Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000 kullanıcı)

10 yıl

Teğmen

yakıt ışığı yandığında 8 lt yakıtınız oluyor depoda,gidebileceğiniz mesafe kullanımınıza ve trafiğe bağlı olarak değişir,menziliniz 0 olduğunda deponuzda yaklaşık 4 lt yakıtınız kalıyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @onboardx

H

halil altın

10 yıl

Binbaşı

2012 model otomatik parklı aracım ikinci kez direksiyon kutusundan rahatsız edici derecede ses yapmaya başladı. Aynı sorunu yaşayan arkadaşlar yardımcı olabilirmi

Bu sorun olan kişiler ilk kez kaç km de direksiyon kutusunu değiştirdiler?

2. Kez değiştiren oldumu?

Bu değişimler çare oldumu?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi halil altın -- 5 Eylül 2015; 1:55:08 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

tahas

10 yıl

Yarbay

Arkadaşlar 2011 cmax aracımız var. Aracın elektrikli bagaj kapağı yarıya kadar açılıp orada durmaya başladı. Sebebi ne olur?

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

funnel

10 yıl

Binbaşı

Elinizle açılmasını istediğiniz yere karar açın, sonra bagajdaki kapatma tuşuna bir ses gelinceye kadar basılı tutun, düzelmesi lazım.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tahas

T

tahas

10 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: funnel

Elinizle açılmasını istediğiniz yere karar açın, sonra bagajdaki kapatma tuşuna bir ses gelinceye kadar basılı tutun, düzelmesi lazım.

Gerçekten düzeldi. Çok teşekkür ederim, çok makbule geçti. Bizde bozduk mu acaba diye dertleniyorduk.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

F

funnel

10 yıl

Binbaşı

Bu özelliği tam açıldığında boyu yetişemeyecek olanlar için yapmışlar, çokta iyi düşünmüşler. Forumun bu konusu çok sakin, facebook grubu var, orada en ince özellikler, bakımlar, hasarlar bile tartışıyor, üye olmanızı tavsiye ederim.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @tahas

V

vs-fb

10 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: funnel

Bu özelliği tam açıldığında boyu yetişemeyecek olanlar için yapmışlar, çokta iyi düşünmüşler. Forumun bu konusu çok sakin, facebook grubu var, orada en ince özellikler, bakımlar, hasarlar bile tartışıyor, üye olmanızı tavsiye ederim.

İste bu yüzden sakin. Facebook grubu var diye diye bu hale geldi.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E

ersyno

10 yıl

Yüzbaşı

Facebook linkini alabilir miyiz :))

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

tsfirtina

10 yıl

Binbaşı

Ford eylül ayı içerisinde 2. zammı yaptı.

Tüm modeller içerisinde fiyatı en fazla artan model C-MAX oldu..

Nisan ayında 64.850 tl olan C-MAX TREND DİZEL modeli şu an 84.345 tl !!!

5 ayda 20 bin tl zam !!

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tsfirtina -- 19 Eylül 2015; 0:57:21 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

V

vs-fb

10 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: tsfirtina

Ford eylül ayı içerisinde 2. zammı yaptı.

Tüm modeller içerisinde fiyatı en fazla artan model C-MAX oldu..

Nisan ayında 64.850 tl olan C-MAX TREND DİZEL modeli şu an 84.345 tl !!!

5 ayda 20 bin tl zam !!

< Resime gitmek için tıklayın >

Yeni model çıkmış olmasından olabilir.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

tsfirtina

10 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: vs-fb

quote:

Orijinalden alıntı: tsfirtina

Ford eylül ayı içerisinde 2. zammı yaptı.

Tüm modeller içerisinde fiyatı en fazla artan model C-MAX oldu..

Nisan ayında 64.850 tl olan C-MAX TREND DİZEL modeli şu an 84.345 tl !!!

5 ayda 20 bin tl zam !!

< Resime gitmek için tıklayın >

Yeni model çıkmış olmasından olabilir.

Alıntıları Göster

quote:

Yeni model çıkmış olmasından olabilir.

Yok ondan değil o zam zaten her sene olan bi zamdı ve mayıs ayında yeni sezon zamları yapılmıştı.

2015 modeller çıktığında 70 bin tlden başladı şimdi ise 84.345 tl.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tsfirtina -- 19 Eylül 2015; 15:05:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

V

vs-fb

10 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: tsfirtina

quote:

Yeni model çıkmış olmasından olabilir.

Yok ondan değil o zam zaten her sene olan bi zamdı ve mayıs ayında yeni sezon zamları yapılmıştı.

2015 modeller çıktığında 70 bin tlden başladı şimdi ise 84.345 tl.

Bu fiyatlarla insanlar nasıl araba alabiliyor inanamiyorum. Rekorlar kiriliyor bu fiyatlarla. Ben Yaklaşık 4 yıl önce, bu arabayı kazancimla alabildim. Ancak bugünkü kazancimla, 90000 tl lik bir arabayı mümkün değil alamam. Almayı hayal bile edemem hatta.
Kazancının enflasyon ve döviz karsisinda ne hale geldiğinin en temel örneği.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

T

tsfirtina

10 yıl

Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: vs-fb

quote:

Orijinalden alıntı: tsfirtina

quote:

Yeni model çıkmış olmasından olabilir.

Yok ondan değil o zam zaten her sene olan bi zamdı ve mayıs ayında yeni sezon zamları yapılmıştı.

2015 modeller çıktığında 70 bin tlden başladı şimdi ise 84.345 tl.

Bu fiyatlarla insanlar nasıl araba alabiliyor inanamiyorum. Rekorlar kiriliyor bu fiyatlarla. Ben Yaklaşık 4 yıl önce, bu arabayı kazancimla alabildim. Ancak bugünkü kazancimla, 90000 tl lik bir arabayı mümkün değil alamam. Almayı hayal bile edemem hatta.
Kazancının enflasyon ve döviz karsisinda ne hale geldiğinin en temel örneği.

Bir de buna rağmen satışlarda rekor artış var inanılmaz doğrusu.

M

mr.gündüz

10 yıl

Onbaşı

selamün aleyküm biraderler.forumu okudum da grand c max mi c max tan mı bahsedilmiş çözemedim sizlere bir şey danışmak istiyorum. allah nasib etti biz de geçen aylarda aldık bir 2. el grand c-max 1.6 tdci duratorque(titanum x).hiç yüzümüz gülmedi aracı teslim aldığımız günden beri.gerek yakıt olsun efendim gerek performans olsun.araç bi kere 6.0 ın altına imkanı yok inmiyor.şehir içi 7.0,ortalama:6.5 falan yakıyor yazıyor ama menzil göstergesi utanmasa saniye başına 1 km düşecek.hadi yaksın feda olsun kuzuma da diyemiyorum sütçü beygiri gibi araba illa 2500-3000 den aşağı kullanmıyacan da 4000de de kesiliyor araba nasıl iş hiç bir şey anlamadım.geçen keçiören de bir yokuşta kaldım araba 1. vites dip gaz veriyorum gitmiyor, 3000 yükleyip çekiyorum hemen patiye sarıp kafayı sağa sola çekiyor .asr de var araç da sanki ya çalışmıyor ya benim kalkışımı engelliyor.araçta sanki fordun klasik turbo dizel katalik konventer tıkanıklık hatası var gibi geliyor bana.computest sonucu çıkar mı bu sorun sizce.benim diğer araç (corolla 1.4 d4d) .kesinlikle değil fordlan volkswagen ile bile kıyas edilmezmiş.kıymetini geç anladım ama öyleymiş.inanır mısınız istanbul ankara 3 kişi klima açık 120-130 km hız ile 4.0 yaktı araç.kesinlikle 5.5,-5.7nin üstüne çıkmaz şehir içi.felaket de uzuyor kesilme yok arabada 1800 devirden yok 4500e kadar fişekliyor.neyse konuyu çok uzattım ford konusunda bana bir yardım edebilir misiniz arakadaşlar.şimdiden allah razı olsun hepinizden.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

V

vs-fb

10 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: mr.gündüz

selamün aleyküm biraderler.forumu okudum da grand c max mi c max tan mı bahsedilmiş çözemedim sizlere bir şey danışmak istiyorum. allah nasib etti biz de geçen aylarda aldık bir 2. el grand c-max 1.6 tdci duratorque(titanum x).hiç yüzümüz gülmedi aracı teslim aldığımız günden beri.gerek yakıt olsun efendim gerek performans olsun.araç bi kere 6.0 ın altına imkanı yok inmiyor.şehir içi 7.0,ortalama:6.5 falan yakıyor yazıyor ama menzil göstergesi utanmasa saniye başına 1 km düşecek.hadi yaksın feda olsun kuzuma da diyemiyorum sütçü beygiri gibi araba illa 2500-3000 den aşağı kullanmıyacan da 4000de de kesiliyor araba nasıl iş hiç bir şey anlamadım.geçen keçiören de bir yokuşta kaldım araba 1. vites dip gaz veriyorum gitmiyor, 3000 yükleyip çekiyorum hemen patiye sarıp kafayı sağa sola çekiyor .asr de var araç da sanki ya çalışmıyor ya benim kalkışımı engelliyor.araçta sanki fordun klasik turbo dizel katalik konventer tıkanıklık hatası var gibi geliyor bana.computest sonucu çıkar mı bu sorun sizce.benim diğer araç (corolla 1.4 d4d) .kesinlikle değil fordlan volkswagen ile bile kıyas edilmezmiş.kıymetini geç anladım ama öyleymiş.inanır mısınız istanbul ankara 3 kişi klima açık 120-130 km hız ile 4.0 yaktı araç.kesinlikle 5.5,-5.7nin üstüne çıkmaz şehir içi.felaket de uzuyor kesilme yok arabada 1800 devirden yok 4500e kadar fişekliyor.neyse konuyu çok uzattım ford konusunda bana bir yardım edebilir misiniz arakadaşlar.şimdiden allah razı olsun hepinizden.

Önceki aracınız benzinlimiydi acaba? Söylediğiniz devirler benzinli arabalar için söz konusu devirlerdir. Dizel arabalar genelde zaten max.torkunu 3000-3500 devirde verir ve sizin degiminizle kesilir. Buda cok normaldir. Cunku dizel motorlar düşük devirde gücü verdiği için az yakarlar. Bu kadar yüksek devirlerde kullanıyorsanız çok yakması çok normal. Ford cmax kullanıyorum. Herhalde arabamda en memnun olduğum şey motorudur. Şehirler arası 4.5lt, şehiriçi 6.5 gibi yakıyor.
Corolla 1.4 d4d'yide aktif olarak kullanıyorum. Güzel bir araç, ama ne motor olarak, ne konfor ne de kalite olarak fordun yanina bile yaklaşamaz. Uzun yolda da ozellikle çok dikkatli kullanarak az yaktirmaya çalıştığımda (100 u geçmeden) 4.3 lt yaktirabildim.
Motorda bir arıza yoksa kullanim devirinizi düşünürseniz yakıtta düşecektir. Ama bu kadar verimsizse mutlaka bir sorun vardır.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

B

BeSKazaLy

10 yıl

Teğmen

maksimim torku 3000-3500 devirde verir demişsiniz ama yanlış olmuş,maksimum torku 1750-2500 aralığında veriri,maksimum gücü 3600 devirde.asıl konuya gelirsek,2012 yılında 2012 grandcmax ve 2012 aurıs 1.4 d izel ile peşpeşe 3000km kadar seyahatimiz olmuştu,yakıtlarıaynı istasyondan almıştık,sonuç olarak aurıs yarım lt az yakmıştı grand cmaxden,mesela ben 1000 km sonunda 55lt yakıt adımsa aurıs 50 lt yakıt almıştı.2 araç arasında 200 kilo fark var,iki araçta 5 er kişi vardı,benim grandcmaxın bagaj geniş olduğundan yük fazlalığı da bendeydi.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

V

vs-fb

10 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: BeSKazaLy

maksimim torku 3000-3500 devirde verir demişsiniz ama yanlış olmuş,maksimum torku 1750-2500 aralığında veriri,maksimum gücü 3600 devirde.asıl konuya gelirsek,2012 yılında 2012 grandcmax ve 2012 aurıs 1.4 d izel ile peşpeşe 3000km kadar seyahatimiz olmuştu,yakıtlarıaynı istasyondan almıştık,sonuç olarak aurıs yarım lt az yakmıştı grand cmaxden,mesela ben 1000 km sonunda 55lt yakıt adımsa aurıs 50 lt yakıt almıştı.2 araç arasında 200 kilo fark var,iki araçta 5 er kişi vardı,benim grandcmaxın bagaj geniş olduğundan yük fazlalığı da bendeydi.

