Bizim milletimiz akıllı ondan oluyor bunlar. 2004 yaşında araba, 16yıllık. yılda 10-15bin arası binsen zaten 160-240bin km arası olacak. 15-20 yaşında arabayı 100bin km civarında piyasasının altında bulmaya çalışıyor. aynı araba kendisinde olsun piyasasının üstünde satmak ister fındık beyinliler... |
|
Fiat Bravo 1.4 Tjet benzinli aracımı 200.000 km. ye geldiği için satmıştım, çok pişman oldum. Sattıktan sonra Peugeot 2008 aldım, araca 1 yıl zor tahammül ettim ve sattım. Şimdi Kia Ceed kullanıyorum ama aklımda hala Bravom var. Durduk yere bir dünya kredi borcuna girdiğime mi yanayım Bravomu sattığıma mı yanayım bilemiyorum. |
araçtan memnunsanız satıp 0 araç almayacaksanız ,bakımlarını yaptırmışsınız kullanabildiğiniz kadar kullanın. |
2007 Model 2.5 Dizel Hilux 450.000 km'de kendi isteğimizle motor yaptırıp kullanmaya devam ettik. Şu anda yine bir tanıdıkta araç 700.000 civarı sanırım |
En iyi araba bildiğin/bindiğin araba kardeşim. psikolik km sınırı hikaye.. seni yolda bırakmıyor tamirci tamirci gezdirmiyorsa hiç maceraya gerek yok.. |
şimdi durup dururken hiç bir sıkıntısı olmayan aracı verip üstüne bir de 60 bin vermenin gereği yok diye teklifi geri çevirdim. |
60 ı vadelide VS değerlendirseniz aracın yıllık bütün masrafı çıkar üstüne para kalır, araçtan memnunsanız değiştirmemek en iyisi |
Bakımlarını zamanında ve titizlikle yapıyorsan 200-300 falan km degil yani. Ben periyodik bakımları ve lift istemeyen herşeyi kendim yapmaya gayret gösteriyorum. |
Şuan piyasada on yaşını geçmiş çoğu araç ikiyüzbinleri geçti. Kabul etseniz de etmeseniz de. Zaten geçmeyenlere anasının gözü gibi para istiyorlar. Kendi aracım 1.3 multijet 200700’de |
Mitsubishi Lancer köpekbalığıyla 245bin ile aranızdayım. ben de çok istiyorum e90 bmw 3.20 fakat üste vereceğim o kadar para vs gibi şeyler yüzünden vermiyorum. Canavarla devamm... |
255.000. Takipteyim |
2011 c5 127 bine geldi senede 30-35 bin km yaptığım için herkes 140 olmadan sat demeye başladı araç bakındım bir türlü bulamadım satıp ne alacağım diye haftaya komple triger direksiyon pompası sıkıntılıydı herşeyini değiştirim 200 bine kadar binmeyi düşünüyorum elime yüksek miktarda para gelemzse aracınız temiz ise binin gitsin |
355,000kmdeyim. psikoloğum da bozulmadı |
Ben 2008 A4'ü 97 binde aldım, şimdi 130 bin oldu 1 buçuk senede. 2 sene daha kullanır 180 binde satarım. En temizi. |
199.999 km ise sorun yok. 200.000 km ise zictik |
Bir kere meret yakıyor prins lpg var ama 1500kg olduğu için 30-35kr arası yakıyor. Lancer'ım 22-27kr arası gezerdi... 4buji değiştireceğim sileceğin orada ne varsa sökmem lazımmış boyut olarak birbirine çok yakın araçlar ama BMW'de yedek lastik olmadığı için simit tank takılamıyor ve silindir tank ile bagaj hacmi b sınıfına doğru düşmüş. Lancer simit tank idi, 42lik tank vardı, 32lt alırdı, 32lt lpg ile uzun yolda 475km görebiliyordum. üstüne bütün bagaj olduğu gibi kalıyordu. BMW'de 35lik silindir tank var, 28lt lpg alıyor en fazla. Uzun yolda en iyi 325km gördüm Şehiriçinde 225km'ye kadar düşebiliyor menzil. yakıt dışında yol tutuşu hayal kırıklığı oldu. lancerda 225/45r17 japon jant ve pirelli lastik vardı, evo kule gergisi ve eibach yay mevcuttu tren rayı gibi gezerdim. Bmw full paket olduğu için bbs 18inç jant spor lastikler mevcut, m sport süspansiyon var ama arkasını erken bırakıyor. rot balans yaptırdım, yürüyen iyi denildi ama arkasını çekişten ötürü mü bilmiyorum erken bırakıyor. Diğer yandan en full e90'ı aldığım için donanım biraz şımartıyor. adaptif xenon far, spor koltuk, sunroof siyah tavan döşemesi vs çoğu özelliği ile biraz uzun yol konforum arttı. Japona alışınca bmw'ye alışmak zaman alacak. Ben şekli için değil sırf arkadan itiş manuel bir araba deneyimlemek için aldım. Mekanın önüne koyup şekil yapayım anahtarı masaya koyayım gibi derdim yok. Arkadan itiş tecrübe etmek istedim. Bakalım birliktelik ne kadar devam eder |
Avrupada elaman diyor 180.000 kmde passat mı alınır, aklını mı yitirdin elinde kalır. Oysa bizde daha ergenliğe girmemiştir |
Herkesin psikolojisi farklı.Kimi 30.000 kimi 500.000 |
İlanlara bakıyorum bazen, 200.000'den daha fazla km yapmış E39 çok az, Mercedes W210'lar da aynı şekilde. Focus, Fluence, Clio, Symbol vs. eski şirket çıkması araçlar 100.000 aşmamış hiçbiri.
Uzun dönem kiralama araçları kiralama şirketinden çıktığı anda satıldıktan hemen sonra km'si düşürülüyor. Satılırken plaka da değiştiriliyor. Bunların bir kısmı yetkili servis kayıtlı değil, kiralayan şirket kendisi bakımını yapıyor. İlk muayene zamanı da gelmediği için orjinal km kaydı ilk kiralayan şirket dışında kimsede yok.
Adam 60.000 km'de diye alıyor, halbuki 100.000'i geçmiş bile.
Adam 120.000 km'de diye alıyor, halbuki 200.000'i geçmiş bile.
Bazı otomobillerin birkaç defa km'si düşürülüyor. Her satışta gençleşiyor.
Şu km psikolojisi iyi birşey değil. Yakıt parasından çekindiği için değil, arabası km yapmasın diye arabasını az kullananlar var. Neymiş, satarken rahat satarmış.
Arabanızın bir sorunu yoksa, paranız yenilemek için çok değilse veya sıkılmadıysanız, kullanın gitsin...