Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Lastik yanak zedelenmesi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
17
Cevap 9703
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 9703
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Lastik yanak zedelenmesi
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Biraz daha derin bir kesik vardı, içimizin rahat olması için lastiği değiştirdim. Maddiyata bağlı yama da yapılabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| İç yama yada yapıştırma önerdiler.Kararsız kaldım bende.Lastikçi arkadaş hiç gerek yok değişime dedi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @OrQuN
| aynı durum bendede var nereye surttum bilmiyorum lastikti bişey yapabiliyormu bu duruma |
| Lastiğin can alıcı noktası yanaktır.diğer lastikleriz yeniyse yeni lastik alın eğer diğerleri eskiyse yama falan idare edin. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Lastikler 12 aylık 16 bin km de. Birde o sıkıntı var değişimde. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Serkan4554
| O zaman ya yama yaptırın yada çıkma aynı modelden varsa taktırın. Şimdi yeni alsan öndeyse eğer 2 sini değiştirmen lazım. Sıfırı 700 800 vardır o lastiğin fiyatı markaysa eğer. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @icemy
| 900 tl arka lastik |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Serkan4554
| Bu tür durumlarda kesinlikle değiştiririm. Değiştirmesem içim rahat etmez. Tedirgin olurum. |
|
Yama yaptırmayın da... Güvenli olan değiştirmek. Değiştirmemeye karar verirseniz de takipte kalın, eğer kordlar görünmeye başlarsa, veya başka bir yerdeki ilk patlakta değiştirin. Sök tak yaptırmayın. Yanaklar radyal lastiğin en kritik noktası. Bir de yanağın janta yakın tarafı, en yüksek stresin olduğu yer. Burası en büyük strese de montaj sırasında maruz kalır. Bu lastik idare edecekse bile sök tak yapıldıktan sonra daha tehlikeli olacaktır. Lastik kesiti zarar görmüş. Oradan geçen radyal kuşaklar çalışmaya, kendi içlerinde harekete başlarsa tehlikeli olur. İlerki zamanda radyal, yani çap doğrultusunda bir dalga oluşabilir. Bunlar (yani dalga izi, kordların görünmesi, pas izi) olursa mutlaka değişim gerek. Takip edemem diyorsanız değiştirin, kurtulun :) Orada yamanın hiç bir faydası yok. Hava kaçırmıyor herhalde... Hava kaçırsa da önemli değil, radyal yanaklara yama yapılmaması gerekir. Yapanlar var, sıcak yama veya pres yama derler... ama tehlikeli. Yanak çalışan kesit çünkü, burada yamanın ne zaman bırakacağı belli olmaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
O zaman devam edeceksem o kısmı yapıştırıp takip etmek gerekir anladığım kadarıyla. Peki değişim yapsam diğer lastiklerle senkronizasyonunda sorun olurmu.Lastikler 1 yıllık 16 bin km de.Yada uzun yolum yok yaza kadar,takip etsem nasıl olur.Bozulup bozulmadığını nasıl anların.Gördüğüm kadarı ile iç kısmı gözükmüyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Karbon 12
|
Bence her hafta fotografı çekerken yaptığınız gibi bakmak lazım. Metal kuşak telleri veya pas görünmesin, yanakta görünen dalga izi olmasın. Değiştirirseniz bence balansta veya fren dengesinde bir sorun olmaz. İlk 500 km tabii ki dikkatli sürüş ister, sonrasında hiç bir sorun olmaz bence. Çok kritik komponentlerin tekli satılmasına zaten izin verilmiyor, fren balataları mesela. Lastik de önemli, farklı ebat, marka desen olmasın, ama 10 bin km fark bence bir şey değil. Eskiden full stepneler varken, ve lastikler de çok daha sık patlıyorken 5'li rotasyon yapılırdı / yapardık. Bırakın onbini, otuzbin km farkla bile hiç bir şey olmuyordu. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Karbon 12 -- 5 Aralık 2019; 0:52:3 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Sağolun hocam.Açık kısmı solüsyonla yapıştırmak konusunda ne düşünüyorsunuz.Mantıken alt kısımda hasar yoksa en azından o kısmı sağlam kapatarak deformasyonun önüne geçilmiş olur. Yada açık bırakıp kontrol etmek dahamı mantıklı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Karbon 12
| Fotoğraftan tam hasar tespiti yapmak zor ama benzeri bana oldu önde idi arkaya aldım epeydir öyle kullanıyoruz şimdilik sıkıntı yok . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bugün Bağcılar-Güngören sanayi sitesinde 2 lastikçiye gösterdim.Hiçbirşey yapmadan devam edebilirsin dediler.Kontrol ederek bu şekilde devam edeceğim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| bence bir şey yok ama içiniz rahat etsin diye dilerseniz yama/yapıştırma gibi bir şey yaptırabilirsiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >