quote:

Orijinalden alıntı: beyinsis

hepsini geçtim de 5008 nasıl zarar ettirmemiş? satmıyor araba. sıfır fiyatının artışıyla mı hesaplanır zarar ettirip ettirmediği? kimsenin aldığı yok.

arkada bağımsız süspansiyon bile yok nasıl passat'tan daha rahat ettirecekmiş? tavanının tuhaf bir şekilde 3008'den daha basık olduğunu tüm testlerde yazmışlar.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: en1gma

kimsenin bir yere giydirdiği yok 508 passattan daha üstün bir araç 180 ps 225ps motorları tam otomatik şanzımanları dizaynları vs passatta yok bunlar fancocukluk yapmayın,hoş seni bilirim almandan şaşma falan diyen bir tipsin :)
hazımsızlık tavan yapmış vw sahiplerinde,baştan delikanlı gibi kardeşim passat iyi olduğundan değil piyasa arabası olduğundan seçilir deseniz mesele kapanırdı zatn
@Stand Alone
bahsi geçen üye banlı değil istersen çalıştığın bayiye davet et orada anlatsın sana b8i
sen sorun morun göremezsin ki,vw yi mercedes bmw ile kıyaslayan adama b8 de efil efil esen rüzgar sesi bile lavanta gibi gelir
@beyinsis

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: frknsysl

Hocam sakin :) Araç geniş, büyük bir araç. Bagajı kocaman, 7 kişilikte kullanılabiliyor. Ben parasal olarak bakmıyorum ki zarar edip ettirmediğine, daha önce de dediğim gibi, 2.eli düşüneceğim diye altımda bombayla gezeceğime keyfime bakarım. Bu arada yok torsiyonmuş yok bağımsızmış bana göre eskide kaldı onlar. Ben işime yarayan, kullanabileceğim bir arabaya binerim. 2.eli önemli değil, dayım işinden dolayı bu zamana kadar yılda 2 araba değiştirdiği oldu, çok arabaya binme şansı buldum, satışlarını da bizzat kendim yaptım, hiç biri volkswagen değildi, hiç biri de zarar ettirmedi. Her malın bir alıcısı vardır hocam. Ben ötv indirimli aldım 5008 i, varsın satmasın, varsın 2.eli sıfır olsun, hiç gitmesin, olay şu, benim işime yarıyor mu, yarıyor. İhtiyaçlarımı karşılıyor mu, karşılıyor. Olay bitmiştir. Alt takım olarak kullanım olarak belki passat daha rahattır, olabilir. 5008 de eşşek değil, eski fransız arabaları gibi olsa alır mıydım sizce. Bazılarına göre c5 aircross daha rahat, adamlar yıllardır konfora çalışıyor, ona da binin bence, tamam kullandığınız marka volkswagen olabilir, aracınızı çok seviyor olabilirsiniz, ama bunca milleti dsg yüzünden, farklı arızalar yüzünden yolda bırakan bir markayı da böylesine savunmanız akıl almaz bir durum. Mantık çerçevesinde konuştuğumuz zaman sizinle düzeyli bir şekilde bilgilerimi tecrübelerimi paylaşırım ama fanatiklik devam ederse cevap verip boş yere tartışamam. Dediğim gibi marka fanatikliğim yok, işime yarayan neyse ona binerim. Ne yakar, ne kadar zarar ettirir umrumda da değil, sonucunda benim ihtiyaçlarıma cevap veriyor mu günün sonunda ona bakarım. Sağlıklı günlee.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ptolomeo

Büyük kısmına katılıyorum ancak burada herkes kendi önceliği ve teknik bilgisi ile bazı seçim kriterlerinde çok ısrarcı ve o özelliklerin gözlüğü ile bakıyor. Çift kavramalar konusunda ve abartılı vw fanboyluğu konusunda size katılıyorum ancak fiyatı 200 bin ve üzeri bir araçta torsiyonu kabul etmiyorum ve gerçekten büyük bir kalite farkı. Biliyorum geyik testi vs bir sürü argüman sunabilirsiniz ama inanın öyle kolay değil o işler. Yanal kuvvet aktarımı viraj engebeli partiküllü yollarda öyle büyük yol tutuş konfor ve güvenlik farkları oluyor ki ancak tecrübe ile anlaşılır. O torsiyon kolaycılığına giden modelde başka nelerde öyle patika yollar ve teknikler kullanıldığı konusu apayrı bir uzun dönem dayanıklılık ve kalite kabusu...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ptolomeo

Büyük kısmına katılıyorum ancak burada herkes kendi önceliği ve teknik bilgisi ile bazı seçim kriterlerinde çok ısrarcı ve o özelliklerin gözlüğü ile bakıyor. Çift kavramalar konusunda ve abartılı vw fanboyluğu konusunda size katılıyorum ancak fiyatı 200 bin ve üzeri bir araçta torsiyonu kabul etmiyorum ve gerçekten büyük bir kalite farkı. Biliyorum geyik testi vs bir sürü argüman sunabilirsiniz ama inanın öyle kolay değil o işler. Yanal kuvvet aktarımı viraj engebeli partiküllü yollarda öyle büyük yol tutuş konfor ve güvenlik farkları oluyor ki ancak tecrübe ile anlaşılır. O torsiyon kolaycılığına giden modelde başka nelerde öyle patika yollar ve teknikler kullanıldığı konusu apayrı bir uzun dönem dayanıklılık ve kalite kabusu...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ptolomeo

Modeo önerebilirim çok daha uyguna alabilirsiniz passat tan yol tutuş keyif ve donanım olarak daha fazlasını verir tasarım olarak da daha sportif bana göre bir düşünün derim.

quote:

Orijinalden alıntı: frknsysl

Hocam sakin :) Araç geniş, büyük bir araç. Bagajı kocaman, 7 kişilikte kullanılabiliyor. Ben parasal olarak bakmıyorum ki zarar edip ettirmediğine, daha önce de dediğim gibi, 2.eli düşüneceğim diye altımda bombayla gezeceğime keyfime bakarım. Bu arada yok torsiyonmuş yok bağımsızmış bana göre eskide kaldı onlar. Ben işime yarayan, kullanabileceğim bir arabaya binerim. 2.eli önemli değil, dayım işinden dolayı bu zamana kadar yılda 2 araba değiştirdiği oldu, çok arabaya binme şansı buldum, satışlarını da bizzat kendim yaptım, hiç biri volkswagen değildi, hiç biri de zarar ettirmedi. Her malın bir alıcısı vardır hocam. Ben ötv indirimli aldım 5008 i, varsın satmasın, varsın 2.eli sıfır olsun, hiç gitmesin, olay şu, benim işime yarıyor mu, yarıyor. İhtiyaçlarımı karşılıyor mu, karşılıyor. Olay bitmiştir. Alt takım olarak kullanım olarak belki passat daha rahattır, olabilir. 5008 de eşşek değil, eski fransız arabaları gibi olsa alır mıydım sizce. Bazılarına göre c5 aircross daha rahat, adamlar yıllardır konfora çalışıyor, ona da binin bence, tamam kullandığınız marka volkswagen olabilir, aracınızı çok seviyor olabilirsiniz, ama bunca milleti dsg yüzünden, farklı arızalar yüzünden yolda bırakan bir markayı da böylesine savunmanız akıl almaz bir durum. Mantık çerçevesinde konuştuğumuz zaman sizinle düzeyli bir şekilde bilgilerimi tecrübelerimi paylaşırım ama fanatiklik devam ederse cevap verip boş yere tartışamam. Dediğim gibi marka fanatikliğim yok, işime yarayan neyse ona binerim. Ne yakar, ne kadar zarar ettirir umrumda da değil, sonucunda benim ihtiyaçlarıma cevap veriyor mu günün sonunda ona bakarım. Sağlıklı günlee.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: beyinsis

torsiyonlu araçlarda bir konfor farkı var. d sınıfı bir suv'da beklemezdim bunu. aynı durum xtrail için de geçerliymiş. 5008'i kısa bir süre ben de düşündüm. ancak torsiyon, tavan basıklığı, bir türlü tutmaması listemden düşmesine sebep oldu. 3008'in tavanı daha ferah diyor adam testte. kötü işte bu. suv insan niye alır? ferah diye. kardeşimde compass vardı. sürüşünden sıfır zevk aldım ama içi genişti bari. ferahtı. tiguan için yükseltilmiş golf, ekstra bir sürüş zevki yok diyorlar. bu yorumlara rağmen eğer ki dizel otomatik modeli olaydı passat yerine tiguan alacaktım zira içi çok ferah. suv içi ferah olmadıktan sonra 7 koltuk olsa ne yazar. 3008 çok başarılı ama 5008 malesef olmamış. daha yüksek, daha geniş, daha ferah olmalıydı.

zarar konusunda da aynı fikirde değiliz. zarar ettirmeyen araç yoktur. az zarar ettiren vardır. 5008 bunlardan biri değil malesef. satarken çok üzecek seni. eğer passat alsaydın 5 sene sonra engelli indirimiyle üstüne kuruş koymadan tekrar passat alırdın ama 5008 ile bunu yapamayacaksın.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ptolomeo

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: frknsysl

Dediğim gibi hocam, jetta dan dolayı passatın yanına bile yaklaşmadım. 5008 de tavan beni etkilemedi, arkada da oturdum, 7.sırada da oturdum, 2 metre boyun yoksa tabi :) 1.83 boyundayım. 5 yıl sonra varsın 100 bin tl olsun değeri, dediğim gibi yine umrumda değil. 2-3 kuruşun hesabını yapacak değilim. Bizim kızımız engelli, iniş biniş, bagaja arabaları rahat yükleme eşikleri, her şeyi göz önüne alınca passat mantıksız geldi, passatı geçtim sedan mantıksız geldi, yoksa 520i G30 alacaktık, boydan boya cam tavan olduğu için aracın içi dar hissettirmiyor. Sizin ne demek istediğinizi anladım, 2.eli sıkıntı olduğundan bahsediyorsunuz. Haklı olabilirsiniz, ama bu saatten sonra bunun hesabını yapmayı bıraktım, jetta yı yaptırdıktan sonra satmak için 2.el de bi kaç bin aşağısına sattık, nerde 2.eli ? Umarım aracınıza daha uzun seneler sıkıntısız binersiniz. Ben dediğim gibi, 2.eli önemsemiyorum, 5008 i satamadan da bir araç alabilecek durumdayız çok şükür. Şu an genişlik olarak benim işime yarıyo mu yarıyo, gerisi benim için önemli değil dediğim gibi. Ama vw dediğiniz gibi 2.eli güçlü arabadır, 5 yıl satamayacak durumda olsam kesinlikle dsg almam, yapılır elbet, ama bizim uğraşacak vaktimiz yok o işlerle. Tekrar dediğim gibi, umarım siz arabalarınıza uzun süre sorunsuz biner, sorunsuz bir şekilde üstüne koyarak satabilirsiniz. Bu arada passat alsam, passatı satıp bi daha niye passat alayım :) 3 serisi, 5 serisi sahibi biri olarak yazıyorum, passatta kullandım, tamamen alakasız araçlar bana göre. 170 beygirlik arkadan itişli bir araçla, 150 beygirlik önden çeker bir aracı da kıyaslamam. Ama siz zevk almışsınız, ben alamadım, Allah tekerinize taş değdirmesin, kazasız belasız uzun seneler binmeniz dileğiyle.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Ptolomeo

Bu mesaj silindi.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: beyinsis

her tarafımız zehir saçan minibüs kamyonet dolu. vw'nin hilesinden ne olacak. kaldı ki golf ve passat'larda hileli motor yok. jetta'larda vardı, onlar da artık gelmiyor. yani boş muhabbet bu. ha şunu da açıkça söyleyeyim hala hileli araç satsalar ve 10bin daha ucuz deseler alırım, hilesizini almam.

Alıntıları Göster