Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
7
Cevap
1064
Tıklama
0
Öne Çıkarma
KARDA ARAÇ KULLANMANIN PÜF NOKTASI
Y
19 yıl (477 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Arkadaşlar kar yagışının başladıgı şu günlerde sizinle yalnış bilinen karda araçkullanma ile ilgili bazı konuları tartışmak isterim


Birinci iddam karda arbanın daha iyi gitmesi için lastik havalarının indirilmesi yalnıştır. Ben şahsen karda gitmeniz gerekiyor ve zinciriniz de yoksa normalde 30 bar hava bastıgınız lastiklerinize 45 hava basmanızı tavsiye ederim

Böylece lastik dişleri dahada açılacak ve sertleşen lastik karda daha iyi çekiş saglayacaktır.





DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



E
19 yıl (5242 mesaj)
Yarbay

gaza cok basmayacan (araba patinaja kaldimi gaza daha az basacan hatta rampa yukarı cikiyosan arabayı bayabildigin kadar bayacan)
frene cok basmayacan(ani frenlerden cekinecen kesinlikle direksiyonu kilitlememeye calisacan yoksa tv lerde goruyondur kaptirir gidersin kimse seni durduramaz)
direksiyonu cok cevirmeyecen(ani direkisyon hareketlerinden kacinacan)

AMA EN ONEMLİSİ SAKİN OLMAK VE KENİDNE GUVENMEK BENCE

ben bunları yapiyorum sahsen simdiye kadar da yolda kalmadim cok sukur kimsenin de yolda kalmasini istemem acikcasi hatta kimsenin ole arabalarla BALE yapmasini


Bu mesaja 2 cevap geldi.
L
19 yıl (7297 mesaj)
Yarbay

benim tercihim kullanmamak..

hem otomatik hem arkadan..hiç kasamam

yanlız lastik havası konusunda haklısın


Bu mesaja 2 cevap geldi.
O
19 yıl (240 mesaj)
Teğmen

Ewt lastik basıncını arttırmak temas yüzeyini azaltacağından lastiğin yere uyguladığı basıncı arttırarak daha iyi tutunma sağlayacaktır. 1. viteste ne kadar uğraşsanızda patinaja düştüğünüz buzlu yüzeylerde 2 veya 3. vitesle kalkmayı deneyin. Oldukça faydalı...


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
19 yıl (17948 mesaj)
Yarbay

Kış lastiği takın. Gaza, direksiyona ve frene fazla abanmayın yeter. Kış lastiğiniz yoksa aracı kullanmamaya çalışın.



Y
19 yıl (477 mesaj)
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Bide aklıma gelmişken yollarda tipik bir hata ile karşılaşıyorum

Mesela arkadan çekişli bir arcınız var lastikler az kara gömülmüş hani arac yerinden bir kıpırdasa gidecek türden hep çekiş olan arka lastiklerin önünü temizlerler oysa ön lastige dayanan kar aynı arcın önüne takoz koymuş gibi aracın yerinde kalkmasını engeller böyle durumlarda bütün lastiklerin önü temizlenmesi gerekir ve bunu yaparken şayet kar kalınlıgı yumuşak karı temizlediginiz zaman aracın altı kara oturacak kadar kalın ise boşuna aracınızı yerinde kımıldatmayın çünkü aracınız kesinlikle altına baskı yapan kar ın neticesinde lifte kaldırılmış gibi havada kalcaktır.



B
19 yıl (673 mesaj)
Yüzbaşı

Katılıyorum ani hareketlerden kaçınmak gerekiyor, birde soğuk havalarda el frenini çekmemeye çalışın arabayı viteste parkedin. Sonra el freni donabiliyor benim başıma gelmişti bir kere baya uğraşmıştım.
quote:

Orjinalden alıntı: memisoglu

gaza cok basmayacan (araba patinaja kaldimi gaza daha az basacan hatta rampa yukarı cikiyosan arabayı bayabildigin kadar bayacan)
frene cok basmayacan(ani frenlerden cekinecen kesinlikle direksiyonu kilitlememeye calisacan yoksa tv lerde goruyondur kaptirir gidersin kimse seni durduramaz)
direksiyonu cok cevirmeyecen(ani direkisyon hareketlerinden kacinacan)

AMA EN ONEMLİSİ SAKİN OLMAK VE KENİDNE GUVENMEK BENCE

ben bunları yapiyorum sahsen simdiye kadar da yolda kalmadim cok sukur kimsenin de yolda kalmasini istemem acikcasi hatta kimsenin ole arabalarla BALE yapmasini



Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
19 yıl (6060 mesaj)
Yarbay

Düşük vites yüksek devir mantığından vazgeçip yüksek vites düşük devir mantığını uygulamak gerek



DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.