Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
11
Cevap
4380
Tıklama
0
Öne Çıkarma
LPG sandığımız kadar yüksek oktanlı değil! Shell'den yanıt geldi.
M
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

LPG'yi hepimiz yüksek oktanlı yakıt olarak biliyoruz, 102ler 112ler havada uçuşuyor
Tüm otogaz sitelerine bakın yüksek oktanı sayesinde performans verir yazıyorlar, benzin istasyonları sitesi de aynı şekilde
ama kimse kaç oktan olduğunu söylemiyor

Bütün otogaz satan yakıt firmalarına mail attım, en hızlı dönüş yapan Shell oldu, kendilerine teşekkür ediyorum buradan

Doğan Bey Merhaba,



Oktan EN-589 standartına göre minimum 89 olmak zorunda. Bizim ürünüzün ortalama oktanı 93-94 bantında.



Bilgilerinize



SHELL & TURCAS PETROL A.Ş.

Müşteri Hizmetleri Merkezi



Yetkili ağızdan gelen mail ile halk arası bilgi farkı çok fazla

yüksek oktanlı diye ona göre avans ayarı yapmıştım, şimdi ona göre tekrardan düzenleyeceğim

Sizler ne düşünüyorsunuz ?





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MIKROP DOGAN -- 9 Mayıs 2014; 10:23:17 >

K
11 yıl
Yarbay

Zaten mantıken 112 falan olsa performans artması gerekir aksine düşüyor.



E
11 yıl
Yarbay

Bildiğim kadarıyla oktan azaldıkça yanıcılık artıyor, arttıkça azalıyor. Benzinden daha fazla ısı verir denmesinin sebebi bu olabilir.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Araştırmalarım devam ediyor, katkıda bulunan olursa şimdiden teşekkür ediyorum, kullandığımız yakıtları tanımamız önemli diye düşünüyorum

RON ve MON değeri var, istasyonlarda RON değeri ile satış yapılır

RON= research octane number=yani motor düşük devirde düşük hızdaki vuruntu ölçümü
MON= motor octane number= yüksek devirdeki vuruntu ölçümü

normalde bu 2sinin ortalaması alınıp gerçek oktan değeri bulunur
95oktan diye satılan benzinin RON değeri 95 MON değeri 85
97oktan diye satılan ise RON 97 MON 86

ortalamalarını alırsak eğer 95 oktan diye satılan aslında 90oktan
97 oktan diye satılan ise 91.1oktan

Gelelim LPG'ye

LPG tek başına bir yakıt değil o yüzden 2 değere ihtiyacımız olacak
bütan ve propan

Bütan RON= 93
Propan RON= 100 (min. 100 112'ye kadar çıkabiliyor biz en kötüsünü düşünüp 100'ü esas alıyoruz)

yazın karışım oranı bütan %70 propan %30
kışın karışım oranı bütan %50 propan %50

değerleri hesaplarsak LPG RON değeri yazın 95.1oktan Kışın ise 96.5oktan olacak, istasyonlarda bu şekil yazılsaydı bunu görecektik, dediğim gibi propanı en kötü 100 aldık, daha fazlası olması büyük ihtimal

düşük devirde benzin ile pek farkı olmuyor görüldüğü gibi

Ortalamasını almak için MON değerine ihtiyacımız var bütanın MON değeri 90oktan
propanınkini bulamadım bilen varsa aydınlatısın onu da hesaplayalım





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MIKROP DOGAN -- 9 Mayıs 2014; 15:25:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: evolvo

Bildiğim kadarıyla oktan azaldıkça yanıcılık artıyor, arttıkça azalıyor. Benzinden daha fazla ısı verir denmesinin sebebi bu olabilir.

mukavvemet artıyor, son parlama derecesi oktanla beraber artıyor buda sıkıştırmayı artırıyor dolayısıyla daha fazla sıkıştırma = daha fazla güç oluyor, oktan arttıkça güç artar


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: cavador

quote:

Orijinalden alıntı: evolvo

Bildiğim kadarıyla oktan azaldıkça yanıcılık artıyor, arttıkça azalıyor. Benzinden daha fazla ısı verir denmesinin sebebi bu olabilir.

mukavvemet artıyor, son parlama derecesi oktanla beraber artıyor buda sıkıştırmayı artırıyor dolayısıyla daha fazla sıkıştırma = daha fazla güç oluyor, oktan arttıkça güç artar

oktan arttıkça güç artmaz, her zaman artmaz
oktan arttıkça ateşleme güçleşir, eğer avans ayarı ateşlemen falan uygun değilse artış yerine azalış görürsün





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MIKROP DOGAN -- 9 Mayıs 2014; 11:57:58 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
H
11 yıl
Binbaşı

Yanlısım varsa düzeltin, LPG oktanla değil, propanla ifade edilir.
O denilen 100 küsürler propan değil mi?





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hackersun -- 9 Mayıs 2014; 12:02:31 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
11 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: MIKROP DOGAN

quote:

Orijinalden alıntı: cavador

quote:

Orijinalden alıntı: evolvo

Bildiğim kadarıyla oktan azaldıkça yanıcılık artıyor, arttıkça azalıyor. Benzinden daha fazla ısı verir denmesinin sebebi bu olabilir.

mukavvemet artıyor, son parlama derecesi oktanla beraber artıyor buda sıkıştırmayı artırıyor dolayısıyla daha fazla sıkıştırma = daha fazla güç oluyor, oktan arttıkça güç artar

oktan arttıkça güç artmaz, her zaman artmaz
oktan arttıkça ateşleme güçleşir, eğer avans ayarı ateşlemen falan uygun değilse artış yerine azalış görürsün

ateşlemeden kaçabilen parlayan yakıt yok, mevcut benzin bujileri lpg yi dahi ateşliyor zaten, avans ince bir detay kalır daha o konuya gelmeden daha ciddi kayıp yaratacak unsurlar var; ayarsız eksantirik, oplelerdeki gibi lpg uyumsuz fabrikasyon sübaplar, tıkalı gaz kelebeği, eskimiş buji bobin kablolar, kopmresyon kaçağı sağlıyan herhangi bir neden, vs...



M
11 yıl
Yüzbaşı




< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

O
11 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: MIKROP DOGAN


yazın karışım oranı bütan %70 bütan %30
kışın karışım oranı bütan %50 bütan %50




galiba yanlışlık yapmışsınız burada anlayamadım bütan ve propan olması gerekirken %x bütan %(100-x) bütan yazmışsınız. yani lpg = bütan oluyor


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
11 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

evet öyle olmuş aceleyle iş arasında yazarken dikkat etmemişim teşekkürler düzelttim :)




Bu mesajda bahsedilenler: @ozanozsavas
M
4 yıl
Onbaşı

Merhabalar

Şimdi lpg benzin ile aynı yanma oranına sahip diyebilirmiyiz. Birde LPG bujisi şart mı sizce eşit ise şart değil gibi



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.