Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 1 mobil kullanıcı
6107
Cevap 585551
Tıklama 17
Öne Çıkarma
Cevap 585551
Tıklama 17
Öne Çıkarma
-
Cevap: C-HR Toyota Ana Konu (93. sayfa)
|
Yazının en alt bölümü önemli (kaynak AA) 1.2 turbo 83 bin den başlıyor. Hybrid 1.8 e-cvt 98 bin TL den. (Kur çıldırmamış olsaydı çok güzel fiyat gelebilirdi) Toyota C-HR, giriş seviye olan "Advance" ile tüm versiyonlarında 17 inçlik alüminyum alaşımlı jantlar, çift bölgeli otomatik klima, 8 inç Toyota Touch 2 multimedya sistemi, geri görüş monitörü, yağmur sensörü, Cruise Control, otomatik yanan farlar, LED gündüz yanan farlar ve elektronik park freni gibi donanım özelliklerini sunuyor. Toyota C-HR'nin üst donanım seviyelerinde ise ek olarak ısıtmalı koltuklar, akıllı giriş sistemi, karartılmış yan ve arka camlar, yarı parçalı deri koltuklar, kolay akıllı park destek sistemi, 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar ve çift renkli gövde gibi özellikler bulunuyor. Aracın, 1,2 litrelik turbo benzinli motor versiyonunda 100 kilometrede ortalama 5,9 litre, 1,8 litre VVT-i yeni hibrit motora sahip versiyonunda ise 100 kilometrede ortalama 3,8 litre yakıt tüketiliyor. Toyota'nın tüm hibrit modelleri 3 yıl/100 bin kilometre mekanik garantisine sahip olup, hibrit aksamı ile hibrit aküsü de 5 yıl/100 bin kilometre için garanti kapsamına alınıyor. Öte yandan hibriti tercih eden Toyota kullanıcıları, garanti süresi olan 5 yılın bitiminden hemen önce 25 avro+KDV tutarındaki hibrit check-up menüsünü yaptırarak, bunu takip eden 1 yıl/15 bin kilometre boyunca hibrit aküsünü garanti altına almayı sürdürebiliyor. Kullanıcılar, bu check-up'ı her yıl yaptırarak hibrit aküsünü toplamda 10 yıl boyunca garanti altına alma imkanından faydalanabiliyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Hybrit'lerin en üst versiyonunu almaya bile gerek yok. En üst donanımında bile led farlar opsiyon. Eğer sitesine yanlış yazılmadıysa tabii. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Donanımlar ve motor seçenekleri arasında en iyi Fiyat performans 1.8 hybrid başlangıç versiyonu bence. 1.2 turbo teknik verileri ve performansı diğer marka modellerle karşılaştırdığımda f/p olarak mantıklı gelmiyor. 1.8 hybrid advance almak mantıklı bence. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @silversmith
| Advance 1.2 manuel 83'den başlıyor. Otomatiği icin üstüne 5 koy, 88 olur. Dynamic otomatik icin 5 koy 93, 4x4 icin 5 koy minimum 98 olur. CX-3 ile ayni fiyata verecekler görünüyor. Ama bu benzin cx-3 dizel... tabi versiyonlar arasında ortalama 5bin olduğunu varsayarsak. Fark daha fazlaysa donanımlı otomatik 4x4 105'e yaklasirki bu arac icin büyük para.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Tespitinize katılıyorum. 1.2 T nun kağıt üzerindeki verileriyle pek bir albenisi yok; geniş iç hacim sunamadığı gibi iyi performans ve tüketim de vaad edemiyor... Özellikle şehir içi trafik koşullarında çok km yapan ve uzun süre kullanmayı düşünenler için Hybrid gayet iyi bir seçenek olabilir, MTV için de bir düzenleme gelecektir zaten. O durumda olsam büyük ihtimalle bir Hybrid C-HR satın almak isterdim... Ancak şehir içi trafiğine girmekten olabildiğince kaçınan ve yılda 10-15 bin km yapan biri olarak, kendi adıma doğru tercih olmaz diye düşünüyorum... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @zamaneking
| Hocam istanbul da yaşayıp nasıl kaçıyorsun şehir içi trafikten bize de söyle işin sırrını :) geçen gece iki de yola çıktım yine trafik vardı. 1.2 advance otomatik ile 1.8 hybrid versiyon arasında 10 bin TL fiyat farkı olacak. Bu farka fazlası ile değer MTV riskini göze alarak... ayni zamanda hybrid de artı olarak anahtarsız çalıştırma var.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zamaneking -- 13 Kasım 2016; 18:07:28 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @doncivan
|
Hesap yapalım... Şehir içi (yoğun trafikte) gerçekçi yakıt tüketimi hibrit için 6lt/100km, 1.2T için 10lt/100km diyelim. 10.000km/yıl için; - yakıt farkı 400lt x 4.80TL = ~ 2.000TL (hibrit avantajlı) - MTV (2016) farkı. 1760TL-623TL = 1.137TL (1.2T avantajlı) - fiyat farkı getirisi (ilk yıl için). (98.000TL-83.000TL) x %9 (net) = 1.350TL (1.2T avantajlı) - toplam. (1.137TL + 1.350TL) - 2.000TL = ~500TL (1.2T avantajlı) 15.500km/yıl şehir içi kullanımı için ise hibrit araç 500TL/yıl avantajlı olur. Yukarıdaki hesaplama ilk yılı içerir. Hibrit için pil değişim ücreti, 2.el değer kaybı, MTV değişiklikleri (zamları) dikkate alınmamıştır. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Düz viteste olur diyenler için bu rakamlara çıkmaya bile gerek yok hocam. 1.2 Advance al geç. Ne boş ne dolu. Orta karar tercihle farklı bir araca Toyota güvencesiyle sahip olmak var sonuçta. 80'den bari gelseydi daha iyi olurdu tabii.  |
Bu mesajda bahsedilenler: @zamaneking
|
Haramidere' yi bilirsin. Oradan doğuya geçiş ortalamam ayda bir filandır. Rutinde iş ve tenis maksatlı güzergahım; Beylikdüzü-Kıraç-Büyükçekmece den ibaret; otoyol gibi olmasa da İstanbul içi trafik gibi değil tabi...Araçla gidersem, yılda bir kez de tatilde 3 bin km civarı yol yaparım... Artık Bakırköy' e bile gitmek gözümde büyür oldu; en son tenis turnuvasına katıldığım Bakırköy Spor Kulübünden eve, 00.30 da bile 2 saatte dönmüştüm, kaza-yol çalışması filan da yoktu!  ... |
Bu mesajda bahsedilenler: @zamaneking
| 1.2 turbo araç 10 litre yakmaz uzun yol 5.5 tutturabilen bir araç. Kilyos da test araçları 9.5 gösteriyor ortalama yakıtı o kadar sert kullanıma rağmen. Bence 1.2 turbo Maksimum 8 litre ortalama yakıt olur. Yeni ötv düzenlemesi bu aracın 1.2 turbo versiyonunu vurabilir diye tahmin ediyorum. Hedefte olan bir araç değil ama genel düzenlemeye kurban gidebilir. Bence 1.2 turbo alacak olanlar acele etsin.. Bu arada Hybrid fiyat beklentisinde baya çuvalladın :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bulentcandan
|
1.8 C-HR veya Peugeot 3008 1.2 Allure yanında 1.2T CVT Dynamic (veya Diamond) pahalı olur diyeceğim ama 100.000 liralardan bahsediyoruz. Hepsi pahalı bence. Otomobilin varsa o 100.000 liraya yatırım yap daha iyi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
ÖTV düzenlemesinde Hybridlerin muaf tutulacağından eminsin gibi anladım... Şu an için Hybrid direkt limitin üzerinde, 1.2 T lar için 4x4 harici bir tehlike yok gibi. Limit 94050, MTV trafik tescil-ruhsat hariç...[code][/code] |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @zamaneking
|
FİYATLAR 83K- 98 K http://www.ntv.com.tr/otomobil/turkiyede-uretilen-ilk-hibrit-otomobilin-fiyati-belli-oldu,wBDFedUcw0-23IUbA4FDfw |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TEGİN 38 -- 13 Kasım 2016; 18:52:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Maliye bakanı en son bloombergHt de izlediğim de, internette yazan 55 bin TL baz Fiyatın gerçeği yansıtmadığını, birden fazla özelliğin ötv oranını belirlemede etkili olacağını ve bu düzenleme için yılbaşını beklemeyecekleni ima etti... hybrid chr için özel khk çıkarartıp ötv sini %45 E düşürüp daha sonra tekrar 3 ay geçmeden %75 E. Çıkarmak olmayacak şey değil ama dalga geçmek olur... 4 çeker ve üstü açılabilen araçlar bence etkilenir yeni ötv düzenlemesinden... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @doncivan
| Mazda Cx3 - CHR ve vitara arasında tercih yaparsak hangisi mantıklı görünüyor? Fİyatlar aşağı yukarı aynı. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
1.2T şehir içi 8lt/100km ortalama yakıt tüketimi dersek zaten hibrite gerek kalmaz. Haklısınız, Avrupa fiyatlarına göre hibrit için 130.000TL civarı beklemiştim. Epey şaşırdım 98.000TL fiyata. 1.2T başlangıç fiyatı 67.000TL'den başlar dediğinizde, ben de size demiştim "çok iyimsersiniz" diye. :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bulentcandan -- 13 Kasım 2016; 19:12:20 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bence 4x4se cx-3 4x2yse chr düşünülebilir. Vitara için hiç bakınmadım açıkçası bilmiyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi VovovovVVV -- 13 Kasım 2016; 19:37:53 >
Bu mesajda bahsedilenler: @etnaxy
| Geçmişten bu güne kendini kanıtlamış vitara... Dizelciysen cx3. 4 çeker istiyorsan vitara... Servis, marka imajı ve satış sonrası açısından chr. İkinci el açısından da bence chr ama zaman gösterecek...(küçük bagaj chr yi yakabilir) yani nerden baktığınız önemli ben dizel araca mantıklı bakmıyorum. Vitara 4s f/p açısından önde bence ama benim tercihim tasarımını ve sürüş karakterimi çok beğendiğim için CHR... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @etnaxy
|
Bence CX-3 mantıklı görünüyor. Yularıdaki bir mesajımda da belirttiğim üzere açıklanan başlangıç fiyatı 83.000TL 1.2 manuel Advance donanım 4x2 C-HR için. Otomatik Dynamic 4x4 büyük ihtimalle 98.000-100.000 arası olacaktır. Su anda Power donanım 1.5 dizel otomatik 4x4 Mazda CX-3 103.700 ve sayfasında 4.500TL indirim yazıyor. Yani buda 98-100 arasına geliyorki bu modelde aktif şehiriçi fren sistemi ve bose ses sistemi mevcut. Ayrıca C-HR 1.2lt 4x4 şehiriçi benzin sarfiyatı 7.2lt iken CX-3 1.5lt 4x4 5.6lt ve dizel. Açıkcası dişe dokunur bir fiyat farkı yoksa ben C-HR'yi tercih etmeyeceğim görünüyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @etnaxy
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >