Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Lastikten anlayanlar bakabilir mi? (Çatlak var)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
20
Cevap 4084
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 4084
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Lastikten anlayanlar bakabilir mi? (Çatlak var)
| zamanı gelmiş değiştir bence. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ağla Sevgili Yurdum Ağla -- 9 Kasım 2015; 9:44:06 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Rot balansa gidin bence biran once |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Çatlaklarla tor balansın ne ilişkisi var? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Duzensiz aşınmış lastikler önce havasini kontrol edin sorun yoksa rot balansa goturen bence Ayrica lastik bu kis yokusu gördüğü an yolda kalır bence karda kar lastigi yoksa simdiden kar lastiği alın taktirirken rot balansa gerek yok filan diyebiliyolar israrla yaptirmanizi tavsiye ederim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| diş derinliği yeterli olsa da aşırı şekilde kılcak çatlaklar oluşmuş (1 ve 2 nolu resimlerde görülüyor). bu lastiklerden ben de kullandım jazzda. bunları diş derinliği olarak aşındırmanız eğer yüksek km yapmıyorsanız çok zor, ama belli bir süre sonra (genelde 3-4 yıl içinde) hamuru sertleşiyor ve çatlaklar oluşuyor. araç çok çabuk patinaja düşüyor ve abs sık sık devreye giriyor. ben değiştirdim, size de değiştirmenizi tavsiye ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Rot balans ayarlı ve sürekli havasını kontrol ederim fakat anlaşılan değiştirme zamanı gelmiş. Goodyear Efficiency Performance düşünüyorum fakat birisi Dunlop dedi, Dunlop fiyat olarak daha uygun, tavsiyeniz var mı? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Teşekkürler, patinaj sorunum yok fakat aralıkta uzun yol planım var, riske atmamak lazım |
Bu mesajda bahsedilenler: @akorkmaz11
| lastik kauçuk ömrü olarak sonuna gelmiş ayrıca bridgestone lastikler sert oldukları için kolay erimiyorlar böyle çatlaklar oluşabiliyor. |
Lassa filanda bakabilirsiniz uygub fiyata guzel marka ve yerli malı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yanaktaki çatlaklar tehlikelidir. Taban hamuurundaki çatlaklar ise taban hamurunun sertleştiğini gösterebilir, tutunmanın azalmasından belli olur. Tabanda, dişlerdeki böyle yatay çatlakların sebebi yüksek sürattir. 140 km/s hızın üzerinde lastiğin çapı büyümeye başlar. Dişler, her dönüşte ön tarafta aşağıya doğru asfalta yaklaşırken "lastik yüzeyine göre yatayda" daha büyük bir darbeye maruz kalır. Dişlerin yırtılmaya başlamasının sebebi bu olabilir. Üçüncü resimde iyi görünen, dişlerin dibindeki yırtılma buna işaret. Bu lastik hız ve/veya yük olarak kapasitesinin üzerinde çalışıyor gibi. Dişlerin yüzeyindekiler ise, hamurun sertleştiğini gösteriyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Araç daha çok şehir içinde kullanıldı ve yük olarak 2 kişinin ne kadar eşyası olursa onu taşıdı. Otobanda bikaç kere 140ı geçtim ama toplasak 50km etmez. Ben üretim tarihini 2005 olarak gördüm eğer üretim tarihi buysa çok eski lastik takmışlar 0 araca. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
O zaman taban hamuru esnekliğini çok kaybetmiş. 2005 tarihi doğru olabilir. Bence kullanım sıklığı böyle devam edecekse daha yumuşak, dişleri daha çabuk biten bir lastik daha iyi olabilir. Dişler duruyor, alttan taze hamur çıkamamış. Böylece diş yüzeyinde çatlaklara, sertleşmelere rastlamadan daha uzun kullanılabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @macropolo
Hocam bence rot ayarlarında da bir problem olabilir. Daha doğrusu, Toe açılarından şüpheleniyorum. Gerçi lastik ömrü bitmiş gibi duruyor ama toe açılarına yine de bi bakmaktan zarar gelmez. Lastik değiştirirseniz lastikçinizden rica ediverin rot ayarına da çıkartsın arabayı.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yanlış görmüşsünüz hocam tarih 2005 değil 30.hafta 2012 üretimli lastikler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu daha mantıklı, 2012 araca 2005 lastik takmalarına anlam verememiştim. Teşekkürler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yenileri takılırken rot balans ayarı yaptıracağım teşekkürler.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.