Arkadaşlar yeni araba aldım 1998 Megane 1,6 RTE ruhsatta 90 beygir yazıyor. Bu araçlar kaç valf merak ediyorum bi kaç kişiye sordum çelişkili cevaplar aldım motorun üzerinde yazar dediler baktım ama göremedim bilgisi olan varsa lütfen paylaşsın bir de bu araçlara sıralı sistem gaz takılıyormuş normal gaz takılmaz diyorlar bilgisi olan varsa paylaşırsa sevinirim şimdiden teşekkürler..
LPG taktirmayi dusunuyorsan da kesinlikle sirali sistem olmali. Her ne kadar bazilari aracinin emme manifoldunun dokum oldugunu ve sirali sisteme gerek olmadigini soyleseler de aracin cok nokta enjeksiyonlu oldugundan ilerde sorun yasamamak icin(emme manifoldunda patlama, motor elektroniginin devre disi kalmasi, fazla tuketim, fazla guc kaybi, sogukta zor calisma - ki normal sistem takilirsa aracinin karburatorlu araclardan hicbir farki kalmiyor-) sirali sistem taktirmalisin.
Aracın 8 v 90 beygir dir.16 V olanlar 2. kasa(makyajlanmış olanlar) 110 beygirdir. Ancak motor ustaları senin aracıında ki K7M kodlu 1,6 8 V lik motoru daha çok beğenirler 16 V 110 beygirliğe göre.Çünkü K kodlu Renault motorları oldukça uzun ömürlü motorlardır.
Aracın 8 v 90 beygir dir.16 V olanlar 2. kasa(makyajlanmış olanlar) 110 beygirdir. Ancak motor ustaları senin aracıında ki K7M kodlu 1,6 8 V lik motoru daha çok beğenirler 16 V 110 beygirliğe göre.Çünkü K kodlu Renault motorları oldukça uzun ömürlü motorlardır.
k odlu motorlar oldukça uzun ömürlüdür gerçekten şiddetle tavsiye ederim lpg taktırcaksan sıralı sistemden yana tercih yaplamısn ileride büyük sorunlarla karşılaşmamak için
Aracın 8 v 90 beygir dir.16 V olanlar 2. kasa(makyajlanmış olanlar) 110 beygirdir. Ancak motor ustaları senin aracıında ki K7M kodlu 1,6 8 V lik motoru daha çok beğenirler 16 V 110 beygirliğe göre.Çünkü K kodlu Renault motorları oldukça uzun ömürlü motorlardır.
k odlu motorlar oldukça uzun ömürlüdür gerçekten şiddetle tavsiye ederim lpg taktırcaksan sıralı sistemden yana tercih yaplamısn ileride büyük sorunlarla karşılaşmamak için
üst kapak (Eksantrik ve süpab sistemi)sistemi haricinde aynı motordur ve her iki motorda başarılı bulunmaktadır.
quote:
Orjinalden alıntı: Balunox
Aracın 8 v 90 beygir dir.16 V olanlar 2. kasa(makyajlanmış olanlar) 110 beygirdir. Ancak motor ustaları senin aracıında ki K7M kodlu 1,6 8 V lik motoru daha çok beğenirler 16 V 110 beygirliğe göre.Çünkü K kodlu Renault motorları oldukça uzun ömürlü motorlardır.
Aracın 8 v 90 beygir dir.16 V olanlar 2. kasa(makyajlanmış olanlar) 110 beygirdir. Ancak motor ustaları senin aracıında ki K7M kodlu 1,6 8 V lik motoru daha çok beğenirler 16 V 110 beygirliğe göre.Çünkü K kodlu Renault motorları oldukça uzun ömürlü motorlardır.
aslında o ustaların o motorları beğenmemesi lazım
bozulmayan motoru maliyet çıkarmayan motoru ustalar ne yapsınbozulan dandik motor olacakki adamlara iş çıksın değil mi?
LPG taktirmayi dusunuyorsan da kesinlikle sirali sistem olmali. Her ne kadar bazilari aracinin emme manifoldunun dokum oldugunu ve sirali sisteme gerek olmadigini soyleseler de aracin cok nokta enjeksiyonlu oldugundan ilerde sorun yasamamak icin(emme manifoldunda patlama, motor elektroniginin devre disi kalmasi, fazla tuketim, fazla guc kaybi, sogukta zor calisma - ki normal sistem takilirsa aracinin karburatorlu araclardan hicbir farki kalmiyor-) sirali sistem taktirmalisin.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bence LPG ye pekte yok göreceksinki araba zaten günümüz 1.6 larına oranla ekonomik
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle
k odlu motorlar oldukça uzun ömürlüdür gerçekten şiddetle tavsiye ederim lpg taktırcaksan sıralı sistemden yana tercih yaplamısn ileride büyük sorunlarla karşılaşmamak için
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
lpg olayına katılmıyorum ve şiddetle kınıyorum!
aslında o ustaların o motorları beğenmemesi lazım
bozulmayan motoru maliyet çıkarmayan motoru ustalar ne yapsınbozulan dandik motor olacakki adamlara iş çıksın değil mi?