Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Jantlar'dan anlayanlar bakabilir'mi? 225 taban için jant ebadı kaç olmalı?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
29
Cevap 2103
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 2103
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Jantlar'dan anlayanlar bakabilir'mi? 225 taban için jant ebadı kaç olmalı? (2. sayfa)
|
Yolladığım resimdeki iki lastik de Bridgestone ve 215 45 17 ancak soldaki pist için sağdaki günlük kullanım için dizayn edilmiş tipteler bu da sırt kısımlarını farklılaştırıyor. Geniş lastik amaca hizmet etme tipine göre + ya da - olabiliyor. Piste çıkan ve uzun yol yapan yüksek hacimli, tork/devir çeviren bir araç için geniş lastik güzel olur, diğer türlü şehir içi için ve bozuk yollar için farazi kalır,ülkemizde insanlar mümkün mertebe geniş lastik takma peşindeler maalesef düz mantık. Aracın yürüyen geometrisi,davlumbaz yapısı,fabrika mühendisliği ve önerilien ebat aralığı,uygun jant seçimi gibi bilgiler felan hak getire  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Fiat S.p.A.
Bide geniş lastiği sevme sebebim gördüğüm nadir rs6 lar yüzünden, geniş lastik Sedan dan hb den çok sw gidiyor her hangi bir c segment sw alsam direk 245 yapıştırmak isterim, hele d alsam kesin 275 olacak  Kartala bile 225 yaparım yani SW=geniş lastik. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
215 ara ebattır,kolay bulunmaz ve maalesef pahalıdır,Fiat grubu,Mazda,Subaru,Chevrolet gibi pekçok markada fabrika oem ebatı oluyor bu ebat,çoğu kişi bu sebepten 225 türevlerini seçiyor/seçmek zorunda kalabiliyor. Lastik kadar içini doldurmak da meseledir,geniş ve et değeri güzel bir jant ile kombinlenirse bir anlam kazanıyor bu görsellik.İyi bir oem ya da aftermarket jant seti nerden baksan 5- 6 bin tl en az o da. Arkadan çekiş araçlarda zaten arka taraf büyük seçiliyor verimli aktarma için,önden çekişlerde denklik önem arz ediyor malum. Ülkemizde hele bu kriz ortamı varken ve gitgide etkisini artırırken,alım gücü düşüp,TL'nin değeri erirken herşeyi küçültmek lazım |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi faho -- 2 Mayıs 2019; 21:43:21 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Fiat S.p.A.
 Forumda her bölüme defalarca konu açtım tek mesaj gelmedi. Kimse fark etmiyor ama fark ettin mi bilmiyorum İnternette ürün kalmadı sürekli stokta yok yazıyor, xtreme tuning var orada bir çok ürün var modifiye falan şuan hemen hemen hepsinde stokta yok yazıyor, çok sıkıntılı zamanlardayız. Arabana aksesuar yapayım desen yapamıyorsun. Benim bir projem vardı arabamda olma durumu şuan düşük. Ben orta donanım sevmiyorum ya boş olacak ya full ve opsiyon dahil olacak. Hep ikinci araç isterim şöyle uyduruk değilde güzel kaliteli parçalarla aksesuar yapmak ama mümkünatı yok. Arabam tıka basa dolu, tek sorun ufak tefek göçük çizik var iç döşemeler demode oldu, siyah renk sevdiğim renk ama sıkıldım gri yapmayı düşünüyorum ama bakalım artık birşeyler yapacam, ama direksiyon vites ve koltuk derilerini yenilemek şart oldu, son olarak hafif ofsetli altın jant istiyorum ama İnternette yok, stokta yok yazıyor. Bulamıyorsun hiçbir parça  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
gerekli düzenlemeler yapıldıktan ve aracı başka kimsenin almayacağından emin olduktan sonra kulüp için imzaya beklerim  |
bari olan arabayı değiştirelim fakir avuntusu olsun, bazıları porşe Mercedes audi gömlek değiştirir gibi değiştiriyor 
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 Bu sadece düşünce, araç değiştirebileceğimi kesinleştirebilirsem oynama yapmam ama yok hurdaya ayrılana kadar kalacaksa yapacam. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
8.5j et35 ortalama 235/40 ister ve 9.5j et33 ortalama 245/40 ister ve en artacakken yanağı düşürmeniz gerekir ki ,40 yanak farzedelim seçtiğinizi hali ile arka kısımdaki daha geniş lastik farklılığı ,genelde arkadan çekiş ve belli bir güç aralığındaki araçlar için pozitif bir etki yaratmaktadır,sizin aracınız önden çekiş bu da başlı başına negatif bir unsur.5x98 yerine 5x100 kısmını sarhoş bijon olarak adı geçen ürünle halledersiniz.Ancak bu adaptasyon yüksek hızlarda bu ne getirir, ne götürür karar sizin?Güvenlik zaafiyeti yaşanabilme riski her daim var. Spacer sadece jantı dışarı çıkarma için kullanılan bir uygulama ürünü,sizin istedğiniz ebatlar,Egea kalibresinde bir araç için zaten fazlası ile enli ve sürrealist olduğu için zaten gerek yok. Egea'nın süspansiyon,çamurluk,davlumbaz geometrisinin 4 yolcu aktif kullanılan bir araç için tolere edebileceği max. ebat şahsi kanaatim 225 ve 7.5j et38 civarıdır.Daha yüksek setuplar gerek iç gerekse,dış kısımda sürtme,vurma gibi negatif işler pekala beraberinde gelecektir.Aks,şanzuman,süspansiyon gibi bileşenlere binen yük ve baskı da ekstra olacaktır,ayrıca gerçekte olan ve kadrandaki hızınız da bir miktar değişecektir,yakıt tüketiminiz artacaktır. Bu araca arka koltuklarda yolcu bineceğini,yolların durumunu da aracın stock olduğunu da varsayarsak ortaya her yönü ile vahim bir sonuç çıkacaktır diye düşünüyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi faho -- 29 Mayıs 2019; 15:25:30 >
| Değerli yorumunuz için çok teşekkür ederim, anladığım kadarıyla yayları ile oynanmamış standart ortalama 4 kişinin bindiği bir aile aracı egea için 8.5 ve 9.5 ofset li 18 inç jantlar sürtme yapar diyorsunuz. 235/40 245/40 takılsa dahi sapmalar olur kasis ve çukurlarda zarar verir diyorsunuz.. Bu iş tamamen fantazi olarak mı kalmalı bir heves olarak yapmamalı mıyız kesinlikle? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle