Meraba arkadaşlar başlıkta belirtigim araç nasıldır 1,4hdı 2004 model 307den sonra nasıl gelir araç 1,6lpg li 3parça boya degişen yok 104binde ufak modifiye var(çelik jant,sis farı uygulaması,film,rüzgarlık ,yay vs)20500 fiyaı var alınırmı sizce
benzinli motorun ekonomisi ile dizeli karşılaştırdığınızın farkındasınızdır umarım, ben benzinli 1.6 atmosferik motorlar arasındaki en performanslı ve en ekonomik motorlardan bir tanesidir dedim var mı aksi iddianız?
ayrıca performansta da dizelde daha iyidir o motor, nete bakacağız 0-100'e bakmayıp? 128PS hyundai i30'la 105PS VW Golf'ün hemen hemen 0-100'ü aynı, şimdi kalkıp ama i30 yüksek torklu ama i30 daha güçlü demenin anlamı var mı?
renault'un syfasına girin, 1.5 dci 80bg'lerin 90bg'lerin 0-100'üne bakın, bir de 1.6 16V motorların 0-100'üne bakın
ayrıca 9,8 sn değerini 2003 model megané I aracımız için söyledim buyrun link
dizel motorlarıyla ünlü diyorsunuz da 1.5dCi motorla ünlendi kaç yıllık bir mazisi var söyler misiniz bana? isterseniz ben size söyleyeyim, 2003'ten beri bu motor var, benim söylediğim motor ise 2000 yılından günümüze halen kullanılıyor k4m kodlu 1.6 atmosferik benzinli motor, günümüz teknolojisinde bu motorlar yerlerini turbo beslemeli benzinlilere bırakıyorlar ama onların da çıkardığı sorunlar lpg uyumsuzluğu ortada
evet bir hata var, dizel motorla benzinli motorun performans karşılaştırılması, bir bakın motorsporlarına hangisi dizel motorlarla yapılıyor?
Her türlü renault'un 1.6 atmosferik benzinlisi, 1.5dCi motoru peynir ekmek gibi yer, ister ivmelenme deyin, ister kalkış deyin isterseniz son hız deyin
yakıtta dizel çok daha ekonomik ona bir şey demiyorum, ya neyse ben daha neyi konuşuyorum karşımda "her şeyi geçtim, en başta yaptığınız hata şu; dizel motor ile benzinli motor performansı yarıştırıyorsunuz." diyebilen birisi var, laf anlatmak zor olsa gerek
neyse ben son olarak 2 aracın da teknik özelliklerini koyuyorum;
benzinli motorun ekonomisi ile dizeli karşılaştırdığınızın farkındasınızdır umarım, ben benzinli 1.6 atmosferik motorlar arasındaki en performanslı ve en ekonomik motorlardan bir tanesidir dedim var mı aksi iddianız?
ayrıca performansta da dizelde daha iyidir o motor, nete bakacağız 0-100'e bakmayıp? 128PS hyundai i30'la 105PS VW Golf'ün hemen hemen 0-100'ü aynı, şimdi kalkıp ama i30 yüksek torklu ama i30 daha güçlü demenin anlamı var mı?
renault'un syfasına girin, 1.5 dci 80bg'lerin 90bg'lerin 0-100'üne bakın, bir de 1.6 16V motorların 0-100'üne bakın
ayrıca 9,8 sn değerini 2003 model megané I aracımız için söyledim buyrun link
dizel motorlarıyla ünlü diyorsunuz da 1.5dCi motorla ünlendi kaç yıllık bir mazisi var söyler misiniz bana? isterseniz ben size söyleyeyim, 2003'ten beri bu motor var, benim söylediğim motor ise 2000 yılından günümüze halen kullanılıyor k4m kodlu 1.6 atmosferik benzinli motor, günümüz teknolojisinde bu motorlar yerlerini turbo beslemeli benzinlilere bırakıyorlar ama onların da çıkardığı sorunlar lpg uyumsuzluğu ortada
evet bir hata var, dizel motorla benzinli motorun performans karşılaştırılması, bir bakın motorsporlarına hangisi dizel motorlarla yapılıyor?
Her türlü renault'un 1.6 atmosferik benzinlisi, 1.5dCi motoru peynir ekmek gibi yer, ister ivmelenme deyin, ister kalkış deyin isterseniz son hız deyin
yakıtta dizel çok daha ekonomik ona bir şey demiyorum, ya neyse ben daha neyi konuşuyorum karşımda "her şeyi geçtim, en başta yaptığınız hata şu; dizel motor ile benzinli motor performansı yarıştırıyorsunuz." diyebilen birisi var, laf anlatmak zor olsa gerek
neyse ben son olarak 2 aracın da teknik özelliklerini koyuyorum;
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gökhan Çetin -- 26 Eylül 2013; 0:08:30 >