Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Donanım / Hardware
Anasayfa Haberleri
İngiltere, Çinli otomobillere gümrük vergisi getirmeyi değerlendiriyor
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 3 mobil kullanıcı
6
Cevap 1150
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1150
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
İngiltere, Çinli otomobillere gümrük vergisi getirmeyi değerlendiriyor
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| sevgili avrupa ülkeleri o iş geçti artık. Aynısını çin size yaptığında demediğiniz kalmıyordu. Burun kıvırdığınız ülkeler gelişti sayenizde ve güvendiğiniz endüstriniz artık alarm sinyali veriyor. Yakında bizi de AB ye almak istersiniz |
sevgili avrupa ülkeleri o iş geçti artık. Aynısını çin size yaptığında demediğiniz kalmıyordu. Burun kıvırdığınız ülkeler gelişti sayenizde ve güvendiğiniz endüstriniz artık alarm sinyali veriyor. Yakında bizi de AB ye almak istersiniz  Ordunuz kalmadı, sanayiniz eriyor, avrupa rüyasını kabusa çeviriyorsunuz. Siz düzenlemelerle gününüzü geçirirken çin 7000e yakın araç modeli üretiyor hali hazırda |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Akıllı ülkenin hali bir başka. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
sanayiniz eriyor kısmını anlayamadım? ordu olmayışı anlarımda sanayinin çöktüğünü kim söylüyor? çin e kıyasla diyorsan eyw çinde var 1.5 milyar insan :D avrupanın tamamını topla hepi topu 450 milyon |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Teknolojist_44
|
"batı serbest pazar yeğenım". yersen işte. yahudi efendileri ne denirse onlar yapılıyor. katolikleri sağlam uyuttular 1945 sonrasında :D |
| Hocam almanya ve diğer ülkelerin sanayi büyüme hızları şuan %0 ve %2 aralığına sıkışmış durumda, son yıllarda büyük otomobil firmalarının işçi çıkarma fabrika küçültme ve bu alanlaı destekleyen yan kuruluşlarda da ciddi negatif baskı mevcut. Çin ise tam akaine yayılmacı politikayla tüm avrupada büyüyor yine sadece araç değil batarya vs. gibi konularla da dahil oluyor sürece. Buna karşılık avrupa da asya taraflarında pazar kaybediyor. Sadece çinden Avrupa birliği ülkelerine 30 milyar dolarlık batarya ihraç ediliyor. Nüfus kıyaslamasından ziyade aslında veriler ortada. Bir çok kanalda bu konunun belgeselini yayınlıyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Teknolojist_44 -- 6 Ekim 2026; 19:43:18 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @heyysanadiyom
| Tüm Ab ülkelerini toplasan daha Çin’in 3’te 1 nüfusuna denk geliyor. Çin araç üretince zaten Çin’e satışlar azaldı, üzerine bir de kendi ülkelerinde de Çin menşeili araçlar satılmaya başlanınca otomotiv pazarları iyice daralmaya başladı. Zaten son dönemlerde iyice yükseltmişlerdi fiyatları, şimdi de Çin içlerinden geçiyor. Ab vatandaşı bizim millet gibi koyun değil. Vergiler çok yükselirse sokaklar karışır. Hele bir de bizdeki gibi %150 olursa tam bir kaos yaşanır. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
The Guardian tarafından aktarılan bilgilere göre İngiliz hükümeti Çin'den ithal edilen otomobillere gümrük vergisi uygulamayı değerlendiriyor.
İngiltere, "Made in Europe"un Parçası Olmak İstiyor
İngiliz hükümetinin Çin'den ithal edilen otomobillere yönelik olası gümrük vergilerini değerlendirmesinin arkasında yalnızca otomotiv sektörü bulunmuyor. İngiltere, Avrupa Birliği'nin hazırladığı ve Avrupa'daki üretimi güçlendirmeyi amaçlayan "Made in Europe" programında dâhil olmak istiyor. Made in Europe kapsamında otomotiv ve kimya gibi stratejik sektörlerde faaliyet gösteren şirketlerin Avrupa'daki tedarikçilere daha fazla yönelmesi planlanıyor. İngiltere şimdi Çinli otomobiller konusunda AB'yle benzer bir uygulamaya geçerek, bu programa entegrasyonunu kolaylaştırmış olacak.
Tabii bunun yanında Çinli otomobil markalarının son dönemde İngiltere pazarını giderek ele geçirmesi de şimdi İngiliz hükûmetini bu yönde bir yaptırıma itiyor. BYD, Leapmotor, Jaecoo gibi Çin merkezli markaların İngiltere'deki yeni otomobil satışlarındaki toplam payı bu yıl yüzde 12'ye ulaştı. BYD'nin pazar payı özellikle dikkat çekiyor. Şirket, Eylül 2026'da İngiltere'deki yeni otomobil satışlarının yüzde 5,75'ini oluşturdu. Bir yıl önce aynı dönemde bu oran yüzde 3 seviyesindeydi.
Ayrıca Bkz.ABD'de yollarda kullanılmasına izin çıkan vergiden muaf kırmızı dizel nedir?
İngiltere'nin Önünde Zor Bir Tercih Var
Çinli üreticilerin İngiltere pazarındaki yükselişi, hükümet açısından oldukça zor bir denge yaratıyor. Bir tarafta İngiliz otomotiv sektörünün Avrupa Birliği ile son derece güçlü ticari bağları bulunuyor. Diğer tarafta ise Çinli şirketlerin İngiltere'de yaptığı yatırımlar ve yerel üretim için oluşturabilecekleri fırsatlar bulunuyor. Uzmanlara göre Çin yatırımları İngiliz otomotiv şirketleri için önemli bir finansman ve üretim kaynağı oluşturuyor. Avrupa pazarına erişim ise özellikle küçük üreticiler açısından hayati önem taşıyor. Bu yüzden İngiltere'nin önünde zor bir tercih var.
Tabii burada AB'nin bulduğuna benzer bir çözüm bulunabilir. Avrupa Birliği, kendi sınırları içerisinde üretim yapan Çinli şirketlere, Çin'den doğrudan otomobil ithal eden şirketlerden farklı yaklaşıyor. Örneğin BYD'nin Macaristan'da ürettiği otomobiller, Çin'den ithal edilen araçlara uygulanan ek vergilerin kapsamına girmiyor. Bunun temel nedeni, AB'nin Avrupa'da üretim yapan ve Avrupa'da istihdam sağlayan şirketleri kendi sanayi ekosisteminin bir parçası olarak görmesi. Şimdi İngiltere de benzer bir uygulamaya geçebilir. Böylece Çinli şirketlerin İngiltere'deki yatırımları korunurken, yerli üretim ön plana çıkarılabilir.
Kaynak:https://www.theguardian.com/business/2026/oct/05/uk-tariffs-chinese-car-imports-eu-manufacturing
Haberi Portalda Gör