Haklisiniz yanlis yazmışim, max.gücünü diyecektim. Cmax max.torkunu 1750 dv.de verir. Zaten cümlenin devamında da dusuk devirde dizel araçların torkunu verdiğini belirtmiştim
G.cmax ile Toyota corolla yada auris arasında .5 lt fark çok çok normal. Ben corolla ve normal cmax karsilastirmamda .2 yada .3 lt civarı en fazla fark gördüm.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M

mr.gündüz

10 yıl

Onbaşı

cevabınız için çok müteşekkirim efendim.corolla aracım dizel.şehirler arası gerçekten cüssesine göre güzel yaktırmışsınız araca maşallah diyeyim .bi benim arabam öyle yakmıyor hep 6. vites 2000 devir kullandım uzun yolda en fazla 6.0' a indirebildim ortalamayı.gerçi benim aracım grand cmax belki ağırlığı daha fazla olduğu için de öyle olabilir.ama bir problem var ortada bence bu kadar farketmemeliydi.saygılar efendim

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mr.gündüz -- 5 Ekim 2015; 19:15:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @vs-fb

F

Freebirdx

10 yıl

Yüzbaşı

C Max yakıt konusuyla ilgili kişisel söylemek istediklerim ;

Tüketimi etkileyen oldukça çok etken var ,yakıt karşılaştırması yapmak genel anlamda insana bir fikir verse de özelleştirildiğinde emsal teşkil edemez ,şöyle ki ben de C Max 2012 Tit XP aracımla geçen sene tek kişi ve araç bomboş iken Ankara İzmir arasını , 590 km yol , 4.8 lt lik bir tüketimle ve 100-120 km hiz ortalamasıyla kat etmiştim , yine bir ara şehir içi ortalamam 5.9lt/100km-6.3lt/100km arası idi ,şu an şehir içi 6.8 dahi oldu .

90-110 km hız ortalaması ile (3 kişi ve 20-30kg yük diyelim) İzmir -Çeşme arasını 5.2lt/100km ile aldığım da oldu 120-170km hız aralığında 6,6-6,8lt ile de..

Yine İzmir-Marmaris arası otoyol+duble yol, 90-160km hız aralığında , 40C de , klima açık halde ,yine 3 kişi +yük ile 6,4lt ortalama...

Sonuç olarak tüketimi değiştiren parametreler;

-Yaz/Kış (iklim-Sıcaklık farklılıkları)
-Aracın bakım durumu(özellikle Hava filtresi, yakıt filtresi ve yağın evsafı çok etkiler)
-Aracın kullanım özellikleri
-Trafik ve yol durumu
-Aracın üzerindeki ekstra ağırlıklar
-YAKIT Kalitesi (Sürekli Opet kullanmama rağmen bile bazı istasyonların yakıt kalitesi inanılmaz kötü ve performansı bariz bir şekilde etkiliyor,aracı resmen sağırlaştırıyor ya da çok atak hale getiriyor,bu konuda çok dikkatli olunmalı)

Belirttiğim gibi aracın optimum şartlarda uzun yolda min 4,8lt tüketimini gördüm,bu belki 90km sabit hızda ve daha alt devirde kullanıldığında(max özen ile) 0.3 daha düşürülüp fabrika(katalog) değerlerine ulaştırılabilir ama normal kullanımda,ülke şartlarında pek mümkün gözükmüyor (hele şehir içi değeri olan 5,5lt yi yakalayan olacağını sanmıyorum ) çünkü motorun devrini ve vites geçişlerini alt devirlerde tutmak da turbo ve dolayısıyla motor sağlığı için yanlış olacaktır,hatta ara sıra devirli kullanmak ısınan motor için daha az sarfiyat ve kurum-DPF (Dizel Partikül Filtresi) temizliği için gerekli hatta zorunludur.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

E

ERPmühendisi

10 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Freebirdx

C Max yakıt konusuyla ilgili kişisel söylemek istediklerim ;

Tüketimi etkileyen oldukça çok etken var ,yakıt karşılaştırması yapmak genel anlamda insana bir fikir verse de özelleştirildiğinde emsal teşkil edemez ,şöyle ki ben de C Max 2012 Tit XP aracımla geçen sene tek kişi ve araç bomboş iken Ankara İzmir arasını , 590 km yol , 4.8 lt lik bir tüketimle ve 100-120 km hiz ortalamasıyla kat etmiştim , yine bir ara şehir içi ortalamam 5.9lt/100km-6.3lt/100km arası idi ,şu an şehir içi 6.8 dahi oldu .

90-110 km hız ortalaması ile (3 kişi ve 20-30kg yük diyelim) İzmir -Çeşme arasını 5.2lt/100km ile aldığım da oldu 120-170km hız aralığında 6,6-6,8lt ile de..

Yine İzmir-Marmaris arası otoyol+duble yol, 90-160km hız aralığında , 40C de , klima açık halde ,yine 3 kişi +yük ile 6,4lt ortalama...

Sonuç olarak tüketimi değiştiren parametreler;

-Yaz/Kış (iklim-Sıcaklık farklılıkları)
-Aracın bakım durumu(özellikle Hava filtresi, yakıt filtresi ve yağın evsafı çok etkiler)
-Aracın kullanım özellikleri
-Trafik ve yol durumu
-Aracın üzerindeki ekstra ağırlıklar
-YAKIT Kalitesi (Sürekli Opet kullanmama rağmen bile bazı istasyonların yakıt kalitesi inanılmaz kötü ve performansı bariz bir şekilde etkiliyor,aracı resmen sağırlaştırıyor ya da çok atak hale getiriyor,bu konuda çok dikkatli olunmalı)

Belirttiğim gibi aracın optimum şartlarda uzun yolda min 4,8lt tüketimini gördüm,bu belki 90km sabit hızda ve daha alt devirde kullanıldığında(max özen ile) 0.3 daha düşürülüp fabrika(katalog) değerlerine ulaştırılabilir ama normal kullanımda,ülke şartlarında pek mümkün gözükmüyor (hele şehir içi değeri olan 5,5lt yi yakalayan olacağını sanmıyorum ) çünkü motorun devrini ve vites geçişlerini alt devirlerde tutmak da turbo ve dolayısıyla motor sağlığı için yanlış olacaktır,hatta ara sıra devirli kullanmak ısınan motor için daha az sarfiyat ve kurum-DPF (Dizel Partikül Filtresi) temizliği için gerekli hatta zorunludur.

Tamamen katılıyorum. Tüketim karşılaştırmak çok zor. Ama Toyota 1.4 otomatik 90 beygir aracın, 200-250 kg daha ağır olan manuel 1.6 TDCI 115 beygir Grand Cmax'ten çok daha az yakması gerektiği normal gerçek. 100 km'de en azından en az 1 litre daha az yakmalı Toyota. 90 beygir 1.4 D4D Toyota'nın yakıt performansı açısından piyasadaki en iyi motorlardan biri diyebiliriz.

4 aylık Grand C-Max kullanıcısıyım.

Klima kapalı, tek kişi giderken;
4. viteste 60 km hızla düz yolda gidersen ortalama 3.0~3.3 lt/100km yakıyor, haliyle bu hızla devamlı gidilmez :) (klima kapalı, tek kişi)
5. viteste 70 km hızla düz yolda gidersen ortalama 3.6~4.0 lt/100km yakıyor.
6. viteste 80 km hızla düz yolda gidersen ortalama 4.0~4.5 lt/100km yakıyor.

Ford Cmaxlerde az yakmak istiyorsan 1500-2000 devir arası kullanılmalı. Yol bilgisyarında vites değiştirme uyarısı dikkate alınmalı.
Ford'un bir güzelliği de yol bilgisayarında yoncalı olarak sürüş tarzını yakıt ekonomisi olarak değerlendiriyor. Burayı dikkate alınca, yoncaları doldurmak istiyorsunuz daha iyi yakıt performansı yakalıyorsunuz.

Geçtiğimiz pazar İstanbul'da şehir içi + E5 kulanımım oldu, ortalama hız40 km filandı ve araçta 4 yolcu vardı, 5,5 lt/100km yakaladım. Toyota olsaydı 4,5-5,0 olabilirdi bu değer.

Cmax'inizi daha aktif ver seri kullanmak isterseniz şehir içi 8 lt/100 km 'den yüksek değer görmek şaşırtıcı değil. Sonuçta 1550 kg'lık aracı daha ivmeli kullanmaya çalışıyor, bol bol yakıt tüketiyor olursunuz.

Cmax'in 115 beygir 270 NM torkunu en zevkli kullanacağınız an şehirler arası yolda 140-160 km/sa hızla giderken oluyor. O hızda motor hakkını veriyor, boğulmuyor, araç yere daha sağlam oturuyor, sizden hız istiyor :) Tabi o hızlarda da yakıt tüketimi 7-9 lt/100km oluyor :)

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.