Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir
7560
Cevap 622391
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 622391
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (341. sayfa)
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @So say we all
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi praja -- 17 Mayıs 2015; 18:20:59 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @lucifer_666tr
Öncelikle tüm volvo ve araç sahiplerine kazasız belasız günler diliyorum..
2004 Model S60 T5 Araç aldım 182.000 KM de ilk defa volvoya biniyorum diyecek bir lafım yok gayet süper bir araç isterdim ki 2007/2008 modelini almak manyak bir araç bu hoşuma gitti her şeyi ile benim tek bir sıkıntım var uzun yolda hız konusunda diyecek lafım yok gayet süper yol tutuşu oldukça mükemmel. benim tek sıkıntım rampaya çıkarken araba devrini korumuyor hızı düşüp geliyor gaz pedalının dibine kadar basıyorum, çekip tekrar basıyorum araba vites düşürüyor rpm 5000 lere kadar yükseliyor motor bagırıyor ama araba gitmiyor anlamış değilim sırf bu yüzden arabadan sogudum bilgisi tecrübesi olan varmı acaba ?. Düz yolda hiç bir sıkıntı yok araba uçuyor..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Tesekkurler cevap icin. Biz biraz piyasadan uyguna aldik. Akrabamiz galerici oldugundan dolayi 2006 modelini 33 gibi bir rakama aldik. Yani rakam yaniltir biraz cunku benim aracin piyasasina bakiyorum en dusuk 35 -38 clvari goruyorum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Buna benzer bir sorun yaşamıştım. Rampalarda devir dalgalanıyordu. Sanki ayağımı gaza basıp çekiyormuşum gibi. Turbo selenoidi denen bir parça değişmişti. Çokta pahalı değildi.
Eğer dalgalanma değil de hiç devir yükselmiyorsa turbo hortumlarında kaçak olabilir.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
saolun hocam bizim de araştırmalarımız sürüyor bütçeye uygun temizinden bulabilirsek hemen almayı düşünüyoruz..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Volvo imajını dışardan bilerek burda okuduklarımızla 2006 s60 2.0 T aldık
Araç 225.000 de muayenesi yeni yapılmış LPG li temiz bir araç
Onlarca şirket aracı kullanan ve şu anda tiguan sahibi biri olarak son derece konforlu bir araç
Araçta direkler kapı içleri Pırıl Pırıl etiketleri dahi duruyor
Tek sorunu park sönserleri bazen Çalışıyor bazen arıza veriyor ilk bakımda baktıracağız
Herkese iyi forumlar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @GoLGe__
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-s-60-2.0-t-premium-sport-edition-org.isvec-ozel-yapim-r-design-210334789/detay/
Bununla ilgili sizlerden yorum bekliyorum. Fiyatı iyi midir? Normal s60 lardan aradaki farkları tam olarak nedir, fiyat farkına değer mi? Yoksa şu 2.4T S40 ımı önerirsiniz?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volvo-hatasiz-boyasiz-117-000-orjinal-kmde-full-plusfull-emsalsiz-s40-t5-213502944/detay/
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @sinan9
s60 için aynı modelde bir s60 sports kullanıcısı olarak yan ve arka marşbiyeller hariç ben bir fark göremedim diğer sports araçlara göre. Aracın artısı lpgli olması ve kendiniz taktığınız zamanki prosedürle uğraşmayacağınız. Ama kişişel görüşüm aracı lpgsiz alıp kendiniz taktırmanız. Lpg markası sorunsuz olan prins olsa da sonuçta 40.000 km yol yapmış. S40 için bir şey söyleyemem tercih meselesi ama aynı özellikteki bir aracı 32.000 TL'ye satılırken ben 8 ay önce kaçırdım.
Bu mesajda bahsedilenler: @sneakersnack
Bende aynı sorundan muzdaribim. Aküye baktırdım bir sorun gözükmüyor, ama hala içimde şüphe kaldı. Açı sensörü için bir araştırma yaptım fakat internette bulamadım. Gençler serviste elektronikçinin bakması lazım dediler yaklaşık 900-1000 TL gibi bir masrafı olurmuş. Benim pek içime sinmedi çünkü arıza ışığı yanıyor kontağı kapatıp tam tur dönmezseniz tekrar sönüyor. Sizce arıza kesin sensörden midir?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @volkan.d
Hocam,
Takdir edersiniz ki, uzaktan ancak tahmin yapılabilir. Emin olmak çok zor.
Bu Açı Sensörü denen şey SAS diye geçiyor (Steering Angle Sensor). Ustalar direksiyon makarası da diyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @volkan.d