Herkese merhaba, |
Herkese merhaba, 10'dan fazla farklı model/marka araç kullandım bu güne kadar. Bir aracı alma kararını verirken, yahut araştırma yaparken donanım haber en önemli kaynaklarımdan birisi oluyor. Firmaların sunduğu teorik bilgiden daha çok kullanıcıların pratik ile verdiği bilgilere kıymet veriyorum. Ancak kullanıcılar arasında öyleleri çıkıyor ki adeta firma pazarlama sorumlusu. Bir de daha 1000 km yol yapmadığınız aracın karakteri konusunda ahkam kesenler var ki evlere şenlik. Şu anda tam bir yıldır i20 1.4crdi mode 90ps 6 vites kullanıyorum. Almadan önce yine buradan faydalandım. Bu kadar süre boyunca da kendimi i20 otoritesi ilan edip ahkam kesmedim. Şimdi bazı konularda kullanıcı tecrübelerine bakmak için yeniden girdiğimde gördüğüm bazı yorumlar beni bu paylaşımı yapmaya itti. Kıymetli arkadaşlar, öncelikle aracımdan memnunum ancak peşinen ifade edeyim ki diğer bütün araba markalarında olduğu gibi i20 'de fabrika verilerinin üzerinde yakar, yol bilgisayarı tam doğru veri göstermez ve dünyanın en iyi arabası da değildir. Emsallerinden üstünlükleri vardır, eksiklikleri de vardır. Siz de karar vermek, bilgi almak için bu platformu referans alıyorsanız, kendini tatminden başka maksadı olmayanların uçuk yorumlarıyla etkilenmeyiniz. Bahsi geçen uçuk yorumların sahiplerinden biri iseniz, lütfen biliniz ki herkesin kötülediği, hatta gerçekten problemleri olan araçlar dahi alınıp satılabilmektedir. Yalan ve yanıltma ile elde ettiğiniz pek bir şey olmuyor. Yakıt konusuna gelirsek, i20 1.4 crdi motorun iki farklı formu vardır. Birisi 6 vites 90 beygir, diğeri ise 5 vites 75 beygirdir. Değerleri ve performansları illa ki fark göstermektedir. Her şöförün kullanım tarzına göre yakıt değeri değişir. Her ilin ortalama rakım, nem ve sıcaklık değerlerine göre yakıt değişir. Aracın bakım düzeni yahut arıza durumu yakıt değerini değiştirir. Yolun zemin şartları yakıt değerini değiştirir. Rüzgar yakıt değerini değiştirir. Klima veya cam açmak yakıt değerini değiştirir. Ortalama hız yakıt değerini değiştirir. Yolun eğimi yakıt değerini değiştirir. Arabanın taşıdığı yükün miktarı yakıt değerini değiştirir. Rodaj dönemindeki araba ile sunulan veriler uzun vadede yanıltır. Mevsimlere göre bile yakıt değeri değişir. Şimdi bütün bunları bir kenara bırakıp size bir i20 değeri sunayım, 100 kilometrede 2 litre yakıyorum. Evet sadece 2 litre. (E5 trafiği açıkken, Avcılar merkezde depoyu fulleyip yol bilgisayarını sıfırlıyorum, haramidere carrofour 'a kadar -3km civarı, rampa aşağı veya düz yol- 6.vites ve 70km. hızla hiç gaz vermeden gidiyorum. haramiderede sağa çekip yol bilgisayarının fotoğrafını çekiyorum. ) Nasıl? Bir başka değerde şöyle, iki karış kar üstünde, gerede rampaları dahil 200 km. boyunca klima açık bagaj dolu, 5 kişi ile gidiyorum. Araç 100 kilometrede 7.5 litre yakıyor. Bu nasıl? Çok uzattım ama özetim şu, çıkıntılık yapmak uğruna insanları ne olur yanıltmayın. Bir araç almak satmak ortalama bir insanın ancak 2-3 senede bir yaptığı zahmetli ve masraflı bir işlem. Madem burada bilgi paylaşma zahmetine girdiniz, kimsenin günahına girmeyin. 100 km.'de 3,5 - 4 litre yakan araba arayan i20 'de aradığını bulamaz. Benim i20, İstanbul şartlarında şehir içinde genel manada 5,3 ile 6 litre arasında yakıyor. Uzun yolda da 4,2 ile 4,6 arasında yakıyorum genellikle. Uzun yolda araç dolu ve 100-120 arası süratlerle sakin kullanıyorum. Şehir içinde de ortalama yükle trafik lambası, e5 trafiği gibi faktörlerin içinde ve az yaktırmaya çalışıp arabayı öldürmeden, basarak motoru çok da üzmeden kullanıyorum. Genellikle gerçek yakıt değeri, yol bilgisayarının gösterdiğinin 0,2-0,3 litre üzerinde çıkıyor. Aracın deposu 45 litre olmasına rağmen pompa attıktan sonra doldurtmaya devam ederseniz 52 litreye kadar alabiliyor. Yol bilgisayarının yanılgısında bu durumun etkisinin olduğunu düşünüyorum. Son yorum, B segmentteki emsallerinin çoğundan az yakmasına rağmen, çoğuna göre aracın çekiş performansı çok daha tatminkar. Sürüşü keyifli... |
daha 2 hafta once mazot görünene kadar doldurttuğum depo ile 1100 KM gittim, ankara-manavgat şehir içi 200 km şehirler arası 900km toplam 1100 (depo 220 TL tam doldu) hız 90-120 hızlanma vites değiştirme ikazına yakın |
2013 model i20 1.2 d-cvvt arac aldım, geçen hafta atiker fast system sıralı lpg montajını yaptırdım, ikitelli bolge bayisinde. nakite 1000 tl ye yapıyorlar.. ilk depo deneyimim şu şekilde yapılan km 173, alınan yakıt 48,47 tl yani km de 0,2745 kuruş gibi bir rakam çıktı ortaya benzinde şehir içi 40 kuruşun altına inememiştim hiç yaklaşık olarak %34 gibi bir tasarruf söz konusu.. bu durumda ilk senede yaptıgım km ye gore 2500 lira kazanc elde edecegim.. |
aracım 2009 model 1,2 team şehir içi : yaz ayı kış ay tüketim : 6,5-7,0 7,0-7,5 şehir dışı : yaz ayı kış ayı tüketim : 4,5-4,7 4,9-5,2 gayet relax kullanarak ulaşılmış değerler Herkese kazasız belasız sürüşler |
Model 1.2 jump Yakıt benzin Şehir içi 6.3 litre araç verisi >> 6.9 gerçek veri Ekonomi kasarak araç kullanmıyorum, araç 18 binde |
2013 1.4 sense otomatik. araç 450 Km de. sehir içi 8.1 Litre. şehir dısı 6,1 litre |
Merhaba, 2013 model 1.4 Otomotik sense aracımda ki değerleri aktarmak istiyorum.Şehir içi.. Geçen Ay 300 Km yol yaptım toplam 27.9 litre benzin tüketti. Bu ay 275 km yol yaptım 29.1 litre benzin tükettim. Çok yakıyor. Acaba ne yapmam lazım..Gaz taktırsam nasıl olur? |
merhabalar ben 10 gün önce i20 1.2 benzınlı jump modelını aldım,200 km sehır içi kullanımdan sonra bursadan çanakkaleye gıttım araç su anda 750 km de,sanıyorum karma tuketım verısınde 5.6 lıtre yol bılgısayarında gozukuyor,sehır dısında yol bılgısayarı ortalama 85 km hızla 4.7 ye kadar indi... 220 yada 230 tl ye depoyu fulledım daha 70 km gıder gozukuyor... bu verıler normalmidir yoksa anormal mi?yol bılgısayarı ne kadar şaşar acaba? 40 kurustan falan bahseden var bu aracın 40 kurus yakması cok zor bence.. (kullanıma baglı tabi...) pek anlamam yakıt hesabından ama lpg taktırmaya gerek bıle yok sanki,birde aracta yakıt ceyrek deponun altına ındıgınde anlık yakıt tuketımıyle,100km dekı yakıt tuketımı daha fazla oluyor .. saygılar.. :) |
arkadaşlar merhaba, sahibi olduğum aracı satmaktayım ilgilenenlere duyurulur. Hyundai i20 - 1,2 Benzinli – Manuel - Sense Paket - Gri Renk Aracımda, sigara içilmemiş olup, alındığı günden buyana sadece şahsım tarafından kullanılmıştır. Aracı sadece evim ile iş yerim arası kullanıp, hem iş yerinde hem de evde kapalı otoparka park edilmiştir. Aracın içi ve dışı ilk günkü gibi tertemiz olup, sadece Opet Kuruçeşme istasyonundan yakıt alınmıştır. Aracımda kaza, değişen, boya, çarpma bulunmamaktadır. ARACIN GENEL ÖZELLİKLERİ ABS / EBD / BAS Hız sabitleyici Direksiyondan Kumandalı müzik Multi Medya Ekran ( navigasyon, Bluetooth, MP3, DVD, SD kart okuyucu, AUX ve USB girişi) Vites Değiştirme Göstergesi Krom kaplama el fireni + kapı kolları Otomatik kararan dikiz aynası Yağmur sensörü Elektrikli ön ve arka camlar Küçük boy stepne + jant Ön sis farı Led aydınlatmalı gündüz farları Işığa duyarlı otomatik farlar Elektrik kumandalı ısıtmalı ve katlanır dış aynalar Sinyalli yan aynalar Arka park sensörü Lastik & Jant 185 / 60 / R15 Vs.vs. mustafa konuk 533 162 61 67 < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
sahibi olduğum aracı satıyorum, ilgilenenlere duyurulur; Hyundai i20 - 1,2 benzinli - manuel http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-hyundai-sahibinden-sigara-icilmemis-cok-temiz-kapali-garaj-otosu-161158148/detay teşekkürler. |
2013 sense benzin düz Şehir içi 7,2 ile kullanıyordum çok kasarak 6,1e indirebildim şu an 6,1 ile stabil gidip gelmekteyim okuldan eve |
2011 1.2 i20 sehir içi lpg litresi 2.63 tl ile 94 tl gaz ile 450 km 15 tl artı benzin |
Aracım i20 1.4 crdi sense şehir içi 5.2-5.6 arası şehir dışı da düşürebildiğim min 4.6-4.7 Nerede o 3.8 ler ??????? :):) |
Ben arabaya tüp taktırdim. 1.2 jump brc marka şehir içi 8 lt tüketimin var. Benzinle hiç uğraşmaya değmez. |
1.2 sense sıfır aldım 6 ay oldu alalı 7000 kmye geldi, yol bilgisayarına pek güvenmiyorum açıkçası sürekli sapık supuk rakamlar gösteriyor, muhtemelen depoyla ilgili bir sıkıntı var dediğn gibi dolu boş farklı rakamlar görüyorsun. Benzin/km hesabına göre şehir içi 0,40-0,43 kr yakıyor, istanbulda şehir içi yol boşsa 100-110a çıkarım ama normalde çok hız yapmam. Şehir dışı 120-140 tan aşağı pek düşmeden aynı değerleri veriyor. 10000 den sonra biraz düşer dediler, beklentim 0,33-0,35 aralığı ama daha düşmez kanımca, arabadan memnunum ve gaz olayını hiç sevemedim bu nedenle bir şikayetim yok. Motor küçük kasa büyük :) |
Herkese merhaba, 10'dan fazla farklı model/marka araç kullandım bu güne kadar. Bir aracı alma kararını verirken, yahut araştırma yaparken donanım haber en önemli kaynaklarımdan birisi oluyor. Firmaların sunduğu teorik bilgiden daha çok kullanıcıların pratik ile verdiği bilgilere kıymet veriyorum. Ancak kullanıcılar arasında öyleleri çıkıyor ki adeta firma pazarlama sorumlusu. Bir de daha 1000 km yol yapmadığınız aracın karakteri konusunda ahkam kesenler var ki evlere şenlik. Şu anda tam bir yıldır i20 1.4crdi mode 90ps 6 vites kullanıyorum. Almadan önce yine buradan faydalandım. Bu kadar süre boyunca da kendimi i20 otoritesi ilan edip ahkam kesmedim. Şimdi bazı konularda kullanıcı tecrübelerine bakmak için yeniden girdiğimde gördüğüm bazı yorumlar beni bu paylaşımı yapmaya itti. Kıymetli arkadaşlar, öncelikle aracımdan memnunum ancak peşinen ifade edeyim ki diğer bütün araba markalarında olduğu gibi i20 'de fabrika verilerinin üzerinde yakar, yol bilgisayarı tam doğru veri göstermez ve dünyanın en iyi arabası da değildir. Emsallerinden üstünlükleri vardır, eksiklikleri de vardır. Siz de karar vermek, bilgi almak için bu platformu referans alıyorsanız, kendini tatminden başka maksadı olmayanların uçuk yorumlarıyla etkilenmeyiniz. Bahsi geçen uçuk yorumların sahiplerinden biri iseniz, lütfen biliniz ki herkesin kötülediği, hatta gerçekten problemleri olan araçlar dahi alınıp satılabilmektedir. Yalan ve yanıltma ile elde ettiğiniz pek bir şey olmuyor. Yakıt konusuna gelirsek, i20 1.4 crdi motorun iki farklı formu vardır. Birisi 6 vites 90 beygir, diğeri ise 5 vites 75 beygirdir. Değerleri ve performansları illa ki fark göstermektedir. Her şöförün kullanım tarzına göre yakıt değeri değişir. Her ilin ortalama rakım, nem ve sıcaklık değerlerine göre yakıt değişir. Aracın bakım düzeni yahut arıza durumu yakıt değerini değiştirir. Yolun zemin şartları yakıt değerini değiştirir. Rüzgar yakıt değerini değiştirir. Klima veya cam açmak yakıt değerini değiştirir. Ortalama hız yakıt değerini değiştirir. Yolun eğimi yakıt değerini değiştirir. Arabanın taşıdığı yükün miktarı yakıt değerini değiştirir. Rodaj dönemindeki araba ile sunulan veriler uzun vadede yanıltır. Mevsimlere göre bile yakıt değeri değişir. Şimdi bütün bunları bir kenara bırakıp size bir i20 değeri sunayım, 100 kilometrede 2 litre yakıyorum. Evet sadece 2 litre. (E5 trafiği açıkken, Avcılar merkezde depoyu fulleyip yol bilgisayarını sıfırlıyorum, haramidere carrofour 'a kadar -3km civarı, rampa aşağı veya düz yol- 6.vites ve 70km. hızla hiç gaz vermeden gidiyorum. haramiderede sağa çekip yol bilgisayarının fotoğrafını çekiyorum. ) Nasıl? Bir başka değerde şöyle, iki karış kar üstünde, gerede rampaları dahil 200 km. boyunca klima açık bagaj dolu, 5 kişi ile gidiyorum. Araç 100 kilometrede 7.5 litre yakıyor. Bu nasıl? Çok uzattım ama özetim şu, çıkıntılık yapmak uğruna insanları ne olur yanıltmayın. Bir araç almak satmak ortalama bir insanın ancak 2-3 senede bir yaptığı zahmetli ve masraflı bir işlem. Madem burada bilgi paylaşma zahmetine girdiniz, kimsenin günahına girmeyin. 100 km.'de 3,5 - 4 litre yakan araba arayan i20 'de aradığını bulamaz. Benim i20, İstanbul şartlarında şehir içinde genel manada 5,3 ile 6 litre arasında yakıyor. Uzun yolda da 4,2 ile 4,6 arasında yakıyorum genellikle. Uzun yolda araç dolu ve 100-120 arası süratlerle sakin kullanıyorum. Şehir içinde de ortalama yükle trafik lambası, e5 trafiği gibi faktörlerin içinde ve az yaktırmaya çalışıp arabayı öldürmeden, basarak motoru çok da üzmeden kullanıyorum. Genellikle gerçek yakıt değeri, yol bilgisayarının gösterdiğinin 0,2-0,3 litre üzerinde çıkıyor. Aracın deposu 45 litre olmasına rağmen pompa attıktan sonra doldurtmaya devam ederseniz 52 litreye kadar alabiliyor. Yol bilgisayarının yanılgısında bu durumun etkisinin olduğunu düşünüyorum. Son yorum, B segmentteki emsallerinin çoğundan az yakmasına rağmen, çoğuna göre aracın çekiş performansı çok daha tatminkar. Sürüşü keyifli... |
İ20 yi yeni aldığımda yakıt ortalamasını( sakarya da ) şehir içinde 100 km / 7 lt den aşağı düşüremiyordum.Eski bir Tofaş şahin sürücüsü olduğumdan İ20 yide şahin otomobil sitilinde sürmeye çalıştığımdan Yüksek yakıt değeri çıkıyordu. İ30 u olan bir abimiz yanımdayken olayı farketti.Km saatinin orasında bulunan vites değiştirmelare sadık kalarak,sakin bir stil önerdi.Hatta aracı o kullanmaya başlayınca yakıt tüketimi 5.6 lt lara kadar indi.Şu an bendede bir sıkıntı yok. Yazın şehir içi 5.5---6,,,,,Kışın şehir içi :6.5---7,,,,,,,, Şehir dışı uzun yol 4.8----5,2 lt civarları. |
artık yeni i20 nin tüketimleri de yavaştan düşmeye başlar.. Arkadaşlar sizlere bir sorum olacak. Yeni i20 nin fabrika verilerinde 1.2 elite blue yani start&stoplu versiyonu normal 1.2 jump start&stopsuz modeline göre daha fazla yaktığını yazıyor. sizce de bir gariplik yok mu normalde start&stoplu araçlar %10 civarı daha az yakar diye biliyordum. bu elite modeline lpg takılır mı start&stop una uyumlu lpg var mı? |
Hyundainin fabrika yakıtım tüektim verileri hep yalan hiç birine inanmıyorum. Abd müşterileri yakıt tüketiminden kandırdıkları için mahkeme 350 milyon dolara ceza kesmiş hyundaide bunu ödemeyi kabul etmiştir. Arkadaşlarımızın arabaları fabrika verisi 7 lt gösrerirken kendileri 7.3 - 7.5 gibi tüketimleri oluyor. Bizim hyundainin fabrika verisi 6lt yazarken bizim tüketim 7.5 -7.7lt gibi uçurumlar var. |
Ben taslak olarak yazayım bu taslaga göre paylaşım yapalım.
Model-motor
Yakıt türü
Şehir içi
Şehir dışı
Kullanılan şehir şeklinde paylaşım yapabiliriz.
Kendi değerlerimi yazayım.
Model 1.2 jump
Yakıt benzin
Şehir içi 100/ 7.2- 7.5
Şehir dışı 100/ 5.5
Şehir Aksaray
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >