1. sayfa
Walla kim yaptiysa bu ayrintili tanimi helal olsun cok duzgun ve anlasilir |
Aracınız ve Kullanılan sistem nedir. |
Arkadaşlar yorumlarınızı bekliyorum |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Bugün araca bakım yaparken motorun yanında atiker yazılı siyah kibrit kutusu gibi ve üzerinde map yazan bir eleman gördüm.sanki boruları çıkmış gibi görünüyordu.biraz ittirince bir fıslama duydum.sanki biraz gaz kokusu geldi.bu neden olabilir |
arkadaslar bu map sensoru araba rolantıde calısırken stop etmesıne sebeb olurmu ayrıca rolantıdeyken devırde anıden dusmelere yol acarmı 1 yıldır arabamın bu sorunu arıyorum allah rızası ıcın yardımcı olun |
daewoo nexıa 1996 otomatık glx aracım normal tuplu bır arac 1.6 motor |
Normal tüplü derken neyi kasdettiniz. Sıralı sistemmi. Karbiratörlü mü ? MAP sensörü Sıralı LPG lerde bulunur. (Normal) = Yani karbiratörlülerde olmaz. |
cok anlamıyorum ama emın oldugum 2 sey benım arabada hem karbutor hemde map sensoru var |
O sensörden 2 hortum ve bir kablo çıkar. Hortumlardan biri emiş manifolduna diğeri lpg hattına bağlıdır. Sizin ses geldi dediğiniz hortum lpg geliş hattına bağlı olan dır diğerinde basınç yok. O sensör aynı zamnda lpg bittiğinde uyarı verdirip benzine geçiren sensördür. Hortumlardaki kelepçeleri değiştirin yada sıkın sorun kalmaz. Bendeki de kaçırmıştı değiştirdim. Motor kapalıiken sökebilirsin gaz gelmez. |
1. sayfa
Emme manifoldundaki mutlak basıncı ölçüyor, ayrıca püskürtülen yakıtı ve egr sistemini de etkiler.
Ayrıca: Kontak açıkken atmosfer basıncını, motor çalıştıktan sonra ise emme manifoldu basınç veya vakumunu ölçerek ECU’ ya elektriksel olarak bildiren bir elemandır. ECU’ ya gelen bu bilgi ile ECU, emilen hava miktarını algılar, buna göre enjektörün açılma süresini ayarlar. Sensörün içinde basınca göre direnci değişen bir eleman (load- cell) bulunmaktadır. Bu direnç sabit hava kabı üzerine yerleştirilmiştir. Emme manifoldu içerisindeki vakum değiştikçe direncin değeri değişir, bu direnç değişimine göre ECU, manifold vakumunu algılar. Mutlak basınç sensörünün yaptığı bir diğer görev ise; kontak ilk açıldığı anda emme manifoldundaki basınç, atmosfer basıncına eşit olduğu için bu andaki basınç bilgisi, ECU tarafından hafızaya referans bilgi olarak alınır. Motor çalıştığı zaman bu bilgiye göre çalışma düzenlenir. Araç seyir halinde iken rakım farklılığı olursa, gaz pedalına bir defa tam basılırsa, değişmiş olan rakım farkı mutlak basınç sensörü tarafından ECU’ ya bildirilir ve yeniden ateşleme avansı ve yakıt püskürtme düzenlemesi yapılır.(Alıntı)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi OnurD7 -- 30 Mart 2014; 18:54:25 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle