Roll'de belki yersin de pist gibi bir ortamda şansın yok .
Bu gibi durumlarda Tork - Beygir eğrisi , Ağırlık merkezinin yeri yüksekliği çok önemli . Dyno da çok önemli sen 325 diyorsun da gerçekten öyle mi orası da önemli .
Opc de mesela daha hafif malzemeler kullanılmış olabilir sonuçta OPC alan adam için performans önemlidir senin aracında ise mesela daha ağır malzeme vardır . Güçler aynı olsa da OPC 20-30 kilo daha hafiftir ki bu da baya etkiler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 7 Mayıs 2016; 16:57:17 >
2.8 ilginç makina 5250de 260 hp 5250 de 350 tork torkun bu devirde olması ilginç demekki enjektör o devre kadar dolduramıyor buda yazılımla opc standardına turbonu hazır olduğunu gösterir ama şanzıman aracı törpülüyor mauelle 1.5 saniye farkı var birde anlamadığım opc ile 260 lık arasında 300kg fark var onu çözemedim ne koymuşlar fazla beygirleri bagajamı atmışlar anlamadım
Yanından yağ gibi süzülüp gitmek kadar keyifli bir şey var mı sen söyle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @angarabebesi0606