1. sayfa
" target="_blank">< Resime gitmek için tıklayın >buyrun arkadaşlar buda benim aracımın resimleri :) önerileriniz olursa her türlü olumlu olumsuz yorumlara açığım < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
jantlarım gunmetal koyu renge boyanmış oda benim hoşuma pek gitmiyor lastiklerimde ölü. almışken jantla birlikte 18 takayım diyorum. 18 takınca sırıtırsa belki spor yay takabilirim onu duruma göre değerlendirmeyi düşünüyorum. http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-jant-lastik-jant-ipekyolu-lastik-18-5x108-ford-st-jant-focus-mondeo-204096151/detay şu jantların bizim araçlara yakısacagını dusunuyorum tabi üzerinde görmeden kesin yorum yapmak yanlış olur ancak güzel duracağa benziyor |
K&n hava filtresi http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=311303776054&alt=web |
Merhaba arkadaşlar 35 civarı x type ya da s type alacagım. bir tane 2002 model 2.5 motor s type gördüm ilanda, iç konsol güncel olanlardan x type stili http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-jaguar-tasar-otomotivden-2002-model-jaguar-stype-271210157/detay biraz pazarlık yapıp aracı almak istiyorum ya da bu fiyatlara biraz daha üst model x type almak istiyorum. burda jaguar servisi var.o konuda sıkıntı yok sormak istedigim birkaç soru var. x type ile s type arasında bariz konfor ve sürüş keyfi var mıdır ? -ikisi de aynı fiyatlarda oldugu göz önüne alınırsa hangisini almak mantıklıdır? -parça sorunu x type deki gibi ford altyapısı vs vs kolay bulunur mu ? -son olarak e60 kasa 2013 model yeni kasa 3.20 kullandım inanılmaz konforluydu.konfor konusunda 2002 s type 2013 3.20den konforlu mudur ?. yoksa üzerine biraz daha koyup 52-53 e yeni kasa 5.20 almak mı mantıklı ? |
@Smudge2103 Kesinlikle etkili ve aktif bir paylaşım platformu oluşuyor, konu başlığı için fikrinize sağlık. Acaba gelecekte Jaguar kullanıcıları,meraklı ve ilgilileri için çeşitli/detaylı bilgi paylaşımı,fikir telakki,servis-parça temini vb durumlar için toplantılar düzenlenir mi? Bu vesileyle bi Türkiye Jaguar Club oluşturulur mu? diye ütopik fikirlerden insan kendini alamıyor :) bknz:http://jaguar.id/ |
Benim kaput üzerinde metal Jaguar armasından yok. Yani orjinalinde yok. Gerek yok diyordum ama dayanamadım, gittim şundan bi tane aldım Alexpress üzerinden, aşağıdaki satıcıdan. < Resime gitmek için tıklayın > http://www.aliexpress.com/item/117mm-Jaguar-3D-Hood-Ornament-Leaping-Cat-Sticker-Emblem-Fit-D-Type-XKE-S-Type-X/32663535160.html?spm=2114.13010608.0.57.TPD5pv Şimdi iş geldi bunu monte ettirmeye. Kaputu delip takacaklar değil mi bunu arkadaşlar? Sıkıntılı iş, çok dikkatli ölçüp biçip takacak bir ustaya götürmem lazım bunu. Azıcık sağa veya azıcık sola taksa tüm keyfi kaçar arabanın. Milimetre ile ölçüp biçerek takmak lazım. Daha önce yaptıran, taktıran var mı? Aracı mahvetmem inşallah şunu yaptıracam diye.. |
İlk defa bu arabaya yakışan bir yan sanayi radyo sistemi gördüm. < Resime gitmek için tıklayın > Şuradan ulaştım:http://www.jaguarforum.com/showthread.php?t=6266 Pioneer AVICN2 imiş sistem. Diğerleri çok uyduruk duruyor, yakışmıyor ama bu hiç rahatsız etmedi gözümü. Sen ne diyorsun? |
önce kaput arması için evet orayı delecekler, çok zor bir olay değil, yaptırdıktan sonra resimlerini paylaşırsan sevinirim. orjinal jaguarın novigasyonlusu bile çok başarılı değil :) ama istersen şu modele bir bak http://www.aliexpress.com/item/For-JAGUAR-S-Type-2001-2009-Radio-CD-DVD-Player-GPS-Navigation-System-Double-Din-Car/32371582398.html uygulanmış halini bulamadım ama sanki bu tuşlu falan olması nedeni ile biraz daha düzgün durur gibi hissettim |
On izgaradaki ortada olan jaguar amblemi ile tam hizali olmalı. |
Birçoğunuzun dikkatini çekeceğini düşünüyorum. Jaguar X Type exhaust duel stock vs Adamesh https://www.youtube.com/watch?v=u4d2sC6lNbQ Aslında ses çıkaran egzozlardan nefret ederim. Fakat sanki bu videoda takılan parçanın çevreyi rahatsız etmeyen, sadece motorun sesini tamamlayan bir etkisi var. Bu konuda arayışı olan arkadaşlar için paylaşıyorum. < Resime gitmek için tıklayın > Edit: Ürünün İngiltere'de adamesh.co.uk adresinde 449 Pound'dan satıldığını gördüm. |
2007 model X TYPE 2.0 D Executive ilk sahibiyim. Su an 200.000km de. 150.000 km de iken arac traktor gibiydi dersem yeridir. 4 enjektor temizligi, V kayisi, Triger kayisi, Zinciri degistirdim motorun sesi ve titremesi kesildi. Simdi de sol sofor kapisi merkezi kilidi arizalandi. Fiyat sordum 870 TL dediler. Ingiltere Ebay de 20 pound a ikinci elleri mevcut ama orada direksiyon sagdan oldugu icin merkezi kilit sag kapida oluyor. Sizce sikinti cikarir mi kapilarin ters yonlu olmasindan dolayi http://www.ebay.co.uk/itm/142097339344?clk_rvr_id=1105504095691&rmvSB=true |
Herkese Merhaba, Başlıktaki tüm mesajları okudum. X-Type hakkında paylaşım yapılan bir yer bulduğum için çok memnunum. İstanbul'da oturuyorum ancak şu an iş sebebiyle Bodrum'dayım. 2006 model 2.0d X-Type aracımı iki hafta önce aldım. Ailedeki ikinci X-Type oldu, ilkini beş yıldır kullanıyoruz. 224bin kilometrede. Alır almaz tüm sıvıları, filtreleri, disk ve balataları değiştirdim. Araçla henüz yeni tanışıyoruz ve birbirimize alışıyoruz, önceki arabam gibi beni üzmeyeceğine söz verdi, sağolsun :) Önceki aracım Smart Roadster idi. Yaklaşık 6 aylık bir rektefiye mücadelesinden sonra parçalayarak satmaya karar verdim. Araç tamirinden ve genel mekanik-elektroniğinden anlarım, yıllardır hobi olarak kendi ve tanıdıklarımın araçlarına bakım ve tamirat yapıyorum. İstanbul'daki birçok Smart Roadster'a elim ve anahtarım değmiştir :) İstanbul içinde birçok usta ve yedek parçacı tanıyorum, bu konuda herkese elimden geldiğince yardımcı olmak isterim. http://www.smarthakkinda.com adresli siteyi önceki aracım hakkında ülkede -ustalar dahil- bilgisi olan insan sayısının çok az olmasıydı. Sitede kendi yazılarımı ve tercümelerimi yayınlıyorum. Diğer kullanıcılar ile Facebook grubumuz vasıtasıyla iletişim kuruyoruz. Bu şekilde tüm cihazlarda sorunsuz çalışan, fotoğraf ve video göndermenin çok rahat olduğu bir platforma sahip olmuş olduk. Organizasyon ve buluşmaları ayarlamak da rahat oluyor. Bu başlıkla ve sizlerle "tanışmadan" hemen öncehttps://www.facebook.com/groups/1808677122721222/ adresinde bir grup kurmuştum. Sadece bu model araç kullanıcıları ile bir arada olmak için dışarıya kapalı olarak kurdum. Eğer sizler için de rahat olacaksa bu grubu hep birlikte kullanabiliriz. Grupla beraber smarthakkinda.com'un aynısını X-Type için de açabilir, burada sık sorulan soruların yanıtlarını ve bilinen sorun ve çözümleri paylaşabilirim. Kıymetli fikirlerinizi bekliyorum. İlk paylaşımımı da vesileyle yapmak istiyorum : aracın üzerinde AUX girişi olmayacağını bildiğim için günler boyu yabancı forumları araştırdım. Uzatmıyorum, en makul çözüm iSimple denen aletti (http://isimple.com -https://www.amazon.com/iSimple-IS31-Antenna-Modulator-Aftermarket/dp/B002U5XPBE/ref=sr_1_cc_1?s=aps&ie=UTF8&qid=1482684617&sr=1-1-catcorr&keywords=iSimple+IS31). Mantığı klasik radyo frekans vericileriyle aynı ancak doğrudan anten kablosuna bağlayarak neredeyse kayıpsız ses alabiliyorsunuz. Montajı 12-13 dakika kadar sürdü. Ses kalitesi beklediğimin üzerinde. Bluetooth alıcı ile kullanıyorum ve CD kalitesinde ya da çok yakın ses alabiliyorum. Henüz montajını tamamladığım ve bu sıralar işlerim biraz yoğun olduğu için tam mukayese yapamadım ancak önümüzdeki günlerde orjinal CD ve bu cihaz arasındaki frekans farklılıklarını ölçeceğim. Bundan sonra yapmak istediğim ise orjinal navigasyonlu teyp satın alıp ekranı CarPlay destekleyen bir android akıllı araç sistemi + amfi ve hoparlör takımı ile birlikte kullanmak. 1986 500SEC kullandığım zamanlar 5.1 sinema sistemimle Windows 7 çalıştıran dokunmatik bir yol bilgisayarım vardı, bu sefer çıtayı yükseltmek istiyorum :) |
Tekrar merhaba Engin Bey, Konuya yeni yazılar yazıldığında e-posta ile otomatik olarak haberdar olacağımı düşünerek hiç bakmadım, bu yüzden sizleri yanıtsız bıraktım. Artık abone olduğum için çok daha hızlı dönüş yapabileceğim. Aracı elden çıkarsanız bile ben ve diğer yeni gelen arkadaşlar tecrübelenene kadar desteğinizi eksik etmeyeceğinizi umuyorum. Bununla beraber paylaşımlarımı burayla eşzamanlı olarak açtığım Facebook Grubu'na da yazacağım. Geçen süre zarfında aracımda tespit ettiğim eksiklikleri ve bunları nasıl giderdiğimi anlatmak istiyorum : Aracım yaklaşık 6 sene önce önden bir kaza geçirmiş. Toplanırken fahiş tamirat ücretleri sigorta şirketinden tahsil edilip aracın üzerine çıkma, uydurma parçalar takılmış. Bunu aracı ilk görmeye gittiğimde farketmiştim ancak mekanikle uğraşmayı çok sevdiğim için satın aldım. Aşağıya madde madde tespitlerimi ve onarımlarını yazıyorum : 1) "Kaput aslanı" / Leaper plastikten mamul, çok kötü bir kopyaydı Ortaklar'da 500 liradan yüksek fiyatla satılan leaper'i 15 liralık plastik kopyasıyla değiştirmişler. İlk gördüğümde tek yapabildiğim kahkaha atmaktı, zira karşımda orjinalinin iki katı büyüklükte, şam şeytanı gibi bir heykel vardı. http://ufak.link/XcaUC adresinden, satıcıya 10 kez "orjinal mi, metal malzemeden mi imal edilmiş" diye sorup 10 kez "evet" yanıtını aldım ve sipariş verdim. 28 dolar civarına, bedavadan biraz pahalı. Henüz elime geçmedi, bu hafta içi bekliyorum, geldiğinde fotoğraflarını paylaşacağım. 2) Jant göbeği eksikti Ortaklar'a fiyat sormadım bile :) sahibinden'de 95 liraya satılan göbeklerihttp://ufak.link/E0E6P adresinden, 8 dolara sipariş ettim. Bunların da bu hafta elime geçmesini bekliyorum. 