Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]...
Bu konudaki kullanıcılar: 12 misafir, 6 mobil kullanıcı
19071
Cevap 2006358
Tıklama 20
Öne Çıkarma
Cevap 2006358
Tıklama 20
Öne Çıkarma
-
Cevap: ...[ MOTOR YAĞI ile ilgili tüm paylaşımlar ]... (512. sayfa)
| Buarada mobil 1 0-40 new life yeni ismi fs 0-40 mış ve teknik dökümanda 2 yağ arasındada fark var,gözüküyor bilginiz varmı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Evet Fark Var, newLife daha eski bir formul ve icerisinde.ester baz katmani daha fazla, gunumuz araclarinin Emisyon nedeniyle daha yeşil olan 0w20 ve 0w30 kullanimina karşın firma güncelleyerekk daha dusuk baz yaga sahip PAO tabanli FS(fuel save)'e 07/2016 dolumlari itibariyle gecmistir, bu nedenle NewLife yazdim. Kutuda bekleyen bir.motor yaginin 60°C e kadar yuksek bir sicaklikta depolanmadigi sürece kutuda 5 yil omru vardir, benim elime ulasanlar 2015 ve 2016 yaglari. Bir sorun teskil etmedigi gibi avantajli bir fiyat oluyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KingOfAnarchy -- 20 Mart 2018; 6:44:23 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @nickelx
tşk dediklerinizi takip ediyorum fakat,tbn değeri yüksek olması bizim için önemli iken fs nin tbn değeri new lifetan bi tık daha yükselmiş tabloda ona karşı yorumunuzuda almak isterim, new life tbn 11,8 iken fs nin 12,6 gözüküyor.diğer veriler belki tolero ediyordur onu bilmiyorum,sizin dediğiniz bilgi doğrultusunda yola çıktım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nickelx -- 20 Mart 2018; 14:5:39 >
|
Resmi goruntuileyemiyorum ama hatirladigim kadariyla 100C uzerinde olan Viscosite ve HTHS degerleri FS'de daha düşük, bu nedenle yağ blend edilirken kullanilan Baz yağ orani artsada baz yag grubunun değiştiğini düşünüyorum. Tam olarak bir veriye dayanmasa da NewLife icin Ester+PAO (grup5 ve grup4) , FS icin(PAO sadece grup4) olduguna dair bir izlenmimim var, Nissan GTR onayi almis olmamasi ve viscosite farki bu izlenimimi arttiriyor. Elbette yazdiklarim kural degil, kendi görüşlerim. bir yağ incelerken nasil Parlama derecesi tek bir faktör degil ise TBN Viscosite HTHS(yuksek sicaklikta asinmanin orantisal olmasi) bunlarin hepsini goz onune alıp incelemek gerekir, zaten bu sekilde hangi yagi alip is bilen adamla ya da usta ile konustuysam kendi tecrubelerinde dogruladilar. Eger genel mantigim size de yatarsa siz de bu sekilde yorumlayarak alabilirsiniz. Hala piyasa da marka olarak yaga bakanlar var, gastrol shell oo eyi denilip hic bir bilgi olmadan konuluyor arabalara, bir servis bunlara pek bakmaz o varilden kazanacagi paraya bakar, gunde 2 varil yag kullanan servisler biliyorum. Tek konusulan varilin fiyati. 1500TL e de varil var 5400TL e de. Hic bir markanin tamami iyi ya da kotu denemez ama ortalama olarak motul cok pisman etmez, shell her markaya uygun speklerde yag uretir ortalama bir performansi vardir, Mobil1 pisman etmez genelde ama yeni urunleri bilmiyoruz henuz. Amsoil Royal Purple bunlar ortalamanin uzerinde markalar ama castrol supriz yumurta gibi. Bu nedenle yeterki PDS Okuyup anlayip alalim. 100.000 de bir motor bitmememeli. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KingOfAnarchy -- 20 Mart 2018; 14:35:42 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Aldığım ENEOS Premium Hyper 5w40 226 derece parlama sıcaklığı... opet fullmax 5w-40 baktım 242 derece diyor ??? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @NextMove
| Biraz yukari kaydirip okumak zor olmasa gerek. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Zobaa16
Gm in orijinal yağ olarak sattığı ürün ile Genesis premium aynı. Gm e üretimi artık lukoil yapıyor. Eskiden PO üretiyordu. Müşterisine Rakip olmamak için dexos2 onayını kaldırmış olmalı. Rusya da Armortech adıyla satılıyor. Karşı komşum sibirya da inşaat mühendisi ve 268.000 km deki Mercedes i nde hep lukoil Armortech kullanmış. Eskiden liqui moly toptec 4600 dexos2 onaylı ürünü kullanıyordum ki Türkiye pazarında Motul x clean fe8100 den de daha fazla yağlama yapabilen istisna bir ürün. Ancak sibirya da - 30 da - 40 derece soğukta hizmet veren yağ benim işimi fazla fazla görür diye düşünüyorum. Parası ve Rusya da tanıdığı olan polymerium x1 pro da alabilir. Günümüzde tam sentetik yağların geneli iyi. Mevcut metalurjik kaliteyle çok sakat müdahele yoksa motorlar uzun süre hizmet veriyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Çok teşekkür ederim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| hb hakkinda guncelleme.yapayim, hepsiburdadan sene.basinda aldigim yaglar 2015 sonu uretimiydi, son gunlerde aldiklarim 2014 ortasi uretimi, haziran gibi degismeyi planladigim yaglarin son senesine girdigi icin iade ediyorum her ne kadar iyi saklnamis olsa da 4 sene beklemis 1 sene de motor da gorev yapacak yagi almak yerine 100TL fazla verip (8lt) motul xmax almayi tercih ederim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KingOfAnarchy -- 21 Mart 2018; 8:25:16 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @nickelx
Hocam bu Rus Malı POLYMERIUM yağın testlerine bakıyorum youtube dan tek kelimeyle mükemmel bir yağ. Ama Rusya dışında bu yağı bulmak mümkün değil, neden dışarıya ihraç yapmıyorlar acaba??? |
Hocam bu Rus malı POLYMERIUM isimli yağın, youtube da testlerine bakıyorum, çok üstün özellikli ve mükemmel çıkıyor. Ama bu yağı Rusya dışında bulmak pek mümkün değil. Neden dışarıya ihraç yapmıyorlar acaba??? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| dexos2 olarak Motul XcleanFE 5w30 toptec4600'den daha ekonomik (yaklasik 50TL), teknik olarak da ihmal edilecek fark var,. Motul ile Toptec neredeyse ayni karakteristikte yaglar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hiçbir fikrim yok kardeşim. Ancak yağ seramik katkılı. Liqui moly nin ceratec adlı bir seramik katkı malzemesi var. Aynısı olmasa da yakın yağlama performansı alırsın. Aynı zamanda yağın yanma sıcaklığını yükseltiyor. Dolayısıyla yag ömrünü ve yağlama hizmet kalitesini arttırıyor. Kutusuna 60.000 km gibi bir ömür yazıyor ama hadi 40.000 km olsun. 4 kez yağ değişiminde 60 TL den fazladan her yağ değişiminde 15 TL lik seramik katkısı bence mantıklı. Çok iyi calkalanmali ama kullanmadan önce. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
O kalite anlayışı ile ilgili bir durum. Param var en iyisini isterim, %15 fazla yağlama ya o parayı veririm diyen var. Ayrıca şöyle 1-2 fiyat gördüm. Belki ilgisi olan almak ister. https://urun.gittigidiyor.com/otomobil-motor-aksesuar/liqui-moly-top-tec-4600-5w30-sentetik-motor-yagi-partikul-filtreli-dpf-269743045?ggap_m=ocs&ggap_s=cimri&ggap_c=mobile&ggap_n=standard&ggmktg=OCS_cimri_mobile_standard____&mpch=ads&utm_source=cimri&utm_medium=ocs&utm_campaign=cimri&ggmktg1=OCS*cimri******&scxid=14489-163508-2357-0 https://www.hepsiburada.com/motul-8100-x-clean-fe-5w30-5-litre-pm-otyagcrsi594 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
%15 yaglanma degil arada %1 kadar fark bile var diyemiyoruz. Motul Yaglanma olarak daha basariliyken LiquiMoly'nin iddiasi sadece yag stabilitesinde ufaktan one geciyor. Ancak Liqui Moly zaten daha az yagladigi icin daha stabil olmasi mantikli. Toptec 4600 Technical data SAE class (engine oils) 5W-30 SAE J300 Density at 15 °C 0,855 g/cm³ DIN 51757 Viscosity at 40 °C 68,9 mm²/s ASTM D 7042-04 Viscosity at 100 °C 12,0 mm²/s ASTM D 7042-04 Viscosity at -35 °C (MRV) < 60000 mPas ASTM D4684 Viscosity at -30°C (CCS) <= 6600 mPas ASTM D5293 Viscosity index 172 DIN ISO 2909 HTHS at 150°C >= 3,5 mPas ASTM D5481 Evaporation loss (Noack) 10,0 % CEC-L-40-A-93 Pour point -39 °C DIN ISO 3016 Flash point 230 °C DIN ISO 2592 Total base number 7,4 mg KOH/g DIN ISO 3771 Sulfate ash <= 0,8 g/100g DIN 51575 Color number (ASTM) 2,5 DIN ISO 2049 Xclean FE PROPERTIES Viscosity grade SAE J 300 5W-30 Density at 20°C (68°F) ASTM D1298 0.853 Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 72.9 mm²/s Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 12.1 mm²/s Viscosity HTHS at 150°C (302°F) ASTM D4741 3.5 mPa.s Viscosity index ASTM D2270 163 Pour point ASTM D97 -33°C / -27°F Flash point ASTM D92 226°C / 439°F Sulfated ash ASTM D874 0.77% weight TBN ASTM D2896 7.1 mg KOH/g Bu da cok pahali fahis fiyatlara satilan MolyGen 5w30 SAE class (engine oils) 5W-30 SAE J 300 Density at 15 °C 0,850 g/cm³ DIN 51757 Viscosity at 40 °C 61,4 mm²/s ASTM D 7042-04 Viscosity at 100 °C 10,7 mm²/s ASTM D 7042-04 Viscosity at -35 °C (MRV) < 60000 mPas ASTM D 4684 Viscosity at -30°C (CCS) <=6600 mPas ASTM D 5293 Viscosity index 166 DIN ISO 2909 HTHS at 150°C >= 2,9 mPas ASTM D 5481 Technical data Pour point -42 °C DIN ISO 3016 Evaporation loss (Noack) 10,0 Gew.-% CEC-L-40-A-93 Flash point 230 °C DIN ISO 2592 Total base number 7,1 mg KOH/g DIN ISO 3771 Color / appearance grün, fluoreszierend / green, fluorescent Bir markaya "iman etmek" yerine pazarlama yemlerini dusunerek her modeli tek tek arastirmak daha faydalidir |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KingOfAnarchy -- 21 Mart 2018; 23:26:4 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @muhamnet
|
Hocalarım kolay gelsin. Sizlere bir sorum olacak. Yağ alma aşamasındayım. Aracım Nissan Almera 1.5 98 bg. Motor kodum QG15DE. 73bin kmde. 3bin km önce lpg takıldı. Bütün yağ üreticileri 5w 30 öneriyor. Kitapçıkta acea a3/b4. Şimdi ben eneos marka yağ almayi düşünüyorum. Ancak kafama takilan bir yer var. Eneos sitesinde bana önerilen yağ: https://urun.n11.com/motor-yagi/eneos-premium-hyper-5w30-4-lt2017-tarihli-P166118584 Bu yağ a3/b3/b4. Ancak fiyat 110 tl. Birde a5/b5 olan bu yağ var: https://urun.n11.com/motor-yagi/eneos-premium-hyper-multi-5w30-4-lt2017-tarihli-P166039742 Arada 30 tl fark var. Hangisini almalıyım açıkçası karar veremedim? Veya başka tavsiyeleriniz varmıdır? Şimdiden çok teşekkürler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DntRx -- 26 Mart 2018; 18:19:6 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @muhamnet
|
a3/b4 yerine a5/b5 kullanmanizi tavsiye etmem. LPG'e geçtikten sonra mevcut 5w30 yaginizda tuketim gozLemlediniz mi ? Seciminiz olan Hyper 5w30 teknik olarak daha ustun bir yağ. 30 liraya deger.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KingOfAnarchy -- 26 Mart 2018; 17:41:24 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @prodent
|
Hocam arabayı yeni aldım. Henüz yağ değişimi yaptirmadım. Yağ eksiltmiyor ama tahminum şuan 10w40 vardır. 5w30 koyup deneyeceğim. Zaten arabam max 3 lt alıyor. Kalan 1 ltyi eksildikçe eklerim diye düşünüyorum. Ben 110tllik olani alayım o zaman. Cevabınız için çok teşekkür ederim.  Peki bu fiyat aralığında sizin tavsiye edebileceğiniz daha kaliteli yağ varmı? Motul, shell, castrol,mobil,elf vs... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi DntRx -- 26 Mart 2018; 18:21:19 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @NextMove
Hepsiburadadan baktım fakat bazı yorumlarda yağ tarihi eski deniyor,ve belirtmemiş yılı hepsi burada,sipariş verecektim şimdi eğer 2014 üretimi gönderirlerse iademi edeyim, bazı yağlarda 2017 yazıyor fakat new lifeta göremedim,minimum kaç üretimi olmalıdır.