Miata, Türkiye şartlarında sizce nasıl? Süspansiyon olarak hafif çukurlardan geçerken konforsuz mu? Ya da aracın yere yakın olmasının trafikte bir dezavantajı oluyor mu?
Tek araç olarak almayı düşünüyordum.
Ben severek bindim; gündelik kullanımda tavan kapalıyken konfor seviyesi bir miktar düşük. Tavan basık olduğu için darlık hissi verebilir. Birde tavan kapalı iken rüzgar sesini beklentimin üzerinde alıyordu.
Süspansiyon bir sorun teşkil etmez; zaten testleri izlediyseniz süspansiyonuna sert demiyor kimse. Konfor odaklı denebilir.
Üstü açıkken binmek ise tarif edilemez bir keyif ve mutluluk. Spor araba kullandıgınızı düşünürsek alçak sürüş negatiften ziyade pozitif etki yaratır. Ben bir sıkıntı yaşamadım.
Son söz: sıfır alacaksanız (yeni kasa), hard top modelini bekleyin derim. Eski kasa alacaksanız ise 2013 modellere (hard top) bakın ; en son makyajlı kasa o zira. 2012 modellerde ekstra sadece xenon far vardır.
artıları: +üstü açıkken keyif katsayısı +bose ses sistemi +yol tutuş +sağlamlık ve arıza yapmama +donanım +hardtop özelliği
eksileri: -motor performansı (2.0 kullandım o bile beklentimin altında) -tavan kapalıyken konfor seviyesi ve gürültü (motor + rüzgar sesi) -metalik boyası çok hassas
Miata, Türkiye şartlarında sizce nasıl? Süspansiyon olarak hafif çukurlardan geçerken konforsuz mu? Ya da aracın yere yakın olmasının trafikte bir dezavantajı oluyor mu?
Tek araç olarak almayı düşünüyordum.
Ben severek bindim; gündelik kullanımda tavan kapalıyken konfor seviyesi bir miktar düşük. Tavan basık olduğu için darlık hissi verebilir. Birde tavan kapalı iken rüzgar sesini beklentimin üzerinde alıyordu.
Süspansiyon bir sorun teşkil etmez; zaten testleri izlediyseniz süspansiyonuna sert demiyor kimse. Konfor odaklı denebilir.
Üstü açıkken binmek ise tarif edilemez bir keyif ve mutluluk. Spor araba kullandıgınızı düşünürsek alçak sürüş negatiften ziyade pozitif etki yaratır. Ben bir sıkıntı yaşamadım.
Son söz: sıfır alacaksanız (yeni kasa), hard top modelini bekleyin derim. Eski kasa alacaksanız ise 2013 modellere (hard top) bakın ; en son makyajlı kasa o zira. 2012 modellerde ekstra sadece xenon far vardır.
artıları: +üstü açıkken keyif katsayısı +bose ses sistemi +yol tutuş +sağlamlık ve arıza yapmama +donanım +hardtop özelliği
eksileri: -motor performansı (2.0 kullandım o bile beklentimin altında) -tavan kapalıyken konfor seviyesi ve gürültü (motor + rüzgar sesi) -metalik boyası çok hassas
Mazda Mx5 sahiplerini bu başlık altında biraraya getirmek istedim. Yararlı paylaşımlarda bulunabiliriz kanımca.
1) Conradi - 2013 Mazda Mx5 (RHT - Siyah - Ankara)
2) Tobacooo -2009 Mazda Mx-5 (Softtop-kırmızı-Ankara)
3)...
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi conradi -- 28 Eylül 2015; 18:27:27 >