3) Yedek anahtar yoktu İnsanlar yedek anahtarları neden vermez, anlamıyorum. Önceki aracımda olduğu gibi tek anahtarla arabamı teslim aldım. Yedek anahtar benim gibi unutkan biri için olmazsa olmazdı. 18 dolarahttp://ufak.link/6fFwP adresinden eksiksiz bir anahtar satın aldım. Yeni anahtar kodlamanın tarifini aşağıdaki sitelerde bulabilirsiniz : http://www.bluejag.co.uk/X-Type-keyfob-reprogramming.php http://www.ebay.com/gds/Jaguar-Key-Programming-Reprogramming-/10000000007277302/g.html https://www.youtube.com/watch?v=fA4CZbBMDSA İsviçre'de bir yerlerde şu anda. Umarım gelir. 4) Turbo-intercooler arası borunun sürekli çatladığını öğrendim Önceki aracımda bu borularla çok sorun yaşadığım için eskisinin yırtılmasını beklemedenhttp://ufak.link/gGjus adresinden 14,5 dolara daha önce kalitesinden memnun kaldığım bir silikon boru sipariş ettim. 5) Standart müzik sistemi! Aracın üzerindeki 4 Philips kapı hoparlörü ve sadece önlerde bulunan iki tweeter'ın üzerimde bıraktığı etki tek kelimeyle "üzüntü" oldu.http://ufak.link/IIkfX adresindeki JBL komple seti satın aldım. Arka kapılara ve standart radyoya şimdilik dokunmayacağım. Lafı geçmişken, bağlantıdaki ilanın sahibi Bostanoğlu çalışanları bugünlerde sık rastlanmayan cinsten bir dürüstlük ve profesyonellik gösterdiler. Telefon açıp set bilgilerini teyit ettikten sonra hesap numaralarını istedim. "900TL yatırıyorum, doğru mu?" dediğimde karşımdaki bey fiyata montajın da dahil olduğunu, 10 dakika içinde arayacağını söyleyerek kapattı. 10 dakika geçmeden telefonum çaldı, "fiyata montaj dahilmiş; siz kargo istediğiniz için RCA çevirici ve kargo dahil 900 lira" dedi. Bunu hiç söylemeyip, RCA çeviriciyi de toplama ekleyip bir de kargo ücreti istese hiç sesim çıkmazdı, zira ilanda bunlar belirtilmemişti. Kendilerine çok teşekkür edip satın aldım. Montaj esnasında tüm prosedürü (unutmazsam) fotoğraflayıp burada anlatacağım. 6) Periyodik bakım Aracımı satın almadan önce, Smart'ıma bakan ve Jaguar servislerinden birinin kurucusu olan Üzeyir Koç'a götürdüm. Fiyatları biraz tuzlu olsa da şu ana kadar kimsenin çözemediği sorunları çözdüğüne bizzat şahit oldum. Ulaşım ve iletişim bilgilerinihttp://ufak.link/D1Iv9 adresinde bulabilirsiniz. Bakım için de yine buraya geldik. http://ufak.link/JZGmv adresinden ulaşabileceğiniz periyodik servis programı ile hangi kilometrede hangi işlemlerin yapılması gerektiğini öğrenebilirsiniz. Bu programa göre değişmesi gereken tüm parçaları internet üzerinden satın aldım : 6a) Hava filtresi, polen filtresi, mazot filtresi, yağ filtresi :http://ufak.link/RsMkl 6b) Fren disk ve balataları :http://ufak.link/gpa4W Disk ve balatalarda Brembo marka tercih ettim. Şimdiye kadar diğer araçlarımda bu markayı kullanmak istemiş ancak ebat uyumsuzluğu sebebiyle alamamıştım. Araç çok kısa sürede ve yumuşacık duruyor, ÇOK memnun kaldım. Motor yağında Ford'un WSS-M2C913-B referans numaralı tavsiye ettiği yağı da buldum ancak motor yağı konusunda son derece pimpirikli olduğum için 5W30 Castrol Magnatec tercih ettim. Motor yağınızı tam sentetik almalısınız, bunu da not edeyim. Antifrizde de Castrol'ü tercih ettim ama bu çok da önemli değil. Sorunlarım : Aracım su eksiltiyor. Aldığımda bu problem yoktu ancak soğuk havada kullandığımda köfte arabası gibi göz gözü görmeyecek şekilde bembeyaz dumanlar atarak seyrettiğimi farkettim. Son derece canım sıkıldı çünkü bu durum doğrudan üst kapak contasını işaret ediyordu. Kesinlikle motora dokunmadan birkaç gün daha gözlem yapmaya karar verdim. Tek yaptığım eksilttikçe su eklemekti. Geçenlerde hava raporunda sıfırın altında sıcaklık haberleri görünce tekrar antifriz eklemeye karar verdim. Ertesi sabah aracı çalıştırdığımda yine sislerin efendisi gibi yol yapmaya başladım. Ancak bir süre sonra duman normale döndü, suya baktığımda büyük kısmı duruyordu. Bu bende şüphe uyandırdı zira eğer üst kapak contasını yakmış olsaydım araç sürekli olarak su "yakacaktı". Aklım iyice karışmışken evvelki akşam konuyu çözdüm (umarım çözmüşümdür :) ) : Araç soğukken ve hava 4 dereceyken yola çıktım. Telefonla konuşmak için sağa çektim ve yaklaşık 15 dakika süren bir konuşma yaptım. Bu esnada bir gözüm de aynada, çıkan dumanları izliyordum. Motorun yeterli sıcaklığa ulaşmasıyla EGR valfinin kapanması ve sihirli değnek değmiş gibi beyaz dumanın kaybolması aynı ana denk gelmişti! Arabayı almadan önce birkaç forumda EGR soğutucunun (eşanjör) çürümesi sonucu EGR'ye su pompaladığı ve bu suyun motora girdiğini okumuştum. Eşanjörü (TR'de en ucuz 295 liraya buldum) değiştirmek yerine sadece emisyon ölçümlerinde uluslararası standartları tutturabilmek adına üretildiğine ve uzun vadede, özellikle dizel araçlarda motora büyük zarar verdiğine emin olduğum EGR'yi iptal etmeye karar verdim. Bununla ilgili ne yapacağımı ilerleyen günlerde paylaşacağım ancak eğer EGR hakkında daha fazla bilgi isteyen arkadaşımız varsa memnuniyetle yazarım. Hayatımızda ve araçlarımızda sorunsuz, sıkıntısız günler; herkese mutlu yıllar dilerim. |
Bu siteyi kullanmaya bir türlü alışamayacağım sanırım. Konuya yanıt verildiğinde e-posta ile bilgilendirilmek için yapmadığım şey kalmadı fakat hala bildirim alamıyorum. Uzun süre yanıtsız bıraktığım herkesten özür dilerim. Sırayla başlıyorum : @ALBORZ hocam, kaput aslanı elime ulaştı. Orjinalinden farkı yok diyebilirim, birkaç aydır kullanıyorum, kaputu buradan tutarak açıp kapatıyorum, bana mısın demedi. Oldukça memnunum. @Morenno, benim EGR halihazırda kapalıymış :) EGR valfi araba üreticilerinin emisyon testlerinden yırtmasını sağlar, bunu yapmak için motor ömrünü kısaltır. Soğuk motor ilk çalıştığında yanma verimli olmaz. Haddinden fazla NOx gazı atmosfere salınır, bu da emisyon standartlarının üzerine çıkma ve muayenesinden geçememe anlamına gelir. Bu durumda ECU EGR'yi açar. Egzoz gazının bir kısmı eşanjörde soğutularak emme manifolduna, yani motora tekrar verilir. Bu işlem emisyonu düşürmekle beraber emme manifoldundan itibaren hava değen her alanın kurumla kaplanmasına, motorun çılgınlar gibi siyah duman atmasına ve ömrünün kısalmasına yol açar.http://www.sekizsilindir.com/2016/04/egr-valfi-nedir.html adresinde daha detaylı açıklama ve korkunç fotoğraflar görülebilir. İptali motor ömrünü uzatır, performansını artırır ancak yukarıda anlattığım üzere ilave zehirli gaz atmosfere salınır ve çok küçük bir ihtimalle egzoz muayenesinden kalınır (ben geçtim). @wildceno, ustam Seyrantepe'de, ben de Kadıköy'deyim. Dilersen müsait bir vakitte buluşalım, elimden gelen bir şey olursa yardımcı olmak isterim. Aracımla ilgili gelişmelere gelecek olursam; kafayı kırıp komple motor yaptırdım. Motorda oynayan ne kadar parça varsa hepsini değiştirdim. Arabanın sesi, yürüyüşü, her şeyi değişti. Ama hala su eksiltiyor :) EGR'yi ve eşanjörü vaktim olduğunda tamamen söküp gözlemlemeye devam edeceğim. Bununla birlikte orjinal navigasyon sistemini satın aldım ve arabaya monte ettim. Araca yabancı olduğum için kablolaması biraz uzun sürdü fakat hallettim. Zaman bulabilirsem Apple TV bağlayacağım :) Mongoose klonu bir arıza tespit cihazı aldım, Jaguar SDD ile kullanıyorum. Satın aldığım yedek anahtarı 5 dakikada bu donanımla arabaya tanıttım. Başka bir şey yapmaya fırsatım henüz olmadı ancak 100e yakın ayar ve değişiklik yapılabiliyormuş, çoğunu deneyeceğim :) Unutmadan, beyaz duman sorununu enjektörleri revizyona sokarak hallettim. Meğerse motorum titreşimli çalışıyormuş, farkında değilmişim. Şimdi çalıştığını anlamadığım oluyor. |
Arkadaşlar tekrar merhaba. Konuya son girişimden beri aracın mültimedya ve navigasyon sistemini taviri caizse yedim yuttum :) Eğer aracının standart teyp/CD çalarını ekranlı modelle değiştirmek isteyen olursa nasıl yapılacağı konusunda memnuniyetle yardımcı olurm. Eğer satın almak isteyen olursa, kendime iki set getirtmiştim, birini aldığım fiyata verebilirim. Aşağıda sahibinden bağlantısını veriyorum, bu gruptan biri almak isterse fiyat tabii ki ilandakinden düşük olacaktır. https://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-otomotiv-ekipmanlari-ses-goruntu-sistemleri-x-type-orjinal-navigasyon-491776659/detay/ Bunun yanısıra, aracı kilitlediğinizde kapanan, kilidi açtığınızda açılan yan aynalar çok basit bir modifikasyonla mümkünmüş. Kapı kilidinden alınan sinyalle çalışan 10 liralık röle ve 3-4 metre kabloyla yapılabiliyor. Benim sağ aynam yürürken çarpan bir arkadaş sağolsun kırıldı, değiştirdiğimde bu modifikasyonu yapacağım. Tamamladığımda burada ve Facebook grubunda fotoğraflı anlatımını paylaşacağım. Geçtiğimiz Haziran Bodrum'da turbomu patlattım. Aracı aldığımda tamirli olduğunu söylemişlerdi ancak 6 ayda elimde kalacağını tahmin etmemiştim :) Ford Türkiye sağolsun, 6bin liralık fiyatını göze almama rağmen aracım Jaguar olduğu için bana turbo satmadı. Satış yetkilisine "yahu verin turboyu, evime salona koyacağım, size ne ne yapacağımdan?" dememe rağmen vermediler. İstanbul'a dönmem gereken gün başıma geldiği için daha da zor durumda kaldım. Neyse ki Milas'ta Kılıç Turbo isimli bir turbo atölyesi buldum. En küçük araba turbosundan gemi turbosuna kadar servis veriyorlarmış. Çalışan arkadaşlar sağolsunlar, 18:30 gibi gittiğim servisten sabah 07:00'de çıkana kadar bir kez yemek molası verip hiç durmadan çalışarak turboyu sadece kasası kalacak, içindeki her şey değişecek şekilde sıfırladılar. Aynı atölyenin İstanbul'da da şubesi varmış, işi olan varsa gözü kapalı tavsiye ederim. Yine Bodrum'dan dönerken beklediğim EGR borusu patlamasını da yaşadım. Patlayan boruyu söküp önceki iletilerimde belirttiğim silikon boruyla değiştirmem 40 dakika kadar sürdü. Yeni borudan çok memnunum. Eskisini de tamir ettim, yedek bekliyor. Eğer aynı borusu patlayan ve parça bulamayan varsa yenisini alana kadar bendekini verebilirim, maksat kimse yolda kalmasın. İade istemiyorum, zira silikon borunun patlaması sözkonusu değil. İç döşemelerim krem rengi deri. Aldığımda zaten pek temiz değillerdi, tüm yaz ben ve köpeğim canına okuduk. Artık temizleme vakti gelince geçen hafta Würth'ün deri döşeme temizleyicisini aldım ve kullandım. Deri döşemem şu an pırıl pırıl, neredeyse fabrika çıkış temizliğinde, yumuşak ve çok iyi kokuyor. Kesinlikle tavsiye ederim.https://shop.wurth.com.tr/aktif-temizleme-kopugu-500ml adresinden inceleyebilirsiniz, başka sitelerde daha ucuza da satılıyor. |
https://www.facebook.com/groups/1808677122721222/ Facebook Grubu'nda kasetçalarlı araçlara nasıl AUX girişi eklenebileceğine dair bir yazı yazdım, kopyalayıp yapıştırıyorum: Kasetçalarlı X-Type'a nasıl AUX girişi yapılır? Araçlarımızın en büyük sıkıntısı ACM ve bluetooth modülü yoksa harici ses kaynağı bağlanamaması. iSimple adlı FM verici ile 1 yıldır müzik dinleyebiliyordum ancak İstanbul içinde bozulan ses kalitesi artık iyice sinirimi bozmaya başladı ve kolları sıvadım. Fotoğrafları sırasıyla takip ettiğinizde sökülmesi gereken toplam 7 vidayı ve kablo lehimlenecek pinleri rahatlıkla görebilirsiniz. 7 numaralı fotoğrafta yuvarlak içine alınmış, sağdan sola doğru 3, 4 ve 5. pinler sırasıyla negatif, sol ve sağ kanallardır. Buraya lehimleyeceğiniz üç kablonun diğer uçlarına 3,5mm jak lehimlerseniz dilediğiniz telefon ve mp3 çalara bağlayabilirsiniz. Ben bir bluetooth alıcı kullanmayı tercih ettim. Çakmaktan aldığım 12V'u bir telefon şarj adaptörüyle 5V'a düşürdüm ve BT alıcıyı bağladım. 3.5mm jakı bu alıcıya taktığımda aracıma bluetooth özelliği de kazandırmış oldum. Müzik çalabilmek için teybin çalışıyor olması, bunun için de içinde bir kaset olması gerekli. Ucuz bir kaset adaptörü alarak bu sorunu da çözdüm. Aldığım gibi kablosunu kestim ve iç aksamını gresle yağladım. Çıt çıkartmadan, teybe takılı olduğu belli dahi olmadan çalışıyor. Aynı işlemi CD çalar için de yapabilirsiniz, yedekte duran CD çalarıma da AUX eklemeye karar verirsem yine burada fotoğraflı anlatımını paylaşırım. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Merhabalar Herkeste olmayanı almak binmek bende de adet oldu. Bir arkadaşımın kullanmasına müsaade ettiği jaguara bittim. İlandaki aracı benim için yorumlarmısınız? Teşekkürler. https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-jaguar-cobanoglu-otomotivden-x-type-2.0-d-executive-482988748/detay |
Kapı Kilidiyle Otomatik Katlanan Aynalar Yukarıda video eklemeye çalıştım ancak başaramadım.https://www.youtube.com/watch?v=OkXk40bQQmw adresinden bana ait olmayan ancak konuyu net anlatan bir diğer video izleyebilirsiniz. Yönergeleri https://www.kepcekirala.com/Jag-X-Type-Otomatik-Katlanir-Aynalar.pdf adresinden indirebilirsiniz. Takılan olursa yardımcı olmaya çalışırım. |
Elkitabı linki burada İngilizce http://www.the-colliers.net/docs/public/guides%20&%20manuals/Jaguar%20Workshop%20Manual%20%20X-Type%202001-2009.pdf Geç cevapiçin özür dilerim. Kaç ay olmuş üstünden ama olsun. |
1. sayfa
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.