Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
jetta icin siradayken passat variant aldim...
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
97
Cevap 11764
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 11764
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: jetta icin siradayken passat variant aldim... (4. sayfa)
valla daha iyi olmuş bence..her ne kadar 2011 hoşuma gittiyse de senin aldığın kasanın herzaman ayrı biryeri vardır benim için..  |
forumlardan takip ettigim kadari ile avrupa ve tr icin uretilecek jettalarin suspansiyonlari, dananim ve ic mekandaki plastik aksam amerika icin uretilenden farkli olacakti... yeni jetta icin hem olumlu hem de olumsuz cok keskin yorumlar yapiliyor forumlarda, boyle oluna insanin kafasi karisiyor tabiki. neyse variantin sadece boyutlari beni korkutuyor o kadar. o da zaman ile alisilacak bir sey. 1-2 ay oncesine kadar 5 yillik corsa kullanicisi idim, onu satip astra klasik aldim, astrayi esime birakip ben de variantin direksiyonuna gececegim. kisa surede kullandigim aracin segmenti ve boyutlari hatiri sayilir bir sekilde buyudu.... |
Kalite oalrakta eskisinden daha geride. Ic mekandaki plastik aksam kalitesi eski Jetta ve yeni Golf un cok gerisinde. ticari arac hissi verdi takur tukur sert plastik kullanilmis. Daha baska bir suru maliyet kisma kalami var. Bunu bizzat araci satan bayinin yetkiliside dogruladi ve Jetta nin ABD pazari hedeflenerek tasarlandigini soyledi. Kaliteli Avrupa standartlarinda bir arac isterseniz Golf u oneririm dedi ki bende kompakt sinif alacaklara Golf u tavsiye ederim. Sizin Passat ta iyi bir tercih 
Hayirli olsun.
DH'deki cogu mudavimin satis temsilcilerini cebinden cikartacak kadar araclara hakim oldugu kesinlikle katiliyorum. arac arayisi icerisinde son 3-4 aydir 2-3 sehirde ugramadigim marka kalmadi. o kadar bilincsiz ve acemi satis temsilcileri ile karsilastim ki insan sasiriyor.. bu arac arayisi surecinde DH'den bircok sey ogrendim. bilginin dogru bir sekilde paylasilmasi onemli. bu konuda paylasimlari olan herkese tesekkur ediyorum.  |
tesekkurler sagolun.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
evyallah, ne enterasan sizin polo da passat variant ta ayni motoru tasiyor. yakinda otomotiv firmalari herhalde tek tip motor uretilip yazilim farkiyla araclara adapte edecekler. simdiden orneklerini gormeye basladik... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Allah nazardan korusun mahalle ve çevrede yeni araca binmek çevrenin bakışları nazarı olabiliyor inşallah sizin çevre bu tür değildir nazar duanızı okuyun ya da okutun |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam bunu size sormak lazim, araclarin boylari ve agirliklari hemen hemen ayni... siz bu konuda aracinizdan memnunmusunuz? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Memnunum kardeşim, piyasada ki çoğu araçtan daha performanslı bir araç... Seni üzeceğini sanmıyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
fazlasıyla yeterli bir performansı var motorun, özellikle alt devirlerdeki yüksek çekiş sayesinde arabayı bağırtmadan, zorlamadan gerekli hızlanmayı sağlıyor. Bunun sürüş konforuna büyük katkısı var. Emin olun 1.4 TSI motor ağır kasa altında hiç zorlanmıyor ve yakıt tüketimi de benzinli bir araç için çok makul. Bir başka artı özelliği de motorun çok sessiz çalışması. Titreşim ve ses yok denecek kadar az, motorun çalıştığını anlamak zor. Tabi arabadan ne beklediğinizle ilgili bir konu bu birazda, beklentiyi çok abartmamak lazım.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1.4 TSI hakkında... kaldırıyor mu, kasaya yetiyor mu, gidiyor mu... hakkında 1.4 TSI ve PASSAT çok ilginç bir kombinasyon. Evander Holyfield'in Mike Tyson'a sağ yumruk vurup "kan tükürmesi" gibi bir motor bu, torkunu erken devirde vermesi 4 metrekarelik Alaman malı Thyssen-Krupp marka sacdan mamul motor kaputun altında 1.4 litre 4 silindir değil de 2.0 litre 6 silindir bir motorun yattığı hissi veriyor. Çok ciddiyim ki motoru unutuyor, ne turbo, ne hacim takılıyor kafanıza. Petala basınca araç ok gibi ileriye fırlıyor. Elbette BMW'nin dizel motorları gibi karşılaştırılamaz. Fakat 1.4 TSI 122 HP 200 NM motor 6 ileri veya 7-DSG ile sizi pekâlâ tatmin edecektir. Bir süre sonra kızacağınız tek şey benzin fiyatları olacak. 20.000 kilometre ve 3 yıllık ortalamam 8 litre. Gerisini siz hesaplayın. Selamlar, Taner Göde < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
beni abartili bir beklentim yok, genellikte sakin kullanirim. yeni trend boyle sanirim downsizing dedikleri sey bu; motor hacmini kucultup torku ve gucunu arttirmak. |
Taner bey imzaniza dikkat etmedim, sizin araciniz da ayni motoru kullaniyormus... sanirim benim de 3 yil sonra size yakin bir ortalamam olacak; bu arada aldigim aracin motoru bluemotion degil galiba, acaba bluemotion olsaydi ayni ortalama nasil degisirdi diye merak ettim... performans konusunda bir suphem ya da kafama takilan bir sey yok. gecen ay 2009 trendline passat 1600 cc 105 HP ile sehirlerarasi birkac gun kullandim. onun bile performansi sasirtici ve etkileyici idi. artik bu motoru ona gore dusuyor ve kiyasliyorum, hele dizel easytronic astra klasikten sonra ilac gibi gelecek edit: harf hatasi |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi drecho -- 31 Aralık 2010; 10:50:52 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1.4 TSI 122 HP motorlu PASSAT'ı Adana'da ilk, Türkiye'de ilkler arasında kullanan biriyim. Motorun seceresini çıkardım diyebilirim. Ne zaman ne yapacağını ve nasıl yakıt tüketeceğini bilyorum. BlueMotion Technology olmaması size çok fazla birşey kaybettirmez. Emin olun ki 2011 model PASSAT 1.4 TSI 7-DSG COMFORTLINE VARIANT almak ve bunu bu kadar ucuza almak herkese nasip olmaz. Keşke ben de alabilseydim... Aracı kullanırken dikkat etmeniz gereken hususlardan birisi de motor/şanzıman kombinasyonuna gaz petalı ile komut vereceğinizdir. Asla "bas/bırak - bas/bırak" şeklinde bir hareket yapmayın. Gaz pedalı konum sensörüne göre 7-DSG (ve 6-DSG) şanzıman sizin bir üst vitese mi yoksa bir alt vitese mi geçeceğinizi hesaplar (hızlanma-yavaşlama) ve ne yazık ki de Toros ve Şahin gibi araçların inşa ettiği beşikten gelen Türk tipi şoförlerin kullanım tarzını bu şanzımana göre ayarlamaları gerekirken bunu yapmamaları ve DSG'nin vitesleri doğru seçmesini engellemeleri bazı arızalara sebep olmuştur. Muhakkak surette gaz petalını sinüs eğrisine uygun bir şekilde hareket ettirin. Asla histerik ve aracın hemen hızlanması için dipkök yapacak şekilde petala basmayın. DSG sizden daha iyi vites atar, bunu unutmayın. Ayrıca da aracı mümkün olduğu kadar acemi ve güvenmediğiniz kişilere de kullandırmayın, ya da kullandırırken yanında oturun. Siz DSG şanzımanı kullandıkça bir süre sonra ne demek istediğimi gayet.net anlayacaksınız. Sizde yeni bir petal kullanım hissi gelişecek. Uzun yolda bu araçla seyahat etmenin keyfi de bir başka!!! Selamlar, Taner Göde |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
tesekkurler, ayni ayda 2. yeni arabayi alinca, nazardan sakinmamiz lazim.. artik kan akitmak sart oldu... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi drecho -- 31 Aralık 2010; 11:46:59 >
|
Hayırlı uğurlu olsun, kasasız iyi günlerde kullanın. Bende 2010 kasa sedan passat arıyorum, fakat sadece variant bulabildim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
daha iyi bir tercih olmuş
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle