Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Kazalı arabalar bile pahalıya satılıyor (Audi içerir.)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
54
Cevap 1664
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1664
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Kazalı arabalar bile pahalıya satılıyor (Audi içerir.)
| Yaptırıp 20.000 daha yazarak full orjinal ciziklerden dolayı lokal boyalı diye satan düzenbaz çok memlekette |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Arka tampon, bagaj kapağı, sol sağ arka çamurluk, arka cam değişcek sol arka kapı boyancak Baya bi masraf var 0 ı kaç para ki ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Donanım ve opsiyon paketlerini bilmediğim için ne desem yalan olur. Bu aracın sıfırı ile bu hali arasındaki değeri, arabanın masrafı çok ufak bir masraf ile kapatabiliyorsa- ki hiç sanmıyorum - yaptırıp kullanmak ya da satmak mantıklı olabilir ama masrafın az olduğuna da zannetmiyorum. Kaldı ki bu tarz D sınıfı lüks otomobillerin kazalı halinin ikinci el değerinin çok fazla düştüğünü de hesaba katacak olursak, alana mani olmayalım.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Kaldırıma sürttüğü için komple boyalı :) |
| dizel 2012 model 35 bin km haha |
Bu araçta çıtır hasarlıymış  Link |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Türkiye'de otomobil alım satım işlemlerinin nasıl gerçekleştiği, hasarlı araçların neye göre onarılıp neye göre satılacağı ve değer kaybının ne olacağı konusunda o kadar çok muamma var ki, bunun için ayrı bir başlık açıp bu konuyu forumdaki ciddi üyelerle tartışmak gerekir. 68.000 TL az bir para değil. Bu paraya C sınıfı donanımlı dizel bir otomobil ya da D sınıfı benzinli orta donanımlı bir otomobil satın alınabilir. Arkadan sağlam bir hasar alıp internet sitesinde birkaç fotoğraf ile çok yüksek fiyatların talep edilmesine ben şaşırıyorum. Türkiye'de MERCEDES-BMW-AUDI üçlemesi, insanların gözünde öyle noktalara ulaşmışlar ki, ölüsü bile para eder hale gelmiş. Ne yazık ki bizim böyle düşünmemize neden olsan sebepler Devletin bizlerden aldığı vergiler, MTV oranları, yedek parça ve bakım masrafları, ikinci el kaybının yaratmış olduğu gerginlik, distribütör kazığı gibi faktörlerden meydana geliyor. Yurt dışında insanların sıradan olarak gördüğü otomobiller, Türkiye'de 45 yaşına gelmiş, saçları seyrelmiş, göbeği çıkmış ve hayattan çoğu beklentisi tamamlanmış insanların sahip olabileceği nesneler haline geliyor. ''Bu araba alınır mı ?'' sorusunun aslında bir cevabı yok. Tıpkı ''ikinci el mi yoksa sıfır mı'', ''B sınıfı donanımlı mı C sınıfı baz mı'', ''piyasa aracı mı yoksa zevk arabası mı'' veyahut ''sarışın mı kumral mı ya da esmer mi''sorularının bir cevabının olmaması gibi. Hepinizi iyi geceler dilerim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bence de en güzeli böyle binmek. Boyatırsa veya parçaları değiştirirse arabanın orijinalliği bozulur  |
| Sol arka direk hasarlı.Şaseye de bir bakmak lazım.Bu ikisi sağlam olsaydı 20.000 civarına toplanırdı.Yeni kasa çıkmışken gereksiz.100bine yeni kasa alınır binilir. |
Bu arabaya istenilen fiyatın üzerine 7-8.000 TL daha verin, sıfır kilometre benzinli baz donanımlı olanını alırsınız. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
68 çok demiş 60 olsa 10 bin masraf çıkarır 70 bin eder 85 gibi bi fiyata satılır ama birde şu var aracın ön kısmı sapasağlam arkasını toplamak basit önü bi dagıtsa motoruydu flan flan derken çok masraf çıkar yani bu araç ne kadar arkası yamulmuş görünsede arkası sağlam çarpık bi aracın arkasını buna monte ederlerse sıfır gibi olur |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheJudgé -- 16 Aralık 2012; 0:15:05 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
piyasada okadar çok avantadan para kazanıp audi ile itibar toplamaya çalışan varki kesin bir alıcısı çıkar... Çünkü burası Türkiye... Burada ihtiyaçtan alınmaz tamamen hava atma maksatlıdır... Afedersin ayakkabı alırsın ayagını acıtır ama 400bin lira vermişsindir sana koymaz ; ) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-audi-otoinka-dan-2012-model-audi-a4-2.0-tdi-multitronic-108457955/detay