Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Hyundai
HYUNDAI TUCSON (2015 VE SONRASI) ANA KONU (DRIVE YOUR WAY)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
10466
Cevap 1139562
Tıklama 27
Öne Çıkarma
Cevap 1139562
Tıklama 27
Öne Çıkarma
-
Cevap: HYUNDAI TUCSON (2015 VE SONRASI) ANA KONU (DRIVE YOUR WAY) (73. sayfa)
arkadaşlar tucson olsun, ix35 olsun, qq olsun tiguan vs vs olsun hiç birisi gerçek arazi aracı değil. bunu kabul edelim öncelikle. mesela bizdeki araba 4wd (awd) ix35. arazi koşulları ağırlaştıkça araba gitmiyor. zaten bu arabalar için hafif arazi aracı diyorlar. hafif arazi şu demek, dere tepe bayır vs gidersin ama aşırı çamurlu, balçık, yüksek su gibi yerlerden gidemezsin. gerçekten de çamurdan balçıktan felan gidemez ix35-tucson. kendim kullanıcısı olarak gönül rahatlığıyla söylüyorum bunu. kendi arabama çamur atmak gibi bir derdim yok kesinlikle  alın size ağır arazi aracı örneği; < Resime gitmek için tıklayın > bu arkadaş 88 model mitsubishi pajero. 2600 cc 103 beygir 5 ileri benzinli. tam bir dağ aslanı, 12 kere dakar şampiyonluğu yaşamış bir aslan parçası. 400 bin küsür kilometrede ve hala saat gibi çalışıyor. araç dedemin. köyde kullanıyoruz. samimi söylüyorum benim ix35'in takılıp kaldığı yerlerden bu aslan parçası yolu yara yara gidiyor. arazi vitesli, orta diferansiyel kilidi var. ağır arazide atıyorum 4-h moduna vitesi makine çamur balçık dinlemiyor gidiyor   buyrun pajeronun arazi hünerleri. Videoyu izlemek için tıklayınız bu da hyundai galloper 1. seri. pajeroyla aynı araba. Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jeremy Klakson -- 25 Ekim 2015; 9:03:06 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Forum forum olmaya daha cok basladi bence herkes gercek manada tecrubesini bilgiyi aktarmaya basladi. Benim kastim olan Awd muhabbetide kugadaki subarudaki gibi dort teker tahriki gercek manada: (akilli bosa donenden alip basana aktararak tikandigi yerden cikmasi) olayi idi. Ancak tucson Awd suan bu konuda tam bir kabiliyete sahip degil.. Ancak aktardiginiz kiymetli bilgiler icin tesekkur ederim.ben suan ki 4 ceker haliyle Tucson'dan memmun oldugum icin begendigim icin satin aldim..birde arac heybetli karoseride saglam masaallah... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mmm007 -- 25 Ekim 2015; 10:45:17 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @msg34
| ahhh ahhh pajero zaten söylemeye gerek yok tam off road arabası.tabi parasını sormaya da gerek yok :))) olay kalite fiyat konusunda bana göre dünde inceledim ve test sürüşü yaptım araç cok şık ve yol sesi falanda almıyor motor sanzuman uyumuda gayet güzel begendim acıkcası ama hafif arazide bizi yarı yolda bırakmasın yeter..ikinci konu fiyat konusu biraz fiyatı yüksek geldi 5 ile 10 bin arası düşük olsa daha iyi olurdu.sanzumanı sordum ıkurumu yaglımı diye servisin ustasını aradılar sanzuman yaglı dediler .iceride sergiledikleri arabanın birine yan basamaklar koymuslar kenar cıtalara parlak krom kaplamıslar buda arabaya cok yakısmıs ve daha da gösterişli olmus müsteri temsilcisi sagolsun cok ilgili idi onada tşk ediyorum .arabaya cok sıcak bakıyorum insallah almayı düsünüyorum eger fiyatta analasabilirsekk |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ne kadar fiyat verdiler son olarak..bizde iller bazinda mukayese ederiz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ismail_18
Değerli Carsever kardeşim; Sanırım karşılıklı çok küçük yanlış anlamalar oldu, lütfen siz de benim kusuruma bakmayın. İlgiyle okuduğum görüş ve tepitlerinizin devamını dilerim. Hayırlı günler. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Cümleten selamlar..Konun başından beridir tüm yazılanları okudum..Hemen hemen tüm test sürüşlerini izledim ve 2 defa kendim test sürüşüne katıldım..Yeni Tucson,u gerçekten beğendim.Aracı alan arkadaşlar güle güle,kazasız belasız kullansınlar..Araziye girme gibi bir durumum yok..Yakıt tüketimi vede otomatik şanzımanın ilerde sorun çıkarabilme ihtimalinden dolayı manuel elit plus düşünüyorum..İstanbul için yakıt tüketimi açısından manuel ile otomatik arasında ne kadar bir fark olabilir, Hyundai,nin otomatikleri nasıldır..DSG gibi sorun çıkarabilir mi..Sonuçta çift kavrama..Birde iller arası fiyat farkı varmıdır..Şimdiden teşekkürler.. |
|
hyundai daha öncede bazı garip fiyat ayarlamaları yapmıştı i30 golfle ya aynı paraydı yada daha pahalıydı, elantra civic ten pahalıydı, ikisinde de fiyat kırdı olması gereken fiyata geldi eminim tucson 1.6 dizel otm. olsaydı yine honda crv den pahalı çıkacaktı sonra fiyatı aşağı çekecekti, bence bunlara gerek yok. milletimizin kafasında markalar arasında bir sıralama var ve buna göre alım satım yapılıyor. Bu araçta fabrika çıkışı tüp yada dizel olacaktı ve emsali honda crv dizelden %15-20 ucuza satılacaktı ve satış patlaması yapacaktı. Hyundai nin arac üretiminde kendini geliştirdiği kadar satış ve planlamada da alması gereken yol var anlaşılan. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sehirici ve sehir disi 700km karma tuketimde 8.4 lt yakalayan istanbul icinde sehirici 11 litre yakan arkadaslar var < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Sanırım bunlar otomatik olanının verileri...  Aslında bir yandan kafam insignia 1.6 dizelede gitmiyor değil..Beynim İnsignia,Yüreğim Tucson diyor..Şaşırdım kaldım |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Alanyari -- 25 Ekim 2015; 20:28:35 >
|
Yukaridaki yakit degerleri hayal olmadigi gibi 700km sehirici kullanimda ve 300km sehirdisi tuketimmis.kalkisarda agresif sert kalkmak yerine,gazi surekli basili koklemek yerine gecislerde ve ihtiyacta gaz koklense,Aracin hizini 120-150km hiz arasi araci seyrinde bu hiza tasimak bence degerleri katalog degerlerine indirir.. Sahsen bundan onceki aldigim 3 sifir aracim vardi katalog verisini hepsinde yakaladim.sehirlerarasi 120-130u asla dusmem.sehirici drag yapiyomus gibi de kalkmam... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Şahsen bende çok sakin araba kullanırım..Şehirler arası giderken 120,yi geçmem... |
| GDI (turbo değil) trigeri kayış mı zincir mi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 1.6 CRDi bu aracı çekmez mi? O motoru koysalar peynir ekmek gibi satar. Eniştem de sportage var. Bu aracı bekliyorduk 1.6 dizel gelir diye ama gene yok. Kadjara yöneldik 1.5dci EDCyi test ettik. Performansı güzel ama onda da ön kısımla arka kısım arasında bile malzeme kalitesi farkı var. Bir de araç yok muhabbetine giriyorlar. Bu araçla Sportage'ın malzeme kalitesini beğeniyorum ama 1.6GDI yerine 1.6 Dizel olması lazım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 1800civarı bir ağırlığı olan bir arabada 1.6 dizelde koyarsan arabayı kaldırmak için sürekli turboyu çalıştıracak ve 2.0 motordan fazla yakıcak.20bine gelmeden turbo patlatacak vs |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ExCaLiBuR58
| Bende 4x4 2.0 dizel powersift kuga vardı, inanın beni hiç üzmedi kayseri erciyese gittik arkadaşda ise 2.0 dizel otomatik crv vardı ikimizde herkesin yarı yoldan döndüğü karlı tipili yollardan sıkıntısız geçtik kara saplantık ama 4 çeker devreye girdiği anlarda hiç sıkıntı yaşamadık motor ısınması falan ilk defa testlerde duyuyorum ve şu anda kafam çok karıştı birazda üzüldüm acaba bu motor ısınma muhabbeti 1.6 motorlara özgümü yoksa şanzımana mı ? Kesinlikle 2.0 motor kuga ve crv karlı buzlu yollarda üzmez diyebiliyorum lakin tucsonla uludağa çıkıp 2 patinajda aracı sağa çekip bekleyeceksem bu çok sinir bozucu olur 1.2 araçların döndüğü yerden bu cüsse bu beygir ve 4x4 dediğimiz araçla dönersem buda bayağı içimizi acıtır |
| Patinaj çekilmediği sürece sorun yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Sorun sanırım baskı balatanin ısınması. Durum kabul edilebilir değil kesinlikle güncelleme ile düzeltilecektir diye düşünüyorum. Bu durumda 4x4 diye satılmaz. Bu arada böyle bir durumu yabancı testlerde okuyan var mı? Ben hiç rastlamadım, otopark testindeki araca özgü olabilir mi acaba? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bende aynı fikirdeyim güncelleme falan kesinlikle bu sorunun giderilmesi lazım güç istiyorsanız tucson alın diye reklam yapıyorsanız en ufa 2 patinajda aracı nadasa bırakmak nedir diye sorarlar adama? Sadece otoparkın tetsinde değil 2-3 yerde aynı soruna şahit oldum bu hoş bişey değil umarım çözüme kavuşur |
|
Belki de uyarı eşiği biraz hassas tutulmuştur, şanzımanı korumak adına. Bu uyarı ⚠ biraz daha toleranslı seviyeye getirilirse belki günlük kullanımda hiç karşılaşılmaz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Carsever -- 26 Ekim 2015; 18:54:03 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yanlış anlama olduysa kusura bakmayın.
Siz en azından olayın farkındasınız (çekiş yeterlilikleri)
Ama günümüzde birçok insan 4 çeker dediğin zaman, her türlü zeminde ilerleyeceğini, 4 tekerin her zaman tahrik halinde olduğunu düşünüyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle