Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
2
Cevap
1583
Tıklama
0
Öne Çıkarma
LPG cilere bi soru - yüksek devirde benzine geçme?
G
10 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Selamlar; LPG sisteminde 3000 devire kadar sadece LPG de 3000 - 4000 devir arası benzin + LPG ile 4000 devir üstü sadece BENZİNLE çalışsın ayrıca pedala tam gaz yüklenildiğinde devirden bağımsız doğrudan BENZİNE geçen bi LPG sistemi istiyorum...

bu saydıkalrım OBD li ve yazılımlı sistemlerle rahatlıkla yapılabilir mi??? araçta pedala basış hızını-basıncını ölçen bi aparat bağlamak gerekir mi???

Bu dediklerimi yapabilen En uygun LPG sistemi hangi markadır??tavsiyelerinizi alabilirmiyim?

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



M
10 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ghostiki

Selamlar; LPG sisteminde 3000 devire kadar sadece LPG de 3000 - 4000 devir arası benzin + LPG ile 4000 devir üstü sadece BENZİNLE çalışsın ayrıca pedala tam gaz yüklenildiğinde devirden bağımsız doğrudan BENZİNE geçen bi LPG sistemi istiyorum...

bu saydıkalrım OBD li ve yazılımlı sistemlerle rahatlıkla yapılabilir mi??? araçta pedala basış hızını-basıncını ölçen bi aparat bağlamak gerekir mi???

Bu dediklerimi yapabilen En uygun LPG sistemi hangi markadır??tavsiyelerinizi alabilirmiyim?

AEB ecuya sahip sistemlerde (atiker, lovato, zawoli , landirenzo vs)

belli devre kadar LPG ile, belli devirden sonra tam gazda benzine geçecek şekilde ayar yapabilirsin

ama atmosferik araçta bunu sağlayabilirsin, atmosferik araçta gaz pedalına basma açına göre, benzin enjeksion süresi oluşur.

tam gaz bastığında 12 ms benzin süresi oluyorsa, 8 ms üstünde ve 4000-9000 devir arası benzine geçecek şekilde bir ayar yapılabilir.

gaza tam basmadığın sürece (yani benzin enjeksiyon süresi 8 ms geçmediği sürece, araç hep LPG de çalışır)

bu şekilde hem ekonomi, hem performans hemde motor ömrünü korumuş olursun.

LPG de en büyük sorun hatalı yakıt ayarı sonucu, fakir karışım ve yüksek eksoz gazı sıcaklığı oluşmasıdır.

tam gaz durumunda LPG yi devre dışı bırakıp benzine geçilirse, fakir karışım ve yüksek eksoz gazı sıcaklığı sonucu oluşacak sorunlar engellenmiş olunacaktır.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
5 ay
Yarbay

Atiker nanofast sisteminde Lpg'de maksimum devir ve Gazda max motor yükü seçeneği mevcut.

ms olarak ayar yok, bunda gazda max motor yükünde neyi seçmek daha doğru olur? Tam gazdan kasıt 100 ise eğer bu seçeneğin 99 yapılması yeterli midir?




Bu mesajda bahsedilenler: @murataycicek
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.