca.. Bakalım 205/50R16 alacağım bu gidişle gibi. |
Bu mesajda bahsedilenler: @nacker
|
hocam 0,8e bölme işini ben attım ortaya tam kaynağını bulamadım şimdi ama linkteki forumda açıklamış arkadaş. bir de volvo forumlarında görmüştüm, turbo basıncıyla oynarken sürekli dyno ya çıkmak yerine maf değerlerine göre hesap yapıyorlardı. http://www.vwroc.com/forums/topic/3241-calculating-bhp-using-maf-reading/ @goodorevil, 195/55R16 ideal duruyor aslında. yuvarlanma çapı aynı olup 15-16 jant arasında his farkı olur mu bilemiyorum. (yol tutuş kesin iyileşiyordur da, hızlanmadaki performans hissi bakımından) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ersin310 -- 29 Mart 2018; 14:21:52 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil , @nacker
195/55R16 büyük geliyor hocam. 15 ile 16 arasında çap farkı hatırı sayılır derecede. Hızlanma 15 jantlarla çok güzel ama T4 BBS'ler de çok harika. |
|
4.vitesin sonunda redline'a yakın 102 g/s gördüm. 0,8'e bölünce 127.5 çıkıyor, aracın katalog verisi 122 beygir. Ya benim araç sonradan şahlandı ya da atmosferik araçlarda geçerli bir kural değil, veyahut hesabın amacı kabaca bir değer elde etmek. Bence motordan alınan gücü bu kadar basit bir hesapla belirlemek mümkün değil. Büyük ihtimalle basit şekilde, yaklaşık bir değer hesaplamak içindir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 29 Mart 2018; 16:20:11 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ersin310
|
sizin araç giderek gençleşiyor hocam, zaten az tüketiyordu, gücü de yükselmiş anlaşılan bence de kesin sonuç vermez, sonuçta tam gaz afr si her araçta birbirine yakın ama aynı değil. o yüzden kesin değil ama oldukça yakın bir sonuç veriyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @nacker
|
Ön amasörleri ve ust takozlarini degistirmek gerekiyor aracimda. Usta sacsh marka amortisor onerdi. Ilk defa duydum. Kullanan varmi nereden temin edebilirim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sacsh marka amortisor varmi bilmiyorum ama Oem ireticidir kendileri alman firmasidir amortisorude varsa alinir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hocam şu 0,8 olayı bir formulden geliyormuş: MAF=HPxAFRxBSFC/60 Burada afr, tam gaz afrsi (genel kabul 12 civarı), BSFC ise özgül yakıt tüketimiymiş (atmosferiklerde 0,4-0,5 arası genelde). Hesaplamadım ama 0,8 sayısı herhalde ortalama değerlerlerle hesaplanmış, o yüzden doğru sonuç vermese de yakın birşey çıkıyor, fikir vermek amaçlı.https://books.google.com.tr/books?id=8bSYNEWaRfYC&pg=PA88&lpg=PA88&dq=maf+hp&source=bl&ots=_2H17uOyxz&sig=QnL9OgZtqiOAvGSjtwnux2d0rYo&hl=tr&sa=X&ved=0ahUKEwistI7X0ZHaAhWkQpoKHSLPBsoQ6AEIVjAH#v=onepage&q=maf%20hp&f=false Bizim motorlarda T, T2, T3 arasında ne fark var diye araştırdım biraz. Aslında 97’den beri motorda ciddi değişiklikler olmuş, örneğin ilk modellerde VVT, hidrolik itici vs. bulunmuyor. Olay sadece yazılım değilmiş, baya mekanik farklar var. Boş vakti olan ve moralini bozmak isteyen varsa aşağıdaki linkteki tartışmayı bir okusun kısaca özetlemek gerekirse, adamlar 2007de 2,0T motorları 300-400hp arası yapmak için uğraşmışlar. Atmosferik 2.0, 2.0T, T4’ün egzantrik millerini inceleyip aradaki farkları mm cinsinden yayımlamışlar (atmosferik olanı kullandılar bu arada). Bu da yetmemiş, arabanın sentesini kurcalamışlar, emme ve egzos tarafı egzantriklerinin zamanıyla oynayarak en iyi üst devir performansı için kasmışlar. Sonunda hedefe ulaştılar, ama birinin piston kolu çatladı türkiyede uğraşan sayısı azdır, ama yurtdışında baya meraklıları var volvoların.http://v70r.com/forums/topic/46661-new-cams-to-x40-20tt4-1997-1999/?page=2 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ersin310 -- 1 Nisan 2018; 2:41:50 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @nacker
|
Ah şu junkyard'lar yok mu. Adam gidip egzantrik mili, piston falan söküyor. Cebinden çıkan para da 50 "bucks" falandır. Ama bizde öyle bir oluşum uzun bir süre kurulamaz. En pert olmuş arabanın bile ortadan kesilip kaynatıldığı ülkemizde gidip arabayı junkyard'a çektiriceksin he  Bu arada UV boyayı koyalı 4-5 gün falan oldu. UV fener ile geçen gün hızlıca kontrol ettim. Genleşme tankının kenarından sadece iz bırakan bir kaçak var. Bir de alt radyatör hortumunun radyatöre girdiği kısmı elimle elleyip elimi fenere tuttum ve parladı. Acaba kelepçe mi sıkıntılı yoksa radyatörden mi geliyor belirlemek için daha detaylı incelemek lazım. Bir türlü fırsat bulamadım, inşallah boyanın bir ömrü yoktur. Motor yağını da kontrol ettim, tahmin ettiğim gibi herhangi bir parlama yok. Zaten o su yağa karışsa şimdiye karter dolup taşmıştı. Geçen gün yeni civic'e binme şansım oldu. Hem ön hem arkayı hızlıca inceledim. Ön kapılarda dahi sert dokunma hisli plastik kullanılmış. Ön göğüste dışarıdan bakınca dikişli deri gibi görünen kısımlar da aslında plastik, ama hakkını yemeyelim ilk bakışta deri sandım. Dikkatimi en çok çeken arka koltukların yanal desteklerinin boydan boya plastik olması. Bu kadar popüler bir araçta koltuğun kenarlarının plastik olmasına bayağı şaşırdım açıkçası. Araç yeni olduğundan trim sesi vs. yoktu, ama bütün sert aksamlar zamanla ses yapmaya çok daha müsait oluyor. Şu an benim araçtan gelen tek ses klima ızgaralarından(o da arada bir bozuk yollarda). Birisinin çerçevesinde ufak bir çatlak var. Öbürü de kendine kendine aşağı düşüyor, yukarı-asagi hareketinde sabit durmuyor. Bir de soğuk ilk çalıştırmalarda bazı günler 1-2 dakika kadar ön göğüs ile camın birleştiği kısımdan ses geliyor. Sadece ilk bir kaç dakika ama çözümü görece basit, aşağıdan bir tane plastik kelepçe ile halledilebilir. Çevre sesi ise S40 ile aynı sayılır, fakat benim aracın tekerlek gürültüsü daha az gibi geldi. Ama farkın sebebi lastikler olabilir. Dediğim gibi hızlıca inceledim, yüksek hızlarda test şansım olmadı. Günün sonunda, uzaktan kumandasının pili yine biten arabamın kapısını manuel olarak açıp, ilk çalıştırmada tekleyen motorunu çalıştırdıktan sonra; piyasada maddi olarak ulaşabileceğim hiç bir aracın bundan daha iyi olmadığına -tekrar- kanaat getirdim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nacker -- 1 Nisan 2018; 11:4:39 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ersin310
Orijinali Monroe'dir. İyi fiyatla bulabilirsiniz. Sacsh da kalitelidir. Fiyatı işinize geleni alın. Benim facebook'ta takip ettiğim bir Volvo sayfası var, adamlar İngiltere'de 2005-2006 model 2.0D S40'ı falan yedek parçaya çıkarıyorlar (Yani Junkyard'a), canım sıkılıyor. Hatta 2009 model C30'u parçalayan gördüm. Ben de geçen bi 97 C200 kullandım, kalkışı gidişi çok tatlı geldi, benim debriyaj sıkıntılı olduğundan sanırım benim araba öyle gelmedi. Onun dışında kendi aracımın C200'den pek bir eksiğini görmedim. Yine de motorun sesi, devirlenmesi, arabanın kalkışı bir de Mercedes'e özgü detaylar (Ayakla basılan el freni v.b) çok hoşuma gitti. Bu arabayı satarsam ne alacağım konusu bende de karanlık. Bir kaza bela olmazsa en azından bu yıl sonuna kadar benimle. Sonrasına bakacağım. |
|
Honda yi bende inceledim LPG li full olan paketi Sunroof standart Kaputu acinca fabrikanin taktigi aku Mutlu Arabanin tum camlari Sise Cam Ve daha bircok parcasi yerli Japon firmasi burada gelip bu kadar yatirimla yerli mal kullaniyorsa en azindan otv kisminda adamlari destekleyip Piyasada daha ucuze satilmali bu arac Oyle bir guzellik yapilsa 1990-2000 yillari arasi sahin dogan populerliginde olur hemde yerli uretici kazanir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Aynen katılıyorum hocam, benim düşüncem bu araç -aslında sıfır satılan bütün diğer araçlar da- ederinin üzerinde satılıyor. En azından Türkiye ekonomisine katkıda bulunan markalara ÖTV indirimi/teşviki gelmesi lazım. Ama ekonomiyi hesaba katmazsak, benim araç ile Civic arasında kalsam, civic'e geçmeyi teşvik eden tek husus daha genç arabanın arıza derdinin olmaması olurdu herhalde. Direksiyona geçmedim, sürüşü nasıldır bilmiyorum. Belki benim gözlemlediğim kadarıyla bu karara varmak sağlıklı olmaz ama düşüncem bu şekilde. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @LordMayros
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @ersin310