Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Astra
ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 1 mobil kullanıcı
9673
Cevap 1141663
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1141663
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: ASTRA 1,3 CDTİ Kullanıcı yorumları (469. sayfa)
Motor yağı, polen, yağ, hava ve mazot filtreleri değiştirilir. Fren balataları kontrol edilir, V kayışı kontrol edilir ve devir dayim motoru kontrol edilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Dizel astra rolantide ara ara lakur lukur ses geliyor anlayan |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Beyler herkese merhaba, 2010 model 1.3 cdti astra h essentia konfor paket satın aldım. Arac ilk sahibinden hatasiz boyasiz ici falan sifir ayarinda küllüğü dahi kullanılmamış sıfır kokusu duruyor aracın .4 lastik yeni michelin enery saver. Muayenesi yeni . Siyah renk 70bin kmde 41500₺ ye aldım. Fiyat nasıl sizce? Yarin opele bakima goturucem . Yağ ve tüm filtreler değişecek mazot filtresi dahil. Kdv dahil 300₺ ye yapilacak |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
2010 kasım trafiğe çıkışlı 2011 model sizin aldığınızın aynısından bende de var. 76000 km de, muayenesini yaptıralı dört beş ay oldu. Kaza bela yok(çok şükür), manuel vitesli HB, gümüş gri renkte. Lastiklerim michelin ve 20000 km lik. Satayım satmayayım diye kararsızım, bir akrabam sürekli ensemde, satarsan 40 bine benim deyip duruyor. Bu fiyat bana çok makul geliyor. 40 bin tl Ne alıcıdan ne de satıcıdan yana bir fiyat Önemli olan arabanın hasarsız ve fazla kurcalanmamış olması, gerisi kolay. Astra'lar Orijinal hali inanılmaz sağlam araçlardır. Yeter ki fazlaca kurcalatmayın ve üzerindeki orjinal parçaları değiştirmeyin. Servis ve ustaların söylediği, servis ve tamir aralığını yüzde elli yukarı çıkın. Merak etmeyin bişey olmaz. Asıl dert, ellendikten sonra başlıyor. Çünki; Üzerinden çıkarılan ve artık değiştirmeniz lazım denen parça ve arabanın ilk montajındaki ustalığı bir daha asla bulamıyorsunuz. Belli arıza ve parça değişimlerinde mutlaka servise yaptırın. Ya da servisten orjinal parçayı tedarik edip dışarıda siz yaptırın. Opel firması Orjinal parçayı sadece ve sadece Yetkili servislere veriyor. Dışarıdan bulacağınız tüm parçalar muadil yan sanayidir. Dışarıdan temin edeceğiniz GM logolu ürünler dahi orjinal değildir. Dışarıdan orjinal GM parçası bulmanız çok zor ve çakması çok fazla. Uzun lafın kısası; bol bol binilecek ve çok az kurcalanacak bir araçtır Astra. Bendeki üçüncü sıfır Astra, bu yüzden tecrübeli sayılırım:) Unutmayın, aracın üzerinden orjinal parçasını çookk zor çıkartın, çıkarttırın. Çünki; çıkanın aynısını aynı şekilde bulmak ve takmak çok zor. Ve arabanın ilk hali çok dirençli. Bu araçların Almanya ve ingiltere'deki servis aralığı 30/50 bin km arasıdır. Onda da sadece sarf malzemeleri kullanılır. Aldığınız fiyat iyi, güle güle kullanın. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi terkene -- 1 Mart 2016; 17:12:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Triger zincirini bir dinleyin gergisinde bir problem olabilir. Ya da v kayışından tahrik alan kasnaklardan birinde anormallik olabilir. İhmal etmeyin |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @göktürkali
|
Merhaba arkadaşlar, 1,3 dizel 2012 model Astra J aracımın şanzımanı 120000KM itibariyle dağıldı bugün. Vitesteyken gaza basınca ses geliyor şikayetiyle gitmiştim, araç söküldü bakıldı ve sonuç şanzıman gitmiş. Komple şanzıman yenisi 12000TL imiş. Çıkmacıyı aradı usta 2800TL fiyat verdi. Piyasada hangi çıkmacıyı aradıysam 2500TL fiyat verdi. Bir tanesine "çok diyorsunuz abi 2500 yaa" deyince "ama abi en çok aranılan şanzımanı soruyorsun sen de, astralarda kronik bu. Sanırım şanzıman bilyası kalitesiz ve bilya dağılıp zamanla tüm dişlilerin yenmesine neden oluyor" dedi. Eş dost vasıtasıyla en son 1750TL ye buldum. Baskı balata da bitti bitecekti zaten. Debriyaj baskı balatası 500TL, volant 1000TL, şanzıman bilyası 200TL ve ikinci el komple şanzıman1750 + 300TL işçilik = 3750TL ile kabus gibi çöktü üzerime bugün Astra'm.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ceyhunistanbul -- 1 Mart 2016; 21:28:36 >
Yağ, hava, polen ve mazot filtreleri orjinal GM ise (şu an üzerinde olanları), her yağ değişimine girdiğinizde (15/20 bin km arası) sadece hava ve yağ filtresini değiştirin. Mazot filtresini ise bir servis atlayarak değiştirin. Polen filtresini orjinal carbonlu olan GM marka taktırın (servis dışı çok zor bulunan 80 tl lik olanı). ve üç servis aralığında hiç ellemeyin (çıkarıp hava ile temizletip yerine takabilirsiniz). Orjinal polen filtresi inanılmaz kalitede bir üründür ve muadilleri ile kıyas kabul etmez. Fren tertibatına baktırın. Ön fren diskleri üç takım, arka fren diskleri ise dört takım balata eskittikten sonra değiştirilir. Şunun özellikle üzerini çiziyorum; fren disklerini mutlaka ama mutlaka opel'in sadece yetkili servislere verdiği, piyasada kesinlikle olmayan (aracın sıfır halinde üzerinde olan) disklerle değiştirin. Yani gidin serviste değiştirin. Hem garantili parçadır hem de piyasada satılanlardan çok farklıdır. Piyasadakilerin fiyatına aldanıp bir defa bu sarmala girerseniz sinirden ölürsünüz ve altı ay sonra değiştirdiğiniz iki üç takım diskin fiyatı orjinallerine vereceğiniz parayı geçer. Konfor ve güven eksikliğini saymıyorum bile. İşin özeti mümkün mertebe orjinal parça kullanın. Orjinal Gm parça iki yerde olur, ilki araç sıfır alındığında üzerinde, ikincisi ise Yetkili servislerde. Opel'e pek çok firma parça tedarik eder. Bu parçalar markasız hale getirilip üzerlerine Gm bandrolu çakılır ve yetkili servislere gönderilir. Opel'e herhangi bir parçayı tedarik eden firma, aynı ürünü piyasaya kendi markasıyla da sürer. Bunların OEM numaraları aynı olmakla birlikte, kaliteleri asla aynı değildir. Yukarıda iki ürünü örnek verdim. Alın kullanın ya da kullananların bitmeyen şikayetlerine bakarak karar verin (fren diskleri ve polen filtresi). Şuna da ayrıca dikkat edin, servisler muadil parça kullanalım istermisiniz diye sorarlar ve piyasadaki ürünlerden kullanmak isteyebilirler, bundan kaçının. Böyle yapacaktınız madem, daha ucuz işçilik ücretine dışarıda da yaptırabilirdiniz. Piyasada satılan GM logolu ürünlerin pek çoğu hint malı sahte GM. Dikkat edin aldanmayın. Orjinal parça her haliyle kendini belli eder zaten. Ustalar şöyle bir bakar ve ne olur ne olmaz değişelim isterseniz diyerek V kayışını da değiştirelim derler. Öncelikle sizde kontrol edin, gerçekten çok yıpranmışsa (bu malzeme de çok dayanıklıdır, tabii ki orjinali), mutlaka orjinali ile değiştirin. İlk başta çok cazip gelen anormal fiyat farklılığı sizi asla cezbetmesin. Fiyat farkından çok daha fazlasını veriyor orjinal parçalar, güvenlik ve konfor da cabası. Ustaların sadece işçiliğini kullanın, asla parça tavsiye ve yönlendirmesine kanmayın. Ve aracınızın üzerinden herhangi bir orjinal parçayı sökmeden/söktürmeden önce üç defa düşünün. Orjinal parça ve ilk işçilik bambaşka bir şey. Mümkün olduğu kadar bunları zedelemeden, götürebildiğiniz yere kadar götürmeye çalışın. Aracınızı az kurcalatın, çok kullanın. Unutmadan söyleyim, kullanacağınız yağ mutlaka tam sentetik olsun. Dizel cdti'lere 5.30 yağ çok uyuyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi terkene -- 2 Mart 2016; 23:14:24 >
|
Araba konusunda cok titizim servisten baska yerde asla bakim yaptirmam Aldığım aracta hep servise gitmis her yil kmsi gelmeden kayitlari Mevcut myopel sitesindeki servis geçmişinden gorebiliyorum. Aracimin sokulen takilan hicbir parcasi mevcut degil fabrikadan çıktığı gibi aynen. İnsallah bende sorunsuz binerim. Piyasada 45 46 istiyorlar astra cdti modellerine ve hepsinin kmleri yüksek boyle az kmli ilk sahibinden oynanmamis arac bulmak cidden zor allah herkesin gönlüne gore versin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bugun dikkatimi cekti bozuk yolda araba saga sola salladiginda lokur lokur bir ses geliyor arka alt taraftan acaba egzosmu sallaniyor daha önce basina gelen ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Vuruntu seklinde ses gelir. Cikmissa kendiniz yerine oturtabilirsiniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @_CsMaNiA_
| Ney cikmistir hocam yaZmamissiniz :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lamettrie
| En iyisi bi egzoscuya gidip baktirmak gerekirse tunele bende inerm bakarim orta susturucuda falan sallanti varmi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bagaj kapağı da ses yapar Hb lerde. Arka kapağı kaldırınca, kapağın her iki tarafında siyah lastikler vardır. Civata gibi sağa sola döner, bagaj kapağının ayarı buradan yapılır. Bundan olabilir diye yazdım. Dizel astra larda egzost çürümesi diye bir şey görmedim desem yalan olmaz. Egzostu bir yere takar hasar verirseniz o başka. Yukardaki uzun uzun yazdığım mesajda unutmuşum, 1.3 cdti lerde dikkat etmeniz gereken bir diğer önemli husus da, bu araçların eğimli yollarda mümkün mertebe geri kaldırılmamasıdır. Araçlar ağır bu yüzden debriyaj ve yaylı volan kıtı kıtına yetiyor. Hele yüklü iken asla kaldırmayın, kötü kokular kaplayıverir ortalığı. Bir de benzin deposu ses yapar frene basınca. Muhtemelen sizdeki lokurtunun sebebi budur. 2009 yılından sonra yakıt depolarının içine dalgakıran koymuyorlar. Depo tam doludan yarı depoya inene kadar bu sinir bozucu lokurtu ensenizde boza pişiriyor. Yakıt deposundan seperatörü neredeyse tüm firmalar çıkardı. Pek çok markanın aracı bu lokurtuyla gezmekte. Bir müddet sonra duymazsınız bile dert etmeyin. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi terkene -- 2 Mart 2016; 23:35:56 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bozuk yolda ses gelmiyor sadece araba saga sola sallanınca ses geliyor. Depodaki mazot sesi olabilirmi bu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Büyük ihtimalle |
Depoyu biraz boşaltayım ışık yansın bakalim gene ses gelecekmi test edip onaylarsam içim rahatlar  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hocam bu hız yavaşlatmak için engeller var ya kırmız beyaz. onların üzerinden geçtiğin zaman böyle dıp diye tek ses geliyorsa egzos yerinden çıkmıştır. Eğilip baksan yerine oturtursun. |
Bu mesajda bahsedilenler: @_CsMaNiA_
| Bozuk yolda engebeli yerlerde araba sarsildikca alttan lokur lokur ses geliyor bakimdan sonra oldu gibime geliyor egilip karter korumaya baktim ama beton gibi ordan degil bugun bi egzoscuya gidip baktiricam egzos takozlarinda sorun varmi |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi _CsMaNiA_ -- 3 Mart 2016; 12:58:41 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @blackdanger