Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Jant Yamulmasi Sorun Yaratir mi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
11
Cevap 25947
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 25947
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Jant Yamulmasi Sorun Yaratir mi
|
mutlaka zararı olur tamir olmazsa veya değişmezse. balansı bozulmuştur o jantın. titreme yapar. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Tamiri gordugum kadariyla sadece cekicle vurularak yapildi bu yeterli midir? |
|
eğilen jantları sanayide ve servislerde bir makina ile düzeltiyorlar. balansıda yapıldıkdan sonra kullanabilirsiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Tubeless (Türkçesi "tubleks" veya "dubleks") yani İÇ LASTİKSİZ otomobil lastiklerinde (DIŞ) LASTİK kenarındaki çelik halkalar ve içeriye basılan hava basıncının dışarıya çıkma çabasını kullanarak lastiğin kendisini jantın kenarına sıkıştırmakta, lastik de yerinden çıkmadan ve hava kaçırmadan hizmet vermektedir. Yamuk jant kenarı lastiğin sürekli hava kaçırması demektir. Mutlak surette profesyonel JANT DÜZELTME servisinde jantı eski haline getirmeyi sağlamalısınız. Lastiğe çok büyük yanal ve düz (lateral and longitudinal) kuvvetler etki ettiğinde (dik ve virajlı rampadan yüksek hızla aşağıya inerken) lastiğin yerinden çıkmaması için jant kenarı hayati önem taşır. Gerekirse yeni bir jant da almayı düşünmelisiniz. Geçmiş olsun. |
| Tesekkurler, ben o zaman bir servise goturiyim. Bu arada Melih Gokcegin bu yaz en bastan kazip asfaltladigi yollarin ne halde oldugunu gormek isteyenler dikmen caddesinden bir gecsinler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Düzelttirip kullanabilirsin. Sorun olmaz. Benim de başıma birkaç defa geldi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Serviste bir kez duzelttirebilirsin, ikincisinde degistirmen gerekir ama en sagliklisi direk olarak degistirmektir  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
benim uno da en ufak bi çukurda jantlar eğilip hava kaçırıyodu çekiçlettikten sonra makinede balans yapıyodu pek sorun olmuyodu taki yeni çukura girene kadar  sattım kurtuldum |
| Evet, ve bir husus daha var, anlatmadan geçemeyeceğim. Bazı jantlarda TESPİT CİVATALARI için delik var, bunlara SAPLAMA denilen çubuklar giriyor. Özellikle TEMPRA'da mevcut. Bunlar oturmayınca ve yarım mm bile boşluk olunca 100 defa da balansa girse araç 120-130 km/h arasında felaket derecede sarsıyor. TEMPRA SX aracıma CMS jant almıştım, ilk günden itibaren balans tutmadı. Bu sıkıntıyı ne yazık ki çok uzun zaman yaşamak zorunda kaldım ve tornacıda 8 adet özel saplama çektirmeme rağmen sorun hiçbir zaman tam olarak düzelmedi. Bazen de olmuyor işte, ne yaparsanız yapın, tutmuyor. En güzeli fabrikada takılan orjinalıymış. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bizde de tipo vardı cms jant takılıydı 3 kollusundan. baya bi uzun süre ablamlar jant üstünde gitmesine rağmen janta bişey olmamıştı. hatta cs'yi bu konuda tebrik etmiştik. |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.