Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
Kafa Karışıklığı: Megane 4 Dizel mi yoksa Auris Hybrid mi?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
44
Cevap 4113
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 4113
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: Kafa Karışıklığı: Megane 4 Dizel mi yoksa Auris Hybrid mi? (2. sayfa)
|
Araca yıllar boyunca binmeyi düşünüyorsanız dizelde km arttıkça dpf,egr,turbo,enjektör,mazot pompası gibi parçaların sorun çıkartabileceğini ve maliyetli olduğunu unutmayın özellikle dpf ve egr çabuk su koyuveriyor auriste ise yakıt tasarrufunun yanı sıra bakım aralıkları da uzun doğru kullanım tarzı ile benzinli motor çok devreye girmez aküler frenlemenin getirdiği kinetik enerji ile de şarj oluyor çok fazla uzun yol yapmayacaksanız dizelin bir avantajı yok 1-1.5'km den bahsediyorsunuz kısa mesafede dizel ile tasarruf beklemeyin özellikle kış aylarında motor daha geç ısınacağından yakıt tüketimi daha fazla olacaktır bir çok firmanın son zamanlar da dizel üretimine son vermeyi planladığı şu günlerde seçiminizi iyi yapın şu konular belki yardımcı olabilir. https://forum.donanimhaber.com/toyota-chr-hybrid-aracim-hakkinda-kullanici-yorumum--124627646 https://forum.donanimhaber.com/hybrid-arac-surus-teknigi-hbyrid-nirvana-si-yani-hybvana--125142709-2 Toyota tarafından verilen bilgiler ; Tüm Hibrit modellerimiz, diğer modellerimizde olduğu gibi 3 yıl / 100.000 km süre ile Toyota Onarım Güvence Sistemi ile güvence altındadır. Hibrit araçlarımızda üretimden kaynaklanabilecek mekanik problemlere ilave olarak, Hibrit sistemi (Hibrit Aküsü, Akü Kontrol Modülü, Hibrit Kontrol Modülü, İnvertör ve Konvertör) 5 yıl 100.000 km'ye kadar (önce hangisi dolarsa) Toyota Onarım Güvence Sistemi koruması altındadır. ****Hibrit sistem kontrolü ilk 5 yıl ücretsizdir. Müşterilerimiz 5 yaşını doldurmuş araçları için 10.yaşına kadar, Kdv dahil 150TL karşılığında 1 yıl / 15.000 km olmak üzere Hibrit Akülerini güvence altına alabilirler. HHC işlemini her yıl yaptırarak hibrit akülerini aynı şekilde toplam 10 yıl boyunca güvence altına almak mümkündür. Hibrit aküsünün ömrü ise, aracın ekonomik ömrü ile aynı olup, değişimi öngörülen bir parça değildir. Size bir fikir vermesi açısından, özellikle Avrupa ve Amerika’nın büyük ve kalabalık şehirlerinde yoğun bir şekilde kullanılan, Toyota markalı ve Toyota Hybrid teknolojisine sahip taksileri gösterebiliriz. Bu araçlar yüzbinlerce kilometreyi devirmelerine rağmen, orijinal hibrit aküleriyle kullanılmaya devam etmektedirler. Hibrit modellerin yıllık MTV tutarları, aynı motor hacmindeki benzinli ya da dizel araçlar ile aynıdır. Yaris Hybrid’in yıllık 1.035 TL, C-HR Hybrid, Auris Hybrid, Auris Hybrid Touring Sports ve Prius’un yıllık 1.827 TL ve RAV4 Hybrid’in yıllık 4.317 TL’dir. Hibrit araçların trafikte kat ettikleri mesafelerde elektrik motorunun desteği ile benzinli motora düşen yüklerin az olması ve sadece Toyota Hybrid araçlara özel Atkinson çevrimi ile benzinli motorun daha az stres altında çalışması gibi faktörler sayesinde, Hibrit araçlarımızın periyodik bakım programı aralıkları, 15.000 km/1 yıl olarak belirlenmiştir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Razor Crest -- 5 Mart 2018; 9:52:41 >
Bu mesajda bahsedilenler: @ec.dmn
| hocam megane 4 4 aydır kullanıyorum çok araç kullandım bmw mercedes leon volvo falan hem yerli üretim hem kaliteli hem konforlu bir aractır megane 4 baska arac bakmana gerek yok tavsiye ettiğim kulanan herkes memnun |
|
hocam günde 2km gidiş 2km gönüş toplam 4 km yol yaptıgınızı varsayalım 5 kez okula git gel haftalık 20km eder, aylık 80km eder yadi yuvarlayıp 100 km diyelim e 100 de 6 yaksa dci 6x5=30 tl aylık okula git gel masrafınız olur. 10 ay boyunca okula gittiğinizi varsayarsak bir sezonda 300 tl gibi bir rakam eder. elektrikli araç ile bu mesafeler 0 tl gibi görülsede haziran ve ocak ayları mtv farkları fazlası ile bu açıgı kapatıyor olacak.. bence o kadar dert etmeyin.. uzun yol avantaji eger dci de ise kararınızı bu yönde uygulayın derim. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ec.dmn
|
Bu forumdaki insanların önemli bir kısmına tenezzül edip cevap yazmaya bile değmez. Bizim millet cahil sever, hani "güle diken" diye başlayan bir laf vardır, bizim milletin anladığı bu. Emlakçı, tüccar-esnaf, müteahhit gibi, "hiç bir şey üretmeyen, tek yaptığı al-sat olan" meslek sahipleri oturduğu yerden milyonlar kazanırken bizim millete batmaz; ama öğretmenin 3-4.000 lira kazanması, doktorun 6-10.000 lira kazanması deliler gibi batar, kudurur. Bir de kendinden başkasını düşünebilecek bir kapasitesi yoktur, kendi hep mazlumdur, hep acınılasıdır ama başkalarına geldi mi vicdansızın önde gidenidir, öğretmenlere 2.000 lira maaş verseler kına yakar. Ben bilgisayar mühendisiyim, pek çok yazılımcı arkadaşım işlerini bırakıp al-sat işlerine girdiler ve şu anda gelir düzeyleri 2-3 kat arttı. Ankara'da, bulunduğu bölge için lüks sayılabilecek bir sitede oturuyorum. Sitede araçlar genelde belli bir düzeyin üzerinde olmakla birlikte, premium veya abartılı araçların tamamı yukarıda saydığım meslek sahiplerine ait. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wolfien -- 6 Mart 2018; 9:49:45 >
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
| Zaten güncel aracım çok yaksa da şehir içinde bir şekilde idare ediyorum fakat bir yere gideceğim zaman yakıt tüketimi bana ayak bağı oluyor. Bilsem ki Auris de 750-800 km yapabilecek, o zaman benim için hibrit daha mantıklı olabilecek ama uzun yolda nasıl yakar hiçbir fikrim yok. Auris'i yandan ve önden ben de beğeniyorum fakat arka tasarımı (özellikle logonun olduğu kısım) bana çok çirkin geliyor nedense. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ozerpeker61
|
Cevap için teşekkürler. Evet dediğiniz gibi Auris artık yaşlandı, hatta çok yakında yeni kasası tanıtılacak. Bu da büyük bir dezavantaj. Cahilliğimi mazur görün fakat hibrit olmasına rağmen 1.8 motordan dolayı yüksek vergi mi ödeniyor gerçekten? Bu konu hakkında bir fikrim yoktu açıkçası. Senenin yaklaşık 10 ayında hiç yakıt tüketmeden yolculuk yapabilmek beni çekti açıkçası. Ayrıca dizelin sürekli kısa mesafede motor ısınmadan kullanıldığında 7-8 litreleri görmesinden de korkuyorum biraz açıkçası. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lojistisyen
| megan iyi bir seçim olur sizin için hocam.türkiye koşullarında alınacak araba megandır. |
|
Maşallah hocam yakıt tüketim değerleriniz çok iyiymiş. Sedan araçları çok sevmiyorum, evde sedan araç var bir tane, o yüzden hb tercih edeceğim. Karma tüketiminizin 5.3 olduğunu söylemişsiniz, şehir içinde maksimum ne yakıyor? Yorumlarınız için teşekkür ederim.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @pro-black
|
Hocam sizin yorumunuzu gerçekten çok merak ediyordum, o yüzden ilk mesajda sizi etiketledim zaten. Daha önce Auris'iniz olduğunu bilmiyordum, bu durum da işin bonusu oldu. 1000 km ve üzeri menzil gerçekten kulağa çok güzel geliyor. Hibrit teknolojisinin etkisiyle Auris'in ne kadar yaşlanmış olduğuna pek dikkat edemedim sanırım. Hazır Megane'da karar kılmışken çok fazla fikir değiştirmemek en iyisi olacak benim için sanırım. :) |
Bu mesajda bahsedilenler: @yildiz
Hocam şöyle söyleyeyim 4 km lik yolu dur kalk dur kalk 1 saat 15 dakikada geldiğimde bile 8 litre yakmıştı. Normalde o yol açık trafikte 8-9 dakika tüketim olarakta 4.2-4.3 falan yakar. 7 litrenin üzerini görmek için redline falan gitmek lazım dci ile önünüzde azıcık düzlük olsun hemen aşağı inmeye başlıyor tüketim. Eğilimi hep düşüş yönünde. Benim o 5.3 ün içinde 900 metrelik bir tırmanış var onuda belirteyim çok dik yokuşlu bir yolu var mahallemin. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
10 ay yakıt tüketmeden gitmekten kastım minimum benzin harcayarak işe gidip gelmekti. Yanlış ifade etmişim sanırım. Yoksa 10 ay boyunca 0 benzin tüketimi gibi ütopik bir hayalim yok. Megane aynı fiyata çok daha donanımlı ve tasarımı yeni bir araç. Çift kavrama bana da çok güven vermiyor ama en azından yağlı sistem olduğu için bir nebze daha sorunsuz olacaktır diye düşünüyorum. Dizel tam otomatik olarak Astra K ve 308 var fakat Astra K'yı hem beğenmiyorum hem de maalesef çok sorunlu bir araç olduğunu gözlemledim kullanıcı yorumlarından. 308'i ise defalarca inceledim fakat bir türlü içime sinmedi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @commandx
| İçimi rahatlattınız valla hocam, teşekkür ederim. :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @pro-black
|
Rica ederim hocam bunlara ek olarak bu değerlerin megane dan daha ağır rüzgar direnci daha yüksek be henüz rodajda sayılabilecek (7.000km) yeni bir arabada olduğunudq hesaba katın siz benden yarım litre az tüketirsiniz. İyi forumlar |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ec.dmn
|
Gönüllülük durumu olmadan 10.000 TL maaş verilse dahil yapılamayacak olan bir meslek. Yorumlarınız için teşekkür ederim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @alemci83
| Auris daha uygun degilse cok bir mantikli yani yok. Zaten iki gun sonra yeni kasasi tanitiliyor. Megane bu ikilemde daha mantikli. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ec.dmn
| Yaşım genç. O yüzden sedan bile bana ağır kaçar derken stationwagona hiç bulaşmam. Yine de tavsiye için teşekkür ederim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @tenekekutu
|
Auris daha uygun değil, hatta biraz daha pahalı. Bakalım yeni kasası nasıl olacak Auris'in.. |
Bu mesajda bahsedilenler: @commandx
| Ben daha sportif buluyorum gerçi SW araçları,özellikle de yay atılmış ise. Tabi tercih meselesi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle