Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
BİRİ BANA MANTIKLI BİR ŞEKİLDE TURBO VE ATMOSFERİK ARASINDAKİ FARKI AÇIKLAYABİLİR Mİ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
131
Cevap 3197
Tıklama 13
Öne Çıkarma
Cevap 3197
Tıklama 13
Öne Çıkarma
-
Cevap: BİRİ BANA MANTIKLI BİR ŞEKİLDE TURBO VE ATMOSFERİK ARASINDAKİ FARKI AÇIKLAYABİLİR Mİ? (4. sayfa)
|
Simdi honda park ile gorustum Kampanya varmis lpg kiti dahil 77.500'e birakiyoar en son 72.000 diye birsey yok |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cihanair -- 19 Şubat 2015; 12:51:36 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bal974 , @Beyttatar
|
Bende ikisi de var. Turbo cidden farklı. Atmosferik sevmek standart 1.6 ile olmaz. Alırsın typeR 9000RPM'e çıkarsın gazlarsın o zaman tadından yenmez. Ama standart günlük araçlardaki atmosferik ünitelerin LPG'den başka bir avantajı yok. 120000 km'dir 1.6 astra kullanıyoruz. Atmosferik olmasının bi artısını göremedik  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
6500 lira indirim nedir ya? Bunlar neyin kafasinda, kim bir aracin fiyatina bakarken pazarlik 5000 den fazladir der :D |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
hocam 1.6 125 hp atmosferiğe pek performans adına pek mudahele edilemiyor bir chip yaptıramıyorsunuz mesela kayda değer bir verim alamıyorsunuz anca turbo falan taktıracaksınız ki gözle görülecek birşey olsun oda epey maliyetli |
araç 2011 model elegance satmayı düşünüyorum fakat babamın aracını sattık yeni araç alana dek civicle idare ediyor şuan için satmam mümkün değil |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bildiğim kadarıyla civigin en buyuk rakibidir jetta hatta hep civigim daha performanslı falan oldugunu dusunurdum yuksek devire ulasınca uzayıp gider diye avutuyordum kendımı ta ki otobanda deneyene kadar  |
kesinlikle katılıyorum |
|
ATMO İLE TURBO arasındaki farkı belki de en iyi Formula 1 izleyicileri bilir. Performans ve sürüş zevki açısından atmosferik bir motorun yerini binek araçta başka hiçbir motor alamaz. Ancak, ekonomi odaklı bir aracım olsun derseniz muhakkak dizele yönelmelisiniz. İşin mekanik boyutunu teknik olarak bilmesem de turbonun mantığı motora daha fazla ve aşırı şekilde hava alarak motordan daha fazla güç elde etmektir. Formula 1 'den örnek vereceğim, vakti zamanında V12 ve V10 atmosferik motorların virajlardaki kıvraklığı, motorun çığlık atarcasına çıkardığı vahşi ses, aracın stabil şekilde sürülebilmesi, 2014 'te kuralların değişip turbo motorlara geçilmesinin ardından viraj çıkışlarında yüksek olan torkun aracı kaydırıp yoldan çıkarmasına, motorun elektirik süpürgesi gibi sönük ses çıkarmasına, aerodinami isteyen yarış pistlerinde araçların çok yavaş kalmasına çoğu F1 izleyicisi alışamadı. Turbo motorların seleflerine tek üstünlüğü düzlük hızları oldu. Bu da sanırım yüksek torklarından kaynaklanıyor. Atmosferik V8 ler 15 bin devir çevirirken, turbo V6 'lar 12 bin devir ancak çevirebiliyor. Bağlama çalmak 2 ayda öğrenilir, ama bütün şarkıların ancak % 20 'si bağlama ile çalınabilir. Saz çalmayı öğrenmek ise yıllar sürer, ancak saz ile (kara düzen) bütün şarkıları en güzel şekilde çalaiblirsiniz, usta olabilirsiniz. Turbo benzin ile ara hızlanmalarda 1-2 araç tokatlayabilirsiniz, yokuşta bayılmazsınız ama şahsi görüşüm "binek" otomobilde performans odaklı , keyif veren sürüşler atmosferik motor ile yaşanır. Turbo motor üretmek bir nevi bağlama örneğinde bahsettiğim gibi basite kaçmak. Milletin gözünü boyamak. Turbo motorlu araç alsam bastıkça daha fazla yakacak, fazla yakmasın diye az basacağım bu sefer de zevk alamayacağım. Ha paran varsa basarsın , ve benzini de istediğin kadar alırsın diyen tipler de gidip zaten adam gibi atmosferik spor otomobil alabilirler. Uzun lafın kısası, diğer görüşlere saygım olmak üzere ;içinde hız, (en azından ışıklarda drag yaparak stres atmak gibi) adrenalin , heyecan tutkusu olan safkan otomobil tutkunları atmosferikten şaşmaz diyorum  |
Dediğiniz gibi Honda'nın mantığı bana da garip geliyor... Buna pazarlık değil de kampanya olarak bakmak lazım. Belki de insanları "bak bu kadar indiler, güzel indirim yaptılar, kaçırmasam mı?" şeklinde düşündürmeye itiyorlar. Aynı olay BMW'de de var. 2013 Aralık'da X1 alırken, benim aracı konfiguratorde oluşturdum, 140.000 tl çıkmıştı, Özgörkey'de masaya oturunca stoktaki mevcut aynı aracı 115.000 tl'ye satın aldık. Selamlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
http://www.toyota.com/corolla/compare.html#compare/summary/39698/40278/39398/38005 |
Ben emin değilim, çünkü Honda'ya gidip masaya oturmadım. Ama firmalarda liste fiyatlarından güzel indirim yapan markalar olduğunu biliyorum. Yılbaşında şirketime Partner Tepee aldığımda internetten baktığımda opsiyonlarıyla liste fiyatı 48.200 çıkan arabayı 42.900 TL'ye aldım.(Filo indirimi diye ekstra indirim de almıştım ama filo indirimi hesaplanmadan da güzel bir indirim vardı.) Honda'nın fiyatı konusunda ise yazanlar var. Forumdaki diğer konuda. Hatta yukarıda bir arkadaş şunu yazmış, "fiyatın 84 bin olduğunu düşünenler 04122517100 numaradan Hatip beyden fiyat alsın ve 10 bin indirimli fiyatların olduğunu görsün" VW konusunda ise, VW'nin bence mantıklı arabaları düz vitesli, benzinli modelleri. Ama meksika üretimi bir Jetta almaktansa, Golf veya atmosferik motorlu Civic almayı tercih ederim. DSG almazdım, çünkü insanların yaşadıklarından sonra DSG'ye karşı önyargılıyım. Selamlar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Beyttatar
77,500 tl fiyat aldım araba için LPG kiti dahil 72,000 diye birşey yok |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Peki... Yukarıda başka bir forumdaş arkadaşın yazdığını tekrar kopyalıyorum. Gözünüzden kaçmış sanırım. bu kadar fiyat farkının benim iddiam olmadığını söylemiştim. "fiyatın 84 bin olduğunu düşünenler 04122517100 numaradan Hatip beyden fiyat alsın ve 10 bin indirimli fiyatların olduğunu görsün" Ama siz yine de aynı şeyleri yazmaya devam edeceğinize göre size bu konuda başka bir cevap vermeyeceğim. Selamlar |
Haklisiniz, simdi gerci kendimi yalanci cikarmis oldum ayni olay alfa gui. de basima gelmisti 11 bin liralik bir indirim yapmisti arkadas nakit almak istiyoruz deyince. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
 |
|
Küçük hacimli motorlarda Atmosferik mantıklı olmasa da 3000cc ve üzeri motorlarda atmosferik motorun verdiği zevki turbo motorlar veremiyor. Örneğin, Ferrari'nin modellerinin pek çoğu hala atmosferik motor kullanıyor ve videolardan gördüğüm kadarıyla sesleri turbo motorlardan daha güzel. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Manuel vites executive lpg dahil 72500 tl fiyat verdi Kardelen oto Diyarbakır... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aracı satarken haber verirseniz almamış olursak o zamana talibiyim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Demekki otomatik olunca baya fark ediyor Birde bu araci manuel alan pek yok elinde kalmis olabilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben gordugumu yazarim 84.000 tl olan arabayi lpg kiti dahil 72.000'e verdiklerine eminmisiniz ?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle