Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Klima Sorusu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
265
Cevap 57403
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 57403
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Klima Sorusu (10. sayfa)
gelen ses muhtemelen klima komprösorünün üstündeki kasaktan geliyordur. Rulmanlarına baktırınız.Bazen bu tür vıyyk vıyyk gibi sürtünmeli bir ses yapabiliyor. Rulman çok ucuzdur ama bozulursa komprösor dağılır ve oldukça pahalıdır.
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Teşekkür ederim, baktırayım...  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Tekrar baktırttım,bu sefer yakaladılar... Klimanın bulunduğu Torpidonun alt bölümündeki saclar havanın soğuması ile kasma ve esneme yapıyormuş. Sesin kaynağı buymuş. İstersem aracı bırakıcam, o kısımları silikonla sağlamlaştıracaklar, ama ellemesemde ses artmaz ve zararı yok dediler. Tekrar teşekkürler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
sesin geldiği yeri bulmanıza sevindim. Araç bakım ve tamir işinde üzerinde en çok uğraşılan konulardan birisi de ses meselesidir.Sesin tanımı zordur birçok etmen nedeniyle olabildiği için saptanması zordur.Ve en öenmlisi de morphy denilen adamın kuraları geçerli oluyor , yani tamirciyi gören arabanın ses problemide geçiyor. Dolayısıyla usta veya bakıa aracı götürünce ses gelmez ise sanki sizin gayipten sesler duyuyormuşsunuz gibi bir USTA hayreti ile karşılaşabiliyorsunuz. neyse sonuç olarak sesin geldiği yer kesinleştiğine göre benze yaopılması gerekn şeylerden birisi soğuğun metali etkilememesi için izalasyon yaptırmanızın gerekliliğidir.Yani ses öçıkaran parça ile soğuk havanın geldiği yer arasına izalasyon kaucuğu yapıştırmanızdır.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşekkürler, |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
tama o zman , ben sanki silikon sıkarak titreşimi kesecek diye anlamıştım. Silikon titreşimi çok iyi emen bir ürünür ama ses için izalosyon kauçuğu veya paneli diyelim., bu tür profesyonel ürünler var .Bunlardan ince olanı da işinizi görür, belirli bir büyüklükte kesilerek iki yüzey arasına izalasyon yapılması uygundur. Birde sıkınca genleşen bir malzeme var genelde dolgu amaçlı kullıyorlar ve izolasyon sağlayan , sanırım ustanın önerisi bu ürün oluyor bunun araçta kullılıp kullnılmayacağı konusu biraz tartışmalı. Soğukta işler iyi de sıcak bir yüzey değerse erimesin sakın.!! bahsettiğim ürün genelde ev kapıları kasasına sıkılan veya bir ev klima montajı yapılırsa duvar delindiğinde içeri sıkılan türden olan.Bunlar dolgu amaçlı kullnılıyor ama yüksek ısıya karşı direcinin olduğunu sanmıyorum. Araştırmak lazım.
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vezir -- 20 Haziran 2008; 13:10:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
dün arabayı servise götürdüm klima az soğutuyor diye, klima gazı çökmüş, gaz bastılar, kışın arasıra çalıştırın dediler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
gaz çökmesi de ne demek acaba. Zaten çalışmayan gaz çökecek .Neyse vardır bir manası . Acak sistemden gaz kaçmadığı sürece gaz basmaya gerek yoktur. Gazcılar para kazanmak için bazen değişik terimler söyleyebiliyorlar.Kısaca gazın eksilmiş dese en kısa ve doğru yanıt olur .
|
Bu mesaja 2 cevap geldi.
banada eksilmiş olma ihtimali geldi , ancak üflemediği bariz belli olduğu için, bende bu çökme nasıl oluyor diye sorgulamadım, gaz basıldıktan sonra şimdi gayet güzel soğutuyor, |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yuci -- 23 Haziran 2008; 11:45:46 >
|
bende arabayı aldıgımda bılmedıgım ıcın. klıma sankı az sogutuyor dıye dusundum.kontrol ettırsem ıyı olur dıye dusundum.. sonra klıma servısıne gıttım vede soyledım,onlarda makıneye bagladı vede dedılerkı klıma gazı az...bende yapılsın dedım,once vakumla gazı cektıler bosalttılar ve sonrada yenıden bastılar 55 ytl para aldılar.. sonra calıstırdım vede sankı gene aynı gıbı geldı.. sımdı soylemek ıstedıklerım sunlardır,bır servıse gıttıgınızde sorunda olmasa,yınede sorun var derler..yanı klımayı yaptırıp baska yere yapılmıs sekılde gıtsem,yıne arza var gaz eksık derler emın olun vede deneyın..ıs yerlerının paraya ıhtıyacı vardır..kazık atarlar cogu.. durust olan pek yok,yanı sorunda olmasa var demek ıslerıne gelır.. ayrıca ben klımacıyım,gaz eksıkte olsa cok sorun olmadımı,gazı tamamlasalar yeterlıdır.yanı gazı bosaltmak bahanedır.. ayrıca gazın parasal degerı pek yok pahalı deıldır,bastıkları gaz ucuzdur ama pahalı derler..sogutma gaz tupu zaten ne kadar kı,ıscılık yok bır sey yok.. ayrıca klımanın ıcerıye uflerken derece koydular vede ıcerdekı hava gelen ızgaralardan termometre ıle olcum aldılar, bende olctum ama 24 dereceye sogutuyor ıcerıyı.. normalde 46 derece sıcaklıkta arabanın ıcı,camlar kapalıyken.. vede 24 derece yapması bana yınede cok geldı,yıne baktırsam gene sorun var derler para alırlar. ıstersen 10 yere gıt,yaptır vede gıt gene arzalı derler.. durum bu.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
benimki gölgede 13 dereceye kadar soğutuyordu güneşli havada bariz soğutmuyordu, şimdi 2.kademe bile yeterli geliyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sevgili arkadaşlar Çözemediğim bir klima sorunum var. Klima kompresörü rölantide, vites atarken veya vites boştayken (yani devir 0-1000) arasındayken cııırrrtt, vıııyykkk, tak tuk, metal metale sürtme sesi geliyor. Kompresör kafası değişti. Problem devam ediyor. Araçta eski sistem gaz r-12 sistemi var. Bunu bile bile klimacılar r134 yağ ve gaz önerdiler. Ses bu yüzden oluyor olabilir mi? Değerli görüşleriniz için teşekkürler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
klima kayışının döndürdüğü rulmana bakın derim..benimde metal metala sürme sesi geliyordu ama klimada değil normalde hep geliyordu rulmanı değiştirdiler ses falan kalmadı benimkide direksiyon kayışının rulmanındanmış |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
hocam klima kompresörünün kafası değişti. kafa dağılmıştı. Herhalde rulmanı da değiştirmişlerdir. Araca gaz verince, yani devir yükselince ses kesiliyor. Klima açılınca devir yükselmiyor; aksine düşüyor. Yükselse problem olmayacak tşkrler |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ben hala gaz verince kesiliyor diyorsan rulmandan diyorum gel sözümü dinle baktır hocam..bendeki ses te 3000 devir üzerinde çıkmıyodu..  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ben rulman degıstırdım bır ay once,sanırım sag vede sol rulman var..yanı klımayı vede bır ıkı seyı cevıren kayış yanı 2 adet. 150 ytl verdım tofaş marka.haberın olsun. bu arada benım anlamadıgım sey var.. rölantide devir saati 1 i gösteriyor..ama klima acınca 1 i az geciyor,devır saatı yanı 1.2 devir yükselmesi nasıl oluyor,yanı motora baglı kayıs varsa klıma acınca o kayıs ıle motora ek yuk gelırse,devır saatının dusmesı lazım,mantıklı olunursa..cok ılgınc. ayrıca klima acınca devis cok az yukselıyor vede araba sureklı gıderken devır saatı cok az yukseldıgı ıcın mı araba benzını az fazla yakar dıyorlar.. ama ben arabayı sehırler arası yolda 2,5 devırde kullansam klıma acmadan da gıtsem 2,5 devırde.. klıma acsamda 2,5 devıre ayarlıyorum.. yanı devır saatı sabıt tutunca nasıl oluyorda klıma cok benzın yakar.. ayrıca klıma motora mı baglı,yoksa kımısı sıyorkı aküden de ek enerji alıyor,yanı tam motora baglı sayılmaz denıyor.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merttt bey , Klima çalışınca devirin yükselmesi olayı merkez ECU nun devri yükselmek için programından kaynaklanıyor . eskiden aynı işlem karbüratörlü araçlarda bir selenoid ile yapılır idi.Gaza daha fazla basılır idi. Yani siz gaza basmasanız bile araç klimasıo devreye girme butonuna basıldığında bu işlem otomatik olarak gerçekleşir. Mesela klima kayısınız kopsa ve butona basarsanız benim ne demek istediğimi anlarsanız . devir artışı olacaktır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bilgilendiren arkadaşlara teşekkürler... Ben birşey sormak istiyorum.Anladığım kadarıyla klima sisteminin soğutma işleminde kullnaılan bir motor var ve bu motor devrini aracın krankından alıyor.Peki radyatör fanının yanında klimalı araçlarda varolan ikinci fanın klimayı açınca devreye girmesi bunun bu sisteme katkısı teknik olarak nedir?Bir de bilinirki aracın rahat çalışması için bir sıcaklık değeri vardır ve radyatör fanı ile bu korunur.İkinci fan devreye girdiğinde o da radyatörde soğutucu görevi yapıyor sayılır bu da motorun ısınını düşmesi demektir bu durumda motorun ideal ısısnın düşmesi söz konusu olabilceğini düşündüm bundan dolayı da yakıtta bir artma söz konusu olaiblir mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
aracın klima komresörü araç devrine bağlı olrak çalıştığı için devir artınca soğutmanın hem derecesinin hem de performansının artması çok doğaldır.Aynem ara. devir Hp grafiği gibi bu klima komresörünün de bir eğrisi vardır.
Genelde evlerde kullnılan klşmalar sabir devirde döndüğü içşin soğutma gücü sabittir.yani min olarak bir değer garanti edilmiştir.Ancak araçlarımzda bu devirle bağlantılı olarak BTU değeri değişmektedir.Bu yüzdenmaksimum klima performansı için belirli bir devir olması gereklidir.Bunun altında da soğutma yapar ancak ısı değeri görece olarak yüksek olacaktır.
Gerçibugunlerde televizyonlarda invortorlü ekonomik ev klimaları gibi yeni kavramlar duymaktasınız.İşte aynen araç klimasında olduğu gibi evlerdeki yeni nesi lklimaların bazılarında INVENTORLU deniyor , ne kadar soğutma gerekli ise motor o kadar devirde dönerek ekonomi sağlamaktadır. bana göre buluşun nedeni araç klimalardan kaopya çekmekten başka birşey değildir.Yeni alacaklara motor devri değişkken olan bu tür ev klimalarını öneririm.uzun süre çalıştığında tasarruflu olacaktır.