CREPİS HOCAM![]() BEN DE BİR ARA SENİN DEDİĞİN GİBİ HİSSEDİYORDUM. DİREKSİYON SANKİ DÖNÜYOR, ARABA SOLA ÇEKİYOR GİBİ GELİYORDU BANA. DİREKSİYONU SABİT TUTMAK BENİM DE ZORUMA GİDİYORDU. SERVİSE GİTTİM YOLUN EĞİMİNE GÖRE, BU DURUMUN OLABİLECEĞİNİ SÖYLEDİLER. AMA SORUN DÜZ YOLDA DA DEVAM EDİYORSA SENİN ARAÇTA, BENCE SERVİSE GİTMENDE FAYDA VAR. BU ARADA; BEN DİN KÜLTÜRÜ VE AHLAK BİLGİSİ ÖĞRETMENİYİM. SENİN BRANŞ NE?
|
Crepis hocam bu servis ihmali benim iki tekere mal oldu o yüzden ihmal etmemenizi öneririm.Ben de Ankara'nın yüksek bir köyünde öğretmenim,kışın kar-buz şehire nazaran biraz daha fazla etkiliyo bizim yolları,bu nedenle çivili lastik taktırmıştım ama kendi lastiklerini taktırınca tekrar rot-balans ayarını yapmamışlar heralde tatilde fark ettim hafif hafif sağa çektiğini ama ihmallll...Geçen sürede benim ön iki tekerin tabanları bozulmuş,ayarı da serviste yaptırdım 48 YTL.Şimdi tekrar lastik almalıymışım önlere,ayarı yapmadan söyleselerdi hiç olmazsa yenilerini alana dek arka-ön değişikliği yapmalarını isterdim.Şu haliyle de değiştirtmek istemiyorum arkalarla önleri artık çünkü tekrar ayar yaptırmak gerekirmiş,bari yenilerini almadan bi 48 lira daha vermeyim.![]() |
Orjinalden alıntı: GOMUTAN CREPİS HOCAM ![]() BEN DE BİR ARA SENİN DEDİĞİN GİBİ HİSSEDİYORDUM. DİREKSİYON SANKİ DÖNÜYOR, ARABA SOLA ÇEKİYOR GİBİ GELİYORDU BANA. DİREKSİYONU SABİT TUTMAK BENİM DE ZORUMA GİDİYORDU. SERVİSE GİTTİM YOLUN EĞİMİNE GÖRE, BU DURUMUN OLABİLECEĞİNİ SÖYLEDİLER. AMA SORUN DÜZ YOLDA DA DEVAM EDİYORSA SENİN ARAÇTA, BENCE SERVİSE GİTMENDE FAYDA VAR. BU ARADA; BEN DİN KÜLTÜRÜ VE AHLAK BİLGİSİ ÖĞRETMENİYİM. SENİN BRANŞ NE? Orjinalden alıntı: crepis Gomutan hocam benim araçta titreme flan yok tek sorun direksiyonu düz gidebilmem için yarım cm den daha az bi şekilde sola dönük tutmam gerekiyo bu da benim canımı sıkıyo. tek sorun bu bu arada sanırım öğretmensiniz bende öğretmenim özel olmazsa branş ne Problem: ROT ayarları bozulmuş. Direksiyonun hafif bir tarafa dönük olması aracın, lastiklerinin içe veya dışa bakmasıyla ilgili. Eğer ROT ayarı yapılmassa süratli seyirde ciddi frenlemede kaza yapma riskiniz yüksek demektir. Ayrıca sert dönüşlerde lastikler ciyaklar (özellikle sıcak havada veya lastikler sıcaksa) Rot ayarının bozulması, kış boyu yolların bozulması, ani çukura düşme, sert kalkışlar, direksiyonun son turda bitişe hızlı çarpması, lastik çapının değişmesi, alt takımı ilgilendiren tamir ve bakımlar vb. rot ayarının bozulmasına sebep olurlar. Yeni veya mevcut lastikleriniz (önler) kısa sürede içten veya dıştan güçlü sürtünmeyle silinecek yeni lastik almak zorunda kalacaksınız. Ayrıca ön lastiklerin içe veya dışa bakması dolayısıyla zorunlu sürtünmeden dolayı benzin sarfiyatınız artacaktır. Kısaca lastiklerinizin yüzeyi yola yamuk bakıyor demektir. Rot-balans ayarının zorunlu haller dışında (örneğin, alt takım tamiri, direksiyonun düz açısının değişmesi, yeni lastik takma, sert çukura düşme vb.) en geç 10 bin km de yapılması gerekir. Hepinize güvenli sürüşler. Tüm logancılara selamlar. |
BRAVO YUKOBİR arkadaşıma teşekkürler, bu forumun amaçlarını ve faydalarını ispatlar açıklama ve bilgilendirmelerini bizlerle paylaştığı için. Ne zamandır takip ediyorum, forumu böyle faydalı ve bilgilendirici yazıya pek az rastlamıştım ayrıca forumda son zamanlardaki haddinden fazla gereksiz ve abartı dolu övgülerde sıkıcı olmaya başlamıştı bence... |
![]() EVET ARKADŞLAR LOGANIM BİR YAŞIN DOLDURDU.DÜN BAKIMA GİTTİM YAĞ VE YAĞ FİLTRESİ DEĞİŞTİ HAVA FİLTRESİNİ TEMİZLEDİLER .MEKANİK KONTROLLERİ YAPTILAR ,ARACI YIKADILAR .79 YTL ÖDEDİM FİYAT ÇOK UYGUN GERÇİ BENİM ARAÇ DAHA 4000KM DE. HEPİNİZE SAYGILAR SEVGİLER.......... ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() < Resime gitmek için tıklayın > |
BURSADA DA BÜTÜN DOLMUŞ VE TAKSİCİLER LOGANA GEÇTİ. SORDUĞUM HERKES TE ÇOK MEMNUN. |
bu arada sanırım öğretmensiniz bende öğretmenim özel olmazsa branş ne
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle