| Merhaba bende düne kadar herhangi bir bildirim almıyordum ama dün şans eseri telefonumda Google Text-to-speech uygulamasını aktif hale getirdim ve şimdi telefonum arayanı ve mesaj gelenleri sesli olarak bildiriyor.Muhtemelen araca bluetooth ile bağlıykende bu bildirimleri alıyorsunuz. |
| Arkadaslar 2012 model 1.6 sportpack benzinli juke a sahibim. Suan 15.000 km de. Fakat yakıt konusunda sıkıntılar yasıyorum. Tam depoyla en fazla 420,450 km fln kullanablyrm. Bu bnzinli modelde normal mi yoksa surustemi bı skntı var. Aracı hep normal modda klnyrm sansımanıda sporta almyrm . Aynı arac sahıpleri bu konuda yrumlarını yazabilirmi acaba ? |
Merhaba, Bendede aynı araç mevcut 1.6 sportpack ben normal sürüş modunda kullanıyorum ortalama 420 ile 450 km arası gidebiliyorum. |
| aynı değerleri alıyoruz. bu benim ilk aracım yaşımda 21. Bu degerler normal mi ? birde araç rampa yukarı pek performans vermıyor buda sanırım tork'unun cok dusuk oldugundan dolayı kaynaklanıyor. |
Merhaba, performans konusuna gelince bu segmentteki araçlarla mukayese edilirse performans yeterince iyi aracın kasa ve yapısınıda göz önünde bulundurmak lazım ben 6 ay kadar eco modda kullandım ve arac yakıt hep fazla yaktı şuanda normal modda kullanıyorum ve spora aldıgımda aracın 117 bg gücü ozaman ortaya koyuyor aracı hangi modda kullandıgınızda önemli ben rampalarda hiç zorluk çekmiyorum uzayıp gidiyorum bana göre performans yeterli. |
|
birkaç ay önce juke 1.6 tekna manuel aracımı satmıştım. ve şimdi golf 7 1.4 tsi dsg aldım. juke forumunu takibe devam ediyorum. merak edebilecekler için kişisel karşılaştırmamı yazayım. juke yüksek yapısı, 18 cm lik yerden yüksekliği ve buna karşın küçük ölçüleri ile şehir içinde her yerden rahatlıkla geçebilen, park sorunu olmayan, kullanımı zevkli bir araç. ama benim arabam 1.6 ve manuel olduğu için hem performans hem de konfor anlamında biraz zayıftı. özellikle istanbul trafiğinde sürekli debriyaj fren yapmak yorucuydu. zaten arabayı satmaya böyle bir yorgunluk sırasında karar vermiştim. malzeme kalitesi "eh işte" dedirtiyordu. arka bölümün dar ve karanlık olması nedeniyle çocuk koltuğundaki kızım sürekli kemerini açıp öne gelmeye uğraşıyordu. yine de arabada yalnızken kullanmaktan keyif alıyordum. kırmızı ışıklarda birçok araca yüksekten bakmak hoştu. sattıktan sonra epey araştırma ve test sürüşü yaptım. daha önceki arabalarım hep japon arabasıydı. ve yine japonları inceledim. belki de yaşım nedeniyle (42) artık hiçbir arabayı tam olarak beğenemiyordum. çevremden gelen önerilerin etkisiyle alman markalara bakmaya karar verdim. önce audi ve mercedese baktım ama fiyatlardaki anormal artış nedeniyle uzak durdum. galeriler yanyana olduğu için skoda, fiat, kia ve seatlara da baktım bazılarıyla test sürüşü yaptım ama yine beğenemedim. ve sonra vw bayisine girdim. golfe oturdum ve ilk kez beğendim, hemen test sürüşü istedim ve test sırasında "alıyorum" dedim. tabi istediğim donanım paketini getirmeleri aylar sürecekti, ben de ellerinde olanlar arasında dsg şanzımanlı olanı aldım (test aracı da dsg idi). 1-2 haftadır kullanıyorum. ayrıntıya dalmadan söylemem gerekirse genel olarak malzeme ve işçilik kalitesi olarak juke'dan iyi, 122 hp turbo motor ve dsg şanzımana rağmen 1.6 juke'dan daha az yakıyor (tabi kullanım tarzına göre farklı sonuç alanlar olabilir). performansı çok çok iyi. ve galiba yaşıma ve beklentilerime daha iyi ayak uyduruyor. iç mekan juke'dan daha geniş ve artık kızım arka koltuktan memnun. ama alçak yapısı nedeniyle juke'da alıştığım o yükseklik duygusu artık yok. belki yanlış anlayan arkadaşlar olabilir diye belirteyim, amacım juke kötü şu iyi filan demek değil bunları yazarken. juke kesinlikle iyi bir araçtı, belki cvt modelini almış olsaydım ya da dizelini almış olsaydım bir süre daha kullanırdım. sadece kişisel deneyimimi paylaştım. zaten hala bu başlığı takip ediyor olmam juke'un bıraktığı olumlu hatıralardan kaynaklanıyor olsa gerek. hepinize iyi sürüşler. |
|
Güzel değerlendirme, yeni aracınız hayırlı olsun Sn. Bohemian ... |
Çok güzel değerlendirmişsiniz. Ben de sizin tam tersinizi yapmışım. Yıllardır alman araçları kullanırım, Juke'e Golf VI'dan geçtim. Öncesinde de 2004 yılından veri Golf V kullanıcısıydım. Onun öncesinde Astra ve Golf IV. :) Bu arada benim yaşımda 40'a merdiven dayadı. Ve oğlum Golf'ten sonra resmen ruhu sıkılmış olacak ki, ilk bindiği gün gezintimizde hiç yapmadığı şeyi yaparak kustu. Aracımın DVD'li sistemi var koltuk başlarında da ekran var, arka taraf eğlenceli olmasına rağmen sıkıcılığını götürmemiş. Yüksekliği güzel lakin ahh o arka taraf biraz daha ferah ve bagaj daha geniş olsaymış.. Tam bir fiyat performans arası olacakmış. |
|
@irfan 3448 Teşekkürler @thall Teşekkürler, benim jukeda da dvd tv sistemi vardı ama fayda etmemişti. Tahminimce yeni nesil jukede ön farlar ve arka alana müdahale edeceklerdir. |
|
Merhaba arkadaşlar Nissan Juke'umu sattığım için elimdeki kış lastiklerini satışa çıkardım. geçen sene aldım ve sadece 3 ay kullanıldı. kapalı depoda muhafaza edildi. sıfır ayarında 4 adet Petlas marka 215 55 r17 kış lastiği. diğer markalarla karşılaştırıldığında en iyi fren mesafesini sunan lastiklerden biridir. alıcıya şimdiden hayırlı olsun. Ankara'da olan alıcılarla birlikte depoya giderek elden teslim edilecektir. İlanı görmek için tıklayın |
|
Herkese günaydınlar,iyi haftalar, Geçtiğimiz cumartesi yeni note'u test etmek için Istanbul Bostancıoğlu Otomative gitmiştim,gitmişken de arka taraftan gelen gıcırtılarla alakalı servis danışmanına ile ufak bir sohbet yapınca,sorunu sadece bir dakika içinde hemen çözebileceklerini söylediler ve hakikaten de öyle oldu. Müzdarip olan arkadaşların bilgisine; Arka katlanır koltukların sırt kısmı bağlantı/kilit noktalarına,bildiğimiz siyah elektrik bantları ile bir kaçtur bant sararak sorunu çözdüler. Bu arada,yeni note beklentilerimi maalesefki karşılayamadı; güvenlik olarak esp yi eklemişler,yeni kasanın aerodinamiği daha iyi,rüzgar direnci daha az,ağırlık ortalama 50 kg azaltılmış,özellikle iç ön panel tamamen yenilenmiş, ancak motor gücü 4 beygir yükseltilmesine karşın, performans olarak yetersiz kaldı,belki de deneme aracı ve yeni motor olmasından sebepdir.bu arada iddia edilen uzun yol tüketim değeri olan 3,2 yi yakalamanız için eco düğmesine basmanız gerekiyor ki,ben yolda 80 ile giderken bastım araç adeta üzerindeki tüm elektrikle beslenen klima,radyo,fan,aydınlatma,resistant vs hepsini aynı anda açmışçasına bir anda yığılıp kalıyor yani bir anda 1500 cc atmosferik bir motor gibi davranıyor. Saygılar... |
| Merhaba Yakın bir arkadaşım Qashqai 1.5 dCi Platinum aracını satıyor ilgilenen arkadaşlar bu adresden iletişime geçebilirler arac temiz ve orjinal kilometredir. |
| tekirdağ çorluda özel nissan bayisine giden veya önerebileceği yer olan var mı ? |
|
Hocam deneyimlerinizi paylastiginiz icin tesekkurler Bu arada juke'un yeni kasasiyla ilgili herhangi bi haber ya da aciklama falan var mi acaba? Mevcut kasa 3 seneyi gecti sanirim |
| Hocam selamlar. Biz Bursa' da yaşıyoruz ve Juke'u şehir içinde kullanıyoruz, kış şartları ağır değil, bu yüzden kış lastiğini Petlas almayı düşünüyorum. Tecrübenizi bize aktarır mısınız? |
geçen sene aldığım ve Ankara'da da geçen sene çok fazla kış olmadığı için bende net bir yorum yapamayacağım ancak juke ile standrrt olarak sunulan lastik continental ve performans serisi onun için en ufak ıslat zeminde hemen kayıyordu. bende bu nedenle kış lastiği aldım ve kullandığım şartlar altında gayet memnun kaldım. ancak dediğim gibi kar üzerinde kullanmadım. ancak o dönem forumda yaptığım araştırmada petlas kullananlarının performansından gayet memnun olduklarını okumuştum. |
| Cevap için teşekkür ederim, deneyip göreceğiz bakalım. İyi günler |
selam benim juke da 30.000 km ye geldi. ben de çorludayım ve servise götürmeyi düşünmüyorum. yeni sanayide yamanlar özel servis var. nissan değil ama iyi bir yer orda devam etmeyi düşünüyorum. bir qashqai vardı geçen uğradığımda sahibi hiç servise götürmemiş, tüm bakımlarını orda yaptırmış gayet menun idi... bu arada nissan Türkiye orjinal navigasyonun harita güncellemesi için hala tarih veremiyormuş. yapacakları işi ........ kazasız belasız günler dilerim.... |
Renault açıklamasına göre, Renault-Nissan İttifakı ile Mitsubishi Motors Corporation, müşterek ürünleri, teknolojileri ve üretim kapasitelerini kapsayan bir dizi yeni projeyi araştırma yönünde ortak çalışmayı hedefliyor. Bu çerçevede, Nissan ile Mitsubishi Motors arasındaki stratejik işbirliğinin Renault-Nissan İttifakı’nı kapsayacak şekilde genişletilebileceği hususunda anlaşmaya varıldı.
Nissan ile Mitsubishi Motors arasındaki NMKV adlı ortak girişim şirketi, küresel ölçekte satılabilecek nitelikte bir elektrikli model de içeren yeni bir küçük otomobil geliştirecek. Söz konusu ürünün temelini, müştereken geliştirilmiş olan ve Japon yerli pazarında çok tutulan bir “Kei otomobili”(Japonya’ya özel küçük otomobiller segmenti) platformu oluşturacak. Ürünler, pazarlar ve üretimleri hakkında diğer ayrıntılar ayrıca ilan edilecek.
Renault-Nissan İttifakı ile Mitsubishi Motors Corporation, ayrıca, elektrikli araçlara ve en son nesil platformlara ilişkin teknolojileri ve ürün varlıklarını paylaşma niyetlerini de teyit ettiler. Renault ile Mitsubishi Motors arasındaki görüşmeler, öncelikle, Renault portföyünde yer alan araçlar temelinde Mitsubishi markası altında pazara sunulacak iki yeni sedan modeli içeriyor. Daha sonra, başka projeler etrafında ikincil ve ilave etütler yapılacak.
ABD’nin ve Kanada’nın D segmenti pazarlarında rekabete atılacak olan ilk sedan, Güney Kore, Busan’da bulunan Renault-Samsung fabrikasında üretilecek. İkinci sedan modeli C segmentinde pazara sunulacak. Bu ürünün, üretim yeri henüz tartışma safhasında bulunuyor.
Renault-Nissan İttifakı Başkanı Carlos Ghosn, Nissan ile Mitsubishi Motors’un geçmişte bir dizi işbirliğinden müştereken istifade ettiklerini belirterek, “Bunların en yakın tarihli olanı, Kei otomobillerinin Japonya’da pazara sunulması konusunda gerçekleştirilen başarılı ortak girişimdir. Daha geniş kapsamlı bir işbirliği yoluna girilmiş olmasını memnuniyetle karşılıyorum. Bu durum, Nissan ile Mitsubishi Motors arasındaki üretken işbirliğini daha da pekiştirmenin yanı sıra, Renault için de yeni fırsatlar yaratacak” ifadelerini kullandı.
Mitsubishi Motors Corporation’ın Başkanı Osamu Masuko da, Mitsubishi Motors’un Nissan ile tekrar çalışmaktan ve yeni işbirlikleri gerçekleştirmek üzere Renault ile birlikte çalışmaktan mutluluk duyduğunu aktararak, “Bu yeni fırsat, Mitsubishi Motors ile Nissan arasındaki işbirliği projelerinin olumlu sonuçlar verdiğinin kanıtıdır. Mitsubishi Motors, Renault-Nissan İttifakı ile yeni işbirliği projelerinin de değer kazandıracağına inanıyor” değerlendirmesinde bulundu.