Az önce bagaja epey bir esya indirdim.Bebek arabası park yatak vb derken baya doldu.Her nekadar 500 litre seviyesinde bir bagajım olsa da sedan bir araca bazı büyük malzemeleri yüklemenin ne kadar zor oldugunu farkettim.Daha önce kısa süreliğine superb kullanmıstım.Arka cam ile bagajın birlikte acılması cok mantıklı gelmişti.bu işin kolayı varken qNeden araç üreticileri bu şekilde üretimi arttıırmıyorlar acaba? 500-600 litre baagaj imkanı verip sıkısk bir yükleme ağzından bu işi halletmek cok sacma geldi bana.Skoda dısında pek faLa bu işe eğilen yok sanırım
Skoda bayiisine gittiğimde bir satış danışmanı bagajın o şekilde açılmasının BMW'den satın alındığını söylemişti.Ne kadar doğru bilemem fakat,patent meselesinden dolayı diğer markalar yanaşmıyor olabilir.
maliyet kaynaklı bir durum. liftback araçların arka camı çok büyük oluyor. büyük olunca büyük bir amortisör, büyük resistans ve büyük silecek gerekiyor. ayrıca yalıtımı ve güvenlik güçlendirmesi daha maliyetli hale geliyor.
mondeo, insignia, superb, laguna, vw arteon gibi araçlarda kullanılıyor. bu araçların hepsinin ortak özelliği d sınıfı olmaları.
skoda rapid gibi istisnalar da var tabiki. bu skodanın kullanışlılığa önem vermesinden kaynaklanıyor.
çok eskiden beri kullanılan bir sistem bu, zamanında vectra b de bile kullanmışlığımız vardı
burada muhtemelen talep az olduğu için satışlarda tercih edilmiyor, sen veya bir başkası aa ne kadar kullanışlı dese de zamanında hiç satmadı bu araçlar, üstelik ülkemiz için çok ideal olan sw araçlar bile hiç satmıyor, bizde hb ve sedan mantığı vardır, kalanı sevilmez
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >