Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Ev Elektroniği, İklimlendirme ve Enerji Sistemleri, Akıllı Çözümler
Klimalar
Klima kalın boru buzlanma
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
8
Cevap 34239
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 34239
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Klima kalın boru buzlanma
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Kalın boru buzlanmasının teknik açıklaması, Basma hattında gaz haline getirilen ve dolayısıyla soğutulmuş olan gazın, iç ünite evapında üzerinden hava geçirilerek bu soğukluğu alınır ve gaz ısınmış (likite dönmüş) halde geri döner. bu döngü sürekli tekrarlanır ve alan soğutulur vs.
Eğer filtrelere tıkalıysa veya dereceyi çok düşük komut vermekle birlikte fanı da çok düşük devire aldıysanız, özetlemek gerekirse, klima iç ünitesinden geçen soğuk hava alana verilemiyorsa, soğutucu akışkan dediğimiz gaz soğuyamadan sisteme geri döner. Soğutma modunda kalın boru dönüş hattıdır, eğer buzlanıyorsa giren soğuk gaz, soğuk olarak geri dönüyor demektir.
Bunun dışında boru kıvrılmaları veya bükülmeleri de olası bir etkendir.
1- Basma hattında soğutucu akışkan GAZ değil SIVI haldedir.
2- "gaz haline getirilen ve dolayısıyla soğutulmuş olan gazın" yazmışsın Burdada bir yanlış daha var Soğutucu akışkan yüksek basın bölgesinde (kompresör çıkışı : KIZGIN BUHAR), (kondanser içinde: sıcak sıvı) halindedir. SOĞUK olması İM-KAN-SIZ.
3- gaz ısınmış (likite dönmüş) halde geri döner<<< Al bir hata daha soğutucu akışkan likit değil kuru buhar olarak geri döner. Likit olarak dönerse kompresör arızalanır zaten. Kompresör dediğimiz şey zaten Gazların basıncını artırmak için kullanılır. Likit(sıvı) basıncını artırmak için pompalar kullanılır. Kompresöre likit girişi olursa kompresör BOZULUR.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rsimsek -- 16 Ağustos 2025; 21:54:28 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ev tipi klimalarda kılcal boru (kapiler boru,genleşme elemanı) dış ünitededir.
Dolayısıyla dış üniteden iç üniteye ince borudan sıvı halde soğutucu akışkan gider.
Bu iç üniteden geçerken iç ortam havasındaki ısıyı emerek kaynar ve buhar haline gelir.
Sonra kompresör bu buharı sıkıştırarak basıncını ve sıcaklığını arttırıp kızgın buhar haline getirir ve döngü başa döner.
Kalın borunun karlanma sebebi birden fazladır ama tespiti aşırı zor değildir.
İç üniteden geçen sıvı haldeki soğutucu akışkan yeteri kadar ısı emerek buharlaşamaz ve sıvı halde iç üniteden çıkıp dış üniteye dönerse dönüş borusundan da ısı emmeye devam eder ve dönüş borusunu karlandırmaya başlar.
1- Toz filtreleri temiz değilse iç ünitede yeterli hava akımı oluşamaz,yeteri kadar ısı alınamayacağı için bu durum meydana gelir.
2- İç ünite fan motorunun kapasitörü arızalı olabilir. İç ünite fanı hiçbir kademede yeteri kadar hızlı dönemez,bu da aynı sonuca sebep olur. Bunu klimanın hava üflememesinden anlayabilirsiniz,eskisi gibi hava üfemiyorsa ve fan yavaş dönüyorsa bu sebep olabilir. Kapasitörün değişmesi gerekir.
3- Klima çok bakımsız ise iç ünite serpantinlerine (peteklerine) tozlar dolup hava akışını engelliyor olabilir. Fan pervanesinin üzeri aşırı kirli olup hava sirkülasyonuna engel oluşturuyor olabilir.
3 ihtimal temizlikle alakalıdır. Klimanın iç ünite fanı çok kirli ise , filtreleri dolu ise , pervane yeteri kadar hızlı dönmüyorsa bu sorunlar meydana gelir.
1. ve 3. ihtimallerde bakım gerekir.
Soğutucu akışkan devresi ile ilgili bir arıza var ise, iki sebepten kalın boruda karlanma meydana gelir.
Ya sistemde fazla gaz vardır.
Ya da sistemde tıkanıklık vardır.
Cihazın çektiği akım dış ünite etiketinde yazılıdır.
Klimaya ampermetre veya manometre (basınç ölçer) bağlanır.
Eğer cihaz etiket değerinden yüksek değerde akım çekiyorsa ve sistem basıncı düşük ise sistemde tıkanıklık vardır,karlanma bu sebeptendir.
Tıkanıklık olunca kompresör emmeyi yapar ama basmayı yapamaz. Bu oluşan vakum ile basınç düşer ve kompresöre binen yük arttığı için akım artar.
Eğer çekilen akım ile beraber basınç da yüksek ise o zaman sistemde fazla gaz vardır.
Akım ve basınç ikisi birden düşük ise kaçak vardır ki o zaman ince boru karlanır.
Bunlar takip edilerek karlanmanın neyden kaynaklı olduğu tespit edilebilirdi.
Gazı basan neye dayanarak basılması gerektiğine karar verdi bilemiyoruz.
Cihazın gazını boşaltmadan ilave gaz bastıysa o zaten yanlış bir işlemdir.
Çok fazla gaz ise iç üniteden çıkıp kompresöre sıvı halde gelir ve kompresöre kadar sıvı halde girerse bu kompresörün ciddi mekanik hasar almasına sebep olur,sıvılar sıkıştırılamadığı için.
4 yollu vananın kaçırdığı durumlarda karlanma borunun boyunca olmayacaktır. Ayrıca 4 yollu kaçırdığı zaman emme ve basma basınçları birbirine benzer olacaktır. Bu da iki borunun birden karlanması gibi durumlar açığa çıkarır.
Saygılarımla...
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @rsimsek
Dediğim gibi, çok sık kullanılmayan 16-17 senelik klima. İç ünite üzerindeki kaba toz filitreleri birkaç kez temizlenmiş olsa da, serpantin hiç temizlenmedi. Üstten bakınca temiz görünüyor. Aynı şekilde fan çok hafif tozlu olsa da dönüşü ve üflemesi normal. Düşük hızda, orta hızda ve yüksek hızda gayet güzel üflüyor.
Gazla ilgili, ilk gelen usta kullanılan gazı biraz eksik olduğunu söyleyip bir miktar gaz basmıştı. Gazı tamamen vakumlayıp, temizleme yaptı mı bilemiyorum. İşlem o kadar uzun sürmemişti. Çözüm olmayınca herhangi bir ücret de almadı. Tanıdık vasitasıyla gelmişti.
Bu mantıklı geldi, serpantini bir şekilde temizleyip deneyeyim. Sonra diğer önerilere bakayım. Wattmetre var da bir manometre gerekecek.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Tıkanıklık olsa bu kadar uzun süre sonra belli olmazdı. Kompresör yıpranır da çapak atıp tesisata karıştırırsa bu istisnadır ama nadiren kullanıyormuşsunuz.
Gelen ilk usta ücret almayarak hoş bir davranış sergilemiş ama kalın boru karlanması gaz eklenerek çözülmez,aksine daha kötü olur.
Gazı boşaltıp sistem temizliği yapmak bayağı detaylı ve uzun bir işlem. Onu yaptığını zannetmiyorum.
Temizliği bir deneyin,olmazsa diğer yollardan biri illaki sorunu çözer. İşcilik fiyatı değişkendir ama illaki çok pahalıya gelecek diyemeyiz.
Saygılarımla...
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @rsimsek
Isıtmada denediğimde de ince boru normal sıcaklıktayken, kalın boru aşırı sıcaktı. Bu da gaz geçişinde bir zorlanma olduğunu gösteriyor gibime geliyor. Son gelen ustaya sonradan sorduğumda dış ünitenin aşırı kirli olmasından, ısıyı atamadığından kaynaklanır mı dediğimde, ondan olmaz dedi. Bunca yıldır dış ortamda olan ünite hiç temizlenmedi. Sadece yağmurdan yağmura, artık ne kadar içine yağmur suyu giriyorsa.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @klima5505
KK forumundaki bir arkadaşın youtube videoları olan yakınnımda sayılacak mesafedeki bir ustaya ulaştım, randevulaştık geldi. Tarif ettim, diğer iki ustanın tıkanıklık dediği durumu, dış üniteye müdahale edip sıcak-soğuk yaparak açtığını söyledi. Mevcut R22 gazın artık üretilmediğini sanırım 417 gibi başka bir gaz bastı. Gazı basarken, bağlantılarla oynarken bir pensampermetre ile çekilen akımı kontrol etti. Etiketteki akım değerine göre değere göre gazı ayarlayıp bıraktı. Manometre ile basınca bakmadı. Vakumlama, azotla temizleme yapmadı. Bu gaz da buna uyumlu dedi. Kalın borudaki karlanma olmuyor artık. Fakat soğutma perfomansı halen yetersiz gibi geliyor. Kendisine bildirdim, biraz izle, takip et, sorun varsa tekrar bakarım dedi.
Artık sıcak soğuk izleyeceğiz. Bir sıcak bir soğuk yaparak tıkanıklığı açtığını söyledi. Basınca göre değil de çekilen akıma göre de yeni bir gaz bastı. 3500 TL'yi verdim ama, yapılan işleme göre ikna oldum söylenemez. Tıkanıklığın açılması nasıl yapılıyor bilmesem de vakumlanması gerektiğini biliyorum. Konum olmayınca ustaya iş öğretecek halim yoktu.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >