Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
19654
Cevap 1447405
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1447405
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (502. sayfa)
Sertlik-konfor dengesi konusunda kiyaslayabileceginiz bir arac var mi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Arkadaslar bu arada Volvo markası, Ankara'daki Arkas otomotivden ibaret olsaydi, Volvo'nun yanindan gecmezdim. Bu kadar gıcık bir satis temsilcisi ben hayatimda gormedim. Araba almaya girdim eşimle, resmen vaz geçtim. Arkas Oto'ya kocaman bir  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Denizli Akça otomotive gidin lütfen Esnaflik insanlik hizmet güleryüz hepsini bulabilirsiniz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
S60 2014 d4 bahsettiginiz sanzimani kullaniyorum Ankarayi bilmem ama İstanbul Altunizade Arkas gayet basarili |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @emrebozkurt800
Anlıyorum. Doğrudur tabii bayiiden bayiiye değişiyor. |
| Diğer markaları saymazsak Premium markalar içinde (18") en konforsuz diyebiliriz. Ama temiz yolda 18" jant ve ince yanak lastiğin yol tutulan Kaynaklı verdiği güven bambaşka |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @emrebozkurt800
| Sayın htn, bu bahsettiğiniz sorunları ben yaşamıyorum. 1-2 vitesler arası geçişler dur kalk trafikte vuruntulu ve ataletlenme hissi ile rahatsız ediyor fakat titreme kesinlikle hissetmiyorum. Başka bir sorununuz olmasın? Bence İstanbul'daysanız MEZCAR ile bir görüşün derim. Servis danışmanı Fatih bey ile görüşmenizi tavsiye ederim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @htn
|
Selamlar, Ben de 1 hafta önce aranıza katıldım. Sormak istediğim acaba daha önce RF lastik takan oldu mu araca? Serviin kimi problem yok diyor,kimi var diyor ama emın olamadım. Deneyen oldu mu? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KFY96 -- 29 Aralık 2014; 12:48:51 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Selam Arkadaşlar, Ankara Arkas'ın gıcık davranışı üzerine hem Volvocars Turkey, hem de (Volvo TR'nin bu durumu kendi bünyesinde eriteceği endişesi ile) İsveç' teki Volvo HQ' a e-posta attım. Onlar da; Volvogroup ve Volvocars'ın artık birbirinden bağımsız olduklarını, kendilerinin iş makinesi, kamyon vs. gibi bölümler ile ilgilendiğini, binek araç için Göteborg'da iletişime geçmem gereken yetkilinin adresini verdiler. Yazışmayı siz arkadaşların görmesi açısından buraya kopyalıyorum. İsveç'ten cevap 1-2 saat içinde geldi. Volvo TR, Volvo firmasının ciddiyetinin yarısına sahip olsaydı, işler çok farklı olurdu. Üşenmedim, bir densiz satışçı için 3-4 yere yazı yazdım. Volvo TR satışçıları, marka için gerçekten de yüz karası. Son derece vasıfsızlar. Benim kısa ve öz şekilde yazdığım mektup: To Whom It May Concern, Upon my visit to your Ankara dealer, (ARKAS OTO) i was frustrated with the sales represantative's attitude. This would be my first Volvo vehicle (S60), i was really excited to become a member of the family. Under these circumstances, i'd rather reconsider my purchase, due to the annoying attitude of the above dealer. Volvo is such an elite company and deserves to be represanted accordingly. Company has had a great hit on the market and on this linear ascend, such incidents would harm its brand value. Please do not disregard my inconvenience. I'd apprecate your sensitivity on this matter. With Regards, Emre Bozkurt CEVAP: Dear Mr. Bozkurt, Thank you for your e-mail. I was most concerned to read that you perceived the attitude of the Volvo dealership in a negative way and we would like to apologize for this. As you may be aware, all of our dealers are independent businesses and it is in their interests for customer satisfaction, customer retention and profitability that they perform accordingly. We value your comments and in the interest of customer satisfaction, Volvo Car Corporation believes that it is important that the relevant Volvo market representative is made aware of your concerns and given the opportunity to address this locally. Volvo Car Group is represented in Turkey by Volvo Car Turkey who are, according to policy, responsible for all matters related to our products in this country. In order to facilitate the handling of your concern, you are welcome to contact our representatives directly as follows: Company Volvo Car Turkey Otomobil Limited Sirketi Address VCOC Regional Office, Fatih Sultan Mehmet Mah. Poligon Cad. Buyaka 2 Sitesi 2.Kule No:8B Kat:9 34771 Tepeustu – Umraniye, Istanbul. Phone Volvo Otoline 444 4858 E-mail: info@volvootomobil.com.tr Your comments have already been forwarded and we feel that our representatives are better placed to discuss this matter directly with you. Please be assured that you will be contacted shortly, either by us or by Volvo Car Turkey. We would like to take this opportunity to thank you for taking the time to bring this to our attention. Yours sincerely, VOLVO CAR CORPORATION C... ....iman Customer Experience Management VOLVO CAR CORPORATION 57460 Assar Gabrielssons Vag SE-405 31 Göteborg, Sweden volvocars.com Registered Office Göteborg, Sweden Registration No. 556074-3089 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emrebozkurt800 -- 29 Aralık 2014; 13:03:59 >
Keşke herkes sizin gibi olsa |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @emrebozkurt800
Aracınız hayırlı olsun.. RF lastiği ilk kez sizden duydum neymiş dedim baktım bilgilendim  bence konforu azaltacak rahatsız edebilecek özelliklere sahip. Ama yinede nihai kararı sizin... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Benim fabrikasyon RF li geldi ContiSport MY-2015-S60 Advance + Pack ler 235*45*17 volvonun önerdiği eko lastik basıncı 36psi yaptığınızda arka taraf küçücük ksislerde, çukurlarda küt diye vuruyor. En doğru basıncı deneyerek ön 35psi arka 34psi de buldum. Patlamayacak olması güzel ama konforu öldürüyor:( |
Zaten en büyük yardımı ve sorunun giderilmesi konusundan fatih bey ve Doğan usta yardımcı oldu. EVO sallamadı bile. Ama 1-2 vitesler arası geçişler dur kalk trafikte titreme kesinlikle bariz bir şekilde devam ediyor. İşin kötüsü bunun normal bir özellik olarak kabul edilmesi. Benim anlamadığım bazı araçlarda olmayıp bazılarında olmasının nedeni nedir ve bu benim bir paronoyam olduğuna inanmıyorum çünkü daha önceden hissetmediğim ama şu an bariz sıkıntı yaratan bir sorun. Eskiden stop etmede olan sorun gibi zamanla bu sıkıntı artmaya başladıkça volvonun yine bir yazılım getireceğini ve bu sorunu kabul edeceğini düşünüyorum. Zaman beni haklı çıkaracağından eminim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu aracın gaz tepkisine ve yakıtın kalitesine görede değişir. Yakıt aldıgınız yeri değiştirin mesela. |
Bu mesajda bahsedilenler: @htn
teşekkürler, vazgectım zaten, cunku kımse net bilgi veremiyor, Pekı yakıt tuketımlerınız nasıl , ben biraz da uzun yola fazla cıkacagım ıcın ekonomı amaçlı aldım ama sehır ıcınde cok fazla yakıyor gibi? Uzun yolda özellikle CC ile hedefime yaklaştım 5-6 arası , ama 50 km sehir içinde basmadan ortalama 9 gösterdi ??? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Manuel şanzıman alıştırması denen bir olay var bende araştırarak forumda buldum aynı şikayetler bendede vardı geçti asıl sorun kavramanın zamanla aşınması bizde bu aşınmayı telafi ederek yani aradaki boşluğu alarak elektronik olarak uyum sağlamasını sağlıyoruz eğer sorununuz buysa tabi ben yaptım sorun çözüldü linki kopyalayamıyorum çünkü mobilden yazıyorum bi araştırın googleden Edit: çift kavrama şanzımandan bahsediyorum baştaki manuel kelimesini biz yaptığımız için dedim.ben forumdan öğrendim.bu olayı servislerde biliyor ben aynı şanzımanı kullanan ford servisinden teyid ettim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 30 Aralık 2014; 11:00:31 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @hguresci , @htn
|
Mrb Serviste 5-6 saat sarj edıldı aku ve sımdılık sorun ortadan kalktı. yalnız bakımsız akü denilen bu akünün suyunun azaldığını söylediler. Onuda tamamlayıp teslım ettiler aracı. |
Bu mesajda bahsedilenler: @volkancanikli
|
Yakıt konusunda değişken değerlere sahip benim aracım. Kararsız yada değişken psikolojik durumumla alakalı sanırım. Bigün Saçma bi şekilde Spor sürüşe alıp alabildiğine bulduğum tüm boşlukları hızlı geçmeye çalışırken, başka bi gün Cruise a alıp Sağdan sağdan 60 la filan gidiyorum. Bu bahsettiklerim şehir içi sürüşlerim şehir dışındaki radar korkusu zaten insanda heves bırakmıyor ki şöyle keyifli keyifli (yerine göre) bassak biraz. Neyse gelelim değerlere. Şehir dışında 120 km/hız a kadar 5-6 arası değişiyor. 120 yi-130 U geçtiğimde direk 6,5 Lara filan çıkıyor. Şehir içi (ankara) 7.2 filan. Ama trafiğin en yoğun olduğu saatlerde dışardayım. Sabah mesai başlarken ve akşam mesai bitimi... Çok anormal değil yinede beklenen Değerler bunlar bence. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @KFY96
|
Bence her yerinde çelik barlar olan, ağırlığı 1600 kg olan tank gibi güvenli araba için gayet güzel değerler. Bizim uyduruk şirket araçları 6 -6.5 litre yakıyor (Ankara içi). Kuş gibi Hyundailer. S60 ile çarpışsa parçasını bulamazsın darma dağın olur. Hayatımızı emanet ediyoruz, ailemizi taşıyoruz, bırakın 1 litre fazla yaksın. Allah vermesin kazada veya tehlikeli durumlarda anlaşılıyor değeri aracın. |
Bu mesajda bahsedilenler: @bbknur
Olabilir arkadasim. Sizde ne arac var acaba?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle