Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
LPG TAKTIRIRKEN MARKA ÖNEMLİMİ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
25
Cevap 2748
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2748
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: LPG TAKTIRIRKEN MARKA ÖNEMLİMİ? (2. sayfa)
lpg markası önemli hatta satarkende! mesala ben kendi aracımı alırken dandik ucuz kitli ikinci el octavia kafadan hep elemiştim,bu aracı alırken brc olması benim için önemli bir faktördü |
Bu forumlarda bu kadar önyargılı, yanlış bilgilerle dolu bir yazı okuduğumu hatırlamıyorum... 40 HP fark? Biraz mantıklı atın allahaşkına, %3-5 performans düşüklüğü olabilir, normal kullanımda hissedilmeyecek bir fark. Bitmeyen çekiş sorunları? Normal kullanımda bir fark yok, "bitmeyen çekiş sorunları" yaşayanların montajlarında mutlaka bir sorun vardır. Motorun ömrünü yarı yarıya kısaltıyor? (Eskiden Rover 620'de 140.000 km kullandım, sattığımda 270.000 km'de idi ve motoru hala sağlamdı, BMW'de 60.000 km'sinde ben kullandım, sattığımda 250.000 km'de idi ve bir sorunu yoktu, şu an kullandığım Accord 3.0 V6'da 100.000 km'dir takılı, 170.000 km'de şu anda Sürekli yanan arıza lambaları? (benim BMW 320'de ve Honda Accord 3.0 V6'da arıza lambaları yanmadı, Rover'da emülatorlü eski sistem olduğu için yanıyordu ve beni rahatsız etmiyordu) Taktıranlar aslında zarar ediyor? (Honda'ya taktıralı 100.000 km oldu, ve aradaki tüketim maliyetim farkı hiç de az değil) KM'de 15 krş fark etmiş olsa 15.000 TL yapar. Uyduruk LPG sistemleri taktırmam? Gidin kalitelisini, kaliteli bir ustaya taktırın. Allahaşkına bilmediğiniz konularda ahkam kesmeyin "ben benimsemiyorum ve sevmiyorum" demekle yetinin.... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bal974 -- 13 Mart 2010; 8:58:30 >
Lpi teknolojisini sürekli takip ediyorum....uygun bir tank çıktığı andan geçme planlarım var ancak tabiki piyasada henüz bu sistemi kullanan sayısı çok az ve geri bildirimler için henüz erken olduğu için....elimdeki aracı durumuna göre çıkarıp dizel bir araca geçmek ya da nasip olurda Lpi oturur ve uygun bir hal alırsa neden olmasın diyorum...Benzinden daha iyi olduğu grafiklerde gözükmekte... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 1.5 senedir tartarini kullanıyorum hiçbir sorun görmedim gerçekten süper bir marka |
sanki benim servise gitmemi bekliyordun bu yazıyı yazmak için  .. bugün servise götürdüm arabayı 50 bin bakımına. bakım sırasında servis müdürü ile konuşurken konu lpg den açıldı, landi lorenzoların çok güzel olduğunu hatta bırakın güç kaybını ektra güç sağladığını hatta arkadaşının cliosunda 5 hp lik bir güç artışına sebep olduğunu söyledi, inanamadım gerçekten, senin yazında tam üstüne geldi valla  demekki lpg teknolojisi bu kadar gelişti, helal valla |
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Değerli bilgilerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Sıvı LPG'nin piyasaya giriş yaptığı veya yapacağı şu günlerde analog (eski tip, boğazdan mikserli) ve digital (yeni tip, sıralı sistem) LPG uygulamalarında karşılaştığımız ESKİ (negatif) güç kaybı fenomeni bu defa tersine dönmüş, resmi yönetmelikler araçların fabrika spesifikasyonunda belirtilen güçlerinden en fazla % 5 (!) "kazanabilecekleri" sınırı getirilmiştir (kendi aracımdan örnek vermem gerekirse 122 HP'lik 1.4 TSI motoruna VIALLE'nin LPdi sistemini taktıktan sonra ölçülen güç 122 + % 5 (6 HP) = 128 HP'yi geçmemesi gerekiyor). Bunun sebebi LPG'nin sıvı halde silindire püskürtülmesi esnasında ortam ısısını aniden düşürüp karbon moleküllerinin daha fazla oksijen molekülü ile birleşmesi ve motorun sıvı LPG'nin "yan etkisi" olan "hafif modifiyeye" uğramış olmasıdır.
LPG artık güç kaybı, zayıflık, "kuru yanma", silindir cidarlarının hızlı aşınması, yağı kurutması, segman/piston/valf/üst kapak deformasyonu gibi kötüleme ve menfi tanıtım hurafelerinden tamamen uzaklaşmış ve fabrika çıkışı takılabilecek kadar olgun bir hale gelmiştir.
Saygılarımla,
Taner Göde
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle