|
| Haklısın çok sonra farkettim... |
|
Ben 4 sene motorsiklet kullandım. Resimdeki yaptığım uzun yoldan ufak bir resim. Kışın donan bir yolda bir anlık dalgınlık ile yan yattım ilk kalkışta yeni aldığım zamanlardı en büyük kazam bu onun dışında en ufak sorun yok şükür. Motorsiklet kullanmaya devam ederdim ama araba alınca borca girdim sattım. Şimdi ilk fırsatta pcx alıp yeniden devam edeceğim. Bildiğim şeye yorum yapar yardımcı olmaya çalışırım, bilmek kötü değil ama sen kendini geliştiremediysen bunu kendine yor, bana çamur atma 👍🏻 İnsanlara biraz özgüven kazandırın ülkede motorsiklet kazasında ölenler kendini birşey zannedip hız yapıp sağa sola patlayanlar içlerinde kendi tanıdığım insanlar da var. Ha eklemeyi unuttum mesleğim belli işimi yapıyorum Ve otomobil genelden başka yerde yazmıyorum, yazdığım tüm Mesajlar ortada kaç yıldır motorsiklet kullandığın beni alakadar etmez ben yazdığın yoruma göre cevap veririm saçma sapan konuşacaksan uzatma hiç 👍🏻 < Resime gitmek için tıklayın > |
| Boş teneke çok ses çıkarır. Seni engelliyorum. Sana iyi günler diliyorum... |
|
2 teker ile 4 teker arasında yine atışmalar başlamış. 2 teker üzerinde gitmek o kadar kolay değil. Ha binersin şans eseri başına br iş gelmez yaşarsın. Başına birşey geldimi de 2 tekeri pert edip sağ çıkamazsın. Araba gibi değil. Yeni bir arabada sittin tane güvenlik ekipmanı varken 2 tekerde basit bir kask ile dolaşıyorsun. Straforda bir yere kadar. Ben yol bisikleti kullanıyorum, teknik olarak bisiklet ama değil. 80-90 km hızlara rahatlıkla çıkabilen bir aletten bahsediyoruz ki binicisi kondüsyonluysa 125 cc'lik motorlarla eş değer performans verebilen 50 cc'liklerle dalga geçebilen bir bisiklet. İşin daha da komedi tarafı bu bisiklette fren olarak 4 tane yarım parmak boyutunda balataları olan ilkel bir fren var. 30 km/h üstünde kolay kolay durma şansın yok. 3 senedir yol bisikletine biniyorum. Hızımı tecrübe kazandıkça yükselttim. Böyle bir bisikleti alıp otoyolda basarsanız muhtemelen ölürsünüz. 60 km/h civarı bir hızla yokuş aşağı karayolunda giderken ön lastiğim patladı. Orada 3 senelik tecrübem olmasa bisikletin kontrolünü çok rahat kaybedip yoldan geçen bir arabanın altında kalabilirdim. Bisikleti dengeli bir şekilde durdurup lastiği değiştirip devam ettim. Bisiklette de ön lastik kritiktir, frenlemenin %75'i ve asıl yol tutuşu öndedir. Arka tekeriniz patlarsa yola devam edebilirsiniz ama ön tekerde yere yapışmanız an meselesidir. Motor konusunda da daha henüz kullanma fırsatım olmadı (gerçi 125 cc'ye ihtiyaç bile duymuyorum) ancak başlangıçta ufak motorla başlayıp yavaş yavaş büyütmek en mantıklısı bence. Bisikletten edindiğim tecrübe bana böyle diyor. |
| kilolu insan sürebilir fakat kilo,sağlıklı ve güvenli sürüş için olumsuz bir etkendir bana göre..zira çeviklik gerektiren ani olaylarda zamanında reaksiyon verilemeyebilir.trafikte saliseler hayat kurtarır.onun harici yeterli tecrübe ve ekipmanla kilolu insan da pekâlâ motosiklet kullanabilir. |
| Size dolu teneke hayatınızda mutluluklar engellerseniz çok mutlu olurum iyi forumlar 👍🏻 |
|
Ölümlü kazaların büyük çoğunluğu ekilmansızlık ve aşırı hız. Büyük cc miş, pahalı ekipmanmış bunlar çok arka planda kalır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @boraycan