| valla oturup düşünecen artık kardeşim neden diye, bak benden sana bir kopya ALJ kimdir nedir kime hizmet eder diye bi araştır bakalım. |
Aglamasinlar ondan sonra o zaman |
| ağlamayan bebeye meme yok hocam. |
Üşenip kendimden alıntı yaptım ...1.2 T için bu 1390 doğru ise, hacmine göre biraz fazla gibi geldi (Neti 1300 kg üzeri olmuş oluyor), platform özelliğinden, izolasyona verilen önemden filan mıdır acaba?... Yok eğer 1050 doğru ise, bu kez de sarfiyatın daha düşük olması beklenirdi (Muadillerine göre hafifliği, Coupe tarzı yuvarlak hatları, daha alçak yapısı nedeniyle)... Zamaneking kardeşimiz, katıldığı test sürüşünde ruhsatta 1390 kg ibaresini gördüğünü söylemişti, yanlış hatırlamıyorsam... Edit: Yanlış hatırlamışım, 1490 kg demiş!...Test aracını zırhlı yapmış olmasınlar, yıpranmasın diye?! ![]() |
Bu gidişle bu araç bekleyenleri hüsrana uğratacak sanırım. Beklediğim fiyatlar çıkmazsa A3 1.0lt veya 308 1.2lt'ye yöneleceğim. |
|
Haberin sonunda yazıyor:... C-HR modelinin fiyatının ise 14 Kasım'da açıklanacağı belirtildi. http://www.hurriyet.com.tr/adapazarinda-toyota-c-hrnin-uretimine-basland-40273104 |
|
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Araclar hybrid fotograflar istanbul icinde cekildi |
| Bugun Adapazarı Toyota bayisine bir abim için Corolla ve Auris bakmaya gittik. Gitmişken danışman arkadaş C-HR'yi de gösterdi bize ve 80.000 tl'den başlayacak fiyatlar dedi. Test sürüşü yapabilir miyiz diye sorduk, şu an sürüş yaptıramıyoruz 6-7 gün sonra başlayacak minvalindr bir şey söyledi. |
konu içinde bir kaç yerde geçiyor. Aratarak bulabilirsiniz. |
| Aracı gördüm.Dışı bence mükemmel olmuş.Bagaj benim için yeterli tr de 300litre. Stepne yerine lastik kiti kullanırsanız 370 litre.Geçen ay hibrid için kaparo vermiştim. Bugün öğrendigim bilgi hybrid hiçbir firmaya fatura edilmemiş.Muhtemelen bu sene tr de satılmayacak. Benzinli motor konusunda aracı kullanan arkadaşların yorumlarını bekliyorum. |
Bagaj yok denecek kadar az, arka koltuklar klostrofobik, cam tavan olaydı bari, hibrit yok, Safety Sense de yok... Bravo Toyota |
| Aceleye gerek yok arkadaslar, arac yollara ciksin, kullanicilara gore karar verirsiniz, kronik hatalar vb cikarsa guncellenir |
Fiyatlar açıklanınca buralar şenlenir. Hele de rakiplerinden 7-8 bin aşağıdan başlarsa... |
Hocam en az bir sene geçmesi gerekir tam anlaşılması için. Her marka modeli için bu böyle. Ama belli başlı sorunları varsa bir kaç ay içinde ortaya çıkar. |
|
Size göre bu aracın 'Rakipleri' olarak hangi araçları baz almalıyız?... Bu aracın pazarlanmasında bütün mesele bu nokta olacak gibi geliyor bana... |
Hocam tasarım olarak farklı bir kulvarda ancak temsil ettiği sınıfı açısından; Yeni çıkan ve çıkacak olan rakipleri Ateca, 3008, Tiguan.. |
|
Araç juke boyutlarında gibi gözüküyor.Saydığınız araçlar bir üst segment 3008,tiguan,qasqai ile aynı sınıf değiller.daha küçük. |
| Belli başlı sorunlar için yazdım, radikal değişimler 3 sene sonra makyajda olur |
- Bakmayın C-HR için ortalama 3,9lt/100km yakıt tüketimi dediklerine. Yaris Hybrid'in de 3,6lt/100km kağıt üzerinde ortalama tüketimi var ama gerçekte inişli-çıkışlı şehir içi trafiği ve 110-120km/h şehirdışı hızlarda 5,5lt/100km civarında benzin tüketimi var. C-HR Hybrid ağırlığı 1.420-1.460kg aralığında ve dediğim şartlarda 6lt/100km üzeri ortalama benzin tüketimi görülebilir.
- C-HR'nin yıllık MTV'si 2016 için 1.760TL
Sadece yukarıdaki etmenleri bile düşününce Toyota'nın C-HR Hybrid satışlarını Türkiye'de ertelemesi ve Avrupa'ya sevkıyat yapması çok mantıklı geldi bana.