Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
1716
Cevap 336657
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 336657
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Kendi LPG ayarını kendi yapmak (8. sayfa)
|
Merhaba evet haklısınız. Bu ayarlanmış hali zaten :) Birşey değiştirmiyorum. Benzinde ilk LPG taktırdığımda LTFT +%10 civarındaydı. Şimdi benzinde LTFT +%20 civarında sabitliyor kendini. Benzinde araba kendini ayarlayamıyor zaten. Benzinde LTFT +%20 olması benzin deposundan, benzin enjektörlerine kadar olan yakıt hattında bir sorun olduğunu düşünüyorum. Giderek LTFT büyüdüğüne göre benzin hattında büyüyen bir tıkanıklık olduğunu düşündürüyor bana. Benzin filtresi yaklaşık 60.000 km önce değişti. Tahminim benzin filtresi değişecek. LPG ayarına gelince, Ben LTFT'yi +-5 arasına sokmaya çalışıyorum ama arasokaklarda kullanımda +9 lara çıkıyor, duble yolu bulduğumda 0'a bazen -1'e geliyor. Aslında bu ayara uzun çabalar sonucunda ulaştım. Daha iyi yapabilir miyim diye uğraşıyorum. Birde ısınmış motorda aşağı kaydım var.https://www.youtube.com/watch?v=h89rueoHH8Y Birde 2 ay öncesinden 1 saat 40 dakikalık aşağıdaki kaydım var.https://www.youtube.com/watch?v=CzJEuruyCvU Ayar aynı değiştirmiyorum 5 aydır. Sadece kaydediyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HavucKral -- 4 Mart 2020; 14:40:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @poweron6
|
İnternette aratınca bir kaç tane çıkıyor, kitinize uygun olanı indirin https://www.asilgrupotogaz.com/lpg-programlari https://projekt-tech.com/diagnostic-programs-pm-23.html Ecunun üzerinde easy fast yazıyorsa sanırım şu https://docs.google.com/uc?id=0BwoYMRbJjXj1bkN0eEdGYVU2eFE&export=download Bu arada pl2303 için n11 den falan uygun fiyata bulabilirsiniz yalnız win7 de iyi çalışıyor üstünde sorun yaşayabilirsiniz Şu sitede bağlantıyı anlatmış http://jcup.ru/avto/kak-sdelat-kabel-dlya-gbo-lovato |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dndd -- 8 Mart 2020; 22:35:40 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @yabancı34
|
Doğrudur techturkey de mondeo mk3 olarak konusu mevcut. Saçma sapan hortum boyları vs derken doğru borulama ve tesisat iyileştirmesi ile sistem stabil çalışıyor. Ayar kablosu içinhttp://lpgkablo.com/ firması ile irtibat halindeyim, ecu ve düğme fotosu istediler attım ürün mevcutmuş ellerinde. 150 TL de fiyat verdiler bakalım alıp deneyeceğim. @ersin310 edit: web sitesindeki numaradan iletişime geçtik fakat site üzerinden değil eft/ürün gönderimi şeklinde satışı olduğu için almadım. Zira her iban gönderene eft yapacak değiliz, site üzerinde de satışı yokmuş ürünün (sebebini çözemedim yasal bir kısıt mı var acaba) neticede almadım, önerilere açığım hala. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tolga_kaan_ -- 18 Haziran 2020; 14:19:22 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kesinlikle haklısınız, ayrıca dediğiniz yöntem gayet kolay aslında, niye böyle düşünmedilerse. Link aşağıda, ama nedense bir hata var, sayfa açılmıyor. İyice şüpheleneceksiniz şimdi  yalnız foruma bir şey olursa üzülürüm gerçekten. Ne konular döndü, exceller paylaşıldı orada. https://mscsi.net/destek/ben filtre alışverişlerini de aşağıdaki siteden yapıyorum, şimdiye kadar memnunum. belki kablo da vardır.https://www.lpgyedekparca.com/ |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tolga_kaan_
yedek parça olarak ben de bu siteden alışveriş yaptım gayet sorunsuz şekilde. ENteresandır bu sitede de prins yazmıyor, regülatör tamir takımı için "p tipi" yazıyor. https://www.lpgyedekparca.com/p-tipi-vsi-regulator-tamiri Firma çözüm üretseydi hazır müşteriyi kaçırmayacaktı :) sağlık olsun. Yanlış da anlaşılmak istemem firmaya bir isnadım yok, sadece ben böyle alışverişi tercih etmiyorum (eft / ürün şeklinde) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Malesef çok bilgi yok internette, program online oturum açmayımı gerektiriyormuş öyle birşeyler duydum söylenti emin değilim,https://www.lpgshop.co.uk/lpg-diagnostic-software/ şu sitede birkaç program var ama nedir ne değildir malesef siz yine kablo satanlarla görüşün bence |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @tolga_kaan_
|
Merhaba n11 den kablolu 2303 le "erkek erkek dupont" alıp deneyebilirsiniz, fast 2303 le bağlanıyor, yalnız titremenin sebebi ayar olmayabilir Örnek Kablo 10 tl https://urun.n11.com/arduino-urunleri-ve-setleri/usb-to-rs232-ttl-uart-pl2303hx-cevirici-kablolu-P240740592 Dupont 2 tl https://urun.n11.com/arduino-urunleri-ve-setleri/10-adet-erkek-erkek-breadboard-kablo-18-kurus-20cm-dupont-jumper-P240743011 Kargo 10 tl |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi dndd -- 25 Ağustos 2020; 13:59:28 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Yaramaz333
|
Çok gaza gelmişsiniz madem bir iki yapılacak basit şey önereyim Yalnız dediğim gibi titremenin nedeni ayar olmayabilir, buji tırnaklarını daraltmayı mutlaka deneyin faydası olacaktır, bir sentil alın, eğer kendiniz sökemezseniz bujileri bir tamirciye uğrayın bujileri sökürün, eğer bujiler eski ise yeni buji alıp sentille tırnakları 0.7 mm ye daraltın ve o bujileri taktırın, eğer bujileriniz yeniyse sökülen bujileri daraltıp geri takın, bu daraltma işini tamircilere izah etmek çok sıkıntılı Hiç temizletmemişseniz gaz kelebeğini ve egr valfini temizlettirin Subap ayarı yaptıralı çok olduysa subap ayarından da tutreme yapar Bir elm327 alın hem ltft stft değerlerine bakarsınız hem de arıza kodu var mı diye Bu arada kablo gelene kadar internette atiker fast ayarıyla ilgili araştırma yapın, internette çok var Şu konuda birşeyler varhttps://forum.donanimhaber.com/atiker-yazilim-ayari-nasil-olmali-ayar-kablomu-aldim--38452024 Tabi bunun dışında lpg enjektörlerinden vs de olabilir, enjektörleri şöyle kontrol edebilirsiniz, bir penseyle lpg enjektörlerinin hortumunu sırayla sıkıp gaz geçişini engelleyin eğer aracın çalışmasında bir değişiklik olmuyorsa o enjektör bozuktur Kolay gelsin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Yaramaz333
|
Bildiğim kadarı ile ekü programlası olan yerde olması lazım. İstersen burada da sana yardımcı olabilirler. https://www.mscsi.net/destek/ |
Bu mesajda bahsedilenler: @kgokbudak
|
Arkadaşlar bu lpg haritasındaki renk tonlarının anlamı nedir. Kullandıkça bazı renkler açıklaşırken, bazı yerler koyu hale geliyor. Bilen varmı acaba ? < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Tabiki kablosuz ayar yapabilirsiniz. Bu şekilde kablosuz ayar yapabilen cihazlar AEB yazılım alt yapısını kullanan firmalarda halihazırda zaten mevcut ( wifi ile çalışıyor ). ama farklı firmalarda programlarının alt yapısında henüz mevcut değil. ama veri akışını sağlayabilecek iki adet wifi adaptörüyle pek tabiki siz kendiniz de bunu yapabilirsiniz. Bu arada teknomax ın eski sistemleri zaten aeb yazılımlı olduğu için onlarda kablosuz ayar yapabiliyorsunuz. Kısa çoklu bir LPG bağlantı kablosunun ucuna wifi adaptörü takılıyor, bir de bilgisayarın usb portuna, yazılım zaten hemen tanıyıp ekrandan altında wifi logosunu çıkarıyor, hatta bağlantı kesilirken ekranda size '' wifi bağlantı cihazınızı unutmayın" diye hatırlatma yarısı çıkıyor. şimdi baktım aeb italya sayfasında buldum. 80 avro artı ulaşımmış :) http://www.aeb.it/en/product/aebzigbee-accessories-feed-back-systems/ |
Bu mesajda bahsedilenler: @alusta
|
Merhaba, araçta şu sıralar anormal bir yakıt artışı var. Benzin ve Lpg de seyir halindeki anlık verileri ekte paylaşıyorum. Nissan Almera 1.8 A/T 2001 araçta Atiker MicroFast sistem bulunuyor. Ayarları olabildiğince kendim yapmaya çalışıyorum. 2.2mm nozul ile 159-146 aralığında map değerleri ile LTFT-STFT açısından uygun değerleri yakaladığımı düşünüyorum ama aynı ayarlar ile %30 civarı yakıt artışı var. MAF sensörü yeni değişti. O2 sensöründen şüpheleniyorum ama bu grafikler üzerinden 02 sensörünün çalışma verimi hakkında çıkarımda bulunulabilir mi bilmiyorum. Tecrübeli arkadaşlar yardımcı olabilirlerse memnun olurum. https://www.youtube.com/watch?v=E0_Ps-pU3qQ&ab_channel=SoloSolo |
|
Merhaba, Sorunla ilgili olarak elde ettiğim yeni bilgiler ve yapılan bazı uygulamalar oldu. Sorun enteresan bir şekilde ortam sıcaklığı ile doğrudan bağlantılı. Araba o gece -5 derece gibi bir sıcaklığa maruz kalmış ise o sabah normal yol sürüşü esnasında veya tam gazda kesilme-sarsıntı-kerkinme yaşanıyor ve bir müddet sonra arıza ışığını yakıyor (fakir karışım). Eğer gece daha düşük sıcaklığa maruz kalmış ise (-10 ve altı gibi) araç yüke binince 2500-3000 devir civarı lpg' den benzine geçiyor. Aşağıda benzine geçtiği duruma ait veriler var: GIRI LAMBDA GAS BENZ PRESS MAP T.RID T.GAS LIV SLOW FAST OX 2067 4.290000 6.980000 4.100000 1.270000 0.600000 54.000000 20.000000 63 0.0000000 0.0000000 0.000000 2071 4.290000 7.120000 4.220000 1.250000 0.600000 54.000000 20.000000 63 34.375000 18.750000 0.725000 2083 4.290000 7.130000 4.230000 1.280000 0.600000 54.000000 20.000000 63 34.375000 18.750000 0.725000 2093 4.290000 6.960000 4.090000 1.260000 0.600000 54.000000 20.000000 63 34.375000 18.750000 0.725000 2105 4.290000 6.960000 4.090000 1.250000 0.600000 54.000000 20.000000 63 34.375000 18.750000 0.725000 2106 4.290000 6.910000 4.060000 1.250000 0.600000 54.000000 20.000000 63 34.375000 18.750000 0.725000 2101 4.290000 7.070000 4.190000 1.260000 0.600000 55.000000 20.000000 63 34.375000 18.750000 0.720000 2121 4.290000 7.000000 4.120000 1.270000 0.600000 55.000000 20.000000 63 34.375000 18.750000 0.720000 2127 4.290000 6.960000 4.090000 1.270000 0.600000 55.000000 20.000000 63 34.375000 18.750000 0.720000 2125 4.310000 6.920000 4.070000 1.310000 0.600000 55.000000 20.000000 63 34.375000 18.750000 0.720000 2128 4.290000 7.080000 4.190000 1.250000 0.600000 55.000000 20.000000 63 34.375000 18.750000 0.720000 2140 4.290000 7.070000 4.170000 1.260000 0.600000 55.000000 20.000000 63 34.375000 13.281250 0.720000 2148 4.310000 6.880000 4.040000 1.280000 0.600000 55.000000 20.000000 63 34.375000 13.281250 0.720000 2156 4.310000 6.870000 4.030000 1.270000 0.600000 55.000000 20.000000 63 34.375000 13.281250 0.720000 2164 4.310000 6.850000 4.040000 1.270000 0.590000 55.000000 20.000000 63 34.375000 13.281250 0.720000 2168 4.290000 6.930000 4.070000 1.270000 0.600000 55.000000 20.000000 63 34.375000 13.281250 0.720000 2178 4.310000 6.840000 4.010000 1.260000 0.600000 55.000000 20.000000 63 34.375000 17.187500 0.715000 2176 4.310000 7.160000 4.250000 1.260000 0.610000 55.000000 20.000000 63 34.375000 17.187500 0.715000 2183 4.310000 7.300000 4.340000 1.260000 0.620000 55.000000 20.000000 63 34.375000 17.187500 0.715000 2201 4.310000 8.590000 5.270000 1.200000 0.720000 55.000000 20.000000 63 34.375000 17.187500 0.715000 2239 4.310000 12.980000 8.630000 1.200000 0.850000 55.000000 20.000000 63 34.375000 17.187500 0.715000 2283 4.310000 14.740000 10.080000 1.170000 0.890000 55.000000 20.000000 63 34.375000 17.187500 0.715000 2343 4.310000 14.850000 10.160000 1.180000 0.940000 55.000000 20.000000 63 34.375000 0.000000 0.535000 2402 4.310000 15.540000 10.710000 1.180000 1.000000 55.000000 20.000000 63 34.375000 0.000000 0.535000 2483 4.310000 16.100000 11.170000 1.160000 1.050000 55.000000 20.000000 63 34.375000 0.000000 0.535000 2552 4.310000 16.580000 11.580000 1.120000 1.100000 55.000000 20.000000 63 34.375000 0.000000 0.535000 2645 4.330000 17.390000 11.900000 1.050000 1.160000 55.000000 20.000000 63 34.375000 0.000000 0.535000 2723 4.330000 17.920000 12.570000 1.100000 1.220000 55.000000 20.000000 63 30.468750 0.000000 0.040000 2849 4.330000 19.100000 13.320000 1.070000 1.290000 55.000000 20.000000 63 30.468750 0.000000 0.040000 2954 4.330000 20.970000 14.390000 1.000000 1.370000 55.000000 20.000000 63 30.468750 0.000000 0.040000 3074 4.350000 26.120000 15.520000 0.780000 1.470000 55.000000 20.000000 63 30.468750 0.000000 0.040000 3257 4.330000 28.560000 16.570000 0.790000 1.580000 56.000000 20.000000 63 30.468750 0.000000 0.360000 3409 4.350000 30.600000 17.090000 0.710000 1.610000 56.000000 20.000000 63 30.468750 0.000000 0.360000 3601 4.350000 32.610000 17.840000 0.380000 1.650000 56.000000 21.000000 63 30.468750 0.000000 0.360000 3770 4.350000 31.210000 17.510000 0.460000 1.670000 56.000000 21.000000 63 30.468750 0.000000 0.360000 3983 4.210000 0.000000 16.870000 0.810000 1.600000 55.000000 21.000000 58 30.468750 0.000000 0.360000 4027 4.020000 0.000000 18.380000 0.790000 1.650000 55.000000 21.000000 58 30.468750 0.000000 0.965000 4157 3.870000 0.000000 19.040000 0.790000 1.640000 56.000000 21.000000 58 30.468750 0.000000 0.965000 Görüldüğü üzere gaz basıncı 0.4 bar altına düşüyor ve araç benzine geçiyor. Bahsettiğim bu durumlar lpg deposu boşa yakınken de full dolu iken de oluyor. Lpg ustası da yol testi esnasında duruma şahit olunca regülatörden olabilir dedi. Aracı bıraktım. Ertesi gün regülatör sökülmüş. Regülatörün içinde gress yağına benzer birikintiler çıkmış: < Resime gitmek için tıklayın > Usta regülatörü temizleyip iç parçalarını (diyafram vs) değiştirmiş. Akşam aracı teslim almaya gittim (araç gün boyu nispeten sıcak olan dükkanda durdu). Tekrar yol testine çıktık. Tam gazda birkaç denemede benzine geçme sorunu yaşamadık. Usta basıncın 0.9 barlara falan düştüğünü bunun da normal olduğunu söyledi. (NOT: Regülatör basıncını 1.3 bardan 1.5 bara yükselttiğini de söylemişti. Dolayısıyla sürüş esnasında yük durumlarında 1.5' ten 0.9 barlara düşmüş oluyor). Sorunun düzeldiğini zannederek ayrıldık. Gece yine -10' un altında sıcaklıklar yaşadıktan sonra ertesi sabah işe giderken tekrar denedim, yük anında yine benzine geçti araba. (NOT: motor sıcaklığı 90 derecelere ulaşmış durumda idi. Regülatör de yeterince ısınmış olmalı bu durumda). Sözün kısası araç -5 gibi sıcaklıklara maruz kalınca birşey gaz akışını engellemeye başlıyor ve araç fakir karışım hatası veriyor. Sıcaklık daha da düşük olduğunda o şey gaz akışını daha fazla engelleyip gaz basıncının 0.4 bar ve altına inmesine sebep olup aracın benzine geçmesine sebep oluyor. Sorunun kaynağı regülatörün yağlanması olabilir ama regülatörün temizlenmesinin hemen sonrasında da aynı durumu yaşadığım için bu pek ihtimal dahilinde görünmüyor. Gaz akışını engelleyen ne olabilir? Bildiğim kadarıyla sistemde 2 adet gaz kesici var. Biri lpg deposunun hemen çıkışında diğeri lpg regülatörünün hemen önünde. Bu gaz kesiciler galiba röle mantığıyla çalışıp gaz akışını ya tam açıyor ya tam kapatıyor. Soğuk havalarda röle tam çekmeyip arada kalıyor olabilir mi acaba? Veya regülatörü yağlayan her ne ise kesicileri de yağlayıp, tıkayıp gaz geçişini mi engelliyor ki? Bir de ortam sıcaklığı ile bağlantısı olması da enteresan. Ustaya rica ettim regülatörün önündeki kesiciye bakmış ve bir sorun olmadığını söyledi. Birşey daha yazayım, araç 2 yıldır bende ve kesinlikle katkılı lpg kullanmadım. LPG' yi de her zaman güvenilir yerlerden alırım. Bu regülatördeki yağa benzer şeyin kaynağını da merak ediyorum. Benden önceki sahibi sürekli katkılı lpg kullandı desem 30000 km' dir ben kullanıyorum şimdiye depodan temizlenirdi herhalde. LPG ustası araç çalışmakta iken yağ çubuğunu çekti ve oradan bir vakum ve içeriye hava girişi oluştuğunu gördük (aynı durum motor yağı kapağını sökünce de oluyor). Muhtemelen külbütör kapağı diyaframı yırtık o yüzden vakum oluşuyor dedi. Regülatörü yağlayan da muhtemelen motor yağı dedi. Biraz araştırdım ve anlayabildiğim kadarıyla buradan bir vakum oluşması doğal çünkü bu üst kapak aracın emme manifolduna bağlı ve araç buradan emiş yapıyor (maksat yağ buharının yanma odasına alınıp yakılması imiş). (https://forum.donanimhaber.com/ust-kapak-ve-emis-hatti-arasindaki-hortum-baglantisi--40357765 ) Bir de şöyle bir durum var; lpg regülatöründen emme manifolduna doğru gaz akışı olmakta iken motor yağının buna ters yönde gidip regülatöre ulaşması pek mümkün görünmüyor. İlave bir bilgi daha; serviste boğaz kelebeği temizliği yaptırdım orada yağ falan yoktu. Yağlanma regülatörden öteye geçememiş görünüyor. Yorumlarınızı bekliyorum. @ersin310 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ersin310
|
Merhaba, Araçta (opel astra 1.4 turbo 140 hp) fakir karışım verme ve lpg' den benzine geçme sorunları devam ediyor. Sebep lpg basıncının düşmesi. Özet olarak şu ana kadar yapılanlar şunlar: Regülatör BRC genius 1500. Temizlendi diyaframı değiştirildi. Regülatör lpg çıkış basıncı 1.5 bar olacak şekilde ayarlandı. Lpg simit depo yönü yanlışmış düzeltildi (şamandıra (multivalf) yönü lpg' yi önden çekecek şekilde idi, şimdi yandan çekecek şekilde bağlı) Lpg enjektörleri temizlendi. Lpg tüm filtreler değiştirildi. Lpg depodan regülatöre kadar olan boru 6mm idi. 8 mm ile değiştirildi. Multivalf (şamandıra) sökülüp kontrol edildi, görünen bir sorun yoktu. Lpg deposunun içinde yağ, kir yoktu. Kaput altında regülatörün önündeki gaz kesici değiştirildi. Multivalf (şamandıra) üstünde takılı olan gaz kesici emniyet valfi (elektrik kontrollü valf) iptal edildi (Video için teşekkürler : https://www.youtube.com/watch?v=IsB4MdkrTpo Sorunun devam ettiği görülünce emniyet valfi geri takıldı. Anladığım kadarıyla sistemdeki bir parça gaz akışını engelliyor (özellikle soğuk havalarda). Multivalf (şamandıra) üstünde, lpg borusunun kopması gibi durumlarda devreye girip gaz akışını kesen bir de aşırı akım valfi (kaçak akım valfi) (mekanik valf) varmış. Bu valfi değiştirmek istiyorum. Sorum şu. Bu aşırı akım valfi değiştirilebilen bir parça mı yoksa şamandıra tümden mi değişiyor? @simsekotogazankara @ersin310 @dndd Teşekkürler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mcerci81 -- 17 Mart 2022; 13:1:16 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @simsekotogazankara , @ersin310 , @dndd
|
forum uçmadı aslında, belki linki değişmiştir, ben hala takip ediyorum. çok şey öğrendim oradan özellikle atiker ayarı konusunda. eskisi kadar hareketli olmasa da lpg konusunda bu kadar dolu başka bir forum yoktur herhalde. https://www.mscsi.net/destek |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mmucit
|
ayar kılavuzunun linkini aşağıya ekliyorum hocam. birebir bizim versiyon olmayabilir ama genel hatlarıyla tutuyor. aynı linkte başka detay dokümanlar da var, mesela golf5 te nasıl montaj yapılacağı. muhtemelen bir çok araç için montaj kılavuzu hazırlamışlardır ama onlara başka yerlerde de rastlamadım. map sensörü işine dönersek, fiziksel bağlantıyı yaptıktan sonra programda 2 aşama kalıyor.
https://www.gasshop24.de/BRC-Downloads |
|
< Resime gitmek için tıklayın > Merhabalar, Kendi AFR ayarınızı kendinizde yapabilirsiniz. ELM327 cihazınız varsa hangi noktalarda zengin, hangi noktalarda fakir takibini yazdığımız android programı ile tespit edebilir ve düzenleyebilirsiniz. https://play.google.com/store/apps/details?id=com.serdarmsc.lpgmap < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MSC Elektronik -- 9 Eylül 2026; 19:27:30 >
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Bende kendi ayarımı kendim yapmaya çalışıyorum. Aşağıda dün akşam yaptığım 35 dakikalık yolun haritası var. Haritanın hangi bölgerinde güncelleme yapsam daha iyi olur sizce? Üstadların yorumunu bekliyorum. Araç Honda Accord 2012. Atiker Grand OBD2, SR11 130kw regülatör takılı. Nozulları 2.5mm.
https://www.youtube.com/watch?v=6UHAuDsCSKs
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HavucKral -- 3 Mart 2020; 11:24:21 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle